主打搜索和AI (人工智能) 概念的搜狗，悄悄将旗下的现金贷公司纳入上市篮子内。 搜狗近日向美国证券交易委员会递交的招股书显示，其VIE框架中的在岸公司中包括成都吉易付科技有限公司(Chengdu Easypay Technology Co., Ltd. )，中新经纬客户端 (微信公众号：jwview) 发现该公司运营着现金贷平台 “一点借钱”。 现金贷正是当下最赚钱的行业之一，上市公司、自带流量的互联企业纷纷入局。在AI和搜索业务面临激战的情况下，未来，现金贷会不会成为搜狗的利润增长点。 现金贷刚起步 引入腾讯、阿里数据 “一点借钱”官方网站显示，其向年轻白领、蓝领提供500-5000元、7-30天的小额短期借款服务，运营方为成都吉易付科技有限公司。 据招股书，成都吉易付科技有限公司成立于2015年1月，是搜狗全资子公司，股东为北京世纪思速科技有限公司和北京搜狗信息服务有限公司，注册资本10亿元人民币。工商信息显示，其监事为王小川，在今年5月12日更名前，公司名为成都搜狗吉易付科技有限公司。 搜狗上市VIE结构图包含成都吉易付 招股书截图 实际上，搜狗的现金贷平台刚上线不久，而搜狗也尚未借助自有渠道进行推广。 从“一点借钱”IOS版本信息来看，其最新的1.0版本上线时间为2017年9月11日。在搜狗金融页面选择“我要贷款”排在前列的为拍拍贷和宜人贷，并未看到 “一点借钱” 的身影。而在搜狗理财页面的贷款频道，点击借款平台链接均跳转到融360平台。 中新经纬客户端 (微信公众号：jwview) 下载“一点借钱”APP，注册后发现其认证中包括蚂蚁金服的芝麻认证，此外可选认证还包括本人的QQ号、微信号以及淘宝账号，而填写的越多越有利于风控加分。这两个数据源与搜狗有颇有渊源。阿里曾是搜狗的股东，而腾讯是搜狗的如今的大股东。 2010年阿里巴巴曾入股搜狗，但关系仅维持了两年，2012年搜狗以2580万美元回购了阿里巴巴手中的股票，阿里巴巴获得达175%的投资回报。这被搜狗CEO王小川解释为，“随着搜狗战略升级，预期阿里难以在战略层面继续加强对搜狗支持”。 2013年9月，待嫁闺中的搜狗等来了“亲家”腾讯。腾讯向搜狗注资4.48亿美元，占股36.5%，并将旗下的腾讯搜搜业务和其他相关资产并入搜狗，随后腾讯持股比例逐渐上升至40%左右。搜狗招股书显示，腾讯是搜狗第一大股东，占股比例达43.7%。 现金贷会成为搜狗“印钞机”吗？ 现金贷平台每个借款客户背后都有高昂的获客成本。据一本财经报道，现金贷的获客成本已从几十元上涨至200元左右，用户首次借款的利润只够支付获客成本。对于搜狗现金贷业务来讲，无疑有巨大的流量和获客优势。 “直播平台、内容平台，很多有流量优势的互联网公司早就开始布局现金贷了，只是他们没有公开。”一位不愿具名的现金贷平台创始人告诉中新经纬客户端(微信公众号：jwview)。 A股上市公司二三四五或是搜狗现金贷业务的一面“镜子”。以2345网址导航起家，近年来却靠旗下现金贷业务“2345贷款王”而赚得盆满钵，其金融科技业务在2017年上半年净利润达2.38亿元，较2016年上半年的522.59万元爆增4469.09%，毛利率高达97.12%。 值得一提的是，在目前银行对于现金贷资金趋紧的情况下，申请网络小贷牌照，利用自有资金放贷，无疑会降低资金成本，提高利润率。二三四五就于今年年初在广州获批成立了互联网小贷公司。中新经纬客户端(微信公众号：jwview)尚未发现搜狗相关的互联网小贷牌照信息，而其股东搜狐旗下的狐狸互联网小额贷款(宁波)有限公司或许能提供帮助。 同样是做浏览器出身，覆盖用户更广的搜狗在现金贷业务有更大的想象空间。搜狗称，其在移动搜索位居全国第二，今年6月的市场份额为16.9%，拥有4.83亿移动月活跃用户。而二三四五的2017年半年报称，“2345网址导航”用户规模超4800万用户，系列产品合计覆盖超过2.6亿互联网及移动互联网用户。 反观搜狗目前的业绩，搜索仍是支柱。招股书中，搜狗并未披露子公司的具体营收情况，整体来看，其搜索及搜索相关广告收入在2016年达5.97亿美元，当年其他营收为6319万美元。而截至2017年6月底，其搜索及搜索相关广告收入为3.28亿美元，其他营收为4440万美元比去年同期增长了53.59%。“一点借钱”的上线时间晚于上述数据统计口径。 实际上，搜狗在搜索业务上严重依赖腾讯，AI业务尚未可知。截止到2017年6月，腾讯为搜狗带来了大约38.2%的搜索流量，搜狗也在招股书中提示“终止或者缩减与腾讯的合作，公司业务和增长前景将会受到负面影响。”