两年前，滴滴和优步中国合并运行。此后，负责反垄断申报的中国商务部一年内四次回应该案例，但从内容来看，无法区分滴滴优步是申报后获得了通过，还是没有申报，抑或是商务部根本就没有受理。2018年，新一轮国务院机构改革方案将多年来分散在商务部、发改委、工商总局的反垄断执法机构合并，统一归属在国家市场监督管理总局。5月中上旬，中国商务部反垄断局也正式并入新成立的国家市场监督管理总局。第一财经记者从多重权威渠道获悉，目前依然是三波人马，各自负责原有领域。27日，一位国家市场监督管理总局知情官员对第一财经记者称，并未获得该案进展的通知。曾担任滴滴公司反垄断律师的韩亮也对第一财经记者称，由于已经不再负责此案，对本案进展并不知情，发生的具体情况不便评论。根据艾瑞咨询数据，2016年滴滴收购Uber中国，专车市场格局尘埃落定，2017年滴滴一家独大，占超90%的市场份额。截至2018年5月底，网约车APP市场渗透率为16.9%，用户规模达1.85亿，滴滴出行APP渗透率数据优势明显，市场渗透率高达13.83%，其余依次是神州专车、易到、首汽，市场渗透率分别为1.38%、0.33%、0.23%。滴滴顺利合并优步中国后，顺利赶上了全球大发展阶段，今年4月滴滴完成了一轮55亿美元的融资，当时投资后对应估值约为500亿美元。据媒体报道，滴滴当时正在和多家投行洽谈IPO事宜，期望在2018年下半年上市。5月下旬的消息显示：滴滴已初步决定落户香港上市，考虑不同的上市架构，不排除以同股不同权形式上市。全球经济和金融分析机构IHS环球通视首席分析师卡森发给第一财经记者的分析称，中国已经成为约车服务的最大市场，这会使滴滴置身于下一代网约车领域革命：移动服务和无人驾驶。这个趋势将会在2025年之前出现，并在2035年之前成为交通领域的主要驱动力。2035年，中国将拥有最大的移动无人驾驶服务行业，预计有200万辆在运车，每辆车都会在4~5年的使用周期内创造高额收益。但如何计算在企业高速发展的背后，付出生命的价值和成本？国务院反垄断委员会专家咨询组成员、中国社会科学院法学研究所研究员王晓晔曾在接受第一财经记者采访时建议，政府能够进一步提高执法的透明度，对于滴滴、优步这类对广大消费者影响深远的案件后续进展，应该给予披露。即便经过调查决定通过，也需要给公众一个交代。更深层的是，一个多年来的疑问是，涉及到大量VIE（VariableInterestEntities，可变利益实体）结构的中国互联网公司之间合并的反垄断案例，中国反垄断执法机构到底会不会受理。换言之，VIE是否应该成为反垄断审查的障碍？五位接近商务部反垄断申报业务的知名核心律师对第一财经记者表示，在过去的经历中，所有收购方或合并方涉及到VIE结构的并购案中，商务部都不予受理，这几乎是一个心照不宣的行业“潜”规则。针对此案，滴滴与优步聘请的律所律师团队中（分别为方达律师事务所和汉坤律师事务所），都包含有经验的反垄断律师。坚石律师事务所管理合伙人周照峰对记者表示，从两方的人员来看，都是业内有经验的人士，应该不会出现明知需要申报，但不申报的情况。翻阅案例，仅有沃尔玛-1号店案件，商务部给予了附条件通过，但该案的申报方是买方，没有VIE。与沃尔玛收购1号店不同，收购优步中国的滴滴是VIE架构。通常而言，外商投资体现为境外投资者持有境内企业的股权，但囿于我国的外资产业准入、并购及境外上市的一系列监管政策，外资持股要么受到禁止，要么因过高的监管成本而不具有可行性。为规避监管，新浪公司曾于2000年创造性地提出协议控制的思路，由此诞生了我国企业境外间接上市的协议控制模式及监管与规避监管之间的10年博弈。靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！...

