雁过拔毛，啥都要钱见惯了从贷款业务、人事安排中牟利的银行高管，锦州银行的这位前高管却找到了“另类”的生财之道——从关联机构里弄钱。而且是从股东那里弄钱。这真的让人从“心底”里感到“意外”且“服气”了。根据日前有关法院披露的判决书显示，锦州银行前董秘孙某在工作期间收受相关机构的“好处”上千万元。这些机构包括但不限于公司股东、中介机构、律师事务所等，几乎涵盖孙某协调服务的各类机构。而且同期，孙某服务的锦州银行经营并不理想，后期更是持续亏损。即便如此，孙某亦放不下他的“财技”，最终成功牟利上千万元。这样的案例实在让人感慨良久。曾是勤恳打工人根据相关资料：孙某，1977年生人，现年45岁，长期在锦州银行工作。他曾于2003年4月至2009年4月在锦州银行研究发展部工作，并于2009年出任锦州银行研究发展部副总经理；2013年4月，孙某事业获得机遇，换至行长办公室出任副主任，2015年10月起任行长办公室主任。2016年11月起，孙某任公司董事会秘书，12月起兼任公司战略发展部经理。跻身公司高管行列。在任职董秘后，孙某开始负责召开锦州银行董事会、股东大会，并处理收集相关议案、信息披露、股东管理、股权纠纷的处理等重要工作。事后看，也几乎他任职行长办公室主任后，孙某猖獗的受贿历程开始了。让股东给自己掏钱从来股东对金融机构而言都是“甲方”，但这位孙总，却成功让“甲方”给自己掏钱。不知道让人该慨叹股东太“傻”，还是孙某太“狡猾”。根据相关判决书，孙某早期收受的一笔钱，竟然来自他前任的“贡献”。2016年下半年，锦州银行股东福建运通某股份有限公司（下称福建运通）内部发生纠纷，欲转让其持有的锦州银行股权。该股份公司下属子公司总经理翁某负责转让事宜。于是，翁某找到锦州银行时任董秘王某，请求其帮忙，并承诺事后给予一定比例好处费。于是，时任董秘王某作为通过指挥、联系沟通，促成福建运通将3300万股权快速转让给永X华控股集团有限公司。2016年11月，孙某升任锦州银行董秘后协助办理上述相关转让手续。事后，翁某给了王某115万好处费，给了孙某50万元。2017年上半年，福建运通想将剩余的2000万锦州银行股权转让。翁某1再次找到王某和孙某。最终，王某和孙某促成福建运通将2000万股权转让给中X发展投资有限公司。事后，翁某给付王某、孙某共计300万元好处费。其中，孙某分得100万元。“青出于蓝”有了两次跟前辈“学习赚钱”的经验，孙某顺利“出师”了。2017年下半年，锦州银行股东沈阳某企业集团有限公司与沈阳市华某出租汽车有限公司产生股权代持纠纷。锦州银行委派时任董事会秘书孙某全权处理此事。孙某利用职务便利，与上述企业集团董事长刘某进行沟通，对双方进行协调，最终促成华某出租公司顺利将400万股权过户至其名下。为感谢孙某，华晨出租公司经理乔某分两次给予孙某好处费50万元现金。向券商拿“回扣”2018年末，锦州银行在香港配售增发10亿股新H股。孙某又从中找到了新“赚钱”方式。孙某利用负责股权管理的职务便利，将帕加马（香港）投资有限公司，作为配售代理加入券商承销团队。帕加马公司赚取锦州银行支付的承销佣金港币2700万元。为了感谢孙某，帕加马公司负责人陆某给了孙某人民币700万元、港币150万元。而且，为了躲避监管，陆某是通过零钱公司往她名下的建设银行、光大银行、招商银行共存入700万元，并于2019年5月将上述三张银行卡交给孙某。另外的港币150万元择时通过银行转账的方式给孙某。按此计算，陆某这次推荐的价值高达上述承销佣金的3成左右。2018年11月，锦州银行购买中原银行在香港发行的美金3亿元境外优先股。孙某再次推荐帕加马公司作为此次优先股的配售代理，加入券商承销团队。2019年，帕加马公司赚取中原银行支付的承销佣金美金170万元，陆某以现金方式送给孙某好处费人民币300万元，又是接近3成的“好处”。贪污律所服务费除了从股东身上捞好处，从券商身上吃“回扣”外，孙某还侵吞公司的律师服务费。2017年9月，孙某利用其负责锦州银行公司治理业务职务便利，以需要咨询和顾问服务的名义与北京隆某律师事务所沈阳分所（以下简称“隆某沈阳分所”）签订委托公司治理合同，并约定服务费用17.5万元。2017年10月13日，锦州银行将该笔服务费用转至隆某沈阳分所账户，该律所出具了正式发票。后在该项业务未开展时，孙晶提出终止履行该合同，并要求隆某沈阳分所将服务费退回。隆某沈阳分所扣除相关税费1.5万元后，按照孙晶的要求，将剩余16万元以现金方式退还给孙晶，孙晶将该款项据为已有。反侦察意识强担任董秘不过4年，孙某前后利用职务便利捞钱约1200万元。或是担心露出马脚，这些钱被孙某“藏匿”在不同人名下。除了3张在陆某名下的银行卡外，孙某在岳父家阁楼藏了120万，在岳父吕某名下存了100万元，在岳母名下存100万元，在岳母妹妹名下存200万元，在妻子名下存170万元。此外，还有50万元存在孙某嫂子常某名下。2020年9月，锦州银行成为国有绝对控股的城市商业银行。同年10月，因惧怕被组织调查，孙某将陆某通过转账方式给的150万元港币，又通过银行转账退回陆某银行账户。法网恢恢2020年11月，孙某经锦州市监察委工作人员带回谈话到案；并于当月20日被采取留置措施。根据裁判文书，在孙某被调查前，办案机关已掌屋孙某收受他人钱款的事实，并已调取了相关证据材料。一审法院判决，孙某因犯受贿罪、非国家工作人员受贿罪、贪污罪，被判处总和刑期十七年八个月，并处罚金人民币八十万元，决定执行有期徒刑十二年，并处罚金人民币八十万元。孙某扣押在案的违法所得人民币1200万元及相关孳息依法予以没收，上缴国库，多扣押部分，由扣押机关依法处理。扣押在案的被告人孙某违法所得人民币16万元由扣押机关于本判决生效后十日内返还给锦州银行。这真是，法网恢恢、疏而不漏了。...

