年底将近，分众传媒（002027.SZ）股份回购计划的实施也开始密集起来。　　12月3日晚间，分众传媒发布公告称，截至11月末，公司以集中竞价交易方式累计回购9961.26万股，占公司总股本的0.679%，合计支付的总金额为7亿元。　　此前，分众传媒发布回购计划报告书，公司拟以自由资金不超过30亿元（含30亿元），每股回购价格不超过10.75元回购公司股份。预计回购股份约为2.79亿股，约占公司目前总股本的1.90%，回购期限自5月17日公司股东大会审议通过之日起12个月内。目前时间已经过半，但回购金额还不足1/4。　　回购并未能阻止股价的下跌。今年以来，分众传媒股价一路下滑。12月3日，分众传媒低开高走，涨8.52%，报收6.24元/股，市值915.9亿元。虽大涨，但收盘价较年初最高的12.88元仍不足一半，市值一年来也蒸发近千亿。　　二级市场低迷，分众传媒还将迎来大量原始股份解禁。Wind数据显示，2018年12月31日分众传媒即将迎来一批77.13亿股的解禁，占总股本的52.55%，占解禁前流通股的110.74%。按照12月3日的股价计算，分众传媒的解禁的市值已经超过了480亿元，此次解禁后，分众传媒再无解禁股份，实现全流通。　　Wind数据显示，分众传媒此次解禁有36位股东，这36位股东中有分众传媒控股股东Media Management Hong Kong Limited（下称Media Management），其持有限售股份34.26亿股，占总限售股份的44%。上海柘中集团股份有限公司（下称上海柘中）、贝因美集团有限公司（下称贝因美）两家企业所持股份分别占总限售股份的0.62%、1.87%。此外还有33家私募机构的限售股份，占到了总限售股份的53.09%。此次解禁股份类型属于定向增发机构配售股份。2015年年底分众传媒借壳七喜控股，七喜控股向分众传媒部分股东发行股份，购买其所持有的分众传媒89%股权对应的差额部分。借壳成功，大股东Media Management股份解禁的条件之一是满36个月。新进境内投资者股东持股解禁期也是36个月。外资前7大股东Giovanna Investment（HK）、Gio2（HK）、Glossy City（HK）、Power Star（HK）、CEL Media（HK）、Flash（HK）、HGPLT1（HK）股票解禁的条件则是满12个月。　　目前由分众传媒董事长江南春控股的Media Management、新进境内投资者上海柘中、贝因美均未公布减持计划。但33家私募机构退出、变现可能性较大。它们占本次限售股股份比例过半，解禁股份目前对应市值超240亿元，一旦大面积减持，将对分众传媒股价带来巨大下跌压力。　　限售股东计划清仓式减持，分众传媒有先例。2016年12月29日，Power Star（HK）、Gio2（HK）等外资所持分众传媒股份迎来解禁，Power Star（HK）、Gio2（HK）分别持有分众传媒6.48亿股、5.91亿股，持股比例分别为7.41%、6.77%。2017年6月17日，分众传媒宣布股东Power Star（HK）、Gio2（HK）分别拟减持分众传媒不超过7.41%、6.77%的股份。6月19日周一，减持计划发布后的第一个交易日，分众传媒盘中触及跌停，收盘下跌幅度达9.81%。...

　　在不少投资者的心目中，百亿私募往往意味着收益稳健，然而今年以来，淡水泉旗下却有多只产品累计净值已经跌破了8毛，让投资者不得不质疑为何这家老牌百亿私募也频频中招？　　其中典型的如“淡水泉信泉8期”，从净值走势上看，该产品自去年9月19日成立以来便长期跑输同期沪深300指数以及融智股票策略指数，今年3月中旬至今，其净值更是一路下挫，截至11月12日，该产品的最新净值仅为0.7801，成立未满15个月，累计亏损已经高达21.99%。　　“淡水泉信泉8期”并非孤例，数据显示，同属淡水泉信泉系列的第2/3/5/6/7期等五只产品以及“淡水泉专项一期”截至11月12日的最新累计净值也都跌破了8毛，同时公司还有5只净值近期有更新的产品累计净值介于0.8-0.9元之间；59只产品均处于亏损状态。　　淡水泉成立于2007年，官网资料显示，公司所管理的资产主要采用基本面驱动的逆向投资策略，作为积极投资的信仰者，淡水泉崇尚长期价值和专业能力，认为各类投资能力可以概括为以下两类：在市场下跌的时候保护本金，在市场上涨的时候提供有吸引力回报的绝对收益型投资能力；以及在任何环境下都能跟随市场指数，并且能始终超越市场指数的相对收益型投资能力。　　不过，从以“淡水泉信泉8期”为代表的部分产品的净值走势上看，显然与淡水泉所追求的目标尚有较大的差距。不仅如此，数据显示，淡水泉旗下目前正在运行且净值近期有更新的产品一共139只，其中136只产品年内收益为负，同时有多达129只产品今年以来的亏损率超过了两成，占比92.81%，最惨的“外贸信托-锐进系列淡水泉精选二期”系列6只产品今年以来的收益率更是仅有-27.38%。　　“外贸信托-锐进系列淡水泉精选二期”成立于2015年3月下旬，采用股票多头策略，产品成立初期净值走势追随大盘几经起伏，直至次年二月底才开始稳步上扬，并在去年11月10日累计收益率达到了历史最高值43.84%。随后，“外贸信托-锐进系列淡水泉精选二期”的净值却转而一路波动下行，截至11月23日，其最新净值仅为0.9856，区间亏损达31.48%。　　淡水泉的基金经理赵军曾历任中信证券资产管理部分析师、嘉实基金管理公司基金丰和基金经理、研究总监、机构投资总监、总裁助理等职位，拥有管理全国社保基金、企业年金、保险机构和银行资金的丰富经验，但统计数据显示，赵军今年以来的平均收益为-24.64%。　　有分析指出，不管是多只产品净值跌破八毛还是今年以来超九成产品亏损逾两成，都反映出淡水泉的投研和风控体系是存在一定短板的，这也告诉投资者，虽然百亿私募拥有较好的历史业绩，但也并不意味着收益有绝对的保障，投资者在挑选标的时还应综合考虑多种因素，审慎抉择。...

（原标题：李克强与部分省区负责人谈经济：为地方发展积极创造条件）在对江苏进行两天的实地调研后，近日，国务院总理李克强在南京主持召开了部分省（区）政府主要负责人经济形势座谈会，就当前经济形势和明年发展听取意见建议。据新华社消息，除江苏省党政主要领导外，参与座谈会的还有黑龙江省长王文涛、河南省长陈润儿、湖北省长王晓东、广东省长马兴瑞、广西壮族自治区政府主席陈武、四川省长尹力等，他们在座谈中结合了本地经济发展情况、下一步工作打算和对国家政策的建议发了言。按照惯例，12月将召开中央经济工作会议，判断当前经济形势和定调第二年宏观经济政策。分析人士认为，李克强总理在这一重要节点的调研及座谈会，具有重要意义。李克强在座谈会上说，面对国际国内各种挑战和不确定因素明显增多的情况，及时采取多方面针对性措施，经济在应对风险挑战中保持平稳发展、实现稳中有进，全年主要目标任务可以较好完成。李克强表示，当前国内外形势错综复杂，经济下行压力加大，地区走势分化，对困难和矛盾要有充分估计。必须把形势和问题分析透，坚定不移深化改革扩大开放，心无旁骛办好自己的事情，增强发展动力和后劲，保持经济平稳运行，推动高质量发展。为地方发展积极创造条件“当前’十三五’已过半，很多地方的人大常委会都通过了本届政府’十三五’中期发展的评价，所以，根据要求，多个省份的领导在会上谈了对下一步经济发展的建议。”有学者对21世纪经济报道记者表示。此外，多位受访人士认为，总理对江苏的调研，很大程度上带有“督战、鼓劲加油”的意味，因为当前经济形势面对压力，需要“破难前行。”从参与座谈会的部分省（区）看，东中西部等主要区域均有代表，可见全面，这也意味着经济发展中遇到的问题既有共性，亦有个性。李克强在座谈会上强调，各部门要为地方发展积极创造条件，政策实施不搞“一刀切”，各地要因地制宜创造性开展工作，克难攻坚，发挥中国经济回旋余地大、韧性强的优势，保持经济运行在合理区间，巩固和发展长期向好趋势。李克强在座谈会上指出，要保持宏观政策连续性稳定性，根据市场主体需要及时完善政策，把握力度和节奏，精准预调微调，引导市场形成稳定预期。就支持制造业、服务业尤其是小微、民营企业等实体经济，各地要坚持以供给侧结构性改革为主线，广泛听取各方面意见，实施更大力度减税降费。在消费上，要适度扩大内需，适应拓展国内市场要求，促进消费供给升级，更大释放消费潜力。在投资上，政府要提高资金使用效率，降低民间投资准入门槛，着眼补短板、调结构、增后劲的有效投资，带动扩大社会投资，推动经济发展和改善民生需要、具备条件的重大项目抓紧开工建设，尽早发挥效益。李克强表示，各级政府要把就业优先放在突出位置，有就业就有财富增长，就有社会稳定发展。要设身处地为市场主体着想，深化“放管服”改革，打造便捷高效、稳定透明、公平竞争的营商环境，这是应对经济面临困难挑战的重器。调研江苏实体经济在此次座谈会前，11月29-30日，李克强先后到江苏银行南通崇川支行、罗莱家纺、南京德朔实业有限公司和苏宁控股集团进行了实地考察，并与企业负责人、企业客户、研发团队、一线工人等进行了互动交流。这4家企业、所在行业以及产品销售渠道颇具代表性。其中，江苏银行是省内最大的法人银行，总部位于南京，2017年1月对外营业，是在省内10家城商行的基础上合并重组形成的现代股份制商业银行，其运作开创了地方法人银行改革的新模式，是为典型的金融类省属国有企业；罗莱家纺则是一家民企，从事传统产业家纺超过20年，员工数量约1.5万人，是细分市场家用纺织产业的龙头。