或许老罗也没想到，子弹短信的热度居然超过了刚发布的手机坚果Pro 2S。在过去一周的时间，子弹短信一直是App Store免费排行榜的第一名。由此来看，子弹短信这款应用确实很火爆。有网友甚至留言称：“有没有考虑让支付宝入驻子弹，这样我离卸载微信就不远了。”对此，老罗表示，卸载微信是不现实的，但支付宝很快进入子弹短信。子弹短信出尽风头背后的野心在微信上线8年之际，子弹短信进入了人们的视线。经过多个版本的更迭后，微信已经不再是一款单纯的社交软件，而是以社交为中心，集支付、游戏和各种丰富应用的综合性平台。越来越重的微信，正在背离用户的初心。尽管很多用户对微信的体验表示不满，但微信的地位仍然无人撼动。不久前，腾讯发布了上半年的财报，数据显示微信月活跃账户达到10.6亿人，同比增长9.9%。与微信同在一个屋檐下的QQ，月活跃用户反而有所下滑。谈及微信活跃用户超过10亿一事，很多人认为，以微信支付为中心的小程序，以及游戏等各种应用叠加在微信这款应用上，使得用户停留在微信上的时间变长。目前，微信仍然在做加法，并不断增加丰富的功能。按照这一趋势发展，微信将成为一个无所不能的应用，这与QQ当年的发展路线很相似。对于用户来说，附加了丰富功能的微信，严重影响了用户体验，因为用户需要的是一款社交软件。在这样一个市场背景下，子弹短信的诞生，无疑让用户看到了希望，因为出色的体验已经成为子弹短信的核心竞争力，这也是老罗推子弹短信的初衷。最初，子弹短信是TNT工作站的一个细分功能。在锤子TNT工作站上市延期后，子弹短信以APP的形式出现在发布会上。对于子弹短信，老罗的定位是推的子弹短信立志“做一个超高效率的即时通讯软件”。单纯从功能层面来看，子弹短信确实抓住了效率社交上的几个“小痛点”：消息的稍后处理、无需进入APP或聊天页面的快速回复、语音转文字以及最初聊天记录的回顾。功能上的出色体验，是子弹短信的优势。不容忽视的一点就是，子弹短信并非锤子系手机和TNT工作站的专属，而是一个支持PC、手机两大平台，并且兼容iOS的APP。毋庸置疑，挑战微信才是子弹短信的野心。子弹短信能否撼动微信的地位不可否认，功能与微信早期高度一致的子弹短信很火爆，但这并不意味着子弹短信具备了挑战微信的实力。从热度和App Store下载排名情况来看，作为一个社交领域的新锐，子弹短信能取得这样的成绩非常难得。关键问题在于，子弹短信拿什么挑战微信?在很多人看来，微信的老对手支付宝，或许是子弹短信挑战微信的一个盟友。最近两年，微信与支付宝的战事不断，基于移动支付的争夺战更是此起彼伏。从推出微信红包，到拓展更多的支付场景，微信已经不再是一款单纯的社交软件，而是有社交基因的移动支付产品。相比之下，支付宝从移动支付向社交的扩张之路并不顺利。一旦支付宝与子弹短信成为合作伙伴，微信的地位或许很尴尬。在子弹短信连续一周位居App Store下载排行第一后，腾讯投资部门已经开始关注被老罗重视的这款产品。由此不难预料，支付宝进入子弹短信，将会催生一场行业裂变。在向社交扩张受挫后，支付宝急需补齐在社交方面的短板，子弹短信的社交基因无疑可以弥补支付宝的这一劣势。对于刚出生的子弹短信来说，与支付宝合作后，可以导入大量的支付宝用户。届时，子弹短信的用户数量将迎来爆炸式增长。事实上，支付宝与子弹短信的合作，不仅可以让子弹短信用户数量迅速增长，还会衍生出一些更具竞争力的功能。就现有的功能来看，拥有出色社交体验的子弹短信，必须迅速补齐功能上的不足之处，尤其是移动支付功能。与社交一样，消费者对移动支付的需求也非常旺盛。正因于此，微信和支付宝在移动支付领域才会不断燃起战火。去年，苹果在iOS11系统中内置了移动支付，苹果手机用户可以通过iMessage在聊天的同时进行转账。不难看出，现在仅靠单纯的社交功能，子弹短信很难撼动微信的市场地位。既便有支付宝这个盟友，子弹短信现有的体量，仍不足以与微信进行竞争。还有一个不容忽视的问题就是，子弹短信的热度能持续多久，这是一个未知数。没有热度，子弹短信如何挑战微信?结语：短短一周的时间，子弹短信成为App Store社交类应用下载排名第一的应用，这是一种突破。不过，这并不意味着风光无限的子弹短信能够挑战微信。客观地说，微信已经不再是一款单纯的社交软件，而是一个庞大的生态。从这一角度来看，单薄的子弹微信很难撼动微信的市场地位靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！...

　　据彭博社援引知情人士的话称，日本正在努力开发飞行汽车，并将包括网约车巨头Uber和空客在内的公司纳入政府牵头的机构中，争取在未来10年将飞行汽车引入日本。　　图：艺术家绘制的飞行汽车渲染图　　最初组成这个机构的共有20家公司，包括波音、丰田、日本航空以及大和航空等公司。知情人士称，这些公司的代表将于8月29日举行首次月度会议。他们说，日本经济产业省和交通省计划今年起草一份路线图。　　Uber发言人证实该公司参与了日本的飞行汽车计划，但拒绝进一步置评。来自空客、波音、全日空、日本航空、日本电气、大和航空以及Cartivator等公司的代表，以及日本经济产业省和交通省的官员也拒绝置评。　　飞行汽车远比许多人想象的更接近现实。世界各地的初创企业都在研发小型飞机，而直到最近，这还只是科幻小说的领域。由于日本企业在电动汽车和无人驾驶汽车方面已经落后于全球同行，日本政府在飞机技术研发方面表现出了紧迫感，开始推动立法和基础设施建设，以帮助获得领导地位。　　许多公司已经在这场比赛中领先一步。Uber将在未来五年内投资2000万欧元在巴黎建立实验室，用于研发飞行汽车服务。Uber设定的目标是，在2023年前开始其航空税业务的商业运营。　　总部位于加州山景城、由谷歌联合创始人拉里·佩奇创办并支持的初创公司Kitty Hawk，今年6月展示了一款飞机原型，即单人版休闲车。其他打算采用这种新型交通工具的跨国公司包括大众汽车、戴姆勒和中国汽车制造商吉利。　　日本汽车制造商尚未宣布开发飞行汽车的计划。不过，日本经济大臣世耕弘成本月表示，飞行汽车可以缓解城市交通拥堵，在灾害发生时帮助偏远岛屿或山区，还可以用于旅游业。　　这项技术和航空技术一样，需要获得几家监管机构的批准，而这些批准可能需要多年时间。没有这些标准，乘客就不会接受这种飞行器。日本希望率先为这个新生行业制定规则，因为政策制定者认为，目前的航空法规大多是由欧洲和美国制定的。靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航!...

