如果一个快餐品牌，名字里明明自带甜甜圈这个单词（donut），但实际上甜甜圈的销售只占到 8% —— 听上去应该是完蛋了。 但现在有一个例外的情况，叫做唐恩都乐，Dunkin’ Donuts。 （甜甜圈已经不再是唐恩都乐的业绩主打产品了） 拥有超过 12000 家门店，和星巴克共同瓜分超过 60% 的美国咖啡市场占有率，它明明横冲直撞，甚至把星巴克给逼得挺难受的。它已经不是一个甜甜圈连锁店了。 所以，今天说的是一个挂羊头卖狗肉的故事，一个卖甜甜圈起家的，如何从 90 年代开始慢慢发力调整，变成一个饮品业巨头、咖啡新势力的故事。 唐恩都乐现在超过 2/3 的收入都来自饮品，从 2000 年开始，光是意式咖啡相关饮品的销售增长已经超过了 70%。大家都知道饮品的利润高，但是像唐恩都乐这样能把利润率提升到 95% 的抢钱式赚钱法，也是让人大开眼界了。 唐恩都乐走到今天这一步，我认为是做出了两个非常坚定的选择。 第一个选择，是吃还是喝 创立于上个世纪 50 年代的唐恩都乐，传统形象一直是一个早晨去的店，它面临的选择是，做吃的还是做喝的。这样的路线选择，会进一步提炼品牌形象，精炼门店体验。 专注某一个品类的目标是吸引到足够忠诚度的顾客并形成一个坚实的品牌基础，在之前的 60 多年里，唐恩都乐靠甜甜圈做到了这一点；而现在，为了新生代的顾客、新生代的需求，他们需要重新找到 21 世纪的“甜甜圈”（但这并不意味着放弃自己的传统品类）。 选择成为一个咖啡的咖啡馆（Coffee/Cafe）还是面包房咖啡馆（Bakery/Cafe），决定了它之后的对手是星巴克还是 Panera Bread（《星巴克最大的对手，是一家“空荡荡”的面包店》），又决定了它所面对的具体客群和营销方式。 （星巴克的对手不止 Panera Bread，还有它） 这个选择早在上世纪 90 年代就默默做好了。 在 1995 年左右，当星巴克在唐恩都乐的总部波士顿开出第一家店的时候，唐恩都乐拍案而起，推出了一系列调味咖啡饮品。不管是被气的也好还是蓄谋已久的也好，他们之间的“斗争历史”比Panera Bread和星巴克之间要久远、激烈得多。 在星巴克 1995 年推出著名的星冰乐系列产品线之后 2 年，唐恩都乐也拿出了自己的版本 – Coolatta（奇诺冰），除了各种咖啡系口味之外，还提供草莓、橙子和香草口味，这个推出了 20 年的产品，在今年将被咖啡味更浓的 Frozen Coffee 产品线取代，这也基本反映了这个品牌对咖啡因越来越多的重视。 （唐恩都乐的咖啡饮品们） 2000 年，唐恩都乐开始掀起自诩的“浓缩咖啡革命”，强势推出 Dunkaccino，一款由咖啡、可可和奶油组成的饮品，并开始拥抱各类意式咖啡衍生产品，4 年后更是推出了深烘焙咖啡。 当然，过去的这几年要拜星巴克的咖啡文化传播所赐，美国市场对于咖啡的认知有了巨大的提升，从意式浓缩到拿铁，从卡布奇诺到玛琪雅朵，因此唐恩都乐也顺势用看上去更加专业的用料来满足他们的需求。 接下来的 2013 年，唐恩都乐的首席财务官 Paul Carbone 终于在公开场合表示：我们是一家饮品公司，他甚至将咖啡类饮品称之为品牌商业成功的圣杯。 同年，各家加盟店店面开始进行全面的翻新，以搭配公司的新定位。集团为门店提供了四种模板：原味拼配、卡布奇诺拼配、深烘和爵士烘焙。很多店铺的内装绘画里都会有出现咖啡元素。 座位布局上面，会削弱一些快餐感，更欢迎顾客坐下来歇歇脚，这对于冲破“早餐店”传统形象桎梏，增加下午茶时段的销售有所帮助。为了保证质量，加盟商每十年就必须翻新一次。 （唐恩都乐的四款新店面） 到了 2016 年，唐恩都乐又发布了五步走战略，第一步就是打造咖啡行业的领导地位，同年他们的市场占有率达到 21.9%，在他们前面只有 39.8% 的星巴克，这是一个只有两个品牌以及“其他品牌”的榜单。同年，他们紧随星巴克的冰酿咖啡热潮，也推出了自己的冰酿咖啡。 最近，他们则盯上了正火爆的瓶装咖啡饮料市场，今年早些时候他们开始和可口可乐合作，利用后者在生产、运输和分销上面的优势打入这个高达 15 亿美元的市场。这个市场目前 80% 份额都由星巴克与百事可乐这一对组合把持，唐恩都乐这下又要打一场光脚不怕穿鞋之战。 第二个选择，是做什么样的咖啡 既然选择了饮品这条路，那么下一个选择又出现了：做星巴克还是做自己。从上文的内容上来看，它好像一直想做星巴克，然而空间比星巴克难看，产品上只能扮演一个潮流跟随者的角色，所以时不时被人诟病是星巴克的跟屁虫。那它到底是哪里和星巴克不一样呢？ 这在唐恩都乐 2006 年的全新品牌口号中能得到最好的体现： 美国航行靠唐恩（America Runs on Dunkin’） （这个口号也被人玩坏了做成各种搞笑图片） 同年饮品销量已经占了压倒性的多数，公司于是发布这个全新口号，和“咱美国的甜甜圈店”、“是时候做个甜甜圈了”这类老口号完全区别开来。它把自己看作是美国的“动力燃料”，基础、快速、日常。 尤其是在口号发出去后不久的金融危机期间，人们更加精打细算，高级餐厅是不敢经常去了，为了咖啡多花一两块钱，就已经能算是生活中的享受，所以那些口味丰富的饮品成为了不少人的选择。 众所周知，星巴克的着力点一直是放在空间营造上面。尤其是近几年，它在品牌升级、品类扩张上面有很多动作。从臻选店到烘焙工厂店，从全手动咖啡机到单一产区咖啡豆，它打造出了一系列中高端空间和产品；酒精类饮料、午餐和甜食新品频出，它同时还希望丰富第三空间的内涵，让人有更多理由、花费更多时间在店铺中。总之，它还是更加强调利用品牌特性和生活方式来吸引人群。 （唐恩都乐的招牌，就是傻兮兮的粉红橙配色） 而唐恩都乐则坚持 “在红尘里打滚”，它处理的是人和他们快速的、即时的、丰富的需求。它更加关注的是年轻人市场——那些还没有踏入社会的真·年轻人。 在早餐时段，人们可以在唐恩都乐买到套餐，购买个别食物组合时咖啡或者茶就是免费的。而且这类套餐的价格通常比星巴克那些现成包装、烤箱翻热帕尼尼三明治来的便宜。 美国星巴克中杯拿铁的价格大约是 3.65 美元，而唐恩都乐同类产品的价格则是 3.29 美元，除了稍微便宜那么一点，关键在于后者增加任何风味糖浆奶油等都不需要额外加钱，这对于“颇有主见”的年轻人来说很有吸引力，他们不需要为个性化额外买单。而对于他们喜爱的冰咖啡饮品，同属于一个集团的冰淇淋品牌芭斯罗缤曾为他们提供了一系列雪糕，来增加冰咖啡口味的多样性。 （从品牌 Logo 上就能很容易地感觉出他们的气质） 促销方面，唐恩都乐的策略就是傻愣愣的：送。新产品有各类试饮；而平日你会在门店中发现一个线上调查问卷的二维码，每一次消费后完成问卷，你在下一次消费的时候如果购买中杯饮品，就会获赠一个免费的甜甜圈。这类策略对于（没什么收入的）年轻人也相当有吸引力，十多年前 Chipotle 就是靠这个方法攻下了波士顿地区，现在唐恩都乐选择 “从娃娃抓起”，当这些年轻人被培养出了消费习惯，日后他们进入工作岗位后，就是一个个品牌活体代言人了。 官方定位在“老实巴交普通人”（Average Joe）气质的唐恩都乐，就这样硬走出了一条新路。 回看过去这二十年，其实并没有什么巧夺天工之处，全凭信念够坚定。从战略的确定，到室内的调整，从紧随潮流的大量新品，到针对年轻人的亲切营销手段，一个甜甜圈店变成咖啡店，就真的成为了现实。 你的品牌面临最大的“二选一”是什么？你最后做出了怎样的选择？ 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