另一面，招股书中被提及90余次的AI正面临激战，无论是国内的BAT还是在国外的谷歌、亚马逊都在AI领域与搜狗有正面交锋。 “已经没有人怀疑搜狗的生存问题了，唯一的悬念是搜狗能否在搜索领域实现颠覆，是否能在AI领域引领重大的创新”。连王小川也在内部信中坦言疑虑。 不容忽视的现金贷风险 暴利现金贷并不是一片“净土”，监管早已盯上了这块业务。 今年4月份，银监会发布了《关于银行业风险防控工作的指导意见》，现金贷首次被银监会点名，要求做好清理整顿工作。此外，上海等地区银监局也要求现金贷业务不得超过36%的年化借款利率。 而二三四五现金贷业务爆发式增长，曾引起交易所的关注。该公司此前收到的交易所问询函被问及互联网金融业务的成本费用，并被要求提示该业务的风险。 此外，由于各家平台缺乏信息共享，业内多头借贷现象的严重，也使得现金贷业务暗藏债务危机。苏宁金融研究研究互联网金融中心主任薛洪言指出，据不完全统计，涉及现金贷多头借贷在网贷中的占比已超50%，很难想象这个数字背后暗藏多大的风险，而风险最终将传导至传统金融机构。 现金贷监管政策的出台可能将会影响现金贷业务的发展，行业暴利能否持续还是未知数，搜狗能否靠现金贷另辟新增长点，还需要打个问号。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
去年以来中小银行迎来自己的“丰收季”，包括江阴银行、无锡银行、吴江银行、常熟银行、江苏银行、贵阳银行、杭州银行、上海银行，张家港行（今年1月24日上市）等九家银行守得云开见月明，批量登陆A股。 不过随着今年9月和10月次新银行股首次公开发行的部分限售股陆续解禁，部分银行股价开始回落，个别银行甚至在解禁当日出现跌停的情况，有分析认为次新银行此前涨幅较大，随着解禁潮的来临，估值有回归的要求。 次新银行进入解禁期 9月下旬，无锡银行公告，有约6.07亿限售股于9月25日上市流通，而9月25日这一天无锡银行放量跌停。当天无锡银行解禁首发原股东限售股份6.07亿股，据了解，这批解禁的限售股约占无锡银行总股本的32.85%，按照前一交易日收盘价计算，解禁市值高达65.80亿元。 10月9日，常熟银行的限售股流通，当日常熟银行也是跳空低开，不过尾盘被拉起，最终全日下跌1.9%。 9月4日，江阴银行限售股解禁当日，其A股走势也是疲弱，开盘即跌9.3%，虽然之后略有回升，但收盘价仍跌7.31%，报收11.16元，成交9.52亿元，换手率达11.90%。 从解禁当日至今，江阴银行一个多月的时间下跌17.36%，最近的收盘价为9.95元，相比最高价23.86元，已经跌去6成。 从目前来看，刚刚解禁的次新银行股表现都不佳，接下来还有吴江银行（2016年11月29日上市）、杭州银行（2016年10月27日上市）、张家港行（2017年1月24日上市）、上海银行（2016年11月16日上市）陆续进入解禁期。多数分析师认为，相对于大盘银行股的低估值，上市次新银行的市盈率远高于行业平均水平，随着限售股解禁潮的到来，次新银行出现估值回归的概率很高。“一是金融监管政策开始趋严，尤其是同业、理财业务监管力度加强，中小银行依赖规模增长的发展路径发生变化；其次，次新银行上市之后出现过几波爆炒，估值已经严重脱离板块平均水平，如张家港行上市之后最高涨幅超过400%，此前的估值一度达到50倍，而大中型银行的估值则不到10倍，这显然不合理。”前海开源首席经济学家杨德龙表示。 天风证券研究所银行业首席分析师廖志明认为：“次新银行股价值被高估，基本面无法支撑其高溢价。随着大量老股即将流通，次新银行的股价出现较大跌幅，估值逐步向其价值回归。” 从目前来看，小非股东减持的欲望较高。今年8月2日，江苏银行首发部分限售股解禁，共涉及18119名股东，上述股东持有的限售股共计46.4亿股，解禁规模逾400亿元。在国庆长假之前，江苏银行股东减持消息浮出水面。9月28日，该行上市公司股东模塑科技公告称，在2017年9月26日-9月27日，其通过集中竞价交易方式出售了其持有的江苏银行股票635万股，减持均价为8.44元。本次出售前，模塑科技持有江苏银行股份约10044.25万股，占该行总股本的0.87%；此次出售后，模塑科技还持有江苏银行约9409.25万股股份，持股比例降至0.815%。 据了解，减持前，模塑科技持有江苏银行的1亿股股份的初始投资金额仅为7260万元，此次减持，经该公司财务部初步测算，在扣除成本和相关税费后，可获得所得税前投资收益约为4800万元。 市场人士指出，江苏银行股东开始减持股份，其它限售期已过的次新银行股东减持的消息后续也可能出现。 