而李克强在南京考察的两家企业中，德朔实业主要生产钻类、花园类等各类型电动工具产品，其中90%出口欧美市场，是一家香港独资企业，企业投资者是香港居民。至于调研的另一家企业苏宁控股集团，位列中国民营企业500强第二名，于1990年创建，已从创业初期的传统家电零售实现了转型，创始人和董事长张近东是全国知名的民营企业家。在调研江苏银行时，李克强与前来办理贷款的小微企业主进行了“微型座谈”，并指出，小微企业是支撑就业的主力军。只要用恒心、下真功，破解小微企业融资难融资贵这一世界性难题就大有希望。小微活，就业才兴，市场就旺。李克强表示，客户是银行的“衣食父母”，只有客户不断扩大，银行才能不断壮大。如果仅仅“绑定”几家大客户，未来的路会越走越窄。银行今天助力小微企业，事实上就是投资自己的明天。面对罗莱家纺这个1.5万人的企业，李克强在生产车间与一线工人进行了交流，为传统产业鼓劲：家纺听起来是传统产业，但只要下大力气创新研发，加快新旧动能转换，不断满足市场需求，传统产业做好了照样可以不“传统”。而在苏宁控股集团调研时，李克强通过网络连线视频的方式，与安徽凤阳县的一位苏宁零售云加盟商进行了现场对话，详细询问了“加盟模式”、“做生意的方式”、“苏宁提供了什么服务”、“怎样帮助加盟商赚钱”等等。总体看，江苏之行调研的对象，既有国有企业，也有民营企业，亦有外资；从产业看，有现代服务业的核心金融、传统产业家纺以及制造业的典型产品电动工具；从销售渠道看，有内销，也有外销；从产品看，有实体产品，也有苏宁这样服务于实体销售的“电商”，更有金融产品。这些领域，涉及小微企业融资、传统产业转型升级、新一轮深化改革扩大开放，以及新零售行业对实体经济的带动和自身发展等当前中国经济发展中的热点话题，与总理在本次部分省（区）政府主要负责人经济形势座谈会上的讲话相互印证。“我的感觉是，改革开放前40年，江苏是中国经济发展的领头羊；如今贯彻中央精神，努力做转型发展的领头羊。”有陪同参观的江苏省政府人士对21世纪经济报道记者表示，这是中央赋予江苏率先探索的使命。数据显示，2018年前三季度，江苏全省实现生产总值67039.3亿元，同比增长6.7%。其中，大中型工业企业利润同比增长10.1%，对全省规模以上工业利润增长贡献率为89.2%。特别是1-9月的省销售百强企业（按主营业务收入排名前100位）同比增长26.6%，增幅快于全省规模以上工业利润平均水平18.9个百分点，对规上工业利润增长支撑拉动作用明显。...

　　赫美集团（002356.SZ）1000万元商票逾期危机可能仅是表象。　　《中国经营报》记者调查发现，赫美集团2018年上半年，4635万元短期借款已逾期未偿还，并且，2018年6月以来，集团及其股东方、关联公司和法人先后13次被申请冻结财产，涉及金额超过3.7亿元。此外，赫美集团旗下互金平台及小贷公司此前已经出现借款项目逾期，且子公司因流动性困难，无法承担担保责任。　　本报记者统计发现，自2010年上市以来,赫美集团先后发生了17次并购，涉及类金融、服饰珠宝等多个领域，累计花费超过38.08亿元。　　最近这一年多来，为了应对流动性等问题，赫美集团开始出售资产、引入投资者。颇为有趣的是，在出售盈利资产的同时，赫美集团却又继续购入亏损的企业。　　关联交易未见披露　　赫美集团于2017年10月18日出具的5张共1000万元的电子商业承兑汇票，到期1个月仍未能兑付。　　上述5张商票均在2017年10月18日出票，而汇票到期日分别为2018年10月5日、10月8日、10月10日、10月16日和10月17日。　　据了解，由于上述票据逾期，10月24日，持票人深圳市益安保理有限公司（以下简称“益安保理”）以票据追诉权纠纷为案由，向广东省深圳市坪山区人民法院起诉赫美集团、赫美集团惠州分公司、王磊。　　记者获得的票据信息显示，出票人和承兑人为深圳赫美集团股份有限公司，收款人为深圳赫美集团股份有限公司惠州分公司。后者是前者的分支机构，承兑人到期无条件付款。　　商业承兑汇票，通常是指由收款人开出经付款人承兑，或由付款人开出并承兑的汇票。与银行承兑汇票相比，商业承兑汇票的付款人是企业。也就是说，赫美集团向惠州分公司开具商业汇票，惠州分公司作为收款方将这一商票转让给保理公司进行融资，承兑人赫美集团承担到期付款的责任。　　有意思的是，商票的开票方和收款方之间的关系是公司和分支机构。　　“分公司在业务、资金、人事方面受公司管辖，并不具有法人资格，属于分支机构。”上海某中型商业保理公司副总经理表示，“这可能会存在关联交易的风险。这一交易是否真实？是基于真实贸易背景所开出的票据，还是纯融资性的票据？”　　记者注意到，《票据法》规定：“票据的签发、取得和转让，应当遵循诚实信用的原则，具有真实的交易关系和债权债务关系。”而“汇票的出票人必须与付款人具有真实的委托付款关系，并且具有支付汇票金额的可靠资金来源。不得签发无对价的汇票用以骗取银行或者其他票据当事人的资金。”这一规定正是为了防止出票人与收款人串通，签发无真实贸易行为的票据骗取资金。　　“正规的商业保理，一定要求提供基础交易合同和相应的佐证文件，比如说货物运输单据、发票票据等。”上述保理公司高管表示，目前行业内更多的将票据作为保理业务的一项增信措施。而商票贴现业务来看，多数机构只承接央企或者国企的小额度票，融资成本12%~15%左右。　　记者梳理赫美集团2017年以来的定期报告发现，1000万元的票据并未作出披露。2017年公司应付商业承兑票据期初余额5007万元，期末余额为803万元；应收商业承兑票据期初余额148.5万元，期末余额为94万元。而2018年6月30日的应付商票余额200万元，应收商票余额为0。　　就上述商票开具的贸易情况、集团与分公司的业务往来情况、票据数据和关联交易的披露情况等问题，11月27日，《中国经营报》记者多次联系赫美集团、益安保险等相关方，不过，截至发稿，尚未获得回应。　　颇值一提的是，记者采访第二天，11月28日，赫美集团发布了一份《关于补充确认关联交易及预计2018 年度日常关联交易的公告》，其中提到公司及合并范围内子公司与部分关联方存在采购和销售等类型的日常关联交易，截至2018年10月为 2445.94万元，但公司未就上述关联交易履行相应的审批程序并及时披露。　　债务压身　　事实上，赫美集团的窘境，远不止1000万元商业票据的问题。　　2018年半年报显示，赫美集团已逾期未偿还的短期借款总额为4635万元。不过未披露具体的借款情况和所涉及机构。此外，《中国经营报》记者通过第三方企业信息查询工具天眼查和裁判文书网等公开渠道统计得知，2018年6月以来，赫美集团及其股东方、关联公司和法人涉及13次被申请冻结财产，涉及金额超过3.7亿元。　　“我们于6月份起开始出现暂时流动性困难，公司使用创始以来的所有利润进行垫付。直至2018年10月份，因缺口逐步增大，我们对投资人的刚性兑付难以为继。”赫美集团子公司深圳赫美智慧科技有限公司（以下简称“赫美智科”）于11月14日对投资者如是说。　　据了解，此前赫美智科曾先后用过深圳市中佑科技有限公司、深圳联金所金融信息服务有限公司两个名字，目前，其主要充当资产端，向“联金所”平台出借人推荐个人借款项目，并承担担保责任。记者注意到，“联金所”的平台运营方为深圳前海联金所金融信息服务有限公司，工商资料显示，2018年7月13日，深圳前海联金所金融信息服务有限公司股东变更为上海闻玺投资咨询有限公司（持股比例80%，大股东）和赫美智科（持股比例20%）。此前，赫美智科曾是深圳前海联金所金融信息服务有限公司唯一大股东，持股比例100%。也就是说，按照从属逻辑，赫美智科曾一度向自己全资控股的子公司平台推荐提供资产，并提供刚兑服务。　　此前，国家互联网金融安全技术专家委员会秘书长吴震曾直言，网贷虽然是信息中介，但是本身存在着高风险低收益的情况，相对来说资金成本比较高，资产质量比较差，一些平台存在自担保性，难以打破刚兑。　　针对逾期问题，赫美智科预计解决全部逾期需要6至9个月，其称继续使用公司利润与股东对公司的流动性支持进行垫付。作为赫美智科的大股东，赫美集团在深交所交易互动平台上回应投资者，公司将依照法律法规的要求承担应尽的责任。　　但是，赫美集团自身的财务状况也显得捉襟见肘。　　三季报显示，公司流动资产合计33.64亿元，账上的货币资金只有3.32亿元。同时流动负债合计35.44亿元，短期借款高达12.62亿元，其他应付款13.65亿元，以及3.17亿元的应付票据及应付账款等。　　另外，赫美集团经营活动产生的现金流量净额多年为负。2013年至2017年，其现金流量净额分别为-4991.33万元、-9541.26万元、-1.97亿元、5225.68万元和-2.49亿元；2018年前三季度的现金流量净额为-2.48亿元。　　赫美集团所面临的不单是资金流动性问题，公司业绩自2017年开始下滑。2017年，赫美集团归属于上市公司股东的扣非净利润开始出现负值，为-6735万元。2018年前三季度仍持续这一颓势。前三季度营收15.89亿元，同比下降15.83%；扣非净利为-2.74亿元，同比下降429.31%。　　