据工信部24日消息，2018年8月23日，在中国国际智能产业博览会举办期间，“智能时代车联网发展论坛”在重庆召开。来自工业和信息化部、重庆市等有关领导，中国国际经济交流中心、中国人工智能学会、中国电子信息产业发展研究院等行业组织和科研院所，以及国内外车联网领域的技术权威和企业精英约260人参加。　　工业和信息化部科技司副司长王卫明出席论坛并致辞。王卫明指出，车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态，是全球创新热点和未来发展制高点。大力发展车联网，有利于汽车产业创新发展，构建汽车和交通服务新模式新业态，促进辅助驾驶和自动驾驶发展，提高交通效率、降低事故发生率、节省资源、减少污染、进一步解放生产力。当前，车联网产业正处于战略机遇期，要通过加强统筹协调、完善政策法规、加强标准体系建设、加强创新引领、推进路网信息化建设、推动开展国际合作等六个方面，推动车联网产业创新发展。　　在本次论坛上，中国人工智能学会理事长、中国工程院院士、欧亚科学院院士李德毅，中国电子信息产业发展研究院院长卢山，美国高通公司高级副总裁兼首席营销官佩尼·鲍德温等嘉宾，围绕中国车联网产业发展的现状、智能网联汽车核心基础技术薄弱问题、智能交通和交通信息化建设、自动驾驶汽车路测评价体系、移动通信和半导体行业与车联网产业发展关系、以及推动车联网产业国际合作等开展了发言和交流。...

据国家企业信用信息公示系统，一家名为慧摩商务咨询（上海）有限公司5月在上海自贸区注册，经营范围包括商务信息咨询、自动驾驶汽车部件及产品的设计、测试，提供相关配套服务等。该公司为WAYMO LLC 100%持股，而后者为谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶公司。今年7月，上海表示计划引入谷歌无人驾驶等项目落户上海。靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！...

深圳南山中心区空荡荡的迷你KTV迷你KTV源于日本，后来被中国企业引进，逐渐从一线城市开始流行。因为它占地有限，24小时随时使用，又没有服务员等特定人工成本。所以刚一开始，就受到无数创业者、资本方追捧。就像共享单车一样，同样也成为媒体的热门话题。但是走到现在，这个商业模式到底是一片繁华还是一地鸡毛呢？新爆点还是新的坑？目前市面上，与迷你KTV相关的项目如过江之鲫：被唱吧投资千万的咪哒、被友宝全资收购的友唱M-Bar、雷石的WOW屋、百度出来的创始团队做的星糖、微狗的聆哒、六间房旗下的同名迷你KTV、聆嗒MiniK、爱唱lovesing等。迷你KTV，突然成了继国内共享单车、无人货架之后的另外一个火爆的共享创业项目。以共享单车为代表的，火爆一时的共享项目，我们应该还有类似的记忆。这应该是国内近5年来，最火的项目之一，当时的定义是：共享单车是集单车租赁、金融、闲置共享、社会征信、移动出行大数据、地图提供商、移动广告等于一体的移动综合性平台。这个项目从哪个角度来看，都是赚钱的，于是仅仅2017年就吸纳了258亿融资，怎么分析都是一片美好。但后来的结局大家也知道了！无数创业者、VC和机构因此洗洗睡了。这看起来很完美，但是很多参与的人，忘了最重要的一点，作为一门以硬件产品为基础的生意，必须要源源不断的生产和投入，还要解决安置的空间和人力等庞大的成本。如果最终没法赚钱，意味着投入越多，亏损越多。共享单车迄今为止，还没有任何一家盈利，估计也等不到那个盈利时间了。那迷你KTV呢？“迷你KTV已经试图从单纯的K歌空间进击为一个综合娱乐消费场所，叠加广告、售票、导购、直播等增值服务。”“打通用户体系，完成线上线下引流，并实现多点互联，共同探索K歌娱乐和音乐社交的全新玩法。”创业者纷纷押宝这个赛道，但这个赛道是真的金矿还是一个巨大的坑呢？迷你KTV真的能赚钱吗？“2017年根据有关数据显示，2016年迷你KTV市场规模达到16.5亿元，预计2017年市场规模将超过30亿元，增速达90%以上。”于是有人推断出，在迷你KTV背后有万亿级别的泛娱乐市场。真的如此吗？迷你KTV经营模式分为品牌方自营、招商的经营者一次性买断、品牌方和经营者联合运营，各自承担一部分硬件成本。然后分享用户的消费收入，广告收入等。看起来没毛病。要想赚钱，先算算成本。迷你KTV一般是高达2米以上的玻璃和各种配件组合而成，机器生产和制造成本是固定的。友唱的机器现在是分为18800元、16800元、6000多元。咪哒之前是一台每年28800元，每组（两台）57000元。迷你KTV成本和收入对比表经营者在购买了机器之后，还有各种的成本在静静的等着你。如果一台机器，由货车从广州到深圳，大概需要花费1000多元的运费。