三家次新银行三季报预喜 其实今年以来除了次新银行之外，老银行股都有不错的表现，其中招商银行一度创出历史新高，年内涨幅达到60.8%；“大块头”工商银行的涨幅也都超过50%，出乎不少投资者的意料。 今年上半年报显示，上半年25家上市银行合计实现归属母公司股东的净利润7746亿元，较去年同期增加近363亿元，同比增4.92%，触底迹象较为明显。与此同时，25家上市银行合计实现利息收入25447亿元，较去年同期增长近1587亿元。除了净利润增速反弹外，上市银行的资产质量也好于预期，相比于去年年末，有16家银行的不良贷款比率出现下降，拨备覆盖率也都在明显回升。 上市银行半年报的回暖，让市场对于三季报能否延续该态势高度关注。根据各家银行发布的预披露时间，所有25家上市银行的三季报均将在本月下旬陆续登场，其中平安银行将于10月21日发布三季报，成为饮“头啖汤”者。吴江银行将紧随其后于本月25日披露三季报。而包括国有大行在内的其余23家上市银行的三季报则均将在本月27日-31日的最后几天之内集中披露。 目前，25家A股上市银行中，只有宁波银行、张家港行、江阴银行披露了今年前三季度业绩预告。 宁波银行预计前三季度实现净利润69.78亿至76.12亿元，较去年同期增长幅度为10%-20%，去年同期净利润为63.43亿元。9月13日上午，宁波银行接受了多家机构的调研，该行表示，下半年，该行将继续坚持大零售的战略发展方向，贷款投向以中小企业和个人客户为主。在风险控制手段上，做熟悉的市场和客户，持续完善贷前、贷中、贷后的全面风险管理体系，并实行总行垂直管理的授信审批模式。 其他银行方面，张家港行预计前三季度实现净利润5.42亿至6.19亿元，同比增幅为5%-20%。江阴银行预计前三季度实现净利润4.85亿至5.36亿元，同比变动幅度为-5%至5%。 节前，央行决定从 2018 年起对普惠金融实施定向降准，将定向降准政策考核范围由现行的小微企业贷款和涉农贷款调整为普惠金融领域贷款。这使得市场对银行业未来的业绩表现更加关注。 广发基金资产配置部研究员曹世宇表示，银行板块依然具有相当的吸引力，低估值品种的防御性明显。他看好银行的逻辑是宏观经济和政策面均利于银行，具体表现为经济L型，银行的不良率走平。此外，9月30日央行公布定向降准，此次定向降准有利于改善金融业远期的流动性预期，因此曹世宇继续建议关注金融和消费的配置价值。 国联证券分析师张晓春表示，今年上半年，国际上来看，美国、欧洲、日本等主要经济体持续复苏，IMF、世界银行等国际机构均上调了全球的经济增长和通胀预期；国内经济稳定增长，外围环境的改善对我国进出口起到了较好的促进作用，供给侧结构性改革政策持续发力，企业的经营盈利情况好转，银行业资产质量随之提升，无论是代表盈利能力的净息差，还是体现资产质量的不良贷款率指标，在今年以来均出现了改善，其中，大型商业银行改善最为明显。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
自动驾驶量产何时实现？业内普遍认为是2020年。但或许，自动驾驶量产会来得更快一些。而且，不用再羡慕开上百万特斯拉的私家车主，再过一两年，你可能只需拿着公交卡就能坐上无人驾驶巴士。 百度金龙合作无人巴士车身图 10月17日，百度Apollo与金龙客车的合作再落实锤，双方宣布，将在2018年7月底前实现商用级无人驾驶微循环车的小规模量产及试运营。这将早于业界 “2020年量产自动驾驶” 的目标整整2年时间，很快我们就能在国内的园区里看到并且尝鲜到无人巴士了。 目前多数自动驾驶玩家将目光投在乘用车市场上，而在近乎 “杀成” 红海的自动驾驶民用市场之外，商用车领域的自动驾驶潜力不应被忽视或低估。 一、商用车自动驾驶市场不应被忽视，其更拥有近乎理想的落地优势 诚然，从整个汽车市场的销量分配比来说，乘用车市场比商务车大得多，以中国市场为例，2016年，乘务车销量超过2400万台，而商务车销量在去年才突破360万台，二者销量比大致为6.7:1。 即使如此，商用车领域的自动驾驶机会，却依旧是潜力巨大。 举两个简单的例子：（1）据交通运输部综合规划司发布的数据显示，2016年1-11月公路客运力量，累计完成客运量142.4亿人，而商务客车巴士是公路客运的主要力量。（2）此前有数据显示，中国有3000万卡车司机投身于物流运输行业，但由于“运价低、生存困难，工作辛苦且风险巨大，老司机逐渐转行，年轻人则不愿进入”，中国卡车司机在未来或将面临严重的人才供给缺口。 而这显然为以解放驾驶员为己任的自动驾驶提供了天然机会。 而且相对于乘用车，商用车具备成本优势和运行场景相对标准化这两大自动驾驶量产优势。 