自从去年10月阿里董事局主席马云提出 “新零售” 概念以来，线上线下零售业开启一股融合大潮，希望打造出有别于百货、大卖场、便利店的新零售业态。2个月后，亚马逊推出实验性质的Amazon Go，“拿了就走” 是其核心卖点，尽管是个半成品，但无不体现黑科技范，消费者进门、选购、结算、离开全流程实现无人化操作的背后，是计算机视觉、传感器和深度学习在保驾护航。 Amazon Go的惊艳亮相，使“无人便利店”概念顿时风靡全行业，国内零售业掀起一股讨论、实践热潮，阿里、缤果盒子、娃哈哈便是典型代表，它们分别代表零售商、创业者、品牌商。同时，无人便利店也成为资本市场的香饽饽，融资消息接二连三传来，一时风光无两。 资本市场不断加码、创业者跃跃欲试，无人便利店似乎成为下一个风口。其实不然，必须给无人便利店浇盆冷水，便利店走出盈利困境的正确途径是创造更加有效的需求，在人力成本、租金成本等显性因素上下功夫治标不治本。要知道，便利店仍处于集体培养阶段，与是否有人关系不大，节约部分成本并不能换来运营效率的显著提升。 无人便利店技术不够人来凑 生存环境的巨变倒逼便利店加速变革步伐。一方面，不断上涨的人力成本和离谱的房租，使便利店盈利成为老大难，尤其是地处商业区的便利店，盈利更是难上加难。另一方面，不断迭代的物联网、人脸识别、移动支付技术，为无人便利店提供技术保障，与新零售强调技术的能量不谋而合。 不可否认，无人便利店获得资本青睐有其优势所在，直观感受是人力成本、租金成本大幅下滑。以缤果盒子为例，其有中号盒子、大号盒子两种规格，分别为12.48平米、15.6平米，主要经营快消品、鲜食，拥有500—800个SKU（真有这么多？），官方称15平方米盒子可售卖的数量与40平方米传统便利店相当，但前者造价（10万）约为后者的1/4，试错成本低，而且其自带升降系统，能随时移动位置，可减少拆迁、装修造成的成本损失（前提是不被城管盯上）。 需要指出的是，无论零售业态如何变化，提升运营效率是永恒的目标，无人便利店节省人力、租金成本，但管理成本是否真正降低还有待观察，原因在于当前技术应用并不成熟，真正的无人化运作并不可行。原定3月底向公众开放的Amazon Go推迟开业，原因在于技术难以准确跟踪到消费者购买的商品。 Amazon Go能够完美运营的条件是：店内少于20人或当消费者移动缓慢时。一旦店内消费者多于20人，商品从货架上被移出具体位置，技术便难以监视。 换言之，当店内过于拥挤时，Amazon Go可能会崩溃。国内同样面临这种尴尬，识别、传感、支付等无人化技术手段已相当成熟，难点在于消费者行为是随机的，实时传导到后台并且进行判断回传难度极高，准确率将大打折扣。 不难看出，当前无人便利店在因应消费者随机无序购物时，表现并不尽如人意，即无法实现“高稳定”，单凭“低成本”这一要素，显然无法真正促使无人零售从概念落地为消费者购物场景，而打通与消费者直接接触的场景是无人零售长久生存下去的关键。 因此，处于起步阶段的无人便利店仍欠火候，短期内并不具备实现规模化运营的成熟条件，只有技术质变才有望渐入佳境，进入复制推广的高速扩张期。 无人便利店本质是自动售货机 可以预见的是，随着技术加速升级迭代，无人便利店终会实现“高稳定”，真正限制其发展的因素不是别的，正是技术的无人化。不可否认，无人便利店是一个创新的切入点，但其本质上是升级版自动售货机，即在贩卖灌装饮料等常规商品的基础上，增加非常规尺寸的商品，缤果盒子、F5未来商店、Take Go概莫能外。 换言之，无人便利店能解决的问题，自动售货机都不在话下，而且成本更低、坪效更高。除了以高科技形象示人这一噱头博眼球，无人便利店并不能使运营效率带来实质提升，小范围尝试、积累运营经验可以，盲目下重注不可取。 先说成本，别看无人便利店面积小且租金低，但其每平米单日租金并不低，而且需要灯光、温度、设备等物业配套，加上商品管理成本，其总成本不是小数。 反观自动售货机，无论是以饮料为主的机器（占地1—2平米）还是复合型售货机（占地8平米），其造价都低于无人便利店，而且更容易维护，只需补货一个动作，无需来回整理货架。 再说坪效，中百集团董事总经理万明治曾算过一笔账，日本有500万台自动售货机，年销售达3000多亿元，即每台占地1—2平米的机器日销达168元，坪效为84元/平方米/天，反观居然之家打造的Eat Box坪效号称1500元/20平方/天=75元/平方/天，低于自动售货机。 不难看出，无人便利店在核心指标上完败于自动售货机，其在资本市场备受追捧的原因可能是被过度包装“无人”的概念。毕竟，长期被盈利困扰的便利店太需要引入创新元素，以提振行业士气。不过，我想说的是，任何零售业态与黑科技的结合，都必须以提升运营效率为根本出发点，其次是改善用户体验，避免陷入叫好不叫座的尴尬。 遗憾的是，当前无人便利店连让消费者叫好都没达到，更别谈叫座。其与传统便利店销售的商品大同小异，但客单价远低于后者，通常在10元以内，反观传统便利店客单价为超过10元甚至达到20元。要知道，有人便利店与消费者交互、提供服务，可以产生更多附加销售。 考虑到客单价与坪效直接挂钩，无人便利店客单价低这一硬伤，将影响坪效的实际表现。同时，享有黑科技光环加持的无人便利店，依然摆脱不了零售业通行的规模效应，只有不断扩大规模，才有可能降低后台成本实现盈利，如何实现快速扩张成为其生存下去的关键一步，坪效低是绕不开的绊脚石。 结语 有人说，为了使无人便利店早日步入正轨，便利店可以配合技术的无人化做出让步，比如减少面积、商品数量。这一观点看似合理，实则大错特错，便利店的核心宗旨是为消费者提供便利，一定量级的SKU必不可少，而且消费者进店消费往往有品牌忠诚度和明确嗜好，如果不能提供其所需的品牌或特定商品，便利便无从谈起。 因此，无人便利店不得不在无人化与便利程度之间艰难寻求平衡，目前更多向无人化倾斜。长远来看，如果无人便利店真的流行开来，我认为其会像共享单车一样，成为国民素质的照妖镜，原因在于无人便利店可能成为社会闲散人员的“天堂”，不得不派专人看护。 如果公众素质无法快速提升，运营方需要额外投入大量人力去监督、管理、整理，为便利店节省人工这一美好愿望就会落空。考虑到鲜食比快消品利润更高，便利店都在不遗余力强化鲜食，而无人便利店在鲜食的销售、加热服务方面存在诸多问题。自欺欺人的低成本、被高估的坪效，无人便利店能否改善盈利情况还是未知数，切忌盲目乐观。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
