坐庄是股票市场百谈不厌的话题，刚刚，最新的坐庄模式出炉，你必须要懂，否则有可能会被套路。

历史上，坐庄可以分为几个阶段和模式。

90年代，市场相对不规范，只要钱多，十元租借一张身份证，用上千个账户来买票，控盘以后，就和上市公司商谈，如果上市公司不答应，那么上市公司无论做什么决议，庄家都可以投反对票，因为那时候公司也不知道谁持有自己的筹码，也不知道持有了多少，这个模式是草莽阶段。

等到了2000年以后，开始逐渐推行股权分置改革，俗称大小非，这个时候就必须重视大股东了，以往大股东的筹码不流通，现在改革以后，大股东是可以减持的，如果主力坐庄，大股东宣布减持，那这个庄就没法玩儿了，从此以后，要想坐庄成功，就必须和大股东勾兑，这里的勾兑需要好好揣摩，再回首998到6124的大牛市，有多少大非减持在了高位。

至于像万科这种质优，被姚员外这种野蛮人，加上其他资金参与，乱拳打死老师傅的属于个例，毕竟万科的股权太分散了，才让人有机可趁。

由于吃相难看，为了文雅一点，从2009年开始，假借市值管理的名义，开始了新一轮的坐庄，期间定向增发被主力玩儿坏，成了坐庄模式里面资金延期的重要手段，这种市值管理在2015年被玩儿到了极致。

现在一说市值管理，明白人都知道怎么回事，无非是换汤不换药，玩儿的还是坐庄的把戏。再之后2016年是价值投资模式，这个属于抱团抱出来的，很难说清楚是不约而同，还是背后有勾结。

不过，刚刚，市场坐庄模式再度变化，而且还是合理合法的，你挑不出来一点毛病，这个模式就是上市公司回购股票。等等，你说上市公司回购股票可能会演变成新的坐庄代名词？是的，你没看错，以后的回购还真有可能是坐庄的代名词，而且是上市公司亲自操刀，这哪里是割韭菜，这分明就是开着收割机进场收割了，而且还是“联合牌”收割机。

且听老韭菜细细道来。

过去辣么多年，上市公司很少回购股票，为什么？因为上市公司回购股票之后，要注销掉，大家都在玩儿高送转扩大股本呢，谁会傻呵呵的掏钱回购股票注销，多费力啊，哦不，多费钱啊，因此上市公司也就没有动力回购股票。

不过林子大了什么鸟都有，比较有良心的算是格力电器了，当年格力上市也就是融资40亿，而这么多年分红分了400亿，所以董明珠阿姨炮轰那些股东，说，我要是不给你们分红，你们拿我一点办法没有。正因为格力的高分红，而回购股票之后，发行的股份少了，分红自然就可以少了，所以，如果格力干回购的事儿，大家是完全可以理解的。

我大A设立的初衷就是为了解决企业的融资难，准确的说，那个年代国企居多，所以说是为了解决国企融资难而设立的，不为过。既然初衷是为了融资，那么很多铁公鸡多年一毛不拔，不分红，是可以理解的。连红都不分，哪里来的回购动力？

这是为什么以前的回购股份这个词，很少提及了，因为出力不讨好的事儿，没人有动力干！

刚刚，《公司法》修改，上市公司回购的股份可以不必注销，可以作为“库存股”库存起来，一旦有了库存还得了？搞不定哪天他来一次去库存，那谁买单？

当然，回购的股份，可以用来做激励，也可以注销，那么还可以用来玩儿高抛低吸。而且还是上市公司亲自下场参与，低位买了可以称之为回购，高位卖了可以称之为去库存，你拿他没辙。

上市公司掌握着企业的经营信息，在信息不对称这块有着天然的优势，就问各位韭菜怕不怕吧，以前坐庄的勾兑上市公司，上市公司把内幕消息给勾对方，勾对方自己买，搞不好勾对方还能搞个小点老鼠仓自留地，现在，这些都可以剩了，直接打着回购的名义，进行建仓，还能防止消息的扩散。

刚说了上市公司掌管的消息面，这里说下掌握的筹码分布，我们看季报、看年报，三个月一看，而且还是滞后的，比如三季度是789月，而三季报的披露时间是10月份，10月31号最后一天披露也是合规的，已经晚了一个月了，而且我们看到的是十大股东。

而上市公司呢，每月都可以看一次谁持仓自己股票了，而且是深度数据，能看到持仓的前100名投资者，韭菜看的两眼一抹黑，上市公司能手持望远镜加上放大镜。以前上市公司懒得分析，因为没利嘛，现在好了，有动力了，而且回购还是光明正大的。

有钱的单干，没钱胆大的借钱干，没钱也保守的可以合伙干嘛，大家一起干，扛着回购的大旗，合理的高抛低吸，天呐，写到这里，老韭菜突然觉得古代官场才有的合理伤害权，已经被上市公司合理的拿来并继承了，不知道哪天会被发扬光大？！

回购股份如果不是为了激励管理层和员工，不是为了注销股份而少分红，那么终究难免沦落为上市公司高抛低吸的一个利器。

回购，是否会成为坐庄的新一代代名词，剩下的交给时间来说话……

还有另外一点担心，上市公司已经可以亲自下场参与，当回购数量较大之后，是否会改变二级市场的定价模式？撮合制交易是否会名存实亡，利用高抛低吸让市场变成以上市公司为交易主体的做市商制度。

经过给《公司法》松绑，鼓励上市公司实施回购，这是一大招，堪称救市的大绝招之一，但这里面有漏洞，老韭菜分析应该是无意为之，希望赶快被堵上。