赫美集团还表示，受金融市场政策等因素影响，公司融资难度加大，融资成本上升，对公司各业务板块影响较大，预计2018年度净利润为-4.66亿至-3.95亿元。　　另一方面，赫美集团的负债不断上升，2015年至2017年的资产负债率分别为38.58%、60.26%、68.80%。 由于借款增加和融资成本升高，赫美集团2017年的财务费用较2016 年增加 6876.68万元，增长108.85%；2018年上半年财务费用为6921.19万元，较2017年上半年增长56.55%。2017年以来，赫美的长期借款年利率为7.00%～8.70%。记者注意到，赫美集团的短期借款远高于长期借款。截至2018年6月30日，其长期借款约为4亿元，占总资产比例为6.38%；而短期借款则高达14.17亿元，占总资产比例为22.61%。　　频繁买卖　　债务之后，是赫美集团的大手笔“买买买”。　　据了解，2010年上市之初，赫美是名为“浩宁达”的仪表仪器制作公司，但前几年业绩表现一般。2014年，赫美分别向通过定向增发股份，获得每克拉美（北京）钻石商场有限公司100%股权，正式进军珠宝行业。但是，此次并购的预估值增值率高达526.53%。　　并购每克拉美让赫美尝到了甜头。2015年半年报显示，公司实现营业收入5.18亿元，同比增长170.03%，实现归属上市公司所有者的净利润5762.29万元，同比增长1493.78%。　　随后，赫美逐渐并购“成瘾”。　　此前，2015年11月，赫美集团以2.55亿元自有资金收购深圳联金所金融信息服务有限公司（后更名为“赫美智科”，并持有深圳前海联合所100%股权）、深圳联合金融小额贷款股份有限公司（更名为深圳赫美小额贷款股份有限公司，简称“赫美微贷”）51%股权，布局互金领域。　　2016年，公司从浩宁达正式更名为深圳赫美集团股份有限公司，购买的资产也逐步涵盖珠宝首饰、旅游娱乐、国际贸易、电子商务、服装百货等诸多领域。　　据记者不完全梳理，自2010年上市以来，赫美集团8年时间进行了17次并购，累计并购金额超过38.08亿元；其中9单发生在2017年6月以来的一年多时间内。　　在同一时间段，赫美累计13项出售资产，金额合计为14.11亿元，其中11个出售项目均发生在2017年下半年至今。　　2017年开始，赫美转“卖卖卖”，陆续出售每克拉美、联金所、欧祺亚等资产。这部分资产的共同特点是：并购仅两三年，属于非边缘化业务、有稳定现金流。　　记者梳理发现，联金所2016年和2017年营业收入分别为4485.04万元和2406.07万元，净利润为2292.68万元和28.69万元。同样的情况也存在于每克拉美、欧祺亚、惠州浩宁达等公司上。　　不过，2018年5月公告要出售的赫美智科，2017年营收为29447.1万元，较2016年增长55.14%；净利润为11926.98万元，同比增长458.17%。截至稿件刊发之时，赫美智科的工商资料中，股东信息尚未更改，交易尚未完成。　　业绩下滑、资金流动性紧张、股价暴跌、大股东质押股份触及平仓线等背景下，除了出售盈利资产外，赫美集团接连搬来“救兵”。　　7月份，赫美集团找到韬蕴资本作为援军，由后者以2.53亿元，每股溢价50%接盘第四大股东近5%股份。随后又打算将韬蕴资本持有易到用车的33.82%、20%股权受让于赫美集团。　　韬蕴资本之后，11月13日，赫美再次引来北京文科投资顾问有限公司的战略投资，文科投顾将收购不超过赫美集团总股本5%的股份，缓解其紧张的资金流动性问题。　　在出售盈利资产的同时，赫美集团仍然继续购入亏损企业操作。　　2017年10月12日，赫美集团子公司深圳赫美商业公司拟以8亿元现金收购臻乔时装、彩虹深圳、盈彩拓展和彩虹珠海各80%的股权，上述公司承诺三年完成3.1亿元业绩对赌。　　11月15日，收购事项更改为：以4.8 亿元的交易价格现金收购标的公司 100%股权。但是，上述4家公司2016年无一例外全部亏损，2017年上半年只有两家盈利，合计净利润仅为645万元；今年前三季度也仅有1家公司盈利，合计净利润为-3085.29万元。　　对于上述频繁买卖操作是否是导致近期资金危机诱因，赫美集团未予回应，本报记者将继续关注。...

简介：在相关条款和规则上，与公募基金进行了对标。比如补充内控隔离和交易管控要求，引入公平交易制度，强化管理人利益冲突监管。12月2日，银保监会正式发布《商业银行理财子公司管理办法》（下称“正式稿”），相较于征求意见稿，“正式稿”对部分条款进行了修订或补充。第一财经注意到，在相关条款和规则上，与公募基金进行了对标。比如补充内控隔离和交易管控要求，引入公平交易制度，强化管理人利益冲突监管。“成立理财子公司后，因为可以直接去投资股票，对从业人员的要求就会更加严格。比如利益冲突这块，在证券基金行业是已经实施多年的管理规定，而银行理财此前对从业人员的管理没有细化到这个程度。”某股份银行资管部老总表示。对标基金“正式稿”对管理人利益冲突的监管进行了明确，这也符合银行资管人士此前的预期。“正式稿”第四十七条指出，“银行理财子公司的董事、监事、高级管理人员和其他理财业务人员，其本人、配偶、利害关系人进行证券投资，应当事先向银行理财子公司申报，并不得与投资者发生利益冲突。银行理财子公司应当建立上述人员进行证券投资的申报、登记、审查、处置等管理制度，并报银行业监督管理机构备案。”《基金法》第十七条也有相关表述，“公开募集基金的基金管理人的董事、监事、高级管理人员和其他从业人员，其本人、配偶、利害关系人进行证券投资，应当事先向基金管理人申报，并不得与基金份额持有人发生利益冲突。公开募集基金的基金管理人应当建立前款规定人员进行证券投资的申报、登记、审查、处置等管理制度，并报国务院证券监督管理机构备案。”“有可能不是故意的，单纯就是不懂就把信息泄露出去，乃至出现老鼠仓。”上述股份银行资管部老总对第一财经表示。对于投资的监管要求，“正式稿”第四十三条也指出，银行理财子公司应当将投资管理职能与交易执行职能相分离，实行集中交易制度。具体来看，银行理财子公司应当建立公平交易制度和异常交易监控机制，对投资交易行为进行监控、分析、评估、核查，监督投资交易的过程和结果，不得开展可能导致不公平交易和利益输送的交易行为。根据“正式稿”，银行理财子公司应当对不同理财产品之间发生的同向交易和反向交易进行监控；同一理财产品不得在同一交易日内进行反向交易。同样，《证券投资基金管理公司公平交易制度指导意见》第二十条指出，公司应严格控制不同投资组合之间的同日反向交易，严格禁止可能导致不公平交易和利益输送的同日反向交易。某股份行金融市场部人士分析称，“两只产品反向交易有可能为了避免倒仓，特别是不按照公允价值计量，比如a产品中的一只券有踩雷风险，b产品去接这个券，就可以保住a的净值，有点池化运作的感觉，也是为了避免利益输送。”“我理解，“正式稿”下发后，和以前的差别就是把‘池化’改成单独建账。”其进一步表示。又如公募基金的流动性新规，将投资比例再度限制为单只开放式基金主动投资于流动性受限资产的市值合计不得超过该基金资产净值的15%，同一基金管理人管理的全部开放式基金持有一家上市公司发行的股票，不得超过该上市公司可流通股票的15%等。同一银行理财子公司全部开放式公募理财产品持有单一上市公司发行的股票，不得超过该上市公司可流通股票的15%。“以前没有这么系统性规范性的文件，未来的管理更加规范化，这也是大趋势。”华东地区一位农商行资管部副总也对第一财经表示。争议“冲击”业内人士表示，银行本身长期作为此类投资的参与者，其在理财产品中固定收益资产（债券、货币市场工具等）占比约为六成。银行理财子公司一旦发挥固收投资的资源优势，并依托母公司在流动性管理上的支持，很可能替代公募基金同类产品的市场份额。12月3日，深圳一位公募基金老总坦言，“感觉对基金公司的冲击还是挺大的。正式稿下发后，我们也在组织大家进行学习。”“我觉得（理财子公司）对公募基金的冲击并不大。银行系也有自己的公募基金，资管新规出来前，银行理财业务和公募基金也有一定的重合。理财业务的核心是刚兑和对客户的预期收益，一旦变成净值型，同样接受市场检验，是落实到具体的产品之间的竞争。”不过，博人金融总经理宋光辉表示了不同的观点。“银行理财包括银行理财子公司在固收业务碾压基金也是一直客观存在的，资管新规出来后则是削弱了银行理财的竞争力。如果银行理财业务是从无到有，对基金公司肯定是冲击。而现在银行理财已经做到30万亿，如果有影响也早已体现了。”宋光辉告诉记者。需要看到的是，虽然银行理财子公司可以配置股权，但考虑到目前子公司都还处于准备阶段，子公司实质开展业务尚有时日，预计需要两年左右，短期内理财资金入市规模有限。银登中心理财年报显示，2017年底，我国商业银行理财规模约29.5万亿，其中权益类投资2.8万亿，占比约9.5%，其权益类投资绝大部分是参与定向增发、结构配资、股票质押等类固收投资，直接二级市场委外投资占比较低。“现在银行直接进入股市的比例不高，更多还是通过定增等形式。还是要在宏观层面进行匹配后，再进行下一步的合作讨论。”上述股份行资管部老总也表示。宋光辉进一步表示，监管细则层面参考了公募基金，防范利益输送、公开发行等，但与公募基金最大的不同是，银行理财子公司可以投资非标，而公募基金则禁止投资非标。截止目前，已有16家上市银行公告拟设立理财子公司，四大国有银行已全部公告设立，四大行子公司注册资本总计达530亿元。...