7 月 5 日消息，据外媒报道，三星正在开发一款由其新语音助手 Bixby 提供语音支持的智能音箱，该项目代号为 Vega。目前，包括功能与规格参数在内的更多细节并未透露，发布时间也不得而知。 《韩国先驱报》指出，Vega 项目的进展缓慢，原因并非是 Bixby 难以理解英语的语言学问题，而是三星还缺乏开发 Bixby 的深度学习技术所需的数据。换句话说，Bixby语音助手技术尚未成熟。 三星发言人也表示，“以其他语言开发 Bixby 的时间比我们预期的还要长，主要是因为缺乏大数据的积累。” 三星之前推出了不支持英文语音命令的 Galaxy S8，它将 Bixby 作为了手机营销时的一个重要卖点，并为其设置了专属按钮。上个月，语音支持开始以预览版形式推出，但可以看到，它仍然还有很长一段路要走。 此外，《华尔街日报》声称，三星全面发布 Bixby 语音支持“不太可能会是7月下旬之前”。 而当三星准备入局 Bixby 智能音箱时，可以预见，这将是一个充满竞争的市场。Amazon Echo 于 2014 年推出，Google Home 去年发布，Apple HomePod 将于 12 月份上市，微软也推出了一系列由 Windows 10 支持的类似设备。而阿里，在今天发布了智能音箱“天猫精灵”。 看起来，智能音箱市场是热闹非凡，一场巨头混战似乎也在所难免。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
对于人工智能的认知，应该走出现有的商业局限，以面对 “新物种” 的姿态寻求新的价值和突破点。 当新物种突然出现的时候，置身其中的人们往往会产生一个惯性的评判，或是看好，或是唱衰，或是思考善与恶，或是探索危与机。而在科技领域，人工智能无疑就是一个“新物种”，甚至有人夸张成互联网世界里的 “生物入侵”。 科技圈的诸多大佬们也如约扮演了“剧中人”的角色，不管是在社交网络、公关论坛还是含金量颇高的行业会议上，无不开始抒发自己对人工智能的看法。就在不久前马云还表示听到人工智能就生气，但阿里发布人工智能新品的消息却不胫而走。马云的言论和阿里的行为虽然心口不一，却往往成了相关媒体的头条。大佬们对人工智能的态度影响着一个公司，甚至一个社会的发展，这是幸运，却也可能是不幸。 为AI着迷的大佬们：乐观派、悲观派和保守派 一千个人眼中有一千个哈姆雷特，人工智能似乎有着同样的魅力，那些自带话语权的大佬们，在审视人工智能这个 “新物种” 的时候，也如同读莎翁的小说那样，在自身的认知之上得出了不同的答案。 最为知名的大概就是科技大佬当中的悲观派，斯蒂芬•霍金、比尔•盖茨、埃隆•马斯克等等，单从名单上来看，他们对人工智能的 “恐惧” 足以影响大多数人的情绪。 早在2014年的时候，埃隆•马斯克就曾发文称 “我们需要万分警惕人工智能，它们比核武器更加危险！”，个中寓意不言而喻。2015年的时候，在李彦宏、埃隆•马斯克和比尔•盖茨共同出席的人工智能论坛上，二者从态度激烈的 “人工智能魔鬼论者” 开始走向理性与缓和。与之同时，马斯克还做了一件意料之内的事情，与彼得•泰尔等人向OpenAI注资10亿美元旨在打造与人为善的人工智能技术。 当然，人工智能领域也不缺少乐观派，谷歌前首席执行官埃里克•施密特、百度创始人李彦宏、亚马逊首席执行官杰夫•贝索斯等等，阵容豪华程度几乎不输 “悲观派”。 施密特在致《财富》杂志的一份声明中曾表示，“一些人曾宣扬对人工智能的恐惧，并呼吁立即采取措施来避免可能出现的社会灾难。然而，我们对人工智能的观点却要乐观得多。” 颇有一些和埃隆•马斯克针锋相对的意味。“互联网是开胃菜，人工智能才是主菜”，从中不难看出李彦宏对于人工智能的青睐。同样的还有贝索斯，在接受媒体采访时他曾表示，“自从科幻的最初年代开始，人们的一大梦想就是能够以一种自然的方式与电脑对话和交流，并让电脑帮助人们做事。” 较为特殊的是对待人工智能的保守派，即便是马云这样的人物，因为各种和人工智能相关的互怼事件，与人工智能的主流意识相左。 令人印象深刻的是，此前的乌镇人机大赛上，因为战胜了围棋世界冠军柯洁，人工智能再度引发了一轮舆论漩涡，而马云却因为对人工智能的讥讽，和棋圣聂卫平隔空互怼。相比于对人工智能技术的崇拜，马云似乎更看重数据的价值，有了数据就有了更精准的用户画像，也就意味着商业上更值得期待的未来。不难发现，马云在人工智能的认知上，更倾向于数据而非算法，所谓的保守，不过是对人工智能的误解。 可以肯定的是，大佬们的表态与自家的战略布局不无关系，All in人工智能的谷歌和百度自然成了人工智能的支持者，而那些持悲观情绪或者犹豫的大佬们，实际上也反映了自家人工智能战略的不确定性。 大佬的态度，多半决定了企业的方向 作为一家百亿甚至千亿市值公司的掌舵者，这些科技大佬的态度决定的不只是自身对于人工智能的喜好，还有人工智能方向与策略上的差异。 从国外互联网巨头们的动作来看，亚马逊、谷歌等充当了人工智能的开拓者，尤其是谷歌，无论在算法、硬件还是产品上，在人工智能领域再造一个谷歌的意图似乎已是路人皆知。反观微软、苹果等略带悲观情绪或有些保守的企业，尽管在人工智能领域不缺少声音，却也表现出了跟随者的窘态，比如苹果发布的HomePod智能音响，不免有步亚马逊智能音响Echo的嫌疑。 对于国内的互联网巨头而言，人工智能的意义绝不在于新的发展趋势，更是中国互联网摆脱跟随者角色的历史机遇。在此之前，国内的互联网企业或多或少有几分 “copy to硅谷” 的嫌疑，人工智能无疑是中美站在同一起跑线上的新赛道。只是在人工智能的问题上，大佬们不同的态度很可能导向不同的结局。 正如谷歌CEO拉里•佩奇所说 “搜索引擎是我们的主动意识与互联网世界之间最重要的连接方式，或许它们将成为最接近人工智能的互联网应用。”同样的，百度在人工智能的选择上可以说是顺势而为，也是人工智能在中国的忠实拥趸，近两年更是对人工智能技术的全面拥抱。 与之形成鲜明对比的或许是阿里。即便马云并未发表过看好人工智能的言论，从阿里云的人工智能ET、YunOS、飞天操作系统等，不难窥视其人工智能战略。特别是几个月前开始推动的 “NASA” 计划，将着重发力机器学习、芯片、IoT、操作系统和生物识别。只是从人工智能的方向上来看，阿里或许仍存在一些偏差。 就在不久前，阿里人工智能实验室曝出的海报确认了阿里智能音响存在的事实，顺便再次让人想起了亚马逊的智能音响ECHO，也是继Google Home和苹果的HomePod之后，智能音响市场出现了另一个跟随者。而这一消费级人工智能产品的出现，与马云此前 “一听到人工智能这个词就生气” 的言论颇有几分背道而驰的意味。加之有媒体扒出了阿里智能音箱的团队来自两年前被解散的机器人团队，似乎又增加了几分不确定性。 类似的还有阿里 “无人超市”，一度被外界视为人工智能和新零售结合的产物，并被描绘出了一个在卷积神经网络、深度学习、机器视觉以及生物识别等人工智能前沿技术的应用下，可以扫手进店、直接购物、拿了就走、无需结账的理想场景。现实却是，阿里无人超市仍然只是一个新技术的试炼场，主要用于收集数据和分析，不排除未来用来服务于移动支付的可能。 在媒体眼中，阿里是位浪漫洒脱的重商主义者，这和阿里的基因以及马云的远景有很大关系，同样映射在了人工智能战略上。阿里的人工智能注重的是赋能商业，配合云计算、大数据对阿里的商业体系和合作伙伴进行赋能，有了长期的愿景，却少了些短期产品和中期规划。或许未来的阿里会发布更多诸如智能音响、无人超市等产品，可这些能否撬动人工智能的未来，仍然有待观望。 当然，国内人工智能不止百度和阿里两家，几乎所有科技公司都在拥抱人工智能，为之诞生的创业公司更是数不胜数。而能否押对人工智能的未来方向，势必是新一轮竞赛中胜出的关键。 结语 即便是马云等大佬，也有犯错的时候，不应该为人工智能戴上束缚可能性的金箍。对于人工智能的认知，应该走出现有的商业局限，以面对 “新物种” 的姿态寻求新的价值和突破点。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