图片来源@视觉中国90后白领小雨周末中午约了朋友来家里吃饭，一觉醒来已经9点半，考虑到出门买菜还要换衣服，来回路上也很浪费时间，她便通过外卖平台，在家附近的超市挑了蔬菜、肉、水果、饮料……App显示，订单大约在29分钟后送达到家。在超市，“您有一笔新的外卖订单，请及时处理”，这个原本常出现在餐饮店的系统提示音同步响起。分拣员按照商品清单一一将目标商品装袋、称重、扫描、打包，从专门通道交给取货的配送小哥。半小时后，午饭要用的食材准时到家。像上述传统商超接入线上配送，满足消费者即时性需求的业态，就是当下正流行的即时零售。之所以这样做，是因为传统商超原本以线下为主的经营模式正在陷入困境。近年来，除了个别特殊时期传统商超极具人气，日常逛超市的人越来越少。大型商超普遍处于增长乏力、业绩下滑严重、后劲不足的境地。在中国发展了20多年的传统零售领军者们，集体困在线下象限。这背后，有疫情的影响、传统电商的冲击、年轻人消费习惯的改变，还有传统商超自身的局限性。不过，消费习惯有所迁移，但即时消费需求始终存在。拥抱即时零售，将商超改造成店仓一体，正在成为商超突围的主流做法。仓储式会员店、云仓也是可能的方向之一。另外，做加法，增加服务和体验，做减法，整合物流仓配，降低成本，都是商超升级可能的解法。未来商超，正在被重新定义。困在线下的传统商超传统超市和便利店，因为离消费者更近，能够满足几公里范围内消费者的即时消费需求，一度是大部分消费者采购生鲜日化用品的主要渠道。但随着电商发展、疫情影响、商超模式固化，种种原因之下，逛超市的人正在越来越少。2021年之前，在北京的互联网从业者辛昕是逛超市重度爱好者。“我基本上每周六早上都要去一趟超市，自带帆布包，采购一周物资。”她常买的是牛肉、酸奶、螺狮粉、各类丸子，还有零食、饮料等。逛超市的过程也非常沉浸，辛昕一边带着耳机听着歌，一边挑东西，超市的菜和肉新鲜，也相对便宜。“这是我每周必进行的一项不用花很多钱，又很快乐的活动。”不过，去超市购物对她来说存在一个问题，经常买的东西太多拎不动，疫情反复时，出门本身也成为一项心理负担。后来，辛昕发现有很多渠道可以买到超市的品类并且能够送货上门，她便开始用美团买菜、每日优鲜、叮咚买菜、多点APP等产品。现在，辛昕已经有一年多没去过超市了。她回想最近的两次去超市的经历，都是不愉快的。去了两次家附近的超市，她都跟排队结账时插队的人吵架了，“现在互联网这么发达，我居然还要在线下结账去受这份气，我完全可以通过网购避免这种事情。”而且，现在逛超市也很难让她有愉悦感了，超市的陈列很陈旧，都能想象到每个架子上有什么，不像线上渠道有很多没见过的新鲜品类可以尝试。不爱去超市的年轻人，开始慢慢投奔其他替代渠道。小雨以往在超市主要是购买纸品、清洁用品等各种日化产品，这类型需求她通过传统电商就解决了，通常是趁着大促，囤够家里半年要用的消耗品，至于蔬菜水果，大部分通过美团买菜、京东到家、盒马鲜生等来购买。她虽然不爱逛超市了，但还是需要酸奶、牛奶、面包、水果等日常需要的即时消费品，“如果超市购物能像‘点外卖’一样，下单后30分钟就能送货上门，那我也是可以接受的。”根据Euromonitor统计数据，2021年，中国商超市场规模已超过3万亿元，但市场整体增长乏力，2018年至2021年的复合年均增长率(CAGR)仅为2.6%，其中大卖场业态同期CAGR为-0.4%。商超的业绩也不乐观。7月20日，中国连锁经营协会发布的《2021年中国超市TOP100》显示，2021年，包括排名第二、第三的永辉超市和大润发在内，有62家企业销售额出现负增长，负增长的企业数比上年增加近一倍。客源减少、货品流转慢、业绩屡屡下滑，商超发展显得后劲不足。百联智库创始人庄帅解释，超市发展受限，疫情是一个原因，另外就是超市本身的原因。商超在中国发展了20多年，还是原来的店面格局、陈列，不符合年轻人的购物体验和需求，另外，商超的运营体系也过于陈旧，创新和变化太少。而现在有很多新的替代性的购物方式，包括传统电商，半小时达的前置仓业态等。联商网高级顾问王国平指出，商超行业目前的几家头部都发展得不太好，具体原因各家不一样。“有的盲目追概念，比如做超级物种，但并没有真正去经营供应链体系、人员、服务等，开业阶段爆红一下，很快就进入亏损状态；有的做仓储会员店，只是改一下货架，把更大包装的商品堆上去，但仓储式会员店的核心是精选商品，为消费者省时间，不少改造后的超市依然有大量的商品需要抉择；还有企业倾向于赚快钱，花费精力在地产、消费贷等领域，而不愿意渗透到商超产业端做升级。”他说。从业者们，被倒逼着开始积极求变。即时零售、店仓一体，商超突围新路径商超突围的解法，是从业者趟出来的。借助即时零售转型，似乎正在成为一种主流答案。老牌便利店罗森2018年以来陆续入驻美团等平台，平台销售额已占到了罗森销售额的10%。而且，线上线下消费者重合比例低于10%，也就是说，线上订单大部分属于增量。本土便利店美宜佳在过去3年里，来自即时零售平台的订单量增速均超100%。佳美乐购创始人遭遇了线下超市瓶颈后，从2020年起在美团上开设了20多家新型便利店，目前即时零售订单已经超过了线下。如今，头部商超也都齐刷刷布局线下到家业务。今年5月开始，沃尔玛旗下的山姆会员店在上海、无锡等地开设云仓，精选复购率高的商品，线上下单，“一小时极速达”。2021年，家乐福两家仓储会员店在上海开业。永辉超市有店仓一体、会员仓储店的尝试，也有跟美团闪购、京东到家等的合作。庄帅认为，即时零售最大的价值就是便利，半小时内送货上门，满足即时需求，另外，因为跟线下店连接，即时零售的信任度比较高，用户退换货也会更加方便。近年来，新开的店有的已经把即时零售的配送问题考虑进去了，专门做出一条骑手通道，骑手可以直接从窗口拿货再骑出去。还有从业者，开创出了仓库+社群的新模式。2021年中，一鸣在北京朝阳区开了一个800平米左右的超市，房租4.5元/平米，加上货架、冷柜和第一批上的货，总计投入约94万元。超市面积大、成本高，商品没有价格优势，蔬果类产品越是没人买，周转越慢，东西越不新鲜，不新鲜更没有人来买，如此恶性循坏，半年后，一鸣关掉了超市，亏了70多万元。关店后她还有六七个微信群，一鸣就开始经营社群，在小区周围设了一个100平米左右的仓库，通过社群宣传新鲜的蔬菜、水果和日用品，有人订购就给配送上门。