奔驰的无人驾驶卡车进行路测 1.成本因素 众所周知，当下面对消费端的自动驾驶汽车都造价不菲，仅是自动驾驶重要硬件——激光雷达，其造价就达到了数万甚至数十万元人民币。虽然随着需求的增加，激光雷达价格也将会逐步下调，但可以预见的是，在短期内它并不会变为白菜价。 而在企业端商业车上，自动驾驶反而会使其成本得到大幅缩减。诸如在货运客车上，当前法律要求至少需要配备两名货运司机，每4个小时轮换，防止驾驶疲劳，保障驾驶安全。而在机场、大型园区内的接驳班车也至少需要3-4名司机轮班。拿此次百度和金龙打造的无人巴士来说，一旦投入量产阶段，意味着今后的大型园区、机场等场景的接驳班车都将被无人巴士取代，这节省了大量的司机雇佣成本，并且可以实现24小时的运营，可以充分保障夜间班车的供应。对于企业来说，多一个人则意味着多一份工资，多一份社保等等。有了自动驾驶，每台车至少可以省去2名司机的各类费用，并且能实现24小时不间断的运行，这对企业有着极大的吸引力。 所以从成本角度和消费需求来看，商业端市场相对消费端市场其推广落地要容易得多。 2.场景优势 虽然自动驾驶技术的发展如火如荼，但自动驾驶技术在当前依旧面临一些挑战，如，如何应付复杂多样的道路环境基础设施和交通网络等。 这种情况下，更标准化、运行路线图和站点停靠标准更固定的商用车场景无疑是自动驾驶最好的用武之地。而且，国内许多城市，还有专门的公交运行专用道，这使其能够大大规避诸多障碍。 二、在最为理想的自动驾驶商用落地上，中国汽车公司 “慢半拍” 商务车有着自动驾驶商用落地的理想场景。但不得不说，中国商务车厂商相对于国外品牌而言，还是有些 “慢半拍”。 国外许多厂商在15、16年的时候就开始了在商务车特别是商务巴士上进行自动驾驶的落地实践。2015年，法国EasyMile公司就将其制造的无人驾驶巴士EZ10投放至芬兰、法国、意大利、西班牙以及瑞士等地进行试运行；2016年9月，芬兰在赫尔辛基、达埃斯波和坦佩雷等地开始实验无人驾驶公交车，法国无人驾驶汽车制造商NavyaTechnologies在巴黎测试无人驾驶巴士；10月份，被Uber收购的Otto无人驾驶货车首次运用于实际商业运输。在伦敦街头，自动驾驶巴士及物流车等正如雨后春笋般兴起。 国外公司纷纷开展自动驾驶商用车路测，国产汽车厂商们难免会有一丝尴尬乃至恐慌。毕竟从现实来说，自动驾驶是未来趋势，拥有庞大的产业前景，并且自动驾驶被视为是国产汽车产业实现弯道超车的机会所在。 国产商用车（商用巴士）在自动驾驶商用落地测试运营上为什么会慢半拍? 原因其实很明显，国产传统车企在自动驾驶技术上积累不足，而自动驾驶则是高技术门槛产业。而在自动驾驶技术上有积累的厂商，其前些年在自动驾驶发展上，将技术落地推进重心放在了乘用车领域。 不过，这一尴尬现状或即将成为过去式。 百度与金龙客车签约合作 近日，国内自动驾驶先驱百度与金龙客车宣布要在2018年7月底前量产商用级无人驾驶微循环车，据了解，这款车还能实现特定场景下的完全无人驾驶。这也就意味着中国无人驾驶巴士不仅将在量产速度上实现“赶英超美”，而且在技术成熟度上也完全可以与国外厂商并驾齐驱。 Apollo与智行者科技打造的无人扫路机 实际上，这也不是Apollo首次尝试自动驾驶商用场景。前不久，Apollo还与智行者科技在北京公园投放了无人驾驶扫路机“蜗小白”，可以实现园区内自动避障、自主循迹、定点起停、自主扫地等智能功能。 百度与一汽解放合作的自动驾驶重卡上路演示 今年四月份，百度和一汽解放合作的自动驾驶重卡完成国内首次智能驾驶商用车实车演示，百度为一汽解放提供高精地图、环境感知等方面的自动驾驶解决方案及服务，将联合一汽解放推动物流运输进入自动驾驶时代。 不断探索商用巴士、货车、作业车等商用场景的落地应用，Apollo或许将在商业化上率先突围。 三、百度和金龙领先国内自动驾驶落地预期时间两年，究竟是大饼还是大概率？ Apollo和金龙客车预期的商用级无人驾驶微循环车量产时间比业界普遍划定的2020年提前了两年多。那这究竟是大概率还是在画大饼呢？ 1.借助Apollo1.0，双方就已实现成果快速落地 事实上，在金龙客车与百度宣布此次深度合作之前，其就已是Apollo生态联盟成员，而且是Apollo生态联盟内的首家商用客车品牌。 金龙客车搭载Apollo1.0的无人驾驶中巴 前文介绍的借助Apollo1.0实现循迹自动驾驶的金龙中巴就是双方首次合作的成果。在Apollo1.5开放技术发布会上，媒体和到场嘉宾通过视频真切看到，这辆无人驾驶中巴在没有传感器的情况下精准地完成了按照路线行驶，定点停泊，接客等一系列动作。