简介：共享汽车在中国方兴未艾，但正经历着严峻的考验。共享汽车在中国方兴未艾，但正经历着严峻的考验。一方面，不断有场内公司惜败退场；另一方面，不断有实力资本加入共享汽车的试验场。对此，有关专家对第一财经记者指出，虽然共享汽车是长期战略投资，但还是需要在收入和利润两方面下功夫，靠烧钱不是长久之计。竞争加剧汽车分时租赁模式最早起源于上世纪80年代的瑞士，之后在德国、荷兰、美国等发达国家风行。在中国，尤其在北上广深等一线热点城市，其借助“共享经济”的东风，近来的发展也渐成气候。前不久，新思界产业研究中心发布的《2018-2022年中国共享汽车市场分析及发展前景研究报告》显示，2017年起，我国注册的共享汽车企业数量不断增多，截至2018年6月，已注册的共享汽车企业超过400家，投入运营的共享汽车数量已超过10万辆。根据前瞻产业研究院的数据，EVCARD排名第二，月均活跃用户数为36.2万人；一度用车排名第三，月均活跃用户数为13.4万人。“共享汽车在国内快速发展是多方外力共同作用的结果。”GoFun出行CEO谭奕曾在接受记者采访时表示。他谈到，首先，汽车产能已经出现过剩，共享汽车符合车企和经销商利益诉求；其次，国家对网约车管理趋严，共享汽车为社会闲散资金切入汽车行业提供了很好的契机，社会闲置资本为寻求利益回报，相继进入共享汽车领域。此次，新能源汽车补贴政策在其中扮演着极其重要的角色。前几年，车企为消化电动汽车产能、满足补贴标准的运营里程要求，也进入到共享汽车领域。长期跟踪调研共享汽车的独立汽车分析师张翔接受第一财经记者采访时谈到，随着企业不断追加投资，共享汽车市场竞争在加剧，去年，EVCARD的共享汽车数量排在第一，盼达紧随其后排在第二，而今年情况发生变化，EVCARD达到4万多辆，GoFun车辆数达到3万多辆， 2万多辆车的盼达在国内的排名相对靠后了。张翔分析指出，盼达是依托力帆汽车的，而在国内近期车市连续下滑的背景下，力帆汽车的销量是呈下降趋势，共享汽车需要不断的资金支撑，今年盼达在投入方面就出现不足。目前，盼达正在加快步伐。“盼达用车发展到现在，我们已经进驻了12座城市，未来还有更多的城市进行开拓。我们现在拥有的注册用户数已经是超过400万了。”近日，盼达用车副总经理喻正东对第一财经记者说，盼达从开始成立到运营至今，虽然才三年时间，但在这个行业内已算是运营比较早的企业。喻正东介绍，现在盼达车队实际在运营的新能源车辆，超过2万辆，平均在每座城市的投放都是超过千辆规模的级别，单车在一天的时间里，盼达的峰值订单能做到17单。“在共享汽车运营的过程当中，其实有非常多的元素，我们可以归结五大功能：人、车、位、维（维护）、能（能源）。”喻正东说。“按照现有模式，盼达用车预计在5万辆规模时就能盈利，估计2019年就能超过5万辆，盈利指日可待。”力帆股份创始人尹明善此前说。短期难盈利短期不能盈利似乎已经成为目前中国共享汽车业的业内共识，包括GoFun出行、EVCARD、盼达用车在内的共享汽车运营企业都曾经在公开场合多次表示，共享汽车是一个资产非常重的行业，暂时不考虑盈利问题，短期内也无法盈利。“市场规模有限，但这几年出现的企业较多，竞争很激烈，加上重资产模式下盈利较难等因素，一些小的企业就很难存活下来。”易观分析师孙乃悦对第一财经记者表示，虽然共享汽车发展前景较大，但EZZY、友友用车、途宽易、麻瓜出行等共享汽车平台相继停止运营。“整个行业发生了一些变化，从2017、2018年投资金额和轮次上来看，今年有所下降，但大的互联网巨头相继进入市场，更多有整车企业背景的企业也进来了，所以不能一概说共享汽车市场不火了，而是资本更倾向于头部企业，对小的企业来说，日子确实比较难过。整个行业还没有真正的成熟，头部几家企业的月度活跃人数也才不到100万。”孙乃悦如是说。孙乃悦还分析指出，在市场的起步阶段，企业之间为了获取用户曾经展开过价格战，为用户提供了很多优惠，随着企业后期发展，这种优惠逐步取消。毕竟共享汽车去靠高额补贴无法获取真实需求的用户，要真正挖掘有租车需求的人，这个行业无法靠补贴打下来。共享汽车难以盈利根本问题是在需求端，分时租赁的有效利用率还比较低，未能达到盈利所要求的阈值，也由于价格战，造成一些小企业的运营成本过高无法支撑企业的发展。没有提供优惠后也失去了部分用户。一些企业为了节省成本减少开支，减少了在车辆维护方面的频次，造成用户体验变差。在没有有效需求用户的情况下，运营成本高、运维难度较大是造成共享汽车企业出现倒闭现象的主要原因。“在EZZY平台上，如果用户一单支付了30块钱，那么背后的成本很可能是60块钱。这样最终导致的结果是，一方面有高达90%的用户黏性，用户能做到长期使用并且不断续费充值，但是每做一单平台上就要赔钱。”在倒闭后，EZZY的创始人付强公开表示，这也是EZZY后期拿不到融资的主要原因，虽然用户数据好看，但运营数据和财务模型堪忧。“共享汽车的发展空间还是非常大的，今年下半年经历了洗牌期之后将会迎来新的春天，行业将进入健康发展期。”PonyCar的CEO林钟杰对第一财经记者表示，之前的烧钱模式已经成为过去，现在投资人更注重企业的盈利和未来的发展，行业还未出现垄断的局面，但一些头部企业已初步形成。不同于小公司，目前这一行业的头部公司都有很强的实力依托。EVCARD是上汽集团直接投资的环球车享旗下品牌，GoFun出行为首汽集团旗下新能源分时共享平台，而盼达依托力帆汽车。按环球车享的规划，2020年开拓国内 200个城市，完成30万辆新能源汽车的投放和分时租赁业务的推广。“共享汽车未来要盈利，我觉得可以在收入和利润两方面入手。”安永合伙人、汽车行业分析师舒畅对第一财经记者说，在收入上，共享汽车公司可以考虑设法赚取广告等衍生领域收入，在利润上，共享汽车公司可以打通融资租赁环节，降低成本提升利润。舒畅进一步指出，如果业务模式不突破，那么没有钱烧了公司就要倒闭，靠烧钱不是长久之计。尹明善曾谈到，共享汽车是否盈利并不完全取决于规模，与金融机构的支持也有关。尹明善介绍，目前盼达用车与金融机构签订的协议为“两年期”，要在24个月内将车辆的本息全部偿还，每个月还的钱多了，自然很难实现盈利。现在有大型金融机构给出了“五年期”的方案，即有60个月时间来分摊一辆共享汽车的本息成本，每个月的成本负担会大幅降低。罗兰贝克提供给第一财经记者的新研究报告则强调了国内主机厂参与共享汽车的意义，据不完全统计，从2015年开始，已经陆续有十多家传统整车企业在中国市场开始转型向移动出行领域，既包括奔驰、宝马、奥迪、通用、福特这样的跨国车企，也包括北汽、上汽、广汽、吉利、奇瑞、力帆这样的自主车企。2018年7月16日，一汽、长安、东风三方还合资组建T3出行服务公司，打造共享出行领域的“国家队”。罗兰贝格的报告指出，现在正是各大参与者积累经验的黄金时期。随着技术的发展，共享汽车在未来有望演变成全自动驾驶汽车或者“无人驾驶出租车”，但在2025年之前投入大规模应用的可能性不大。所以，主机厂如果能主动迎接共享汽车这一新兴细分市场机遇，趁机站稳脚跟，赢得客户并积累宝贵的早期经验，则可为下一步进入无人驾驶出租车领域做好充分的准备。...