“我们的东西价格比周围商超便宜10%-20%，新鲜，还能送货上门。服务的是周围五六百米范围内的人群，如果有距离较远的企业订单，我们通过即时配送平台来送。”一鸣告诉深燃。实践成功后，一鸣又开始往北京的其他地区拓展，目前她已经在北京多个区建了五个仓库，“我们找对应小区的宝妈或者活跃人员来担任兼职销售，分拣、配送由我们的员工来做。一个仓库配四个分拣配送员工，还有一两个人做社群运营。”据一鸣透露，朝阳区百子湾社群8月份的营收有17万，净利润在1-2万元。如今，到家业务几乎成了所有传统商超的“第二增长曲线”。引入即时零售，升级成店仓一体，或是做成仓储式会员店、云仓等，还有的“大船掉头”，缩小门店规模，或是用仓库+社群也能玩出新花样。有人选择自主配送，更多商超选择入驻美团等平台来发展即时零售。从餐饮外卖延展而来的美团闪购，已经有了充分的实践，在技术层面和对本地商家的服务能力方面都得到了市场验证。赛道平移到商超行业，大中型商超、便利店、杂货店，都能通过即时零售平台受益。数据显示，2022年1-7月，美团平台上的品牌超市便利店线上订单同比增长39%，相关商户数同比增长20%。30分钟送达的即时零售，是传统零售商超在便利能力上的进一步延展和提升。借此，用户高效便捷地得到了需要的商品，商超不仅从辐射500-1000米的固定点位，扩大到3-5公里范围内，还能获得线上的增量客户。既扩大了触角，提升了周转效率和店面价值，也更能精准满足消费者对于商超的需求。重新定义商超作为消费者，辛昕希望未来的线下超市扁平化一点，入口和出口不要再那么复杂，“去超市购物我还是会和线上比价，线下比线上至少不能贵太多，另外，超市做即时零售，如果配送费合理，我是可以接受的。”用户接受，从业者积极投身，商超行业的未来依然有很大空间。王国平指出，商超突围有三大方向：第一个是走效率路线。具体包含即时零售、店仓一体的模式，还有仓储式会员店。即时零售在配送的时间上有了很大的提升，像Costco、山姆这一类型仓储式会员店的做法是精选商品，让消费者提升采购效率。第二大方向是在原有商超基础上增加服务和体验。“比如早期的超级物种，现在很多改造出来的网红菜市场，商超+美食广场，还有的商超跟一些商业街、文旅项目结合，把目的性消费改成浏览式消费，但目前的难题在于成本控制。”另外一个方向是降低成本。他提到，商超门店的成本已经很难降下来了，现在整个商场零售行业成本最高的其实在物流仓储端，产地端、运输端、仓配，每改造一个小的细节都可以降低成本，比如在具体的城市建仓，或蔬果和日用快消品共仓共配，借此来提高商超行业的毛利率。商超行业上半场，讲的是大而全、自助式选购的故事，到如今，用户习惯和行业的换挡，倒逼着商超开始变革。从美团平台的数据来看，传统零售商超正在抓住即时零售机遇加速复苏，而从全球范围对比来看，立足更快服务本地消费者的中国零售商超行业，也正在迎来反弹。未来，随着超市越开越多，单个商超的客户一定会越来越少，从业者能做的就是抓住想要的客户群体。以前行业是做全客群，大众式的采购和铺货，未来更适合专攻一个方向，做深、做透，抓好自己三公里范围内的人群。王国平举例，比如超市是选择把进货价3块钱的普通葡萄卖到9块钱，还是把20块的货卖到50块，取决于自己的客群。抓住自己的客群特征，既能节约消费者时间，也能够形成粘性。另外他提到，目前整个超市行业处于比较原始的管理状态，早期的超市有店有仓库，又在楼上办公，现在不少企业建立了运营中心总部，企业制度开始改变，行业可能会有管理改革带来的制度红利。超市老板一鸣未来打算走会员制，用户可以充值，之后就能获得一定的折扣，这样也能让用户粘性更高。“下一步我还想做智能货柜，能够让大家24小时都能够去买和取东西。”在多位业内人士看来，未来，大型超市还会存在，但数量会减少，品类齐全的中小型超市会越来越多。另外，更适合年轻人的结合即时零售的店仓一体模式，发展空间会更大。“零售行业通常都是拉到十年的周期去看，未来就看什么样的模式能活下来。现在比较明确的是美团闪购已经有了很大规模，飞轮已经转起来了，未来在马太效应下，它可以带动很多线下的商超、便利店做新的变革和提升。”庄帅说。王国平判断，目前头部商超下行，流失出来的人员会跟新的模式结合，几年之后可能会看到新的超市排名。随着即时消费范围进一步扩大，各种业态的百花齐放将成为常态。商超，可以开在繁华的商圈，也可以在立足社区的街边，甚至可以跳出实体店线下展示商品的思路，将货架完全“摆进消费者的手机”。对未来的商超来说，已经没有人讨论做不做线上的话题，利用好全场景全渠道，在选品、体验、便利性等角度满足好消费者需求，才是玩家们要面对的关键考验。...

抄袭者（销氪公司）由微盟、红杉中国种子基金、微光创投、六脉资本Creo Capital等投资。9月27日消息，协同CRM服务商卫瓴科技今日发文，指责微盟孵化CRM企业——国内Top行列SaaS销氪公司抄袭同行创业公司的PPT素材来推动产品的“创新”，不仅原样搬运产品功能介绍、卫瓴早期专用的PPT模版，还完全照抄卫瓴·协同CRM公司官网的技术部署文档。（截图来自卫瓴科技公众号）在这份公告声明中，卫瓴科技表示在与客户沟通的过程中，无意得知销氪也做类似的营销组件。浏览其公司官网后发现，天底下可能没有完全一样的两片树叶，但竟然有一模一样的PPT产品素材。产品功能介绍、卫瓴早期专用的PPT模版，甚至连卫瓴的域名、员工头像、姓名及联系方式都尽数保留在内，卫瓴认为这很可能已经涉嫌侵犯公民的肖像权和隐私权了，并将相关证据送公证处公证。销氪抄袭了卫瓴0.6版本PPT介绍，而卫瓴·协同CRM马上就要迭代到1.8版本了。（截图来自卫瓴科技公众号）除了PPT介绍抄袭之外，销氪团队还原样搬运了卫瓴官网的技术部署文档。（截图来自卫瓴科技公众号）公司还发现，主体为“天XX盟”的一家公司就购买了卫瓴协同CRM的基础席位套餐，以下为付款回执单，据此推测可能是同行购买产品进行研究。（截图来自卫瓴科技公众号）据凤凰网科技了解，上海销氪信息科技有限公由微盟孵化，微盟占股31%以上。法人代表为李皓，公司估值月3亿美元，2021年8月25日获得A轮融资5500万美元，出资方由微盟、红杉中国种子基金、微光创投、六脉资本Creo Capital构成。...