当时，引起业界广泛关注。 2.Apollo进化到1.5阶段，开放核心能力更多，赋能能力更强 当下，Apollo已经迭代到1.5版本，对外开放了障碍物感知、决策规划、云端仿真、高精度地图服务、端到端深度学习五大开放能力。同时，平台将支持昼夜定车道自动驾驶，并为开发者提供高精度地图和驾驶数据标注服务。 随着Apollo平台的持续开放，这些技术能力也将帮助合作厂商以更快的速度实现自动驾驶产品落地。此前来自美国硅谷的AutonomouStuff公司，基于Apollo1.0开放的技术和资源，三天就从0到1搭建出一辆循迹自动驾驶汽车。而在技术开放更多的Apollo1.5阶段，对于自动驾驶产品落地，显然赋能作用将会更强。 3.百度Apollo技术开放将持续加速，双方合作节点与百度Apollo技术开放路径具备一致性 7月百度AI开发者大会上，百度就向业界公布了Apollo技术开放时间表：今年9月升级至Apollo1.5，今年12月输出简单城市路况的自动驾驶能力，2018年年底开放特定区域高速和城市道路自动驾驶，2019年年底公布高速和城市道路自动驾驶Alpha版，最终在2020年之前实现高速和城市道路全路网自动驾驶。 Apollo平台开放路线图 金龙客车与百度深度合作并在2018年7月底实现商用级无人驾驶微循环车的小规模量产及试运营，与百度Apollo技术开放路径的演进其实也有这较强的一致性。 从这些层面来看，金龙客车与百度深度合作并在2018年7月底实现商用级无人驾驶微循环车的小规模量产及试运营，显然是个极大概率事件。 四、赋能者百度Apollo，助推中国汽车产业驶向无人驾驶，站立世界前沿 金龙客车能够在预期时间内大概率实现无人驾驶客车的量产运营，百度Apollo开放平台扮演了关键核心角色。可以说，百度Apollo在当下已是助推国产汽车产业升级转型，实现智能化，走向“全民自动驾驶时代”，追赶国际先进的强大赋能者。 为什么这么说，核心在于Apollo计划的生态成员的不断扩大和Apollo的不断技术释放。对于技术释放，在上面已经谈到了，这里就不赘述。 而联盟生态成员数量的不断扩大（数据显示，当下Apollo生态合作伙伴已经超过了70家），事实上它正在创造出众人拾柴火焰高的效果，进行着优势互补，助推百度赋能能力进一步提高。 Apollo公布的70家生态合作伙伴 生态成员的群策群力，一方面利于自动驾驶数据的积累实现指数级增长，快速抹平当前数据积累差距。另一方面，也能以联盟产业实现优势互补，让每个伙伴在分工合作中都能做自己最擅长的事。 随着技术的释放赋能和生态联盟分工合作的优势互补，我们也或可以大胆展望Apollo生态将助推中国汽车产业在自动驾驶领域实现更为快速的落地运营，追赶、抹平当下国外自动驾驶的先发优势，在未来自动驾驶的市场竞争中攻城略地。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
厦门证监局近日披露的处罚单，揭开了浔兴股份25亿卖壳幕后的一段插曲：掮客蔡开福在撮合交易的同时，还用手机下单玩了一把内幕交易。 上证报记者进一步调查发现，蔡开福的公开身份为时位资本董事长，麾下的时位宏远基金系浔兴股份第三大股东，所持股票尚在锁定期。由此，蔡开福牵线浔兴股份卖壳交易的利益动机乍现。 手机下单玩内幕交易 厦门证监局的行政处罚书显示，2016年6月22日，浔兴股份总裁施某、财务总监张某与蔡开福在福建厦门见面洽谈，筹划浔兴股份控股权转让等事宜。此后，施某争取到浔兴股份控股方浔兴集团同意转让控股权。 去年10月17日，蔡开福告知施某，拟收购方为王某。10月24日，经蔡开福安排，施某、王某等人在上海就王某受让浔兴股份控股权进行洽谈，达成进一步接触意向，并形成了浔兴股份股权权益变动事项备忘录（一）。10月28日，蔡开福与施某、王某等人于福建晋江会面，进一步商谈股权转让细节，并形成了权益变动事项备忘录（二）。随后，浔兴集团与王某签订了股权转让框架协议。 10月31日，浔兴股份发布重大事项停牌公告，称公司因筹划控股权转让事项，股票自10月31日上午开市起停牌，11月14日复牌。 对照上述信息，此过程即为浔兴股份去年底的卖壳交易。据浔兴股份公告，2016年11月11日，公司控股股东浔兴集团与天津汇泽丰签署了股权转让协议，向后者转让所持8950万股浔兴股份股票，占公司总股本的25%，交易总价款为25亿元。汇泽丰的实际控制人为王立军。 蔡开福参与浔兴股份控股权转让事项的全过程，为内幕信息知情人。