到了商场，必须要3-5个人来搬运和安装。由于商场的电梯一般会限高限重，所以很多机器没法通过电梯直接搬运，必须要要拆开运输，再进行组装。这个安装费根据地区人力成本不同，大概是500-2000元不等。这其中，如果需要厂家技术员指导再加500元每天。这个环节大概需要3000-5000的成本。其实运营成本的重头在于租金。就是交给商场的地段费。根据城市不一样，地段不一样，不同商场费用不一样。深圳与武汉，商场价格不一样。同样在深圳，南山欢乐海岸和梅林卓悦汇差距有很大。由于好的商场是有限的，这就加剧了行业的竞争。根据搜铺网相关数据，截止到2017年底，全国一二三线城市已有4100多个建筑面积在2万平方米以上的购物中心项目开业。每个商场放3-5台。一线商场消化只够2万台左右。其他很多机器只能放在门可罗雀的地段。在刚开始的时候，即使一线城市，一台机器租金的成本在1-3000左右，但是随着入局者越来越多，尤其是资本的进入，为了争抢好地段的商场，整个行业进入到价格恶性竞争，不断哄抬价格，最高的一线城市黄金地段的商场可以涨到20000元每月左右。在这其中，很多黄金地段或者全国连锁的商场的物业管理处的负责人，看到了其中的猫腻，于是在租金之外，提出了“喝茶费”等红包潜规则。很多运营方急于占领市场，很多都会答应他们的诉求。“在行业内，大家都知道W商城的负责人最贪了，胃口最大，要的最多。”一个之前投入了数十万的运营方对创界网（ID：ChuangDaily）说，因为不堪重负，已经彻底退出了。还没开始营业，每台机器已经花了好几万了。入住后开始运营，每台机器每年要缴纳接近2400元的音乐版权费。同时由于耳机、话筒、灯泡、软件等属于易损品，需要人到达现场或者远程维修，这些都是需要付钱，从几十元到上千元不等。而从商业模式上来看，最直接的模式就是唱歌收钱。一台机器，一般是一首歌3-10元，最贵的有一个小时30元，但基本上一台机器，一天下来，大部分收入在100元左右。因为真正在工作日逛商场的，大多是老年人和宝妈。她们本就不是消费的主力。白领一族下班后，累得要死，去商场闲逛的也很有限。所以一般迷你KTV，到了周末生意较好，极少数的甚至需要有专人引导。“一线城市中特别黄金地段，比如深圳海岸城，有可能会做到最高月收入2-3万，但这个占整个行业1%比例都不到。”一个行业资深从业者，面对着创界网在网上找到的迷你KTV招商广告上的月入过万，不屑的撇撇嘴。友唱对外PR时提到的跨界营销，“帮助品牌制定运营和营销方案，比如可口可乐的新年福袋，帮助娱票儿卖电影票。”这些和成本比起来，根本不值得一提。所有的商业模式就是基于用户基数，用户不起来，一切都是空谈。有人离场，有人破局很多参与者只看到了迷你KTV的便捷，但忽略了人们唱歌的心里底层需求，就是娱乐和放松，沉浸式的体验。三五好友在KTV包间，不仅是唱歌，喝酒，更多是感情交流，一起玩耍。这种社交的氛围是无法取代的的，但这是娱乐的核心。爱奇艺的龚宇曾经预言说电影院会消失，因为随着技术发展，家用投影仪，VR等越来越发达，在家躺在床上就把电影看完了。理工男的直男癌思维有时真的可怕。电影不仅仅是一种娱乐，还是一种社交。你刚认识一个姑娘，你可以邀请她去电影院，但没法邀请她去家里床上看片。电影院的笑声哭声等其它共鸣情绪，是没法简单用技术取代的。同样KTV的社交和气氛也没法简单的用一个玻璃盒子取代。热闹过后，一地鸡毛，有人开始离场。“我觉得这彻底的违反市场效益，包括共享单车，迷你KTV。作为一门生意，就得尊重市场规律，纯粹想靠烧钱烧出一个新的模式，我觉得很难，也不现实。互联网的创业者和投资人，是时候清醒下了。”Cindy在2017年投资数万在老家长沙运营了几台机器，但是一年下来，身心俱疲，赔个底朝天，她已经以极其廉价的价格转让了重金购置的机器。其实这不止她一人，在她提供的对话截图中，有多人表示要转让机器，网上甚至有人说连机器都不要了也有人在提前尝试破局和转型。现在太极风的创始人张素娴，原本在广州研发生产迷你KTV，是当时国内最大的生产商之一，在一年多之前，她甚至拒绝了相关机构的投资，开始转型。“迷你KTV的天花板太低了。这个生意很快就会见顶。”她和团队在原有的音乐方案上改良升级后，推出了适合酒店的小型机器斑马轻唱，一台机器只是原来迷你KTV售价的一个零头。同时帮酒店实现了房间增值，可以卖出更多价格。“我们已经和亚朵等酒店全面开始合作了。”一个好的互联网项目，最关键的是，重新进行了资源的合理有效分配和优化了操作复杂的程度。迷你KTV确实有市场，但是它只注重了功能性，忽略了人性底层的需求。它的结局，也许比共享单车更难看。靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！...