论做鸭货，南京人从没输过，从盐水鸭到烤鸭包，一天能吃掉8万只。不曾想，一只鸡的到来，打破了鸭子“一统南京”的格局。这个做鸡的公司就是紫燕食品。30年间，紫燕百味鸡专门开在隐秘的菜市，坐拥5300家门店，悄无声息的长成菜市大佬。早年间，百年老字号德州扒鸡，是火车上的当之无愧的鸡王。时移世易，紫燕百味鸡门店数量是德州扒鸡的10倍。2021年，紫燕食品净利润2.7亿。上市第一天，紫燕的总市值约90亿元。与赚钱能力相比，紫燕在全国算不上名头最响。在新浪财经发起的投票中，“没听过”或“没买过”的人占到42%，将近一半。虽说是做鸡的，但紫燕食品却把星巴克当成了偶像。2019年，副董事长桂久强立了个flag，学星巴克每年开1000家店。疯狂扩张的背后，紫燕的管理能力没有跟上，高管职位几乎被自家人承包了。风光的背面，是埋下的雷区。不起眼的路边摊，用一只鸡狂赚2.7亿从一家不起眼的路边摊，到开遍全国5300家，紫燕食品花了33年。紫燕食品的开挂人生，靠的是加盟制。早年间，紫燕食品是做鸭起家的，四川钟春发夫妇改良了甜皮鸭，做出的钟记油烫鸭在徐州一炮而红。但紫燕食品开挂，离不开二代掌门人钟怀军。1996年，钟怀军正式成立紫燕食品，它破圈出城的第一站是南京。想和南京人抢“鸭子”，无异于天方夜谭。体面在生存面前根本不重要，紫燕食品剑走偏峰，从做鸭货改做了百味鸡。品类上，紫燕很务实，与绝味的休闲零食不同，紫燕的定位是佐餐，能当一道菜来吃。选址上，它也没什么架子，专门开在菜市场、小区门口或街边拐角处，悄无声息地融入到当地人生活。紫燕百味鸡用四川麻辣口味征服了南京人。因为太火，很多商家争相模仿，嘉州紫燕百味鸡等20家店铺都在克隆百味鸡。在南京站稳了脚跟后，紫燕开始向魔都上海挺进。紫燕食品前期以直营模式为主，2008年门店数量破1000家，但钟怀军对开店速度并不满意。相较于鸭脖，紫燕百味鸡主要的原材料是鸡肉、牛肉等，成本较高，在一定程度上拖住了紫燕的扩张脚步。在这点上，紫燕百味鸡看得很开。2016年，它不再死磕直营，转变为经销商模式。与普通加盟制不同，紫燕食品由总部工厂负责生产，区域经销商负责开店和销售。紫燕还将部分利润让给经销商，激励他们的积极性。这三年，紫燕百味鸡门店扩张的增速达20%以上。2021年，紫燕食品突破5000家，直接赶超了周黑鸭和煌上煌。在佐餐卤制界，紫燕几乎称王，市场占有率为2.82%，而其他品牌则不足0.5%。紫燕食品几乎是靠着一只鸡征服了华东人民。“抠搜”的紫燕，把鸡卖成“奢侈品”紫燕的意识很超前，比周黑鸭早3年入驻电商平台，店面也是全国开花，但名气不高。主要原因是太保守。2001年，老乡鸡拿出了400万，请特劳特公司，就为了做一件事：改名，从肥西老母鸡换成了老乡鸡。不同于营销鬼才老乡鸡，紫燕鲜少有大动作，每年一届的“卤味节”是为数不多的大事件，但网上声量并不大。为了提高名气，紫燕百味鸡曾下砸重金，在李佳琦直播间做新品推广，一个新品酸辣柠檬拆骨凤爪，1分钟就卖出去4166盒。只不过，直播间的热闹是一时的，在其官方旗舰店中，这款热产品销量仅300单。做鸡33年，紫燕食品在产品价格上，让人高攀不起。在一组调研数据中，“贵”成了原罪。紫燕的外卖生意，将佐餐变成了正餐，推出了一人食套餐，价格主要集中在30元左右，客单价高于老乡鸡。在外卖平台上，一份150g的夫妻肺片，售价50元，比周黑鸭300g的鸭脖，贵上15元，这价格也劝退了不少年轻人。贵也就算了，关键是性价比不高。有不少网友吐槽的是，“70块的鸡，一半都是骨头”。为了更有竞争力，紫燕食品会根据时令季节，推出新品，但在数百种SKU中，紫燕真正的大单品只有夫妻肺片，扛起了30%的营收。产品多不代表研发给力，有一组数据值得注意，紫燕在产品研发上比较“抠搜”。2021年，紫燕研发费用为770万元，占总营收的0.25％，而绝味鸭脖的研发费用是它的4.87倍，煌上煌是其8.46倍。除了线上店，紫燕也做起了带堂食的卤味店。相较而言，盛香亭、研卤堂等新玩家，把店开进了商场，高端大气上档次的堂食环境，成为了网红打卡地。前有绝味、周黑鸭等名气更大的传统品牌，后有研卤堂等新玩家，无论是价格，还是品类上，紫燕食品的替代品都很多。没有老乡鸡的营销，没有新品牌的高端，但紫燕有着很多连锁店的通病。3年被罚11次，卤味大王被 “自己人”坑了疯狂扩张的背后，紫燕的管理能力没有跟上。紫燕食品是典型的家族企业，钟怀军是董事长，女婿是总经理，儿子是品牌总监，女儿是财务经理。自家人几乎承包了紫燕的高管职位。这还不算完，经销商更多的是“娘家人”。在130名经销商中，12名前员工占了大头，占总业绩的九成。钱都让自己人赚了，但活却干的一点不漂亮。3年间，紫燕食品被工商、环保等部门处罚了11次，共计21万元。紫燕总部对产品质量把控力不足，很难做到标准和规范。不同的门店师傅，做出的口味也会有所差异。在外卖平台上，紫燕各个店铺的评分中，最低评分是3.9。更为严重的是，去年9月，紫燕上海某店的橱窗内，有老鼠四处游窜，致使该店停业整顿。紫燕食品安全问题不是一次两次了。黑猫投诉上有不少消费者称，在夫妻肺片中吃到了苍蝇、红肠掉色、海带上有黑点、锁骨中吃到长条异物、产品中有头发等等。食品安全败坏的是紫燕的口碑。此外，数据显示，紫燕百味鸡的差评率为4.29%，高于周黑鸭的3.93%，其中，对服务的吐槽几乎排在第一位，超过了一半。与此同时，紫燕经销商间的层层转包，稀释了品牌公信力。2018年，一份裁判文书让经销商和加盟店之间的矛盾浮出水面。一个叫刘宾宾的人，和经销商思禾公司签约，拿下了济南大润发的超市经营权，但说好的配货量，思禾公司“食言”了，刘宾宾损失惨重。不是思禾公司不想配货，而是它本身不具备二度分包的权限。类似的事情不断上演，层层转包所带来的产品事故，正在反噬品牌自身。除此之外，紫燕想抢占市场，还需要提高产能。自2019年开始，紫燕就处于满负荷状态。这次上市，紫燕计划募集5.65亿元，建设生产基地和研发中心。当管理的能力跟不上扩张速度时，消耗的只会是品牌公信力。结语：紫燕食品的“偶像”是星巴克。2019年，其副董事长立了个flag，要向星巴克一样，每年开1000家店，到2025年的时候，开到10000家左右。疯狂扩张之前，紫燕靠着差异化产品和用心服务，征服了南京人，但在疯狂扩张后，紫燕以赚钱为目的，忘却了产品为王的根本。紫燕的野心，不应当只是追求扩张和上市，而是要守住产品底线。参考资料：华尔街见闻.《一年卖超八千吨“夫妻肺片”紫燕食品IPO终迎上会：面临经销商内耗、食品安全双挑战》财经无忌.《重“鸭”之下，紫燕如何自我“鸡励”》兴业证券.《2022年紫燕食品研究报告 佐餐卤制品增量空间广阔，公司下沉开店提速》...