经查，2016年10月27日，蔡开福利用本人证券账户，使用手机下单买入“浔兴股份”7万股、成交金额90.01万元，并于11月14日“浔兴股份”复牌当日全部卖出，获利75060.58元。 值得注意的一个细节是，11月14日复牌后，浔兴股份连拉六个涨停板，但蔡开福却在复牌首日将股票售罄。 厦门证监局认定，蔡开福构成内幕交易行为，决定没收其违法所75060.58元，并处225181.74元罚款。 蔡开福的利益动机 众所周知，要达成上市公司控股权交易颇为不易。那么，促成浔兴股份易主的蔡开福又是何人？ 处罚书中仅列示了当事人蔡开福的出生年月及住址。上证报记者从多个渠道查证，蔡开福的身份为厦门知名私募时位资本的董事长。 时位资本网站显示，公司成立于2012年，专注市场投资套利，涉及股权投资、并购重组、借壳上市等业务，是浔兴股份、天海防务、渤海股份、华鹏飞等上市公司的前十大股东。公司董事长及创始人为蔡开福，具有超过20年的资本市场投融资、律师从业、财务管理及投资银行从业经验。 时位资本与浔兴股份有何交集？2015年12月，浔兴股份完成定向增发，以6.45元/股的价格合计发行4800万股，发行对象为浔兴集团、厦门时位宏远股权投资管理合伙企业（下称“时位宏远”）、林志强、王哲林。其中，时位宏远认购了3065.5万股，耗资约2亿元，锁定期为36个月，上市流通时间为2019年1月4日。目前，时位宏远以8.56%的持股比例，位列浔兴股份第三大股东。 时位资本网站显示，其通过厦门派菲投资控制时位宏远等多只基金。另外，时位资本的董事、总经理舒荣凤，今年2月当选浔兴股份董事，她同时也是派菲投资的董事、总经理。 上述定增预案发布于2015年1月，复牌后，浔兴股份股价从15元左右一路疯涨，最高触及55元，此后随着大盘震荡股价大幅回落。在此背景下，蔡开福“挺身而出”，撮合了浔兴股份的卖壳交易，利益动机昭然。以浔兴股份最新收盘价计，时位宏远的账面回报约1.5倍。 资料显示，天津汇泽丰系杠杆买家，25亿元收购款项来自于委托贷款，收购成本高达27.93元/股，目前浮亏逾10亿元，浮亏比例约42%。今年9月，浔兴股份以现金10.14亿元收购了跨境电商价之链65%的股权，并在近期发布了募资额达15.9亿元的配股方案。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
日本商业巨头软银集团已经凭借其930亿美元规模的愿景基金，把硅谷搅得风生水起，但日前外媒爆料，这家公司并未就此满足，正在同相关投资方会谈，意在进行一轮更大规模的募资。 软银CEO孙正义想要募集一轮补充性的科技资金池，与愿景基金的目标相补充。在过去的一年里，软银进行了多次大胆，甚至引发争议的投资。 目前，进行第二轮融资的计划尚处早期阶段。知情人士透露：“虽然还只是概念，但态度很认真。” 孙正义曾公开表示，科技世界正处于重大的波动、变革期，敢于对新技术（如自动驾驶、人工智能等）重点投资的人，将在不久的将来收获丰厚的回报。 现在我们还不清楚谁会参与软银的第二轮募资，也不清楚这一新基金到底规模几何，但一些知情人士表示，应该会比愿景基金规模更大。愿景基金的投资人，包括沙特主权财富基金，阿联酋主权财富基金，或将参与新基金的投资。另外，许多其他国家的财富基金也渴望从美国腾飞的科技公司碗中分一杯羹。 新基金的成立，势必引发更多对软银及愿景基金目标的疑问，愿景基金12位数的的规模既让硅谷为之震惊，又感到摸不清头脑。一般来说，风投基金每2-3年会进行一轮新的募资。 但软银基金不同，它的进攻性更强，速度更快，规模更是史无前例的巨大。截至目前，愿景基金投资的硅谷著名公司包括Slack、WeWork等，由于尽职调查过程较短，且总是以壕气满满的架势吓跑竞争投资人，愿景基金也受到了许多批评。 愿景基金的几个重量级职位现在还处于空缺，包括商务运营副总裁等。此前，前领英高管Deep Nishar和前Shutterfly CEO Jeff Housenbold已被收入麾下。 软银方面发言人拒绝对上述报道置评。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