一场世界机器人大会，一档名为《机智过人》的现象级综艺，让沉寂已久的机器人市场再次热闹了起来。且不同于前几年“雷声大雨点小”的概念游戏，商业落地开始成为机器人市场的主旋律。 随着人工智能热浪的滚滚袭来，机器人市场的爆红是意料之中的。蒸汽机、内燃机、电力等通用技术诞生后，催化出了一连串的创新应用，当人工智能也成为通用技术的时候，势必会朝着同样的方向发展，机器人或许就是人类最为直接的欲望。 只不过，《西部世界》、《机器公敌》、《机械姬》等描绘的场景还太过遥远，眼前的机器人还需要走好商业化的第一步。 一面是海水，一面是火焰 抛开“机器人”在科普界的概念不谈，这几年确实有很多投身机器人的企业出现，不乏已经上市的科技巨头，也有一大批雨后春笋版出现的初创公司。 但聚焦到机器人商业化的视角上，看到的却是两种景象：一边是一轮轮热闹的新品发布潮，一边是迟疑、唱衰和感叹。 刚刚结束的2018世界机器人大会，就有160余家机器人相关企业亮相，医疗机器人、投篮机器人、飞行机器人等等，有理由相信这只是机器人产业的冰山一角。更有数据显示，自2013年以来，国内机器人市场的年平均增长率达到29.7%，2017年产业规模近70亿美元，预计2018年将达到87.4亿美元。 但在硬币的另一面，国内和机器人相关的融资多集中在天使轮和A轮，金额也普遍在千万元以下，诸如优必选之类的独角兽仍然寥寥无几。这些小规模的资金或许可以帮助初创企业完成早期研发，距离量产和落地还有很长的路要走，不排除半路夭折的可能。 事实却也如此，2014年含着软银这个“金钥匙”诞生的Pepper，依靠语音识别、关节活动等迅速成为标志性产品，可到了2017年3月份就已经资不抵债。 优点科技CEO刘江峰曾一阵见血地指出：“现在卖得最多的家用机器人，基本上采用近似于传销、微商的模式，用户黏性不高，我觉得不会持久。” 产业端的高速增长并没有吸引到理性的资本方，就连销量看起来还不错的产品，也大多是用机器人的概念忽悠消费者，我想症结大概有以下几点： 机器人是玩具还是工具？ 在2018年机器人大会前夕的机器人博览会上，有一个看起来有些恐怖的数据：推出教育类机器人的公司数占了全部服务机器人参展商的三分之一。 这些教育机器人大多有着类人的外形，搭载了成熟的语音识别方案，然后完成某种指定的功能，比如幼儿的语言教育，比如青少年STEAM编程，可如果坐下来体验几分钟，会发现远没有口袋里的智能手机好用。无疑揭示了当前服务机器人的现状：机器人扮演的仍是玩具角色，不免有些鸡肋。 “场景化”被过渡消费 投身机器人事业的傅盛曾在自家发布会上公开diss同行们：“现在大量曝光的机器人产品，要么造价昂贵、无法在生活中找到应用场景，要么就是作秀，现有的人机交互技术，根本达不到它们所展示的惊人的水平。” 可场景化就当真是出路吗？一个连多轮对话都无法实现了陪伴型机器人，未免有收智商税的嫌疑，拿到了所谓的场景红利，却无法满足深层次的需求。 高估了消费者的热情 即便是看起来距离商业化最近的猎豹，儿童陪伴机器人豹豹龙的售依旧高达9999元，核心部件无外乎类人的显示器和语音对话解决方案，瞄准的只是少部分“人傻钱多”的消费者。 究其根本，目前的机器人仍处于弱人工智能阶段，用户想要的是科幻电影中的体验，机器人的布道者们却大谈情怀和梦想，把消费者的热情无限高估，销量低迷将是大概率事件。 To C、To B还是To G？ 这里没有唱衰机器人产业或者某位梦想家的意思，而是对“机器人”价值的重新思考：大多数人的机器人情愫来自于科幻小说或者科幻电影，我们印象中的机器人是出色的生产力工具，和智能手机之类的消费品有着本质上的差别。 可很多尝试将机器人商业化的企业仍在继续智能手机的打法，试图培养消费者的使用习惯，加速商业化落地。这种思路是否正确，现有的三类商业模式已经给出了答案： To C类企业 艾媒咨询不久前发布了《2018全球服务机器人市场专题研究报告》，预计到2020年，中国服务机器人年销售额将超过300亿元。其实早在2014年的时候，中国就已经成为全球最大的机器人市场，诸如机器狗、扫地机器人、割草机等一类的家用机器人开始流行起来。 按照大多数科幻小说描述的场景，并不否认家庭机器人潜在的市场空间，只是需要解决两个前提：一个是自动化技术和计算机视觉的进步，机器人能够完成的不是扫地、割草等机械动作，还可以整理衣柜、冲咖啡等等； 另一个是语音交互的不断迭代，进行相对自然的语音沟通。考虑到百度、谷歌的人工智能已经能够模仿人类打电话，自然交互维度上的进化似乎不太遥远。 可就现状而言，大多数To C类企业是把百度、科大讯飞的语音识别解决方案进行二次包装，不温不火的背后并非没有原因。 To G类服务 前沿技术很难直接商业落地，To G是一种理想的过渡方式，iRobot就是一个例证。在转型做机器人之前，iRobot主要为美国政府、军方、高校、研究机构提供战地救援、安保、太空探测等方向不同用途的机器人，期间还涉足过远程医疗机器人和会议机器人，直到2002年才转型推出消费类产品。 国内机器人市场也有着类似的轨迹，最先爆发的行业端，尽管机器人的商业化仍方兴未艾，诸如机械臂、骨科机器人等已经有了应用的先例，同时也有很多机器人企业瞄准了G端市场，比如针对政府机构、银行、医院等领域的服务引导机器人。 曾经是第一家获得“中国机器人认证”并拿到大量G端资源的棠宝，在不久前爆发出了创始人跑路、资金链断裂的消息，某种程度上折射了G端市场的残酷，迎合市场刚需，加速产品落地，或许才是机器人行业唯一的出路。 