百年老店有许多，一家售卖文具的百年老店却是鲜少见到。 位于日本东京银座二丁目，被誉为日本规模最大、最顶尖的专业文具店伊东屋已有百年的历史。创立于1904年，坚持传递 “比顾客更先一步发现新的价值” 的精神，产品线从钢笔、笔记本等学习办公用品、美术用品，一直延伸到相关杂货，种类丰富，设计也极具美感。不仅仅作为文具零售店，而更加希望成为人们工作，学习，思考等行为时最佳的记录与互动的伴侣。 伊东屋规模到底有多大？整个建筑共有12层，全部都在售卖各式文具及生活用品，几乎全是面向成人顾客设计的产品。在日本全国开设有10多家分店，总店位于银座，其他分店位于东京涩谷东急百货店东横店、东京池袋东武百货店、横滨高岛屋、川崎市丸井family沟口店、大阪大前广场、羽田新国际航站楼店等地。 用“痴迷”走过百年 1904年，正值日俄战争开战且战果频出的时期，也是西洋文化涌进日本的年代，伊东屋在这个时候出现了，当时的伊东屋已经是相当摩登化的，甚至拥有了罕见的收银机。在1923年的关东大震灾与1945年的东京大空袭中两度被烧毁，直至1947年才迁移到了现在的位置。1965年第一次升级竣工的伊东屋，导入了大面金属窗框的设计，掀起了60年代“金属楼宇”风潮。 被人们纷纷赞许的回形针标志诞生于1987年，出自内部员工之手。采纳这个设计的最大理由是：连不懂日语的老外都能明白。 2013年1月，伊东屋总店因建筑年代久远闭店改造。直到2015年6月重装出发，此时已经是它111岁的生日。再开业的银座伊东屋总店分为了G.Itoya和K.Itoya两座建筑，商品也不限于文具，新增了具有设计感、帮助提高生活品质和效率的商品，由文具店升级成为生活方式型集合店。 已到极致还能再升级？ 伊东屋银座旗舰店2015年再开店日，社长伊东明接受媒体采访说：“我们已经在银座经营了50年。时代在变，我们也需要改变，这次整修就是为了给顾客提供目前为止无法提供的更高价值的追求。” 改造后面积的变化不大，而是调整了商品品类结构与SKU数，将陈列的商品SKU数减少为了改造前的一半，变成5万种，目的在于扩大商品的展示面，同时增加消费者的活动空间，从真正意义上升级为生活集合型商业空间。每层楼面都有各自的英文名称，不同的主题方向显示得清晰而明确。入口大门颇具设计感，是一个5米方的正方形转动门，依据不同季节改变门面上的平面创意。 一楼主推卡类和季节性文具商品，并设置了专门饮品区用于顾客会客使用，也在饮品区非常贴心安排了较早的营业时间。二楼的主题是「SHARE」，主要售卖书信关联商品。包括信纸、明信片、信封、彩笔、小贴等商品进行场景型的陈列；以及设置了「Write＆Post」的主题空间，留给顾客书写、邮寄信件。三楼的主题是DESK，主要提供优良的笔类产品，以及小闹钟、小台灯等桌上办公商品，在「Pen＆Ink Bar」有700余种笔可以尝试。 四楼是提供服务会议用品为主的「MEETING」主题。五楼改变为了「TRAVEL」的主题，满眼尽是旅途当中所用商品，配有「Nomad's Nook」区域可以体验场景。旅途后，来到六层的主题「HOME」，锅碗瓢盆、生活用品一应俱全。除此之外，是七层的纸张专区、八层手工艺品专区、十层商务中心、十一层都市农场、以及十二层的餐厅。 有温度的“场景”才是致胜关键 不仅是因为“Life Style”的特殊吸引，实际上在运营与设计方面，给予消费者最大化的场景营造是伊东屋走过百年，又能在时下致胜的关键原因。 一切归于更加深刻的简洁：首先是自收商品的设计简洁，在自由品牌产品的打造上讲求“越简单，越不容易过时”的理念进行开发。其次，是减少商品的SKU数，用于更多商品展示的空间。相较于提高坪效而增加商品的常规做法，伊东屋精选出更精简和独特的种类，扩大了商品陈列的面积。 场景搭建成为消费者最“难割舍”部分：首先，每一层的特殊体验区域，将体验与实际使用结合，引起顾客的冲动购买，且场景温馨而赋予意义，更显品牌的深度内涵。其次，饮食都设立有独立区域，使得整个店铺无论是设计还是五感上的体验，都能得到充分满足。 在我们习惯用键盘敲字，电子记录的时代，伊东屋就如同它售卖的文具本身一样，具有回归生活本质的启示。但难得的是，即便是将似乎用得更少的文具作为商品，伊东屋也紧跟时代而敏捷地做出反应。消费的更高含义不是货币交换，而是生活中更多艺术的呈现，这一切的基准都在“坚持”，如同伊东屋的坚信的理念—— “要始终发现新的价值”。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
亚马逊是如何从一家网上书店，变成一家集电商、云计算、人工智能、线下实体店于一体的消费和科技巨头。 2017年6月2日，亚马逊（NYSE:AMAZON）股价首次越过1000美元，截至2017年6月22日收市，其市值高达4786亿美元，超越脸书，在美国科技巨头中仅次于苹果、谷歌和微软。亚马逊的投资人，获得令人羡慕的超级收益。 巴菲特在美国内布拉斯加州举办的2017年股东大会上表示，“我太蠢了以至于没有预料到亚马逊发展得这么好，没有觉得它会像现在这样取得如此大规模的成功。我当时低估了它的发展潜力。” 亚马逊的市值也超越了巴菲特执掌的投资公司伯克希尔-哈撒韦，后者市值为4099亿美元。 亚马逊由杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）于1995年创立，一开始名为Cadabra.com，后由贝佐斯改名为亚马逊。亚马逊从一家小型网上书店，到“网上沃尔玛”，再到全球最大云服务商，并发布智能语音产品Echo，收购全食超市（WFM.O）他用20年时间打造了一家集电商、云计算、人工智能、线下实体书店于一体的消费和科技巨头。 亚马逊自1995年成立、1997年登陆纳斯达克后，前期亏损了八年。但自2003年开始，亚马逊便开始盈利，2003年至2016年的14年间，亚马逊净利润为负的年份只有2012年和2014年。 业务边界拓展 在亚马逊的智能音响Echo大获成功之前，亚马逊一直被认为是一家电商公司而不是高科技公司，更没有被归类到人工智能公司之列。 声智科技副总裁李智勇曾表示，相比Google、Microsoft、Apple、Facebook这类公司，甚至国内的百度、腾讯，亚马逊实在拿不出像样的、类似于其他公司AI研究院提供的PPT，甚至Echo一开始的项目优先级也是最末的。