流利说(NYSE:LAIX)三季报已出，第三季度营业收入1.805亿元，预计2018全年净营业收入可达 5.98 亿元至 6.18 亿元。截止9月30日，流利说还有3.435亿元的递延收入。作为一个两年前才开始做营收的公司，取得6亿的营收，相当出色。除非——这部分营收是用超过营收的营销费用获得的。引用一位朋友的话说，就是“花10块钱打广告，收上来8块钱学费，我去当老板也能干”。当然我不完全同意。这件事，在线外教独角兽VIPKID干的不错。VIPKID的用户理论上可以从6-12岁一直上着，客单价2万，假设学生可付费2/3年，广告费可以平摊。而流利说客单价低至99元/月，超额营销费用花的是否值得？职场人不会盯着一个app学好几年，他们的目的非常明确，考证、出国或者针对工作。不排除有的人就是用app学英语上瘾，不过这种人可罕见的很呐。用户拆解2018年上半年，流利说的活跃用户中约14.1%为大学生,31.4%为K12教育学生,38.2%为职场人士或自由职业者。其用户绝大多数为女性。白领和大学生女性追求健身、读书、岁月静好，流利说打卡不需要去健身房。占比31.4%的K12学生的需求值得进一步挖掘。高考目前不考口语，所以目前没有刚需。2018年上半年月活用户720万，占注册用户8380万的8.6%。活跃用户数量比同期增长一倍。付费用户101.61万，占活跃用户比14.1%。（单位：万人）（图：流利说用户情况（三季度月活为估算））运营及财务数据拆解2016年：7.05万付费、1233万元营收、客单价175元2017年：81.57万付费、1.66亿元营收、客单价205元2018年上半年：101.61万付费、2.32亿营收、客单价228元2018年第三季度：87.2万付费、1.8亿营收、客单价206元客单价可以看出一点猫腻，尽管还有“雅思流利说”这个相对高端的产品，整体客单价还是死死被按在200元上下。笔者发现最大的问题不是客单价低，而是这个客单价意味着基本没有续费。英语流利说通过“免费体验产品+99 元/30 天平价产品付费”和“199元/100天”的方式获得客户试用，如果学的数据达到一定标准可以退费。一名典型的新用户，他通常会花199元/100天产品开始使用，如果他觉得好，至少会继续买3个月，也就是客单价应该提高到400元/人。如你所见，用户付费区间都集中在200元，随着时间的推移略有增加，有一部分人进行了续费，所以总体客单价到了218元，而大多数的人试用之后选择了不再付费。如果照过去2年的个速度，每年客单价提高20元，只要10年就可以提高到400元了，欧耶！流利说没有公布到一定标准之后、按照先前承诺退费的用户数量占比，也许这方面数据能驳倒本文观点。就像狗熊掰棒子，如果每拿到一个新用户，就流失一个老用户，那烧钱何时到头？流利说三季报显示，9月30日账上还有3.24亿元现金及等价物，加上10月后IPO所得的4亿多元，一共还有7亿多现金。流利说上市前一共融了5亿人民币左右，2016-2018都亏完了还差了1个多亿。接下来就得烧IPO的4亿多和学费递延收入了。三季度递延收入有3.43亿元。照着这个速度下去，明年把IPO融的钱烧完，后年提前把递延收入花出去，理论上还能撑个3年，直到下一个有续费的拳头产品出现。好消息是，尽管还是很大的亏损，亏损率比去年在缩窄，三季度大概是-78.7%，而去年是-146%。（单位：万人民币）（图：流利说2016到2018年三季度的营收、利润）新产品流利阅读我们都知道，学英语需要听、说、读、写都会才叫学好了。如果会听、说，但是不会读、写，在英语国家就是传说中的文盲。严格来说流利阅读不是新产品，2018年年初就有了。流利说在2018年四季度将原先内嵌的阅读产品独立出来，单独推出了APP版本。下面是产品付费页面：流利阅读提供每天一篇外文杂志/报纸的文章，除了原文之外还有文字和音频讲解。这个产品的不通之处在于，每天真的只有一篇文章，如果我恰好不喜欢这个话题/文章怎么办？作者认为这款产品并没有从用户角度出发，让用户产生自发学的兴趣。不过，返费门槛就低多了，只要打卡发朋友圈80天就可以返学费。对于很多朋友来说，读不完没关系，但是发朋友圈大家比较擅长。后来江湖传言，很多人没有拿到退费。2018年5月，这个产品的负责人萌C疑似离职，他在此前被流利说收购的“what”微信公众号里发了一篇告别文章，作为一个2015年就加入流利说的老员工，我觉得他离开是明智的。从技术角度看，独立出来以后的APP并不像流利说那样有门槛，更加依赖优秀的产品设计和运营能力，这方面也许可以学百词斩。所以，这不是我们想要的那个“有续费”因此能停止烧钱的产品。老产品中考流利说这款产品如名字所写，非常针对初中群体。一开始看到这个产品我是很开心的，K12的付费意愿比成年人强太多。但是苹果商店的评分仅有1.4分，上一次更新是1年前。我们还是继续看一下：产品主要的功能有——1、最新最权威中考题库紧跟最新考纲，紧抓高频、易错题、重点题。2、超详细报告和原音原文这是一款100%应试导向的产品。应该说中考竞争压力比高考大的今天，这款产品的切入点不错。遗憾的是，该产品无法注册体验，可能已经死了。总结笔者是抱着万一这是个好股票的心态写这篇分析文章的。的确有一些亮点，亏损同比缩窄、K12用户群占比接近1/3。但最期待的是流利说能拿出一个款真正有用户黏性的产品来，在这之前投资人不太喜欢看到无止境的烧钱。新产品并没有惊喜。三季度后，我认为流利说在继续滑向深渊。尽管三季度显示已经资不抵债，但是还好有IPO后的现金流入，公司会一直运作下去，但股价就不好说了。...