导读：拟上市公司经营独立性、持续盈利能力、内控制度规范和信息披露完整性以及准确性成为了大发审委审核时关注的重点。 10月17日，新一届发审委首次亮相，审核了5家公司的首发申请。这5家公司分别是山东出版传媒股份有限公司（下称山东传媒）、华能澜沧江水电股份有限公司（下称澜沧江水电）、山西壶化集团股份有限公司（下称壶化集团）、广东好太太科技集团股份有限公司（下称好太太科技）和奥士康科技股份有限公司（下称奥士康科技）。 当天晚间，证监会官网披露的审核结果公告表明，除了壶化集团首发申请被否之外，其余4家公司均成功闯关。 此前，主板发审委与创业板发审委合并后的大发审委63人名单于9月30日对外公示后，新一届发审委委员已于10月9日正式走马上任。 值得一提的是，大发审委委员大多来自监管系统，多达33名专职委员为证监系统，占比超总人数的一半。其中19位来自证监会、证券业协会和地方证监局，14位来自交易所。 “大发审委大幅增加了专职发审委员人数，并且多来自监管层，体现了监管层对IPO从严审核的态度。” 广东一家券商投行负责人认为。 统计数据显示，截至9月30日，证监会今年以来共审核了405家公司的首发申请，328家获通过，16家暂缓表决，8家取消审核，53家未获通过。IPO审核通过率为80.99%，同比下降近10个百分点。去年前三季度的通过率为90.96%，全年为91.14%。而10月17日80%的通过率，与前三季度基本持平。 经营独立性成关注重点 据当晚证监会发行监管部披露的发审会议审核结果公告表明，拟上市公司经营独立性、持续盈利能力、内控制度规范和信息披露完整性以及准确性成为了大发审委审核时关注的重点。 “如今，拟上市公司通过调整会计处理方式、压缩员工薪酬、进行关联交易等方式虚增利润的手法已经玩不转了。只有主营业务发展稳健、规范，内生增速快的拟上市公司才能顺利登陆A股。”对此，前述广东券商投行负责人表示。 此前，从十六届发审委披露的审核情况来看，发审委对 “单一客户依赖严重”、“商誉减值”、“营收增长但员工减少与社保缴纳减少的合理性” 等异常情况表示密切关注。此外，企业生产经营是否合法合规、是否存在同业竞争和关联交易、信息披露是否充分问询也较多。 当天，发审委在对好太太科技询问的主要问题中，发行人与好莱客（603898.SH）是否存在同业竞争或潜在同业竞争的可能就成为了关注的重点。发审委明确要求发行人披露实际控制人为落实避免同业竞争承诺的具体步骤、时间节点和拟采取的具体措施，进一步清晰表述发行人和好莱客避免同业竞争函的具体内容。 10月17日，好莱客发布关于避免与广东好太太科技集团股份有限公司同业竞争的承诺函称，好太太科技系公司实际控制人沈汉标、王妙玉控制的公司，其为避免与公司同业竞争出具了《关于避免与广州好莱客创意家居股份有限公司同业竞争的承诺函》。公司与好太太所处行业、产品构成及功能用途、生产流程、工艺技术不同，生产设备也不具有通用性。本公司与好太太的资产完整，人员、财务、机构、业务相互独立，不存在同业竞争关系。 同样，发审会在对澜沧江水电提出的问题中也提出，鉴于华能集团及其所属企业与发行人均同时实际经营水电、火电、风电、光伏太阳能等发电业务，终端产品均为电力的情形，要求发行人进一步说明华能集团及其所属企业是否与发行人存在同业竞争；华能国际股东是否在华能集团回避表决的情况下，就华能集团关于避免同业竞争的承诺履行了股东大会审议程序；并结合华能国际水电资产的情况说明股东承诺将发行人作为水电唯一平台的可行性。 此外，发审委也对奥士康科技实际控制人旗下企业较多，报告期存在关联交易等问题提出了疑问。并要求发行人代表进一步阐明，发行人和关联方资金往来情况，包括康河投资、景鼎投资、东莞柏维等公司，是否存在资金体外循环及关联方承担成本费用等情形。 持续盈利能力问题 作为当晚唯一 一家IPO申请被否的公司，壶化集团持续盈利能力问题就成为其首发路上的“拦路虎”。 发审委当天在否决该公司首发申请给出的五大理由中，第一大理由就是公司报告期内业绩呈下滑趋势。其中，2015年，发行人经营业绩下滑幅度大幅高于全国平均水平，2017年上半年经营业绩有所上升，但不及同行业公司。 据公司预披露的招股说明书显示，2014年、2015年、2016年、2017年1-6月，公司实现营业收入分别为5.17亿元、3.85亿元、3.55亿元和1.95亿元，扣除非经常性损益后归属母公司股东的净利润分别约为5088万元、2693万元、2419万元和492万元。 当天，发审委要求发行人代表结合与同行业公司比较，分析业绩下滑的原因，是否与同行业存在较大差异，是否影响发行人持续盈利能力，是否有足够措施应对市场变化特别是区域市场的变化。 同时，发审委要求发行人补充说明2017年三季度业绩快速增长的原因和主要构成；补充说明公司与中煤平朔宇辰发生销售的主要品种、价格和毛利率，该等价格是否公允；报告期内公司合并范围内合计经主管部门核定的炸药产能，公司向中煤平朔提供2万吨产能指标的合理性，并结合公司盈利水平，说明2万吨炸药产能指标作价1000万元的合理性。 此外，由于公司主要客户是矿产类企业，据披露，2014年以来，受宏观经济环境下行的影响，下游行业需求减少，我国民爆行业整体业绩出现负增长。受此影响，公司2015年主营业务收入同比下降25.38%。若经济形势无明显好转，将对公司的盈利能力造成一定的影响。 发审委据此要求发行人代表说明钢铁、煤炭等过剩产能行业大幅削减产能对其持续经营和盈利能力的影响程度；如果上述影响程度较大，本次募集项目用于扩大产能的合理性和必要性。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