To B类产品 比G端市场更大的正是B端市场，至少在B端已经形成了一些亟待挖掘的刚性需求。 最为典型的就是物流领域。 美团和优地科技、Segway等不久前在“无人配送”领域达成合作，优地科技的服务机器人“优小妹”已经完成楼宇配送试运营，机器人送外卖即将成为现实； 苏宁、京东、菜鸟物流等相继将机器人引入智慧仓库，同样是利用机器人替代繁杂的物流运输工作； 沃尔玛也即将推出自动拣货机器人“Alphabot”，如果试点顺利，机器人还可能会扩展到杂货配送服务…… 相比于需求多元化的C端市场，B端明确的需求似乎更能满足机器人创业者的胃口，比如送外卖的机器人，需要解决的是机器人的无人驾驶、如何上下电梯和友好的交互，何尝不是在为C端应用解决技术痛点。 而相比于市场规模相对狭小的G端市场，B端需求有着相对庞大的市场空间，To B或是机器人产业在当下最理想的商业模式。 请先走好第一步 可以这样归结机器人市场的发展周期：机器人的商业化演进将是G to B to C的过程，就连看起来一枝独秀的优必选，营收也以To G和To B为主。 不那么理性的是，目前80%的机器人企业集中在陪伴型机器人，直接跳过B端面向C端市场，“大跃进”仍然是逃不掉的过程。 至于为何会出现急于商业化的乱象，离不开两个现状。 摸石头过河是一种常态 机器人何时会像科幻电影里那般普及，没有人能给出准确的时间点，跟着风口走似乎是永远不会错的选择。特别是在人工智能的热度越来越高的背景下，自然出现了不同的解读：“激进者”如傅盛，押注人工智能的进化速度，并一口气发布了五款机器人； 也有一些“保守派”，目前的机器人是弱人工智能，是提升效率的工具，是帮助人来解决简单复杂的工作。到底哪个方向是准确的，恐怕只有时间能给出答案。 信息不对称的畸形市场 营销最闹腾的机器人企业往往在追风口，而那些默默做研发的企业又缺少足够的亮相机会。据说美团“无人配送”在选择合作伙伴时，第一批加入平台的有优地科技、智行者等业内相对“陌生”的创业公司，和英伟达的推荐不无关系，其中优地科技的前身是UT斯达康的终端事业部，曾经是给英伟达做无人驾驶的方案公司，也是国内唯一同时进行室内室外无人配送的机器人厂家。 外界对机器人市场仍像是雾里看花，可如果只有产业链上游的企业才能分辨出清浊，不免有一些病态。 两个因素的叠加，不可避免的出现了急于求进的心态，2014年至今已经有大批的创业者死在路上，借助机器人商业落地的东风，在消费者市场制造影响力，抢先得到资本市场的青睐，也不失为一种可行之策，即便有些冒险的成分。 诚然，新一轮的机器人热让外界嗅到了商业化的苗头，也有几家科技巨头陆续入场，可这毕竟还不是一个水大鱼大的市场，用户需求何时爆发，销量何时走出低迷，仍然都是未知数。所以，别急，请先走好第一步。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

如果你是一家前景不错的SaaS（或类似SaaS）初创企业，收入来源和管理稳定，并且正在向大型市场发力，那么现在就是资本进场的最佳时机。 在一个较少发生IPO的世界里，传统的并购退出较难实现。其实对于流动性匮乏的创始人和投资者来说，还有一个新的选择——PE退出路径。对于大多数人来说这是一个隐形的生态系统，但当你看到一条关于“PE公司投资成熟的SaaS初创企业”的标题，且没有提到估值和进行的是哪一轮，那么这很可能是PE退出路径中的一种。原始投资者被买断，股权结构被清理，创始人获得了一些流动性，数量通常是他们持有股份的一半。 在过去的18个月里，我参与了至少10家已经出售或认真对待私募股权公司收购要约的创业公司，这类收购主要是针对B2B业务。此前，Hellman＆Friedman以1亿美元的价格收购了物联网家居安防公司SimpliSafe的控股权，因此有理由相信它也可能会扩展到B2C领域。 Photo by Sean Pollock on Unsplash First Round Capital和Y Combinator开创了重在扶持创始人的微型种子基金，像Vista Equity Partners和他们的同行们创造了一个真正的全新资本类别。以下是对这个神秘退出机制的快速指南。 这些公司专注于特定垂直领域的有前途但不是最顶尖的业务，通常是销售科技或是营销科技，他们寻找具有下列特点的团队： 1、通常情况下，他们将以超过公司估值5倍的价格来收购这类公司，有时会进行多次收购，扩大规模，并计划在大约三年时间内将它们重新投放市场来获得2倍的收益，这是一种惊人的直接投资法。 2、通过巧妙的运营来实现增长。从历史上看，私募股权因“廉价”而屡遭诟病，但对于创始人而言，其收益远远低于战略收购。这种观念放在过去几年可能是对的，但近期涌现出一些由颇具前瞻性的投资者运营的私募股权基金，这些私募股权基金雇用来自业界一流大企业的高管（通常是来自甲骨文、微软等公司CXO和副总裁级别的人才），然后将他们空降到新近收购的新创企业。 这些高管都很聪明，受过高等教育，并且拥有深厚的运营经验。如果不是以此类收购方式，这些高管基本不可能在早期阶段就加入这类创业公司。一旦这些精英们决定扎根于被派驻的新创企业，运营业绩提高20％或更多的情况并不少见。 Photo by Matthew Henry on Unsplash 学习他们的诀窍 这些私募股权基金并不会什么魔法，但他们确实是在另一套完全不同的预期下运作，而正是这些不同的预期带来了不同的运营策略。