新华社“新华视点”记者董小红、帅才、姚湜参与采写记者：赵丹丹日前，国家医保局部署在全国范围内开展打击欺诈骗取医疗保障基金专项行动“回头看”。长春、唐山、乌鲁木齐等多地也陆续公布打击欺诈骗取医保行为专项检查结果。“新华视点”记者采访发现，在有些地方，被检查的公立医院违规率超八成，违规名单中不乏公立三甲医院，有的医院违规屡查屡犯。一些医院骗保手段花样翻新，出现各种“升级版”。有的地方医院违规比例高，一些公立医院参与套取医保基金近期公布的专项检查结果显示，一些地方违规医院数量大、占比高。　唐山市医保局通报“2018公立医院专项检查行动”情况，该市本级24家公立医院中20家存在医保违规问题，违规率超过八成；乌鲁木齐市人社局通报，41家医疗卫生机构因违规而被退出医疗服务协议管理；长春市人社局专项检查了1166家医保定点服务机构，其中761家定点服务机构存在违规行为。记者注意到，不仅民营医院，一些公立三甲医院也存在违规行为。长春市内不少公立三甲医院和知名民营医院都在处罚名单内：吉林大学中日联谊医院、长春市中心医院、长春拜博口腔医疗管理有限公司净月口腔门诊部等机构，分别被处以拒付违规费用、扣除年度考评分数、责令整改等不同程度的处罚。有的医院屡查屡犯。例如，吉林新华医院在今年检查中被发现违规，而在2013年的专项检查中，这家医院已经出现过挂床住院的医保骗保行为。各地专项检查显示，不少违规医院涉及金额较大。长春市761家医保定点服务机构医保违规金额达1000余万元，四川11家涉案民营医院涉嫌骗取国家医保基金5400余万元。揭骗保套路：虚构病例、过度医疗、挂床骗保记者在四川、吉林、湖南等多地调查发现，目前骗保手段出现各种“升级版”。——虚构支出、伪造病历是常用花招，甚至半公开集体造假。“比如抽血一项，虽然没有实施，但在费用支出栏里扣取了费用。”今年7月，湖南泸溪县某乡镇卫生院院长带着12万余元现金，主动向县纪委监委交代了自己医院虚报套取医保资金的行为。鞍山市某医院原院长李某在职期间，以“为医院创收”为名，呼吁全院职工一起伪造虚假病历、住院治疗费等，骗取医疗保险金。近期，辽宁省鞍山市中级人民法院对此案作出终审判决，李某因合同诈骗罪被判处有期徒刑10年，并处罚金10万元。——过度医疗、诱导性看病，患者、医保“两头骗”。今年6月，湖北咸宁市就曝光一起过度医疗骗保的案例：湖北武汉某医疗管理公司一伙不法分子，盯上咸宁的乡镇卫生院。该公司安插3名员工同时在咸安区6家乡镇卫生院工作，用免费检查的方式，引诱村民体检，夸大病情并进行过度治疗，然后用村民的新农合医保卡报销套取医保基金，致使卫生院报销费用增长200多倍。　目前，多地出现专门针对高龄老人的骗保案例。记者了解到，现在有的医院、诊所为了骗保，以免费体检、义诊等名义把一些高龄老人骗到医院，声称他们身体有各种问题，然后随便开点药给这些老人，再利用老人的医保卡虚构病历，套取医保基金。这种方式隐蔽性强，难以发现和查处。　——有的地方挂床骗保成风，几乎成为行业“潜规则”。“近期，我们对一家医疗机构实施远程查房，发现医院有24人存在挂床骗保行为。” 湘潭市人力资源与社会保障局医疗生育保险科科长章奋强介绍，在检查时，发现这家医疗机构登记住院的病人不少，但病房里却见不到几个人，原来是医院和病人“联合”在医院登记住院，通过空挂床位套取医保资金。章奋强告诉记者，湘潭市2018年以来开展了专项督查行动，发现有医院挂床骗保行为成风。加快建立基金监管长效机制，可应用大数据动态审核多地一些基层医保局工作人员告诉记者，职工医保监管主要依据医疗服务协议，缺乏法律政策依据，监管部门发现医院“请人住院”、挂床骗保、小病大治等违规行为，只能一罚了之，而处罚内容主要是暂停医院医保支付协议，由于违规成本低，一些医院屡查屡犯。专家建议，应完善社保领域失信行为惩戒政策，对欺诈骗保形成有力震慑，同时加快建立基金监管长效机制，加快医保监管立法。　　针对医院和病人数量大、监管机构力量不足的问题，专家建议，可利用大数据技术，加强动态监管，对数据预警做好防范。吉林大学经济学院副教授丁肇勇说，当前亟待健全监管机制，推进医保全国联网，实行全过程监管，提高违规识别能力。记者了解到，从2014年起，成都就试点了医疗保险智能辅助审核信息系统，同样审核一份医疗费用单据，要筛出疑点，人工审核平均需要20分钟，而智能审核不到1分钟。西南财经大学保险学院社会保障系主任丁少群认为，当前医保部门监管人手严重不足，应当引入更多专业人才，加强医保基金监管团队建设，充实监管力量。...

　　今年以来，上市公司市值进一步缩水，“壳资源”估价明显降低，第三方资本获取控制权的成本亦相应降低，客观上提升了上市公司的易主需求。结合以往案例，若第三方资本信息披露穿透不充分，抑或资金结构不尽合理（如杠杆率过高、资金成本过高等），则会导致诸多不确定性因素（如上市公司沦为套利工具、新主不具备产业运作能力、上市公司经营趋于恶化等），造成实质性的项目公司接盘现象。为此，在当前背景下，我们择取数个案例，剖解项目公司接盘路径，为市场提供实证研究。　　近段时间以来，国资进场纾困，异地接盘悄然流行，并购重组潮水也重新涌动，名不见经传的项目公司们也在大潮中低调登场，而一年多前令市场哗然的赵薇夫妇借台前公司龙薇传媒大举外债接盘万家文化的杠杆运作还历历在目。　　这些项目公司成立时间短，注册资本低或在接盘前突击增资。近期，知名壳股ST昌九和家族企业兴民智通就迎来了这样的接盘方。接盘公司背景、资金来源、接盘目的在标准化的信息披露模板中稍显模糊。　　这些接盘人到底都有什么来头？　　壳股再“卖壳”　　一家公司两套招牌？　　多次重组失败、卖壳失败的ST昌九如今再次踏上易主之路。　　2018年10月18日，ST昌九公告任职不满一年的董事长姬连强辞职，两个交易日后，ST昌九的股价开启上升通道。　　11月20日晚间，ST昌九在一份股价异动公告中透露控股股东昌九集团正在筹划重大事项，可能涉及重大资产重组，但事项尚处于研究论证阶段，交易对手、标的等还未确定。　　待到11月22日晚间ST昌九回复上交所的监管工作函时已称，昌九集团当天已召开临时董事会并通过决议，拟将昌九集团持有的ST昌九全部股权以整体不低于8亿元的价格出售。而11月22日当天，昌九集团与常州天宁物流产业发展有限公司（简称“天宁物流”）签订了股份转让意向协议。　　协议显示，昌九集团将转让ST昌九5621.78万股，占公司总股本的23.3%，转让总价为8亿元，折合每股14.23元，这比ST昌九股价本轮上涨的巅峰值（11月22日）还要溢价54.67%。而自前董事长姬连强辞职后，在本轮股价上行中，ST昌九的最大涨幅已近60%。　　股份转让完成后，天宁物流将成为ST昌九新的控股股东，其实控人吴俊、周仙夫妇将入主ST昌九。　　ST昌九这回迎进的新主又是什么来头？公告披露，天宁物流是由常州环宇纵横交通投资有限公司（简称“环宇纵横”）与江苏常州天宁经济开发区管理委员会的政府平台公司于2018年5月合资成立的产业集团公司，主要从事“互联网＋物流”业务。目前天宁物流已与常州市天宁区人民政府、潢川县人民政府和德令哈市人民政府达成合作并已合资运营。　　天眼查资料显示，天宁物流注册资本仅1300万元，法定代表人为吴俊，实际控制人为吴俊、周仙，二人为夫妻关系，是一致行动人。天宁物流分别由常州市天宁恒祥投资发展有限公司（简称“天宁恒祥”）和环宇纵横持有30%和70%的股份。天宁恒祥的最终实控人为常州市天宁区青龙街道办事处，环宇纵横则由吴俊妻子周仙全资控股，该公司成立于2014年11月，注册资本仅有500万元。　　值得注意的是，天宁物流的主营业务与其实控人吴俊旗下的另一家公司几乎重合，且两家公司的注册地址均位于常州市天宁区虹阳路2号。证券时报·e公司记者调查发现，吴俊旗下最重要的品牌为“车联天下”，主要涉及两家重要公司——车联天下物流集团有限公司（简称“车联天下物流集团”）及其全资母公司车联天下集团有限公司（简称“车联天下”）。　　天眼查显示，车联天下物流集团成立于2016年12月27日，注册资本2亿港元，实缴资本242.71万港元，吴俊为公司法定代表人、执行董事、总经理。其母公司车联天下是于2015年8月成立的一家香港公司。　　官网介绍，车联天下物流集团和天宁物流一样，也是一家“互联网＋物流”平台企业，作为第三方综合物流服务商，主要面向煤炭矿产、机械制造、汽车零部件、工业、日化用品等行业客户，提供综合物流、公路干线、铁路货运、水路运输、市内配送及多式联运等物流服务，通过物流信息平台实现物流全流程可视化管理。　　公司官网显示，车联天下平台已于2016年6月启动在香港IPO的计划，同年12月，车联天下物流有限公司（车联天下物流集团的曾用名）成立，完成红筹架构的搭建，公司经营总部迁往江苏常州。　　在2016年7月的一则动态中，车联天下物流集团总裁吴俊表示，到2018年，公司将实现全年收入30亿元以上，力争用5年时间将平台建设成年百亿营收企业，并将努力实现在2018年登陆港交所的目标。但截至目前，没有任何有关车联天下平台登陆港股的消息。　　车联天下平台资产港股上市进程到底如何？与天宁物流是否实质是一家公司？吴俊是否运作同一套资产在两个资本市场做两手准备？证券时报·e公司记者多次拨打车联天下物流集团官网电话，均无人接听。　　政府资金助攻？　　回顾一年多前，ST昌九卖壳险些迎入北京市国有文化资产监督管理办公室作为新实控人，而此次卖壳ST昌九又与国资结缘。　　在问询函中，上交所也留意到天宁物流的成立时间、注册资本等问题，要求公司披露主要财务状况、是否具备支付能力以及资金来源、筹措方式等情况。　　据ST昌九披露，天宁物流的总资产和净资产分别为730.75万元和690.47万元，本次股权收购资金主要来源于天宁物流及其实控人自有、自筹资金以及相关政府支持的产业引导基金，其中筹措资金方式包括股权增资、金融机构贷款、私募或股权投资基金等方式，政府产业引导基金主要为常州市国资背景的产业基金。　　证券时报·e公司记者在常州市国资委官网查询到，今年8月30日，常州市政府新闻办公室召开了新闻发布会，宣布常州市产业投资基金（有限合伙）已领取营业执照，标志着该市首只由市政府出资设立的产业投资引导基金（简称“产业基金”）正式成立，首期基金规模50亿元。　　据了解，常州市产业基金出资方式分为直投子基金和参股市场化子基金。其中，市场化子基金原则上以与各辖市、区政府（指定平台）共同出资设立的区域发展子基金为主，通过多层次逐级放大，实现产业基金的杠杆撬动作用。　　