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翅膀硬，自然就没什么可怕的。

2016年，滴滴宣布和Uber达成战略合作，触发了对于“垄断”的质疑。

可惜，调查结果至今还没有出来。

商务部反垄断局分别在当年8月2日、8月17日两次约谈滴滴出行。

9月2日，再次表示将继续依法推进本案调查工作。

2017年7月，商务部说，正在根据相关法律法规对滴滴出行和优步中国合并案依法进行调查。

当时，有业内人士分析，这或许是由于滴滴公司的“双重股权结构”设计。

根据上海证券报的报道，滴滴的总公司在开曼，是一家名为Xiaoju Kuaizhi Inc.（小桔快智）的公司，其控制着在开曼和维尔京的两家壳公司Xiaoju Science and Technology.Limited（小桔科技开曼公司）和CHEERING VENTURE GLOBAL LIMITED（维尔京CVG公司）。

这两家壳公司又分别控制着小桔科技香港有限公司和滴滴（香港）科技有限公司。

这两家香港公司，100%控股北京嘀嘀无限科技发展有限公司和滴滴（中国）科技有限公司。

嘀嘀无限和滴滴中国被称为WFOE，即境内外商独资企。

WFOE与境内运营业务的实体公司签订一系列协议，以达成协议控制(VIE)的目的，并享有全部权益。

滴滴在境内的实体公司，核心就是北京小桔科技有限公司。

“浙江乐清滴滴司机杀人事件”发生的10天以前……

8月13日 ，滴滴（厦门）股权投资有限公司注册成立，注册资本1000万人民币，滴滴出行创始人兼CEO程维持股80%，滴滴CTO张博持股20%。

同一天，滴滴出行，也就是北京小桔科技有限公司成立了全资的基金子公司——滴滴（厦门）股权投资基金管理有限公司，注册资本1000万元。

（2018年8月13日，滴滴的版图中又增加了两家公司）

如果不出意外，滴滴的触角已经伸向金融行业。

事实上，滴滴早已切入金融领域。

今年4月，滴滴上线信贷产品“滴水贷”，用户最高可申请30万元的贷款额度，享有较低利率。

目前，滴滴还推出了“办银行卡”“保险车险”等业务。

可以说，滴滴蒙眼狂奔，将钱全部花在如何能翻倍赚钱的“刀刃上”，面对加强内部客服和车内监控，则吝啬许多。

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