但如今，亚马逊居然成为了谷歌的天敌。 京东集团创始人刘强东表示，在谷歌和亚马逊之间，他觉得亚马逊会赢，因为亚马逊比谷歌有更多的付费场景，亚马逊还接触物流、供货商等，这导致其商业模式的触点更多。 不仅是云计算和智能语音，亚马逊还投资了影视业。 如今，亚马逊正在以每年拍摄及购买12部影片的计划进军好莱坞。2016年1月，亚马逊以1000万美元的价格，在圣丹斯电影节拍下了《海边的曼彻斯特》，这部电影使亚马逊成为第一家在奥斯卡获奖的科技巨头。 这项业务拓展很有意思，也代表了亚马逊式创新。会员服务最成功的零售公司是Costco（好市多），贝佐斯曾在2000年互联网泡沫破灭后见过其创始人Jim Sinegal，当时贝佐斯想要把Costco当做一个批发商来向亚马逊供货，虽然这个想法最终没有成功，但贝佐斯看到了会员制的无限潜力——Costco大部分净利润来源于会员费收入，低价的优质商品和良好的售后满足了会员的消费需求。 随后，贝佐斯设计了自己的Prime会员服务，让会员可以享受更低的折扣与更快的物流。之后，贝佐斯还前所未有地为会员体系加入了娱乐内容，将零售与娱乐结合在了一起。 在亚马逊投资的《海边的曼彻斯特》获得奥斯卡奖后，贝佐斯在内部开了一句玩笑：“拿到这个奖会让亚马逊卖出更多的厕所纸和狗粮。”电影与电商看似无关，但亚马逊实行的是捆绑销售，并且娱乐业务还扮演了沃尔玛“每日低价”的角色，是升级版的流量入口。 亚马逊对创新有自己的判断，亚马逊全球高级副总裁Jay Carney曾表示，有时候用户并不知道自己的需求是什么，所以亚马逊必须提前几年就对此作出预测。 亚马逊的生态可以被描绘成一个旋转的飞轮，这个飞轮以Prime会员体系为核心，不断有新的权益被添加到里面，逐渐打造成一个无所不包的庞大生态。在不断吸引新用户的同时，促进亚马逊的电商与其他新业务发展，如此循环下去。火爆的智能音箱Echo亦是这个生态中重要的一环，因为消费者的“规律性消费”，例如洗衣粉、电池等，都可以彻底纳入Echo的管理范围之内。阿里巴巴集团也在效仿这一路径，不断投资与电商看似无关的多元业务。 据Consumer Intelligence Research Partners(CIRP)2017年的测算数据，亚马逊目前拥有8000万Prime会员，这已经超过了美国总人口的三分之一。 在谈到为何亚马逊能够有如此之多的创新项目时，Jay Carney曾表示，亚马逊虽然拥有4000多亿美元的市值，但在内部仍然像创业公司一样运作，勇于尝试各种创新。 贝佐斯在给员工的内部信中写道：做决定要快，哪怕只掌握了70％你想了解的信息。要包容异见，并承诺会支持多数人意见。最重要的是，永远不要变成一个成熟的“Day 2”（第二日）公司。 在亚马逊的传统中，老板贝佐斯在哪栋楼办公，哪栋楼就会被命名为“Day 1”，这是贝佐斯想倡导的公司文化，寓意公司应该时刻保持创业状态，而不是慢慢演变成一家成熟却安于现状的公司。 巴菲特曾经这样评价亚马逊：这是我这辈子见过最强大的商业模式之一，并且这个模式的经营者非常清楚他想做什么，贝佐斯每天上班都在做他想做的事情，向着他的目标迈进，丝毫不受外部因素的干扰，当别人告诉他要赚得季度盈利时，他对此不屑一顾。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
刚刚进入2017年下半年，各互联网公司的数据报告也要照例公布了，无论是PC端，还是全球的浏览器市场占有率的变化都发生了一些有趣的变化。来自互联网数据公司NetMarketShare的报告显示，从2016年5月至2017年6月的一年时间中，主要浏览器的市场占比如下： 另一家公司StatCounter的报告也显示了基本相同的市场格局： 从两份数据可以看出，谷歌家的Chrome浏览器将继续以绝对优势领跑王者之位，迄今无人能撼动其地位。而微软家倾力打造，不惜以捆绑姿势推广的Edge浏览器则仅仅分得了5.63%的市场份额。 IE浏览器的变化更是令人瞠目结舌，相比去年的占有率下降近15%，这不禁让人慨叹，曾经的霸主可能真的要一去不复返了，同时也让微软这家桌面系统之王的颜面丢尽。 曾经的霸主 根据之前的数据显示，2002年4月，IE的市场份额高达96.6%，是PC时代浏览器的霸主，即便在2011年12月份，IE6在中国市场的份额居然高达25.2%。而如今的IE为什么走向了失败？ 微软想捆绑浏览器进入其操作系统，但法院指责这是违法的。而微软并不想就此失去浏览器市场，因此做出了一个艰难的决定，把浏览器写进操作系统里，将其和资源管理器共享某些组件资源。于是法院就拿微软没辙了，微软说没了IE我的Windows就瘫痪了，因为这个策略，IE浏览器几乎与Windows一起占据了全球的桌面市场。 但问题又出来了，由于IE是windows的一部分，想对IE进行升级是一件非常令人困扰的事情，所谓牵一发而动全身，用户只想升级IE，却又面临冗长的操作系统检查，关闭其它应用程序，重启计算机，用户这时候能做的就只有仰望星空了。 Chrome和FireFox虽然也频繁更新、紧跟时代，但它们却没有因为这些遭受用户批评，升级的背后都是迅速有效的提升。而IE却要重新下载、安装、重启Windows，并且以6、7、8、9来命名，在时刻变幻的互联网环境下显得太过笨拙、陈旧。 IE的没落，可谓是“成也预装，败也预装”。在中国，当年的XP系统中预装了IE6.0，但是大量的盗版系统关闭了自动更新，这就导致微软的新版本IE一直被用户忽视。长期以来，IE功能单一和糟糕的用户体验被中国用户所诟病。 反之，FireFox依靠安全性获得不少用户获得青睐；而Chrome也正式因为谷歌自身独有的特色和强大的语音搜索等技术优势赢得了市场上的份额。 以上都导致了曾经IE的霸主地位受到了严重的威胁，2016年5月，Chrome的市场份额首次超越IE浏览器，成为全球目前使用人数最多的浏览器，正式终结了IE在浏览器市场上的长期霸主地位，微软在浏览器的市场中落下了这样尴尬的局面。也可以说是风水轮流转，这次转到了Chrome身上。 如今的挣扎 微软面对严重的威胁后当然想要有一次提升改进的机会，2015年3月，微软在MicrosoftConvergence大会暗示，将结束IE品牌的开发，IE浏览器将存在最后几个版本，以保证Windows10操作系统的兼容性。随后，微软发布Windows10以及推出了Edge浏览器。也就说，微软选择了一种弃卒保车的方法用Edge来彻底取代IE。 2016年1月12日，微软正式宣布停止对IE8/9/10三个版本的技术支持，用户将不会再收到任何来自微软官方的IE安全更新；作为替代方案，微软建议用户升级到IE11或者改用Edge浏览器。 微软这次的变革会是一次明智的选择吗？显然，用户们似乎对此也并不买账，NetMarketShare在报告中指出，Edge浏览器去年12月的市场份额为5.33%，只是略高于去年11月的5.21%。 如果光只是浏览网页的话，那么Edge厉害的程度可以甩市面上任何浏览器几条街。