欧洲突然传来了危险的加息预警。英镑遭遇惊险闪崩后，英国央行或将掀起加息风暴。据彭博的最新数据显示，当前交易员们预计，英国央行将在2022年11月底前加息至多200个基点。彭博社高级经济学家丹·汉森警告称，英镑的暴跌“将为英国央行敲响警钟”，如果跌势持续下去，英国央行的下一步行动很可能是加息100个基点，这很可能是在紧急会议上进行。英国央行于26日发表声明称，正在密切关注金融市场的发展，将在必要时“毫不犹豫”地改变利率。欧洲的另一个经济大国也迎来了最关键时刻。9月26日，意大利议会选举投票结果出炉，由意大利兄弟党、联盟党和意大利力量党组成的中右翼联盟赢得选举胜利，意大利兄弟党将成为意大利国会第一大党，其党魁梅洛尼有望成为意大利首位女总理。市场担忧的是，梅洛尼所领导的极右翼联盟一旦上台，可能给意大利乃至欧盟带来较大的不确定性。另外，日本政府在外汇市场打响的“日元保卫战”，可谓是异常激烈。9月26日，东京货币市场经纪公司发布测算数据称，日本政府于9月22日动用了创纪录的3.6万亿日元（约合250亿美元），是近24年来的首次卖出美元、买入日元的外汇干预。更危险的加息风暴英国金融市场正面临极大的不确定性。率先遭受冲击的是，英国外汇市场。9月26日早间，英镑遭遇惊险一刻，英镑兑美元汇率一度暴跌超5%，一度创出1985年以来新低，后续一路反弹，截至26日，英镑兑美元汇率为1.0887。引发英镑盘中暴跌的“导火索”是，英国政府最新出台的一项价值450亿英镑的减税措施。中金公司认为，市场产生巨大担忧的重要原因是，这一次是英国半个世纪以来规模最大的减税计划，或将大幅增加财政赤字，并加剧市场对英国“财政主导”和通胀风险的担忧，并且历史表明，“财政主导”会削弱央行的信誉度，最终引发高通胀乃至恶性通胀。英国智库Resolution Foundation测算，该项减税计划意味着未来五年英国政府将额外举债4000亿英镑。当前，市场一致认为，英镑的贬值趋势仍未结束。有分析机构指出，由于英国经常账户可能出现的庞大赤字，英国外汇市场正面临非常大的风险，英镑将需要大幅贬值以填补外部账户的缺口，或将出现部分新兴市场经历的货币危机。9月26日，隐含波动率显示，到2022年年底，英镑兑美元跌至平价的概率已经升至60%，而在上周五，这一可能性仅有32%。英国金融市场未来更大的风暴，或许来自英国央行的加息。当地时间26日，英国央行发表声明称，正在密切关注金融市场的发展，将在必要时“毫不犹豫”地改变利率。在英镑经历惊险一跌后，交易员正在加大对英国央行的加息押注。据彭博的最新数据显示，当前交易员们预计，英国央行将在2022年11月底前加息至多200个基点，预计到明年5月份将利率升至5.75%，与2007年高点持平。9月26日，英国利率期货价格显示，英国央行在11月3日前加息125个基点至3.5%的可能性已升至60%。彭博社高级经济学家丹·汉森也表示，英镑的暴跌“将为英国央行敲响警钟”，如果跌势持续下去，英国央行的下一步行动很可能是加息100个基点，这很可能是在紧急会议上进行。其实，英国央行已经开启了紧缩周期，9月22日，英国央行宣布加息50个基点，将政策利率从1.75%提高至2.25%，并预计未来几个月通胀率将超过10%。同时，英国央行宣布，将从10月3日起开始积极出售英国国债，主动量化紧缩（QT）。对加息的担忧情绪弥漫，英国金融市场再度上演“股债双杀”。9月23日、26日，英国政府债券连续遭遇近30多年来最大单日跌幅，其中2年期、5年期英国国债收益率连续创2008年9月以来最高；英国股市也遭遇惨烈跳水，英国富时100指数继上周五大跌2%后，周一盘中一度大跌超1%，最终平盘报收。意大利将迎史上首位女总理欧洲的另一个经济大国也迎来了最关键时刻。9月26日，意大利议会选举投票结果出炉，由意大利兄弟党、联盟党和意大利力量党组成的中右翼联盟赢得选举胜利。意大利兄弟党将成为意大利国会第一大党，其党魁梅洛尼（Giorgia Meloni）有望成为意大利首位女总理。9月27日，据央视新闻消息，意大利内政部公布议会选举绝大多数投票站计票结果。主要由意大利兄弟党、联盟党和意大利力量党组成的中右翼政党联盟在参议院和众议院分别获得44%和43.8%的选票，在参众两院分别获得112席和235席，赢得议会多数席位。以民主党为首的中左翼政党联盟在参众两院选举中分别得票26%和26.1%，各获得39席和80席。如果一切顺利的话，意大利总统马塔雷拉将授权梅洛尼组建新政府，新政府有望在10月底正式成立。梅洛尼周一在罗马的胜选演讲中表示，“这只是一个起点，从明天起，将证明我们的价值。现在是承担责任的时候了，我们不会背叛意大利，我们将代表所有人治理这个国家。”《卫报》指出，意大利兄弟党是一个极右翼政党，并已显示出超越传统右翼政客萨尔维尼领导的联盟党的政治能量，成为意大利右翼势力中的新星。值得注意的是，意大利兄弟党一直都被视为极右翼的民族保守主义政党，由法西斯独裁者墨索里尼的支持者在二战后组建而成。彭博社报道指出，梅洛尼对欧洲政坛的影响可能比对意大利国内还要大。报道担忧梅洛尼的胜利将引起“多米诺骨牌效应”，让更多植根于新法西斯主义意识形态的政党进入政治核心。但梅洛尼始终刻意与法西斯的标签保持距离，此次竞选中，梅洛尼淡化了其政党与法西斯的渊源，并将其描绘成一个像英国保守党一样的主流保守派团体。2022年8月，她在演说中明确表示，意大利兄弟党的基因中没有怀旧的法西斯分子、种族主义者和反犹分子。然而，市场仍在担忧，梅洛尼所领导的极右翼联盟一旦上台，可能给意大利乃至整个欧盟带来较大的不确定性，可能威胁欧洲的一体化进程。因为，梅洛尼和其盟友萨尔维尼都是欧洲怀疑论者，曾激烈批评过欧盟。而在俄乌立场上，梅洛尼依然支持乌克兰对抗俄罗斯，她承诺上任后将继续为乌克兰提供军事支持的政策，并坚持在制裁俄罗斯方面的强硬立场。可以预期的是，欧洲各国政府和金融市场仍将仔细审视她上任后的一举一动。惨烈的“日元保卫战”日本政府在外汇市场打响的“日元保卫战”，可谓是异常激烈。9月26日，东京货币市场经纪公司发布测算数据称，日本于9月22日动用了创纪录的3.6万亿日元（约合250亿美元），进行24年来的首次卖出美元买入日元的干预，以阻止日元近期大幅走软。最终的官方数据将于9月30日公布，届时日本财政部还将公布9月份的干预支出总额。而在此之前，日本央行有记录以来单日规模最大的抛售美元、买入日元的干预行动是在1998年的2.62万亿日元，当时正值亚洲金融危机期间。9月26日，日本央行行长黑田东彦表示，政府上周四的外汇干预行动与日本央行正在进行的货币刺激措施并不矛盾，因为前者旨在应对日元的快速单边下滑，而央行的货币宽松政策需要保持不变以提振经济。黑田东彦进一步指出，外汇干预是财政部长决定进行的，作为应对日元过度贬值的必要手段，这是适当的。当前，日本央行仍在坚持“以0.25%的固定收益率无限量购买10年期国债”的政策。9月26日，日本央行表示，将购买价值5500亿日元（约38亿美元）的5年-10年期日本国债，高于最初计划的5000亿日元。1年-3年期和3年-5年期国债的购买金额维持不变，各为4750亿日元。这也使得“日元保卫战”的战果转瞬即逝，9月22日之后，日元兑美元汇率再度重回贬值趋势，截至26日，美元兑日元汇率升至144关口之上。...