以下是我看到的PE支持下的初创公司所采取的一些不同策略： 1、持续试用与短期试用：在大部分SaaS领域，通行的做法是采取免费但有时间限制的试用。但有些私募股权基金支持的创业公司中会采用持续试用。他们在逐渐减少容量或功能的前提下让客户一直使用产品，而不是在他们试用一个月或一个季度后关闭该用户的账号。这种方法可以使潜在客户随时下订单，同时也可以作为对手的早期竞争壁垒。这种方法与直接面向消费者的初创公司所青睐的免费增值法并没有明显的区别，但在B2B SaaS领域，这种方法非常高效。 Photo by Verne Ho on Unsplash 2、季度合同与年度合同：大多数风险投资公司都会尽可能促使初创企业延长顾客的合同期限，以最大程度上避免客户流失。而一些私募股权基金支持的初创企业正在转向季度合同。它降低了顾客进行尝试的心理障碍，且结果表明顾客流失率并没有显著增加。当然，只有优质而成熟的产品/服务企业才能做此尝试。这虽然是很基础的运营策略调整，但也说明了初创企业在投资方的支持下用新视角看待问题时会有什么不同。 3、债务与股权：在以传统方式帮助创业公司融资和进行并购或收购时，这些私募股权公司更善于利用借贷工具。这种财务方面的敏锐性有助于限制股权稀释，但同时也可能产生一系列新的挑战。 在一些交易中，仍然存在着“门口的野蛮人”风格的金融运作方式——这是用特殊手法获得流动性的代价。对于PE来说，增加债务并使用极端压力从运营效率中榨取利润的经典做法仍然奏效。表现不佳的项目及其团队会被无情地削减，因而这些初创企业高管层的压力水平往往高于那些倾向于从传统风险投资公司融资的人（尽管后者的CEO可能没法享受到类似的流动性。） Photo by Sean Pollock on Unsplash 私募股权公司通常喜欢“稳定和可预测。”一个优秀的产品，一个广阔的市场，以及一个愿意接受专家指导的团队。虽然投资方最初是耐心的，但创业团队几个月内如果不能给出理想的结果是不被容忍的。这些交易还要求创始人重新投资剩余股份，且时间可长达四年，这可能会进一步刺激创始人和团队去追求业绩。 受益方 1、这类新型私募股权公司。因为他们已经找到了一种方法，可以使他们的资金每三年左右就合理地增加一倍。 2、创业公司创始人。因为他们获得了大量的即时流动性——远远超出了最慷慨的风险投资公司在后期融资中所能做到的。他们还能够在没有阻碍的情况下继续发展业务，并保留与的新PE合作伙伴一起赚更多钱的机会。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

高速发展的电商行业，站到了转型的十字路口。 截至8月20日，京东集团、唯品会、宝尊电商均发布了第二季度财报。从数据上来看，电商平台营收大幅增长的同时，不仅净利润出现下降，活跃用户数增速也开始放缓。 京东集团2018财年第二季度财报显示，该公司净收入再创新高，达1223亿元人民币（约185亿美元），同比增长31.2%，并实现连续九个季度盈利。不过，由于在技术研发等方面的大力度投入，导致京东二季度的净利润同比下滑51%。因此，京东股价在最近一段时间持续下滑，市值在本周一跌至459.85亿美元。无独有偶，唯品会的财报不仅营收好于预期，且净利润大涨，仍然没能扭转股价下跌的趋势。 电商行业面临的竞争正在加剧，当线上流量红利的优势不再后，同质化成为各大平台的瓶颈。向线下发展，一方面是为了寻求更多的流量，一方面也是转型多元化的必经之路。 8月20日，安永大中华区消费品零售行业联席主管合伙人孙毅在接受21世纪经济报道记者采访时认为，国内网络零售市场已经过多年快速增长，交易额稳居世界第一，在规模扩大的同时，商品不断丰富，服务持续升级。只不过，也如同其他行业一样，必然会过渡到由“量”到“质”的成熟化发展阶段，行业增速趋缓趋稳，也是进入该阶段的标志之一。当前，与其讨论主流电商企业是否需要寻求新的增长点，不如探讨识别适合企业自身特点的转型方式更有意义。 流量红利式微 唯品会连续23个季度的盈利，并没有提振投资人的信心，唯品会股价已跌至7.15美元。究其原因，仍然来自于对流量流失的担忧。2018年第二季度唯品会总活跃用户达到2980万人，同比增长6%，低于去年同期的22%。 不过，作为腾讯系一员，唯品会还在蓄势中。第二季度，来自唯品会京东旗舰店和微信钱包的新客户数，占唯品会新客户总数的24％。同时，唯品会在二季度为约400个品牌打造了微信小程序，使用小程序的新客数量环比增长超500%。 现在看来，向社交电商领域发力，将是唯品会的下一个着力点。重构零售实验室联合创始人王晓峰在接受21世纪经济报道记者采访时认为，线上电商遇到最大的问题是流量缺乏，且同质化严重。想要寻求突破，并购、合作都是比较快的方式。“还是需要向更细分的领域渗透，去中心化，真正降低商家的成本，将供应链做深做透，尤其是社交电商，更加考验平台的管理能力。” 不仅唯品会在微信生态内寻找流量，京东商城、苏宁易购、大众点评也都在近期推出了“拼购”业务，试图复制拼多多的低成本获客方式。苏宁官方数据显示，苏宁拼购3天订单量突破1000万单，买家数同比增长4700%，而苏宁推客环比7月订单量增长了423%。 “拼多多不仅是微信的推动，而是它精准切中了三四线城市用户的需求，唤醒了原本潜伏在水底的市场。它也不再是以货为中心，而是围绕人来推商品。其他平台现在来做，需要将产品做到极致的精选。” 王晓峰进一步解释，流量不仅可以从社交中获得，线下也是最重要的方式。 