无论是浏览器的启动速度，还是页面滚动时的顺滑和细腻度、页面内容加载呈现内容的流畅和连贯度等各种浏览网页的体验都不是同类产品比的了的。浏览网页Edge的体验绝对是1GB， 是使用windows10操作系统的首选浏览器。 然而，在浏览网页以外的其它功能方面，Edge就和其它浏览器就有差距了，尤其是下载功能就特别彰显出其鸡肋的本质。另外，对于插件的安装以及缓存问题也成了用户使用过程中的痛点。 既然是作为默认浏览器，用户是否会继续让他默认下去，体验十分重要，虽然微软在Edge浏览器中增加了新算法，但实际的用户体验依然显示了其发展不成熟的一面，因此，Edge的市场占有率也是一降再降。 Chrome何以取胜？ 快速、安全、稳定、谷歌家的招牌和无法计数的扩展插件，都成就了这款神级浏览器。首先，chrome是谷歌亲儿子，推广力度自然也就大很多，而且chrome的确在UI、扩展开发方面都极具优势。 但事实上，在中国大部分的chrome应该是二次开发为主，而非原生态的Google chrome，加上中国人口基数大，统计起来自然显著占优。不过也的确可以看到很多人用原生chrome，而且他们竟然不翻墙。 我们都知道，chrome的全称是Google Chrome，捆绑了全套谷歌服务，如果你不翻墙，不使用同步，甚至不装插件，Chrome的用户体验肯定不如其他。但是仍然有一些人在用裸的Chrome，这就说明，原生Chrome的确有让他们痴迷的地方，据机哥了解，无非是速度和简洁。 其实大部分的人使用浏览器，要求无外乎是快、好看、以及稳定性好。Chrome就仅凭借着这三点获得极高的市场占有率，就说明其用法及体验已经深入人心了。 结语 自从 2008 年 Google Chrome 浏览器正式发布以来，其市场份额就一直稳步提升；而且随着移动端 Android 操作系统的爆发，Chrome 的流行程度也越来越高。 与此相反的是，微软的 IE 浏览器却越来越不受待见，市场份额一路走低；以至于最后微软选择了在 Windows 10 中用 Microsoft Edge 来彻底取代 IE。 不仅如此，以 Chrome 浏览器为根基，Google 还要通过 Chrome OS 与微软的 Windows 10 在桌面操作系统市场上形成正面竞争关系。 而且 Chrome OS 兼容 Android 应用生态已成定论，其未来的潜力不可小觑。这一点，微软定然也会十分忌惮。而微软啊推进Edge也不仅仅是因为浏览器本身的重要性，还有对其更加重要的 Windows 10 。因此，Edge浏览器作为微软调整战略之后的产品依旧是今天这样的局面不免让人为此感到担忧。 而另一方面，Web 的进步其实也离不开浏览器厂商的竞争，对开发者和用户而言，最好的可能是各家浏览器互相制衡的局面，一家独大对 Web 的前进会起到负面的作用，反之，相互制衡的作用才会更能激发浏览器厂商的彼此进步，这样对于Web的发展来说才会产生一个积极的影响，而就目前的情况来看，想要实现这样彼此制衡的局面，未来，微软要做的还有很多。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
2017世界移动大会（MOBILE WORLD CONGRESS，简称MWC）在上海召开，盛况空前。七个展馆塞得满满的，到处都是熙熙攘攘，摩肩接踵。与以往观展不同，这次不再是中国移动的视角，所以也有了许多新的收获。 今天先说说这次展会的核心展示内容：5G和物联网。 布展重心是物联网 物联网并不是新概念。早在十几年前，我就做过有关物联网的分析。那为什么这次物联网成为展会热点呢？ 我理解，有三方面原因： 其一，作为通信行业圈子的展会，除去物联网，值得展示的内容并不多。 如今虽然互联网圈、IT圈和通信圈的业务越来越融合，但参与的玩家还是区别很大的，一到展会就看得出来。 比如云计算，三个圈子展示和发布的内容大相径庭。通信领域看云计算还是重在基础设施、安全稳定、低成本等方面，而展会场地环境条件有限，所以难成重头戏。类似的还有大数据以及移动游戏等，虽然展会上都有，但难以成为通信展的主菜。 另一方面，AI、VR、无人机，这些前瞻性的高科技技术还不成熟，离大规模商用还有段距离，在严谨有余、适度忽悠的通信展上，还只能以研讨、体验为主。 其二，经过多年的发展，物联网日渐成熟，即将步入爆发期。 曾几何时，物联网在摸索中前行，最初只是个案，往往实施成本高、周期长、效益差。 如今，通过一些行业和企业应用案例的总结，参与各方逐渐对物联网的整体框架达成共识，意识到物联网的实现，需要多个平台的协同配合，才能达成最终目的。 在这个过程中，各家企业也基于各自的特点逐渐确定了自己的定位，沿着既定的路径和目标推进。 在W3展厅里有一个物联网展台，移动展示OneNET，联通展示eSIM，旁边就是中国电信，三家展示的内容挨在一起，这就是目前物联网现状：相互竞争的对手需要一起把蛋糕做大。 所以，联手推进物联网发展，成为本次展会布展的鲜明特征。 其三，产业链携手推进物联网发展，合作还是竞争，关系非常微妙。 传感器、芯片、模组、智能硬件，各类物联网基础设施企业展示自己的研发成果； 通信设备制造商更是围绕5G以及其他网络技术的革命性发展摇旗呐喊，希望得到运营商的积极响应； 而运营商和各种应用的开发商，也展示物联网在工业制造、健康医疗、城市管理、教育等领域的应用场景。 这次展会上，很多原本躲在后台的厂商，如今也都赤膊上阵推物联网，足以体现对这个市场的重视与期待。 但这在另一方面也体现出，在技术方面还有很多不确定因素，厂商在合力做大蛋糕的同时，也在以各种方式卡位，希望让自己的技术成为产业标准，或者得到客户认可，成为差异化优势，在竞争中占据有利位置。 总体来看，各个厂商相互激励、相互扶持，希望通过物联网的发展和普及给产业注入活力。 看到场馆内对物联网的热捧，有人说是产业链携手推进，也有人说是通信圈抱团自嗨，但无论如何评价，物联网是发展的重中之重，是各个企业在布展时的共识。 展会大热是5G 然而，大会正式开幕之后，最大的热门却是5G。 之所以有这样的变化，运营商尤其中国移动对5G的定调是核心原因。 在大会的开幕式上，中国移动尚冰董事长给出了新的5G时间表：今年在5个城市开展5G外场试验，2018年开始规模试验，2019年实现预商用，2020年实现规模商用。 去年底在中国移动合作伙伴大会上，中国移动的说法是"为2020年具备5G商用能力而共同努力"。 稍一对比就能发现：中国移动对5G的态度比去年更激进。按照这个新的时间表，5G已经箭在弦上。 作为全球用户数最多的运营商，中国移动这样的积极态度，会对产业链产生重大影响： 产业链生产企业会更加大胆坚决地进行5G研发投入，真金白银的投入会加速产业成熟；之后就会引发运营商新一轮的"军备竞赛"——不管你有钱没钱，运营商都被迫建设更加先进网络，否则就是死路一条。 既然有这么多好处，为什么此前运营商对5G的态度暧昧？ 原因很简单：上5G赚钱么？ 从1995年开始进行的2G网络，如今仍在承载大量的话音业务； 2008年被称为3G元年，但到2009年才发布正式的3G牌照； 2013年年底，工信部又发放了4G牌照，距离3G发牌不到4年。 