特斯拉的降维打击，正式拉开序幕。

2020年1月3日，特斯拉高调宣布，中国制造Model3首批社会车主交付仪式将于1月7日下午在特斯拉上海超级工厂举行，同时，全系Model 3选装配置价格下调——中国制造Model 3标准续航升级版车型的起售价由补贴后的33.01万降为29.905万元，

这一消息迅速引爆市场。美东时间1月3日，特斯拉大涨2.96%，盘中市值一度突破800亿美元。

1月5日下午开始，天风证券、申万宏源、海通证券、安信证券、兴业证券等国内大型券商接连召开千人电话会议，解读特斯拉降价的信号。

不少市场人士指出，特斯拉此举不仅对其他新能源车厂商造成降维打击，更可能使得传统燃油车厂商遭重创；此举利好国内特斯拉产业链，A股相关概念股将掀“巨浪”。

特斯拉掀价格屠杀

根据公开资料显示，特斯拉Model 3国产车型宣布调价，预计补贴后售价约人民币29.9万元（国内补贴约人民币2.5万元），价格下调幅度近10%。

与此同时，特斯拉去年的产量和交付量也创出了新高。

根据特斯拉公布的最新信息显示，特斯拉2019年第四季度实现了创纪录的近10.5万的车辆产量和创纪录的约11.2万台车辆交付。2019年，特斯拉交付了约36.75万台车辆，比2018年增长50%，并完成了全年目标。

值得一提的是，2019年12月30日，特斯拉在上海超级工厂交付了首批国产Model 3，交付时间提前。要知道，特斯拉上海超级工厂从2019年1月才开始投建，2019年10月24日即建成投产，长期规划年产能达50万辆。

由于特斯拉上海超级工厂建设超预期，特斯拉新车型Model Y量产计划提前至2020年年中以前。

特斯拉曾在Q3财报提到：相比于美国工厂，上海工厂Model 3生产线的生产成本(单位产能的资本支出)低了65%。有业内人士指出，此次上海工厂Model 3基本价格下调16%，表明特斯拉在价格方面依然有压缩空间。

五券商召开千人会议

面对特斯拉的“主动出击”，业内人士预计，从1月7日“降价”交付开始，特斯拉“大卖”早已板上钉钉，势必带动产业链上下游企业一片火热。

1月5日下午，天风证券、申万宏源、海通证券、安信证券、兴业证券等接连召开千人电话会议，解读特斯拉降价的信号。

兴业证券汽车团队指出，特斯拉有三方面超预期：

一是特斯拉19Q4生产/交付10.5万/11.2万台，超预期。特斯拉1月3日晚间公告19Q4交付11.2万台（M3 9.3万，MX和MS共1.9万），全年交付36.75万台，同比增长50%，完成全年目标，超市场预期。同时特斯拉表示此交付数据计量相对谨慎（所有交付文件签署完毕），最终19Q4交付数据预计高0.5%或更多。

二是上海工厂产能爬坡周产超3000台，超市场预期。特斯拉前期在对员工进行首批15辆车付时曾表示当时日产达28台以上，日均工作时长10小时，计算下来周产超1000台。1月3日产销公告中提到当前生产已显示周产能爬坡已经超过周产3000台，超市场预期。兴业证券预计2020年后续随着生产班次增加，国产特斯拉2020年产量有望超过15万辆。

三是特斯拉持续超预期，国产M3有望成为现象级产品，看好特斯拉产业链。兴业证券认为特斯拉持续超预期的背后是公司过硬的产品力（新一代智能电动车）以及超强的学习和扩张能力（上海工厂的超预期推进）。

天风证券也在电话会议中指出，MODEL 3现在是平台化车型，打穿原来的需求和供应格局，这次确定性的导入中国供应链，未来在降成本的同时放量。预计年底国产化率从30%迅速提升至100%。

2019总交付36万辆，同比增长50%，其中model 3增长100%，贡献30万辆。2020年特斯拉全球出货量大概在60万辆水平，会略超60万，增长24万辆，中国市场增量15万量，占增量的60%。这样中国工厂会非常收益。

2020年Q4会开始批量供应MODEL Y,欧洲工厂2021年开始达产，2021年总量达到100万量，届时会具有挑战全球巨头的基础。现在通用等巨头全球出货量有1000万辆，所以特斯拉未来还有非常大的空间。