威马汽车2021年亏损82.06亿元、但创始人沈晖年度总薪酬却高达12.62亿元的骚操作，引发网友关注，也掀起了外界关于造车新势力高管们薪酬的讨论。近日，威马汽车2021年亏损82.06亿元、但创始人沈晖年度总薪酬却高达12.62亿元的消息，引发网友关注，也掀起了外界关于造车新势力高管们薪酬的讨论。去年，理想汽车、小鹏汽车的“一把手”李想、何小鹏的总薪酬分别为150.4万元、135.2万元，同期沈晖的薪酬分别是前两者薪酬的约839倍、933.43倍。值得一提的是，理想汽车、小鹏汽车均出现了其他高管薪酬高于公司“一把手”的情况。不过，车企“一把手”、“二把手”们高薪的背后，却是造车新势力们普遍面临的捉襟见肘的亏损窘境。对此，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向雷达财经指出，目前大多车企还未实现盈利，主要是尚未形成规模经济效益。通常车企需要达到20万辆以上的销量才能实现盈亏平衡，以国内造车新势力目前的销量来看，短期内仍难以实现盈利。与此同时，造车新势力的战局也在悄然发生着变化，此前长期霸占交付榜单前三甲的“蔚小理”，已失去在汽车交付量上的领先优势。日前，随着零跑汽车通过IPO申请，港股或将迎来第四家造车新势力的挂牌上市，加之已经实现上市的“蔚小理”和已向港交所递交招股书的威马汽车，至此五家造车新势力的经营情况浮出水面。据目前已在港交所实现上市或已披露招股书的造车新势力公布的资料显示，若按2019年至2022年的累计营收计算，蔚来稳坐造车新势力“老大”的位置，以合计超过600亿元的营收遥遥领先；理想汽车位居第二，但其总营收不到370亿元，与蔚来仍存在较大差距；二者身后，小鹏汽车以累计291.53亿元的营收紧紧跟随。眼下距离登陆港股只有一步之遥的零跑汽车，三年累计营收为38.8亿元，与第一梯队的“大佬”们相比差距颇大，与“蔚小理”中三年累计营收最少的小鹏汽车相比，零跑汽车三年的营收不到前者的14%；而威马汽车虽然上市的进程落后于零跑汽车，但其营收数据却要好于零跑汽车，威马汽车三年的营收累计超过91亿元。然而，不论造车新势力们的营收规模有何等差异，但他们却面临同样难解的盈利难题。即便是抢先一步登陆美国、香港两地资本市场的“蔚小理”，至今也仍未摆脱亏损的困境。正如营收规模遥遥领先一样，蔚来三年的累计亏损金额也高居第一。2019年至2022年，蔚来的净亏损分别为112.96亿元、53.04亿元、40.17亿元，三年亏损超过206亿元。同期，小鹏汽车的净亏损分别为36.92亿元、27.32亿元、48.63亿元，三年累计亏损为112.87亿元；相比之下，理想汽车的亏损相对控制得好些。2019年至2022年，理想汽车的净亏损分别为24.39亿元、1.52亿元、3.21亿元，累计净亏损不到30亿元。与此同时，零跑汽车三年间的经营亏损分别为7.3亿元、8.69亿元、28.68亿元，累计亏损超过44亿元，高于小鹏汽车，是五家车企中亏损第二低的；2019年至2022年，威马汽车的年内亏损分别41.45亿元、50.84亿元和82.06亿元，合计超过174亿元，亏损仅次于蔚来。对于造车新势力久久不能解除亏损“魔咒”的情况，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向雷达财经表示，这主要是因为目前大多数车企尚未达到规模经济效益。一般来讲，车企的年销量需要超过20万辆，才能达成规模经济效益，进一步实现盈亏平衡，而目前“蔚小理”的年销量普遍在10万辆左右，且近期前者的销量还在放缓，想要达成20万辆的销量目标任务艰巨，因此短期内造车新势力们仍难以实现盈利。张翔进一步指出，因为价格低的车型在市场上的需求更大，车企想要扭转亏损的局面，便需要不断完善自身的产品结构，在打造高端价格区间车型的同时，还得发力下沉市场，以此提升自己的销量。威马汽车“一把手”去年总薪酬超12亿元值得注意的是，虽然目前各家造车新势力亏损都尚未扭正，但部分车企给高管们发薪资时却一点也不“吝啬”。雷达财经注意到，蔚来并未在财报中公布具体高管近来的薪酬，但其2019年、2020年用于股份支付薪酬的开支分别达到3.34亿元、1.87亿元，2021年这个数字增长至10.1亿元。截至去年年末，蔚来汽车就购股权及限制性股份尚未确认的股份支付薪酬开支为59.09亿元。而三年累计亏损仅次于蔚来的威马汽车，出手极为“阔绰”。招股书显示，2019年、2020年，威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖的总薪酬分别为145.6万元、161.8万元，但2021年他的总薪酬飙涨至12.62亿元。12.62亿元的总薪酬是什么概念？根据天眼查数据显示，截至目前，威马汽车累计融资12轮，融资总额在数百亿人民币。而2021年，威马汽车的总营收为47.43亿元，同年威马汽车向董事支付的薪酬总额为17.46亿元，也就是说沈晖一人2021年的薪酬达到同年总营收的26.61%，占到同年所有董事薪酬的七成以上，这便在一定程度上导致威马汽车去年的行政费用飙升至27亿元，同比上涨54.5%。不过，高达12.62亿元的薪酬并非沈晖实际到手的薪资，其中201.1万元为薪金及花红，剩余的12.6亿元是雇员受限制股份/购股权开支，而这部分薪资要在企业上市后才能作数。事实上，这样的做法并不稀奇，拟上市公司为了激励公司核心团队，通常会在上市前向高管派发股份。即便如此，威马汽车创始人超12亿元薪酬的消息，仍旧引起了外界对造车新势力高管们薪酬的注意。相比威马汽车“一把手”的高薪，其余几家造车新势力车企的掌舵人薪酬相对较低。2021年，理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想的总薪酬为150.4万元，其中包含137.4万元的薪金、津贴和实物福利以及13万元的退休金计划供款。同期，理想汽车总裁沈亚楠的总薪酬高于李想，沈亚楠去年合计8750万元的总薪酬分为三个部分，其中8464万元的股份支付薪酬费用占了大头，剩余的分别是272.9万元的薪金、津贴和实物福利和13.1万元的退休金计划供款。回溯至2020年，李想、沈亚楠的总薪酬分别为171.4万元、3649.4万元，李想的总薪酬同样低于沈亚楠，甚至不及首席财务官李铁的总薪酬。这背后的原因，主要是李想过去两年并未获得任何股份支付薪酬费用。据悉，为了确保李想未来10年可以继续带领理想汽车成为行业领先的智能电动车企业，理想汽车2021年公布的股权激励计划也被视为特殊的首席执行官奖励计划。但李想想要实施该计划需实现一定的业绩目标，即理想汽车的交付总量需要在任何连续12个月内分别达到或超过50万辆、100万辆、150万辆、200万辆、250万辆及300万辆。2020年，小鹏汽车创始人、董事长、执行董事兼首席执行官何小鹏的总薪酬为104.6万元。到了2021年，何小鹏的总薪酬有所上涨，达到135.2万元，其中包含101.4万元的基本薪金、住房公积金、津贴及实物福利，33.1万元的酌情花红等。值得一提的是，同李想一样，何小鹏作为小鹏汽车的“一把手”，却并未拿到公司的最高薪酬。2021年，小鹏汽车名誉副董事长兼总裁顾宏地的总薪酬为857.7万元，而2020年顾宏地的总薪酬高达4.35亿元，其中4.32亿元系基本薪金、住房公积金、津贴及实物福利。彼时，顾宏地凭借超过4.3亿元的薪资，一举成为当年的“打工皇帝”。