每一次网络升级，都意味着运营商大规模的投资和工程建设，快速的迭代升级，不仅增加了运营商的资本开支，多张通信网络同时运转也加大了网络维护的压力。 但由于市场竞争激烈，网络的升级，并不一定给运营商带来收入的增长，所以从运营商尤其是基层看来，网络升级加大了成本和工作量，却不能带来更高的收益。 眼见着4G建设浪潮即将过去，什么时候能吃上下一碗饭，设备商们非常焦虑。无论搞演示宣传还是技术交流，都是希望运营商能够尽快启动5G建设。 如今，中国移动吹响了5G的号角，设备制造商们的好日子又要来了，这个时候厂商一定要使尽浑身解数，展示自己在5G领域的积累和成果，抓住运营商的眼球。 这就不难理解，为什么围绕展会的报道中，5G是重中之重，风头完全压过了物联网。 为什么运营商对5G的态度产生重大变化，5G时代的运营商如何赚钱，与设备制造商的关系会不会有变化？ 这些问题，我将在下一篇文章中详细分析。 5G与物联网的关系 从这张框架图就可以看出，物联网是一个比5G大得多的概念。 （1）5G并非物联网的必须 物联网将是一个超级碎片化+个性化的世界，无论是连接还是应用，都会具有非常鲜明的行业特征，因此很难再出现包打天下的"杀手级业务"。 而云计算的发展又大大降低了应用的创新、开发、运营等成本，所以规模小、成本低、专业化程度高的小微企业会是物联网时代的真正赢家。 对于"连接"，物联网领域的不同玩家有自己的定义，甚至有意无意地有所混淆。 对于物联网应用来说，只要能接入通信网络的"连接"都计算在内，而且是能省则省，所以大部分都是蓝牙、Wi-Fi等免费接入手段，只有10%左右是用的是运营商的蜂窝移动通信网络。 而出于安全、成本、网络成熟度以及历史因素等方面的考虑，中国的运营商倾向于将5G独立组网，这就意味着通过5G承载的物联网，可能只是物联网中极小的一部分。 想想也是，2G网络就有数据通信的能力，如果技术成熟的3G、4G网络能满足需求，为什么非要用5G来连接呢？ （2）5G的建设会推进物联网的发展 而从事物的另一方面看，5G网络的设计更符合物联网业务所需要的基本特征，这不仅体现在高带宽、低时延等方面的"能力增强"，还具有低能耗等"降低成本"的特点，尤其是在组网结构方面的突破，给物联网的发展奠定良好的基础。 从某种角度来说，5G和物联网是鸡与蛋的关系——相互等着对方成熟不是好办法，必须有一方先发力，才能驱动彼此进入良性发展的循环。 物联网是个非常庞大而复杂的体系，最终能否成功，取决于产业链上各个环节的协同联动效果，尤其是各种平台的成熟度，要通过各种各类应用的积累和沉淀，才能实现既定价值。 如果从更广阔的视角看，蜂窝通信连接技术的升级也会驱动产业链其他环节动起来，一旦5G成为各方发展共识，就会有更多社会资源投入到物联网的应用拓展领域。 在物联网体系中，连接虽然是基础，规模大，但物联网的玩家会尽可能降低连接的成本，所以单纯看通信收入，建设5G很难让运营商赚到钱。 如果把5G看成是激活物联网发展的关键因子，可能就会更理解布局者的商业逻辑——连接本身不值钱，能不能基于连接的物联网赚钱？即使物联网本身也没赚到多少，会不会因为物联网的发展带动产业经济的升级？ 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
对于易到来讲，网约车新政之后，合规的运力越来越少，司机成了市场上所有玩家都在不断争夺的最宝贵资源。 2017年6月28日，易到发布公告称，易到股权作出重大变更，已产生新的控股股东。乐视不再作为易到控股股东，原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。易到拟定于7月4日举行媒体沟通会，就具体事宜做公开说明。 易到作为出行市场的开创者，有相应影响力，新控股股东的出现，不仅左右着易到的命运，对整个出行市场来讲，都将是新生变量。让外界更为好奇的是，这位背后的大boss却 “犹抱琵琶半遮面”，上演了一出 “碟中谍”。 “蒙面歌王” 大对决：“冠军” 花落谁家未可知 从目前透露出来的消息，关于大boss的猜测确实不少，他们像蒙着面的歌王，我们姑且通过市场上放出来的 “声音”，去判断一二。目前市面上呼声最高的主要有以下几家： 平安集团 平安集团入主易到的消息也是源自网络，财经博主@宋利峰曾在6月初发了一条微博，以知情人口吻爆料了易到的新动态，据他说，“平安入股易到，中东主权基金和宝马投资FF，贾跃亭任乐视汽车全球董事长，FF董事长与CEO老贾在汽车上厉害了！但是乐视网上市公司想象力减弱不少 ”。 而且，不只这些。据Bianews从平安内得到的消息，集团内部也在流传平安集团接手易到一事。平安集团曾多次向外界释放其互联网化的信心，而且，在去年就曾 “通过一些手段” 获得了汽车之家的控股权，入股易到也算和自己的业务沾边。更大的理由在于，由于发生多次事故，近期火爆的共享单车都 “被迫” 添加了保险，而网约车自兴起只是就曾发生多起恶性事件，保险在这个领域应该算的上刚需。既能开发新的用户群体，而网约车本身也是互联网新兴领域，符合平安集团互联网化的目标。 对于易到来讲，平安集团，财大气粗，业务遍布各领域，不仅能提供资金援助，更重要的是平安的资源都将为易到所用，如今平安又在布局出行领域，平安控股易到，对于易到来讲，逆袭胜算的可能性不小。 私募基金——蓝巨 有消息称，有一家私募基金也有可能成为易到的控股股东。这一消息并非无中生有。因为易到已经表示“原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务”。一般而言，私募基金注资纯粹是为了资金上的投资，较少会干涉企业的运营。 根据官网介绍，蓝巨投资控股集团（Lancapital Holdings Group）是一家大型金融服务企业，资产规模超过160亿元人民币。集团拥有股权投资（PE）、资产管理（AM）、创业投资（VC）、金融投资（FI）、投资咨询（IC）五大业务板块，通过直接/间接的方式控股、参股企业20余家。 蓝巨曾参投大量企业，包括摩拜单车、京东金融、恒大地产、首钢股份等知名公司，共投资企业53家。其中，蓝巨投资摩拜单车6800万、京东金融30000万、恒大地产300000万、首钢股份100000万元人民币。 上一段中，一连串的公司、金额，着实能把人看懵。但是公司有一个特性，行业巨头或者独角兽，被蓝巨看上的都是大腕级企业。金额有一个特性就是资金数额庞大，绝非玩票。 对于易到来讲，获得私募基金的控股也并非坏事，首先，私募基金有钱，可以解决易到目前的资金危机。其次，就是私募基金较少干涉企业运营，对于一个企业来讲，最忌讳的就是外行指导内行，不少公司换了大股东后，不免在经营上放不开手脚，制约了团队的创新性，易到缺的是钱，而非运营战略，私募基金提供资金援助不插手具体事务，如果控股成功，在放权这一点上，蓝巨也是个不错的大股东。 韬蕴资本 据相关人士爆料：“收购易到的是一家名为韬蕴资本的私募股权投资基金,不过目前双方流程还没走完。” 