值得注意的是，常州市政府要求参股市场化子基金时，产业基金的出资顺序原则上不先于其他社会资本出资人。市场化子基金应在常州市内注册，投资于协议约定产业领域的比例不得低于基金募集规模或承诺出资额的60%；投资于常州市内企业的资金规模原则上不低于产业基金实际出资额的2倍，基金资金规模原则上不少于1亿元，且均以货币形式出资。　　另外，产业基金主要投资方向为战略性新兴产业、重点产业和特色产业规划的重点投资项目及符合产业转型升级要求，具有竞争性、成长性、带动性的产业创新创业项目。　　据此来看，ST昌九属于化工行业，且地处江西，吴俊动用常州市国资背景的产业基金用于ST公司的控股权收购是否合理？　　前面提到，吴俊旗下天宁物流和车联天下物流集团是否实质共用一块“招牌”的疑问未解，上述常州市国资背景的产业基金到底是用于投资其旗下的常州企业车联天下物流集团，还是实质用于收购外地公司ST昌九的控股权？　　对于相关问题，证券时报·e公司记者联系采访常州市国资委相关人士，对方表示在开会，此后记者多次拨打该人士电话，均无法接通。　　证券时报·e公司记者另外发现，常州市产业投资基金（有限合伙）的注册地点与车联天下物流集团官网提供的地址均位于常州市天宁区恒生科技园二区21幢1号。　　根据天宁物流的说法，常州市国资背景的基金将参与收购公司控股权，那ST昌九又是否已和常州市方面有过接洽？对此，ST昌九方面对证券时报·e公司记者表示，将记录提问，稍后会有专人电话回复，但截至记者发稿，未接到ST昌九的回复。　　在资金方面，ST昌九公告表示，接盘公司天宁物流设立时间较短、资产规模体量较小，相关收购资金正在协商筹措过程中，存在资金筹措不及时或无法完成的风险。值得注意的是，交易双方在意向协议中设置了120天的排他期，较长的排他期也曾引起上交所关注。　　而据常州市国资委官网信息，子基金应于每年初由各职能部门、各辖市、区政府根据市确定的重点产业要求提出投资计划报管委会办公室，由管委会办公室召集咨委会出具咨询意见后，报管委会审定。这个时间节点正好与ST昌九协议中约定的120天排他期重合。　　90后二代“退位”　　除了ST昌九以外，近期烟台当地一家知名家族企业也宣告易主，90后二代接班仅7年后即萌生退意。　　11月22日，兴民智通（002355）披露控股股东、实控人王志成拟向四川盛邦创恒企业管理有限责任公司（简称“盛邦创恒”）转让其所持有的全部无限售流通股1.74亿股（占总股本的28.01%），转让总价为14亿元，转让价格为每股8.05元。　　资料显示，王志成出生于1990年，2011年4月，兴民智通（原名为“兴民钢圈”）原控股股东、实控人王嘉民去世，这距离兴民钢圈上市不过1年时间。王志成子承父业，继承了上市公司41.31%的股权，其母梁美玲和其姐王艳分别继承了上市公司1.19%和1%的股份。在此之前，王志成未持有上市公司股份，接班时，王志成不过才21岁。　　至本次控股权转让，王志成、其母梁美玲、其姐王艳和姐夫高赫男分别持有上市公司29.74%、0.45%、0.52%和0.52%的股份，四人为一致行动人。　　兴民智通从生产汽车钢制车轮起家，后通过重组并购，涉足智能网联汽车领域，目前是国内规模最大的钢制车轮生产商。上市多年，兴民智通的经营业绩也有起伏波动，但近两年净利润都稳定在5000万元以上。而接盘方盛邦创恒也表示，未来12个月内不会改变兴民智通的主营业务或对其做出重大调整。　　公告披露，王志成此次转让控股权是出于自身资金需求。查阅公告，王志成目前所持有的上市公司全部1.85亿股均质押给了深圳市迪事尼科技有限公司，用于为融资提供担保，不设置预警线、平仓线等，不存在平仓风险或被强制平仓的情形。　　引人注目的是，王志成的本次控股权转让是有条件的，其本人给出了业绩补偿承诺以及向接盘方质押股权的承诺。　　王志成承诺上市公司2018年、2019年、2020年每年的承诺净利润数为5000万元；王志成将其所持有的剩余1070.66万股限售股份全部质押给盛邦创恒，作为业绩承诺的履约担保。而如果这些股份的市值未达到1.2亿元，王志成还应安排第三方向盛邦创恒提供兴民智通的股份进行质押，使其市值合计达到约定市值。　　照此计算，兴民智通的每股价格应保持在11元/股左右，比目前的每股8.05元转让价格要溢价近40%。　　对于上述有关业绩和市值目标的承诺，到底处于何种目的，兴民智通方面对证券时报·e公司记者表示，这应该是大股东个人与股权受让方之间达成的协议，不能看成是兜底协议，具体情况如何还得看交易所的反馈意见。　　一份控股权三地辗转　　能够让上市公司实控人作出如此承诺的新主到底有何来历？资料显示，新控股股东盛邦创恒是一家注册在四川的公司，而其所有上级股东的大本营却地处武汉。　　资料显示，盛邦创恒成立于2018年10月22日，天眼查显示其注册资本8亿元，实缴资本未知。盛邦创恒有6名股东，分别是持股37.5%的武汉楚桦行投资发展有限公司（简称“楚桦行”）、持股25%的武汉市兴隆盛工贸有限公司（简称“兴隆盛工贸”）、持股12.5%的武汉东和乾元商贸有限公司（简称“东和乾元”）和武汉市兴添地机械工程有限公司（简称“兴添地机械”）、以及持股6.25%的武汉依达康生物科技有限公司（简称“武汉依达康”）和武汉国亚投资担保有限公司（简称“国亚担保”）。　　兴民智通披露，盛邦创恒全体股东同意，武汉依达康和国亚担保将所持股权对应的表决权全权委托给楚桦行行使。如此，楚桦行成为盛邦创恒的控股股东。　　又由于自然人周治持有楚桦行 99.83%的股权，同时持有盛邦创恒第三大股东东和乾元96.67%的股权，周治为楚桦行及东和乾元的控股股东及实控人，因而周治为盛邦创恒的实控人，也即兴民智通新的实控人。　　在盛邦创恒的6名股东中，包括控股股东楚桦行在内的4名重要股东均在同一时期突击增资。今年9月30日，楚桦行的注册资本从100万元增至3.02亿元；9月28日，东和乾元的注册资本由2000万元增至1.2亿元；9月30日，武汉依达康的注册资本从1000万元增至6000万元；10月9日，武汉兴隆盛工贸的注册资本从2200万元增至2.22亿元。　　公告称，盛邦创恒主营业务为投资管理，截至公告时尚未开展经营活动，而其控股股东楚桦行成立于2011年12月，主营业务也为投资管理，营业收入多年来均为0，净利润连年亏损，但今年1月至10月却实现盈利199.98万元。　　另外值得一提的是，楚桦行虽然在近期突击增资至3.02亿元，但实缴资本仅有30万元。　　新主踩点“切割”P2P　　除了新控股股东盛邦创恒的股东密集突击增资以外，众多自然人近期在这6家公司的股权倒腾也引人注目，谁是“站台人”，谁是“金主”，扑朔迷离。　　证券时报·e公司记者发现，在盛邦创恒的控股股东楚桦行注册资本变更当天，其股东周治和黄洋的持股比例也发生变更，原始持股比例及变动比例不详，但据兴民智通披露，截至股权转让公告披露时，周治已持有楚桦行99.83%的股权，而黄洋持股比例仅为0.17%。但据天眼查资料，周治仅是楚桦行的监事，而黄洋是楚桦行的法定代表人、执行董事兼总经理。　　黄洋目前还是武汉依康达和国亚担保的法定代表人和大股东，其本人还在武汉依康达任执行董事、总经理，在国亚担保任执行董事。　　另外，周治控制的东和乾元也在注册资本变更当天发生股东持股变化，情况与楚桦行类似。根据兴民智通近日披露，东和乾元的两名股东周治和吴石萍目前的持股比例分别为96.67%和3.33%。黄洋在该公司任职监事，周治任法定代表人、执行董事和总经理。　　详式权益变动报告书披露，除楚桦行及东和乾元外，周治控制的其他主要企业只有一家——武汉创疆新能科技有限公司，持股比例为50%。该公司成立于2014年1月，注册资本1000万元。　　吊诡的是，就在11月20日，周治退出了旗下一家重要公司——武汉市川归信息技术有限公司（简称“武汉川归”）。周治原持有武汉川归60%的股权并担任执行董事兼总经理，另一股东罗亮持股40%，也于同日退出。　　武汉川归旗下持股最引人注目的有两家公司：一是凤凰金控科技集团有限公司（简称“凤凰金控”），二是上海久富投资控股有限公司（简称“上海久富”）。其中，武汉川归全资持有上海久富，该公司是一家跨金融投资、财富管理与金融服务平台，罗亮为其法定代表人和执行董事，周治担任监事。　　而凤凰金控成立于2013年11月，原为中腾时代集团有限公司（简称“中腾时代”）全资持有，其实控人是莆田商人陈雪峰，靠木业起家，而后陈雪峰创立凤凰金控，全面布局互联网金融资产、大宗商品、票据交易和基金投管业务。　　2017年3月，武汉川归入股凤凰金控，成为与中腾时代分庭抗礼的大股东，持股比例为42.5%，中腾时代的持股比例也降至42.5%，同期加入的还包括创业板公司飞利信（300287），持股比例为10%。同期，周治、罗亮加入成为凤凰金控董事。　　目前，凤凰金控已形成了以金融资产交易、票据交易、互联网众筹交易、私募基金、旅游金融为核心的业务布局，其旗下拥有P2P网贷平台民投金服。　　民投金服成立于2015年，由深圳前海极速一百金融服务有限公司（简称“极速一百”）运营，极速一百的大股东为大同经济发展投资有限公司，持股比例为41%，该公司由大同市国资委全资持股；凤凰金控持有极速一百39%的股份。　　民投金服官网上打出的招牌是“国资背景”，该P2P平台于2015年1月于武汉上线运营，2016年8月迁至深圳运营，2017年大同经济发展投资有限公司和凤凰金控先后入股，实缴注册资本增至1.5亿元。从民投金服目前的运营数据来看，其用户主要集中在湖北省，占比为20.75%，其次为江苏省12.78%和浙江省6.33%。截至2018年9月28日，借贷总金额18亿，借贷余额2.5亿。　　围绕上述多个关键人物周治、黄洋、罗亮、陈雪峰等人展开的是一张集P2P网贷、投资担保、商业保理、基金销售、财富管理、融资租赁、保险经纪等一体的金融闭环。此次接盘兴民智通控股权的盛邦创恒及其股东公司的资金到底从何而来？　　据兴民智通此前披露，盛邦创恒将以现金方式支付交易对价，所支付资金全部来自于自有资金和自筹资金。不存在直接或者间接来源于上市公司及其关联方的情形；不存在通过与上市公司的资产置换或者其他交易取得的情形，其资金来源合法。　　回看股东背景，这样“模板式”的信息披露或许太过模糊。而新实控人投资P2P生意的背景是否会为本次控股权转让带来风险？对此，兴民智通方面表示应该不会，公司控股权转让目前还在推进中，结果如何还要看深交所的信息反馈。...