据零跑汽车的招股书显示，2020年零跑汽车创始人、董事长、执行董事兼首席执行官朱江明的薪酬达到4648.9万元，全部来自于股份付款；到了2021年，朱江明的薪酬降至954.6万元，其中工资及薪金166.7万元、股份付款779.5万元，另还有8.4万元的社会保障成本、住房福利及雇员福利。另据第一财经报道，若将范围进一步放大至全球的所有车企，过去一年特斯拉CEO马斯克以惊人的1575亿元的薪酬霸占榜首，同期比亚迪董事长王传福、长城汽车董事长魏建军、长安汽车董事长朱华荣的薪酬分别达到579.8万元、574.78万元、247.48万元，前述几家传统车企“一把手”的薪酬均高于理想汽车李想、小鹏汽车何小鹏的薪酬。图源：第一财经值得一提的是，去年比亚迪副总裁李柯796.2万的薪酬，也高于王传福的579.8万元。有业内人士指出，之所以车企会屡屡出现高管薪酬高于“一把手”的情况，这是因为车企想要借此更好地吸引并留住人才。“蔚小理”统治的时代将告别？雷达财经注意到，身为第一梯队的“蔚小理”，不仅给“一把手”的薪酬低于后起之秀，而在车辆的交付上也开始逐渐失去优势。此前，不管“蔚小理”内部的交付排名如何变化，三者曾在很长一段时间里霸占着造车新势力交付榜单的冠、亚、季军，但眼下这一情形已经被打破。今年8月，蔚来、小鹏汽车、理想汽车分别交付10677辆、9578辆、4571辆汽车，但只有蔚来挤进了8月造车新势力交付榜单的前三名，且处于前三中垫底的位置。排在蔚来之前的，分别是月交付量16017辆的哪吒汽车和12525辆的零跑汽车。这两家车企中，被传将赴港上市的哪吒汽车已是连续两个月拿下交付榜单的桂冠，而即将登陆港交所敲响上市之钟的零跑汽车，也曾在今年4月坐上交付榜单第一名的位置。相比之下，表现较好的蔚来8月勉强挽回了老牌造车新势力第一梯队的一点“颜面”，但小鹏汽车、理想汽车8月的交付则显得十分惨淡，分别位列8月交付榜单的第5名和第7名，问界、极氪分别以10045辆、7166辆的交付量位居第4位、第6位。业内人士指出，一方面，位列造车新势力第二梯队的车企主推定价相对较低的车型，这便在一定程度上有助于其打开市场，进一步带动交付量的提升；另一方面，这也与“蔚小理”当前正处于产品更新换代的阶段有关，消费者在拥有了更多选择之后，更倾向于选择技术更新、版本更高的新款车型，老款车型的销量因而会受到影响。据了解，蔚来旗下的智能电动轿跑蔚来ET5将在9月底开启交付；小鹏汽车旗下8月开启预订的豪华SUV G9将在10月正式交付；理想汽车旗下的L9已于8月底开启交付，且即将问世的L8也将取代此前的王牌车型理想ONE，还一度因此引发车主的“割韭菜”质疑。随着身为造车新势力第一梯队的“蔚小理”逐步完成产品的更新换代，并且渗透至价格更低的消费区间，“蔚小理”还能否重新夺回自己的领先地位？后起之秀们能否保持劲头、彻底反超？造车新势力赛道将呈现出怎样一种局面？雷达财经将持续关注。...

9月26日，江苏银行（600919.SH）发布公告显示，近日该行收到季明的辞职报告。根据组织安排，季明申请辞去该行董事、行长及董事会战略委员会委员、董事会审计委员会委员、董事会风险管理委员会主任委员职务。简历显示，季明出生于1962年，今年60岁，于2015年4月出任江苏银行行长至今。此前曾任江苏银行副监事长、副行长、总行营业管理部总经理等职务。同日，江苏银行董事会聘任葛仁余担任该行行长，并提名为董事候选人。简历显示，葛仁余出生于1965年，现任江苏银行副行长（2018年2月起）、首席信息官（2017年2月起），曾任江苏银行信息科技部总经理、南京银行信息技术部总经理以及建设银行江苏省分行营业部运行中心经理、信息技术管理部总经理等职务。葛仁余曾介绍江苏银行数字化转型理念时表示，江苏银行的目标就是打造“最具互联网大数据基因的银行”，将“智慧化”位列全行战略之首，始终保持着对金融科技创新的敏感性和积极性。这几年，江苏银行最宝贵的经验就是——高层推动至关重要，坚持战略不动摇。葛仁余认为，银行的数字化转型需要重视四点：一是强化科技引领业务发展，防止科技引领科技发展，尤其是科技发展的后期要防止科技“泡沫”；二是技术与业务的角色定位要转换，创新是业务部门的事，体验是科技部门的事；三是要提高开发效率，采用敏态模式，做好技术与业务的对接与融合；四是要找准着力点，清晰自身定位，客户服务和管理的痛点就是创新的起点，也是转型的起点。江苏银行于2007年1月挂牌开业，是全国19家系统重要性银行之一，总部位于江苏南京，2016年8月上市。截至今年6月末，江苏银行总资产为28705.87亿元，较去年末增长9.61%；存款余额为16589.91亿元，较去年末增长12.18%；不良率为0.98%、拨备覆盖率为340.65%。今年上半年江苏银行实现营业收入351.07亿元，同比增长14.22%；归属于上市公司净利润为133.80亿元，同比增长31.20%。在半年报中，江苏银行表示，该行金融科技密集发力、加速跨越，数字化转型深入推进。着力打造“最具互联网大数据基因的银行”，金融科技在自主可控、体验提升、创新引领等方面持续突破，推动科技能力、产品活力、创新动力持续增强，打造了一系列拳头产品，全面赋能高质量发展。在2021年年报中，江苏银行称，2021年该行金融科技队伍规模持续扩大，人员结构不断优化，金融科技资金投入进一步加大。但未披露具体数据。...

9月26日下午，一则关于“东亚银行理财产品暴雷”的消息在社交平台上传开，第一财经致电东亚银行（中国）有限公司（下称“东亚中国”）了解相关情况，东亚中国对此表示：“今日，个别微信群及个人散布所谓东亚银行‘暴雷’谣言，称我行‘除了存款、其他理财产品均发生爆雷’。我行特此严正声明，相关网络传言纯为虚假信息，系恶意散布的谣言，性质恶劣。”东亚银行（中国）进一步称，银行及辖属各分支机构一切运营均正常有序，经营管理稳健良好。“东亚中国对造谣、传谣行为严厉谴责，并已向公安机关报案，将依法追究造谣传谣人员的法律责任。”本月中，东亚中国行长助理兼华北区区长陈智仁被传因涉嫌受贿罪被拘留。东亚银行对此回应称，根据目前掌握的资料，本次事件纯粹涉及个别员工的个人行为。东亚银行设有严格的内部监控机制，事件对东亚中国的贷款业务并无影响，亦不涉及东亚前海证券。据公开信息，东亚银行有限公司（下称“东亚银行”）于1918年成立，1920年，东亚银行进入中国内地在上海开设首家分行。2007年初，东亚银行在内地注册成立全资附属银行——东亚中国，成为首批获准在内地注册成立法人银行的外资银行之一。截至2021年12月31日，东亚中国员工总数达3253人，在内地38个城市设有70个网点。根据天眼查，东亚中国经营范围包括许可项目——在下列范围内经营全部外汇业务和人民币业务：吸收公众存款；发放短期、中期和长期贷款；办理票据承兑与贴现；代理发行、代理兑付、承销政府债券；买卖政府债券、金融债券，买卖股票以外的其他外币有价证券；提供信用证服务及担保；办理国内外结算；买卖、代理买卖外汇；代理收付款及代理保险业务；从事同业拆借；从事银行卡业务；提供保管箱服务；提供资信调查和咨询服务；经国务院银行业监督管理机构批准的其他业务。经中国人民银行批准，可以经营结汇、售汇业务。近两年，东亚中国多次收到监管罚单，涉及金额近3000万元。2021年1月10日，东亚银行因违反信用信息采集、提供、查询及相关管理规定，被中国人民银行上海分行处以罚款1674万元，并责令限期改正。同年5月，因向房地产开发企业发放贷款未记入房地产开发贷款科目、利用票据“卖断＋买入返售＋到期买断”交易模式转移规模等18项违法违规行为，东亚中国被银保监会依法予以罚款1120万元。2022年一季度，东亚银行投诉总量位列外资法人银行前列。...