据悉，韬蕴资本与乐视关系十分紧密，曾经参与乐视体育、乐视汽车、乐视手机、乐视影业等乐视非上市体系公司的股权融资。“韬蕴资本的交易现金价格大概在5亿美金左右，此外，该基金此前提供给乐视控股旗下业务的借债，也将以债转股形式转入易到。” 相关人士如是说。 对于将控股易到的传闻，韬蕴资本合伙人常惠芳并未予以否认，表示：“一切以官方信息为准。” 这一 “暧昧” 的回应或已坐实控股传闻。而易到方面则表示，在解决提现难题之后，易到将就专车运营做重大战略调整，包括战略布局、运营体系、定价策略、司机及乘客奖励政策等方面均将作出调整优化。而新的控股股东，或要借助易到的重生，来加深在出行产业中的布局。 携程 市面上也在盛传携程将成为易到大股东。在笔者看来，这样的说法并非空穴来风。 首先，携程一直都是易到的股东，早在2013年，易到的6000万美元B+轮融资，就是携程领投，2014年8月，易到的C轮融资中，亦有携程身影。携程对于易到可谓是 “爱慕之情，溢于言表”，如今时机成熟，携程从小股东变为大股东，也是合乎逻辑的。 另外从业务层面来讲，易到对携程的帮助着实不小，旅游平台可以凭借网约车资源做飞机或高铁到景点的最后一公里整合。正如我们所知，易到用户多为高端商务群体，易到一直在深耕机场出行这一垂直场景，通过易到用车可以完善携程的商业旅行的产业链，让携程对高端市场和个性化市场的商旅布局更加完善。所以被携程收购后也许会进行专车的进一步升级，向着结合场景更好的在线旅游业发展，对整个行业也许是又一次引领先行，因此携程动心，也是合乎情理。 对于易到来讲，携程是旅行行业的巨头，大股东携程会让易到用车有充足的资本扩充，从整个用车的产业链上看，也让易到用车更加的完善，更具对用车产业链的把控，同时通过携程本身的大数据来深度挖掘用车用户的深度服务。 除了以上这些热门公司，网上也传首汽或为易到最大股东。在笔者看来，首汽成为易到最大股东，这一传言最为不靠谱，上文中提及的几家，最起码有钱有势，而首汽约车自身体量就小，以小吃大难度太大。也有易到内部人士在网络透漏，称子虚乌有，甚是滑稽。 总结：以上只是部分热门公司，也许真正的大boss不在媒体报道之列，这并非没有这个可能。尽管我们不确定谁是最后的大股东，但可以确定的是易到这么多人抢，易到作为出行平台其潜力巨大。毕竟不论是当初乐视入股还是如今其他公司控股，易到都能对其公司业务带来实质性的帮助。 任何一股新鲜血液注入：易到都将发生质变 我们不确定的是谁是股东，但可以确定的是新的股权变更对易到来讲，将产生质变。 短期来看，易到的燃眉之急，确实能到妥善解决。新浪等多家媒体报道：从多名司机处了解到，他们已经从易到APP中完成了提现，已恢复正常。 长期来看，易到并不是没有重回巅峰的可能性。在笔者看来，易到面临的最大的问题是缺钱，缺钱是最难的，但同时缺钱比缺用户、缺市场、缺前景都容易，是最最简单的。不论新的大股东是谁，易到面临的资金问题都将迎刃而解。 易到与滴滴虽然同属为用户提供了机动车的出行方式，但是本质上还是有很大的不同，滴滴在低端市场占有率高，在高端人群上的覆盖量、口碑都远不及易到。早在2010年，易到在开创中国网约车市场时，就瞄准了高端商务人士的出行用车，并一直坚持在车辆车型、目标群体、服务品质、客单价格等方面与传统巡游出租车形成差异化互补的关系。 高毛利代表着营收好，如今资本寒冬，靠烧钱已经与当前阶段不匹配，需要自身具备造血能力，出行之战打了那么久，到了投资人需要变现，看到营收的时候了，此时易到具备高溢价的造血能力，对于自身估值以及未来市场前景来讲，无疑是极为重要的。 另外对于易到来讲，网约车新政之后，合规的运力越来越少，司机成了市场上所有玩家都在不断争夺的最宝贵资源。获得了充足资金的易到，如果趁司机提现后，钱还没晾干之际，能及时推出一些列的激烈司机端的措施，在滴滴抽成越来越苛刻的市场环境下，很有可能还能留住司机，不断有单量进来，那么在这个供不应求的网约车市场上，易到照样有逆袭的可能性。 当下滴滴看似一统网约车江湖，但随着补贴的陆续弱化，价格已不再亲民，作家六六不久前炮轰滴滴代表不少用户的共同心声，滴滴车费超过出租车的残酷现实，让不少用户呼吁破除网约车垄断的意愿强烈。 对于司机也好，用户也罢，大家最关心的不是谁是易到的大股东，司机关心的是营收，用户关注的是良好的出行体验，合理的价格，从这个意义上来讲，市场原未饱和，重新出发的易到能否带来新的改变，我们翘首以待。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
纸质票的时代还未彻底谢幕，瑞典铁路公司就已宣布电子票的时代已经过去了。该公司已经允许乘客使用植入微芯片代替纸质车票或电子票进行检票。 瑞典国有铁路公司SJ是世界第一家推出这种创新技术的公司，科幻电影正在成为现实。 这款微型芯片具有与Oyster卡和非接触式银行卡类似的技术，即近距离无线通讯技术，可以让设备直接扫描乘客的手进行识别。 当你蠢蠢欲动出发去瑞典前，要明白享受这份便利的前提是手里植入记录购票信息的微芯片。SJ公司并不出售或负责植入微型芯片。目前，大约有2000人植入过芯片，大多数都是从事技术行业的人。 国有铁路公司SJ表示，植入微芯片后，必须注册成为该项目的会员。随后，客户通过登录网站或手机应用正常购买车票，并将车票相关代码与手上的芯片相连接，便可以享受该服务。 不过在该技术开始应用时，仍存在一些问题有待解决。当检票员扫描芯片时，有些乘客的个人资料会出错，显示不出车票信息。而大多数乘客还未下载SJ的应用，不能享受扫描芯片乘车的便利。SJ的发言人说：“让每一个人都能享受该便利，还需要很长时间。” 尽管在这过程中会出现一些安全隐患，但SJ对此表示极其乐观。 “人们对此会有各种不同的反应，”SJ的发言人说。“有些人关心隐私问题，这也是我们非常重视的事情。为此，我们想出了一个方案，使用保密的会员号码。即使第三方知道了该号码，也无济于事。” 有些人很不安，担心别人会通过微芯片跟踪自己。但他们更应该担心的是手机和信用卡的安全隐私问题。人们会被许多不同的方式跟踪，而不仅仅是通过微芯片。 据SJ公司介绍，公司根据客户的需求推出了这项服务。扫描微芯片检票比纸质电子票稍快一些，也节省了乘客的时间，但最主要的好处是使公司进入了数字革命的核心之地。 SJ的发言人称：“作为北欧最大的铁路公司和瑞典前十大数字技术公司，我们公司已经走在数字发展的前端。这项令人振奋的新技术让我们懂得如何吸引数字技术客户。” 在瑞典，SJ不是唯一一家利用生物识别芯片技术的公司。Epicentre公司也允许员工通过扫描植入芯片进入办公室。还有许多健身房允许客户使用他们的芯片代替会员卡。 因此在未来，这门技术是否也应用在旅游和付款上呢？ SJ的发言人说：“这很难说，因为数字化时代的发展速度很快，任何东西都可能在不到12个月内就被淘汰。也许，还会有更智能和完善的新一代微型芯片出世。Finnair已经利用脸部识别来办理乘客登记手续，而下一次，植入芯片技术也可能应用到飞机和火车业务上。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