倒逼投入新模式 电商平台近期在资本市场的遇冷，很大程度与中概股的颓势有关，也与平台处于转型期不无关系。不管是阿里巴巴、京东集团还是唯品会，均在加大对物流、服务、供应链等基础设施的建设。尤其是京东，在“无界零售”的战略思维下，京东的技术投入和线下布局都是面向未来，营收增速减缓以及净利润的下滑也无可避免。 王晓峰认为，京东虽然净利润下跌，仍然需要分析钱投到了哪里。无界零售的本质是开放，它需要提高物流、供应链等后端效率。最后一公里的体验是靠技术解决的，京东还在人工智能、无人技术等方面大规模布局，都是为了向线下输出服务，而不仅仅是出售商品。“京东要走向多元化，通过技术服务来提升利润，必然会面临挑战，可能很长一段时间都是投入期，不能追求短期的回报。” 京东财报数据显示，二季度京东在技术方面投入27.81亿元，同比增长79.8%。此前四个季度京东在技术上的投入同比增长分别为39%、43%、74.5%、87.2%，技术研发也成为京东在各项成本支出中增幅最高的项目。 此外，今年以来，国内消费市场受到宏观环境的影响，也影响到了电商平台的高增长势头。国家统计局数据显示，从2016年开始，全国实物商品零售额增速，已开始接近全国网上零售额的增速，这一发展过程中，电商盈利空间也受到挤压，竞争更为激烈。 提高服务能力，留住老用户，增强复购率，可能是电商们最有效的捷径。这点也在唯品会第二季度财报中有所体现，该平台用户复购率为85%，高于去年同期的79%，复购客户订单占比为96%，高于去年同期的93%。 孙毅分析认为，没有一家公司可以靠故步自封，抵挡行业发展规律。与成立初期相比，几乎所有的主流电商，或增加业务横向覆盖，或加深业务纵向拓展，从而发力新的业务板块，或创造新的盈利带动点。从国内来看，京东正在依靠其全国性配送网络，与正在建设的冷链体系，着力发展自营生鲜；天猫正在向着“线上第一超市”大踏步前进；国外而言，亚马逊已开始将目标转向企业客户，推出B2B一站式企业网购模式。 在他看来，与其讨论主流电商企业是否需要寻求新的增长点，不如探讨如何找到适合自身特点的新增长点更有意义。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...

智能音箱市场发展迅猛，2017年全球出货量约3200万台，比2016年增长430%，预计今年全年出货量将达到5630万台。目前，全球智能音箱的最大市场仍是美国，份额超过70%。 根据Canalys预测，2018年中国市场出货量将达到440万台，市场份额达到全球总量的10%，超过德国和英国，成为全球第二大智能音箱市场。 国内市场：巨头纷纷入局 随着国内智能手机和平板电脑市场趋于饱和，智能音箱被视为消费电子的下一个风口，巨头纷纷加入战局，阿里、腾讯、百度、京东、小米均已推出智能音箱产品，其中，阿里的天猫精灵、小米的小爱同学和京东的叮咚音箱分别以59%、35%、2%的市占率排名国内市场前三。 国内智能音箱：主打内容平台功能 国内智能音箱产品多以内容平台入口作为主打功能，天猫精灵和叮咚音箱支持语音购物，腾讯听听亮点则是微信留言，百度小度音箱以音频内容和儿童交互模式为宣传点，喜马拉雅的小雅音箱主打平台音频内容，只有小米主打智能家居互联。从目前来看，中国的智能音箱品牌更看重音箱的内容入口功能，各自推出的智能音箱只是在新的智能交互功能下，为自身平台增加一个新的入口。 国外智能音箱：强大的物联网入口 对比之下，国际市场的智能音箱除内容入口以外，更注重物联网功能。其中以亚马逊的智能音箱Echo为代表，物联功能强大，目前通过Echo可控制的智能家居种类包括灯光、开关、门窗等，品牌高达2000个，设备达到12000种。凭借良好的互联兼容性，众多智能家居厂商争相与亚马逊展开合作，使亚马逊围绕智能音箱形成一个不断扩张的庞大物联网生态系统，反过来又带动Echo销量持续增长，用户体验不断升级，用户留存率不断提升，按设备保有量计算，稳坐全球第一。而竞争对手谷歌，今年也在逐步扩充产品的物联功能，与其合作的智能家居厂商已超过70家。 与亚马逊、谷歌相比，中国智能音箱除小米外均未把物联功能作为核心竞争领域，多数厂商均以音质、购物和内容库作为宣传重点。由于只是场景和交互方式上的切换，智能音箱并未能给用户带来明显的便捷性，最终导致用户反馈体验一般。小米由于提早布局智能家居，智能音箱的控制功能更流畅，所以评分较高，在国产品牌中排名第二；阿里的天猫精灵因支持20个品牌、28种智能设备，在品牌中有数量优势，所以评分第一。 背后原因：智能家居普及率低 从市场环境分析，中国厂商物联功能缺失的主要原因是智能家居普及率偏低。2016年，中国智能家居普及率仅为0.1%，远低于北美的5.33%，在智能音箱主要市场中排名最低。智能家居发展滞后导致大部分用户的需求局限于内容和音质，造成各大厂商缺乏构建物联网生态系统的动力。 根据中国产业信息网，中国智能家居的普及率预计从今年的0.3%提高至2020年的0.5%。虽然与发达国家相比存在明显差距，但在庞大的人口基数上，将会形成规模可观物联功能需求。中国智能音箱将在趋势推动下，加强物联功能的开发，结合亚马逊模式，打造以智能语音为交互手段的智能家居生态系统，未来市场的竞争焦点有望从单纯的内容入口转为物联网平台，并带动智能家居行业的快速发展。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...