据Futurism网站报道，当世界预备承受全电动汽车(EV)成为主流时，许多国度开端方案保持以内燃机为动力的汽车。随着电池技术的提高，电动飞机的呈现也并不令人诧异，最近在澳大利亚停止的单引擎电动飞机试飞就是这种转变的一个最佳例证。
 

1月2日，斯洛文尼亚轻型飞机制造商Pipistrel第一次在澳大利亚珀斯机场上空试飞两座位的“Pipistrel Alpha Electro”电动飞机。Pipistrel曾研发由氢燃料驱动的飞机。

这架飞机以两个锂离子电池提供动力，就像特斯拉电动汽车一样，它可以在空中继续停留1个小时，备用电源可支持额定30分钟飞行。据揣测，这种电池总共可以支持飞机飞行1000个小时。位于Jandakot机场的充电器可以在一个小时内为电池充溢全部电量。

为了完成电动飞机升空，Pipistrel正在和澳大利亚初创公司Electro.Aero。Electro.Aero开创人约书亚·波特洛克（Joshua Portlock）说，与传统飞机相比，这两家公司都看法到电动飞机的优势。波特洛克表示：“电力推进比汽油发起机复杂得多。在汽油发起机内，无数百个运动部件。”

与运用航空燃料的传统飞机相比，电动飞机的飞行本钱更廉价。例如，运用Alpha Electro的引擎，每小时只需破费3美元。这架飞机可以更无效地运用电力，只需60千瓦电力就可以降落，20千瓦电力可支持巡航飞行，它简直可以像电动汽车那样悄无声息地滑行。

此外，运用电力比运用化石燃料要洁净得多。在明天对立气候变化的妥协中，这一点尤为重要，由于航空业是碳排放的最大奉献者之一，全世界每天运营的飞机超越20000架。Electro.Aero和Pipistrel并不是独一开发电动飞机的公司。美国的初创公司也正在研发全电动的廉价客机。

Electro.Aero希望能在Rottnest岛机场左近的太阳能电池阵列上树立充电站，这将允许空中电动出租车将多达五人的小群体运送到岛上。

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