近日，据央视财经报道，韩国济州岛首次成功试飞了一款可载人飞行器，并计划在2025年将这款“空中出租车”实现商业化，以此来促进旅游行业的发展，这也意味着“空中出租车”离我们越来越近了。（图片来自：央视财经官方微博）据小雷了解，这款“空中出租车”是以电力进行驱动，最高时速可以达到80公里，最多可以运输1000公斤的货物，不过这款“空中出租车”只能容纳一名成年人。事实上，不止是韩国厂商，其他厂商也曾推出过类似的可载人飞行器，比如前不久日本的一家初创公司就在美国底特律车展上展示了旗下全新的飞行自行车XTurismo，引得不少人的关注。虽然空中飞行这个概念早在前几年就曾提出，但是现阶段相关的技术还停留在表面，并不成熟。一方面是因为受到法律限制，目前大部分国家在交通管制方面只区分陆地交通管制与高空交通管制，对于低空飞行的交通管制现在还很少涉及，所以低空飞行器还不被允许上路，这也就导致现阶段没有很多厂商进军这一领域，相关的研发停滞不前。（图片来自：推特“AERWINS”）另一方面是因为飞行器造价过于昂贵，一款低空飞行器造价并不低，价格至少在几十万甚至是上百万起步。这意味着飞行器即便能够成功造出来，也不能大规模普及。不过，虽然存在很多问题，但是飞行器领域已经开始热闹起来，像小鹏、吉利等国内的一些厂商也逐渐参与到这个极具科幻色彩的智慧出行项目中。（图片来自：推特“AERWINS”）当然，现阶段还需要等待法律彻底完善才能正式投入商业化运营。小雷认为，随着资本涌入，众多厂商发力，或许在不久的将来，我们也能看到跟科幻电影一样在空中漫天飞行汽车的场景。（封面来自：推特“AERWINS”）...

9月29日，广东思泉新材料股份有限公司（下称“思泉新材”）将上会，欲创业板上市，公开发行不超过1442.0334万股。在公司过往的股权变动中，思泉新材曾在14天内股权转让次数高达12次，有一次股权转让居然不知转让方是谁。经营方面，在营收同比增长1.5亿元的情况下，净利润却仅增长了400多万元，而且招股书披露与关联方的交易数据与股转系统披露的数据“打架”（公司曾挂牌新三板）。14天股权转让12次，有一次不知转让方是谁思泉新材成立于2011年，由张花美、骆凌云出资设立，其中骆凌云为任泽民的弟媳，而该部分股权是骆凌云代任泽民持有。截至招股说明书签署日，任泽民合计控制思泉新材35.02%的股权，为思泉新材的实控人。在思泉新材的历史前沿中，2018年7月至2019年7月一年时间内，思泉新材的股权发生了18次转让，而在2019年7月2日至16日，两周时间内每股的转让价格忽高忽低。这段时间的12次股权转让中，有10次涉及到任泽民和廖骁飞（现任思泉新材董事、副总经理），而且任泽民和廖骁飞始终都是以8元/股的价格转让思泉新材的股权，且始终都是以5元/股的价格收购思泉新材的股权。那么，思泉新材上述18次股权转让事件的价格是否公允？数据来源：招股说明书数据来源：招股说明书更加令人不解是，2018年12月，任泽民作为受让方以10元/股的价格收购了思泉新材3000股，但是转让方却不详。思泉新材连公司的股东都不知道？对此，多为业内资深人士表示，从来都没有见过上述的情况，这不是一件正常的事情。也有人认为这可能是由制表格式所致或工作人员工作粗心了，但无论如何，会让投资者对公司招股说明书的严谨性产生怀疑。毛利率大幅下滑，关联交易数据与股转系统披露数据“打架”思泉新材是一家以热管理材料为核心的多元化功能性材料提供商，致力于提高电子电气产品的稳定性及可靠性，主营业务为研发、生产和销售热管理材料、磁性材料、纳米防护材料等。2019年-2021年（下称“报告期”），思泉新材分别实现营业收入27265.57万元、29514.29万元、44887.74万元，净利润分别未3656.38万元、5369.52万元、5812.82万元，业绩呈现持续上升的趋势。从产品上看，思泉新材主要拥有人工合成石墨散热片、人工合成石墨散热膜等产品，报告期内，上述两种产品每年为其贡献超过9成的收入。与此同时，报告期内，人工合成石墨散热片的销量分别为148.44万平方米、184.52万平方米、254.48万平方米，人工合成石墨散热膜的销量分别为21.6万平方米、45.5万平方米、164.43万平方米。这也意味着，2021年，思泉新材人工合成石墨散热片的销量同比增长37.91%，人工合成石墨散热膜的销量同比增长261.38%的情况下，其营收同比增长了15373.45万元，但其净利润却仅仅多了443.3万元。导致上述现象的产生，是因为思泉新材毛利率大幅下降所致。报告期内，思泉新材综合毛利率分别为33.68%、34.67%、27.61%，其中2021年毛利率较同比下降了近7个百分点。对此，思泉新材表示，目前公司主要产品人工合成石墨散热材料（包括人工合成石墨散热片和人工合成石墨散热膜）主要应用于消费电子领域，该领域竞争逐渐加剧，毛利率在 2021 年快速下滑。除了上述情况之外，钛媒体APP还注意到，在思泉新材的交易中存在一起与第三方数据不一致的地方。思泉新材成立于2011年，并于2016年在新三板挂牌。2020 年 2 月 13 日，思泉新材收到全国股转系统公司监管一部出具相关文件，该文件显示，2019年期间，思泉新材与深圳市晶磁材料技术有限公司发生关联交易 500 万元，与华碳（重庆）新材料产业发展有限公司（下称“重庆华碳”）发生关联交易 960 万元，合计 1460 万元，以上行为未及时履行审议程序及信息披露，违反了相应的法律法规。然而，招股说明书显示，2019年，思泉新材与重庆华碳之前的关联交易具体具体：数据来源：招股说明书可以看出，思泉新材与重庆华碳的关联交易包含采购存货、支付加工费、购买生产设备及相关资产等，合计的金额为750.9万元。该金额和全国股转系统公司监管一部所公布的960万元相差了近210万元。有关上述问题，钛媒体 APP 发函至公司，但截至截稿，没有收到公司的回复。...