摘要：一级开发、提前施工、低价拿地等一系列操作让海伦堡既处于资金紧张的压力之下，也让海伦堡置身于拿地的不确定风险之中。在错过了上一轮赴港IPO后，海伦堡中国控股有限公司（以下简称“海伦堡”）10月底再次向港交所递交上市招股书。海伦堡招股书的募资投向之一昆明海伦堡中央广场，地处昆明市西山区3号片区，东临西园路，南临丹霞路，西临近华浦路，北临人民西路，属于昆明市二环内的核心地段。截至目前，海伦堡中央广场项目仅仅获得了3号片区共10个地块中的3个。10月25日和28日，海伦堡在围挡其他还没有取得土地使用权证的地块时，与业主昆明食膳生艺商业善业综合楼方面发生了冲突。一级开发、提前施工、低价拿地等一系列操作让海伦堡既处于资金紧张的压力之下，也让海伦堡置身于拿地的不确定风险之中。招股书载明，海伦堡仅2018年上半年的净债务权益比例为103.1%，偿债压力让海伦堡急需通过资本市场获得融资。低价拿地存疑拟打造海伦堡中央广场的昆明市西山区3号片区，由海伦堡全资子公司昆明宝华房地产有限公司（以下下称“宝华房产”）投资15亿元承担土地一级开发，历时4年而未成。3号片区共10个地块占地近300亩，其中4、5、7号地块总计108.38亩土地被拆分后于2018年3月7日到16日挂牌出让，挂牌起始总价为12.2亿元，3块地的楼面价分别为3299元/平方米、2806元/平方米和2791元/平方米。而3号地块周边二手房均价已经高达15000元/平方米。这个价格创下了昆明市今年最低楼面价。公开资料显示，2017年8月中海地产拿下的东白沙河地块楼面价为11519元/平方米，而同样在西山区2018年土地出让的楼面价均在1万元/平方米以上。对于挂牌价格的依据，昆明市国土资源局王局长接受《中国经营报》记者采访时表示，市局只是接受挂牌委托，在符合净地要求下进行挂牌，至于价格问题要问西山区政府。而负责3号地块征地拆迁的昆明市西山区城市更新局负责人在截至发稿时并没有回复记者的书面采访。挂牌结束，宝华房产以12.2亿元底价拿下土地。截止到11月27日，挂牌的3个地块毛坯住宅销售均价为15000元/平方米，精装修均价18000元/平方米。相比海伦堡中央广场的高房价，宝华房产给出的每平方米900元的拆迁补偿遭到了拆迁户的抵制。昆明食膳生艺商业综合楼就位于3号片区，建筑面积5000多平方米。相关视频显示，10月25日和28日，由宝华房产参与、西山区棕树营街道组织的强拆，一度夹杂着砸门、架云梯、泼汽油等多个场景而成为仇和落马后旧城改造中的一个特例。之后，昆明市公安局西山分局以“阻碍围挡施工”于10月26日拘留8人和10月28日强制带走13人，而海伦堡则以“海伦堡中央广场”的名字将未获得土地使用权证的土地围挡，围挡里面则是强拆留下的满地玻璃碎片和被砸烂的门窗。一拆迁户表示：“我没有额外的要求，只希望拆迁不要暗箱操作，依据统一标准进行补偿，并依法拆迁。”拆迁停滞1个月后，棕树营街道办一张姓副主任接受记者采访时表示，接下来将依法拆迁。土地内定曝光低价摘牌的谜底很快揭晓了。“开发商先期参与一级开发并内定二级开发，是房地产行业潜规则。”当地一开发企业负责人表示，只是海伦堡中央广场项目的土地“内定”过于明显。昆明市国土资源局于2018年2月24日公开对4、5、7号地块进行挂牌，报价时间为2018年3月7日到16日。然而，在海伦堡中央广场售楼处，记者看到昆明市规划局已经于2018年3月15日向宝华房产发放了楼盘建设工程规划许可证。土地还未摘牌，宝华房产已经获得开发相关的许可证，昆明市国土资源局王局长表示不知情。昆明市西山区国土资源分局土地利用科负责人认为，只有拿到了土地使用权证后才能发许可证。“不过，这不是我们国土资源局的问题，这事应该问规划局。”昆明市西山区规划分局一吴姓负责人在查询档案后表示无法回答这个问题，“需要请示后回答”。截至记者发稿，该负责人并没有按约回复“先办证后摘牌”这个问题。根据挂牌交易细则，竞得人在签订土地成交确认书后30日支付土地成交款的50%，6个月内付清全部成交价款，全部地价款交清后30日内交地。宝华房产、国土部门均未回答地价款支付请款以及土地使用权证办理时间。但宝华房产于2018年4月24日已经获得了昆明市规划局颁发的项目建设用地规划许可证。随后，包括其他7块未经出让的土地被宝华房产以海伦堡中央广场的名义圈占起来，昆明百万平方米项目的营销广告接踵而来。海伦堡中央广场所在地的棕树营街道办主要负责征地拆迁，街道办一副主任接受记者采访时表示，提前发证可能是因为有回迁房，政府要考虑民生。“如果宝华房产通过摘牌没有拿到地咋办，我不知道。”海伦堡“风险”尽管海伦堡位居中国房地产企业50强，但因其选择低端路线而被同时期成立的恒大等房企甩在身后。海伦堡招股书显示，其土地储备战略性地分布于一二线城市或其认为具有高增长潜力的城市。海伦堡计划坚持区域深耕投资策略，并继续提高在现有市场的地位，以扩大在全国的市场份额及品牌知名度。2014年，海伦堡掌门人黄炽恒认定房地产行业已经过了黄金时期，进入困难期，选择放弃高端路线，转向中山、江门、四会、肇庆、惠州、长沙、武汉、西安等二三线城市，大量涉足旧城改造以图低价拿地。由于一级开发长时间占用资金，导致海伦堡资金紧张，而寄望于通过一级开发获得低价土地，则又面临拿地不确定风险。招股书显示，海伦堡在2015年、2016年、2017年及2018年上半年的净债务权益比例分别为128.0%、69.4%、83.4%、103.1%。与此同时，2015年、2016年及2017年末，海伦堡的营收分别为98.02亿元、142.27亿元、143.55亿元，与中国房企10强动辄千亿级的销售，差距越来越明显。海伦堡中央广场是海伦堡入滇的第四个项目，也是海伦堡多年来扎根二三线城市并热衷于旧城改造中的一个案例。而去年底，在土地还未完成整理时，海伦堡已将3号片区围挡，并在墙体广告打出海伦昆明，显然海伦堡对3号片区志在必得。业内人士认为，其他并没摘牌的土地，对于海伦堡来说仍面临着不确定风险。这样的风险并非仅仅存在于海伦堡中央广场。招股书资料显示，海伦堡有10家项目公司在取得所需的许可证前，就已开始违规开发；有10家项目公司偏离建筑工程施工许可证制度；另有11家项目公司偏离建筑工程规划许可证范围。海伦堡再度冲刺IPO依然困难。经多次联系，截至发稿，海伦堡方面并未回应记者的采访。...