万达海外项目再起波澜！昨日，有媒体报道称，开发伙伴AthensGroup退出万达一个位于美国加州比华利山庄(BeverlyHills)的豪华公寓与酒店综合项目，该地产项目涉资12亿美元。 上述报道称，Athens首席运营官JayNewman表示，作为开发伙伴，公司把OneBeverlyHills项目带给了万达，工作包括万达酒店的开发、建设和开业，以及公寓的销售和营销。 WandaBeverlyHillsPropertiesLLC的副总经理Rohana’Beckett表示，“我们正自己推进这个项目，我可以确认Athens不再参与该项目了。” 对此，《证券日报》记者致电万达相关人士获悉，由于上述项目是境外项目，所以尚无法第一时间证实该消息的真假。 值得关注的是，有业内声音认为，Athens的退出并非因为中国遏制海外高风险投资直接导致。至于具体退出原因，上述万达相关负责人则表示，目前还不知道。 简言之，目前，万达和Athens都未就分手原因作任何评论。 据记者了解，万达洛杉矶项目位于比佛利山市高档居住区的黄金地段，占地3.2万平方米，总建筑面积约11万平方米，其中地上约8万平方米、地下约3万平方米。距全美著名商业街之一的罗迪欧大道步行仅10分钟，距加利福尼亚大学洛杉矶分校(UCLA)车程5分钟，距好莱坞车程10分钟。项目西侧紧邻著名的洛杉矶乡村俱乐部，有一个36洞的高尔夫球场，周边有半岛等国际顶级酒店。 2014年8月份，万达集团宣布中标洛杉矶比佛利山市威尔谢尔大道9900号项目地块，将投资12亿美元，建设高端综合性地标项目。这也是万达集团在2014年内的第三宗大型海外投资。此前，万达于6月份斥资2.65亿欧元收购了西班牙马德里一宗酒店项目，又于7月份斥资9亿美元在美国芝加哥投建五星级酒店项目。 值得一提的是，万达旗下传奇影业昨日遭遇高管出走。在接任传奇影业临时首席执行官一职9个月之后，大连万达集团高级副总裁高群耀从万达集团以及万达集团旗下的传奇影业离职了。 据称，万达文化集团高级副总裁、万达电影董事、总裁曾茂军将出任传奇影业临时首席执行官，传奇影业的制片主管MaryParent将留在该公司。对此，万达方面拒绝评论此事。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
相关报道显示，截至今年9月上旬，已有900多家A股公司参与购买理财产品，累计规模达近万亿元，市场上时有资金 “脱实向虚” 的质疑之声发出。而规模相对较小的新三板市场，一些公司的理财额度也逐步攀升。近日，大运汽车披露22亿元理财额度，这算不算 “脱实向虚”？ 大运汽车股份有限公司（证券简称：大运汽车，证券代码：870012.OC）9月29日公告披露了两项理财计划，拟使用不超过12亿元的闲置募集资金和不超过10亿元的闲置自有资金投资理财产品。高达22亿的理财额度，如此大手笔的规模并不多见。 值得注意的是，大运汽车上述12亿元的闲置募集资金来源于公司9月份刚完成的定增，其中募集到资金17亿元（原用于补充公司流动资金）。 前脚募集17亿 后脚就用来理财 算不算资金 “脱实就虚”？ 大运汽车9月20日公告披露的股票发行情况报告书显示，公司以每股8元的价格，发行了22,125万股股票，共募集到资金17.70亿元，用于补充流动资金。 前脚因补充流动资金刚拿到17亿元的募集资金，后脚就拟使用不超过12亿元购买理财产品，大运汽车算不算“脱实向虚”？ 我们先来看看大运汽车的基本情况。 大运汽车主要从事重卡、中卡、轻卡以及其他专用车辆的研发、生产及销售。2016年下半年开始，公司开始投产新能源汽车。2017年上半年，公司重卡、中卡、轻卡业务规模增长较快，今年上半年实现营业收入48.58亿元，净利润达2.30亿元，超过去年全年的2.10亿元。其中，重型卡车属于公司核心业务，上半年贡献收入32.96亿元。新能源汽车尚未开始销售。 数据显示，截止2017年6月30日，大运汽车货币资金余额为10.05亿元。上半年经营活动现金流入为41.89亿元，经营活动现金流出45.34亿元，其经营活动产生的现金流量净额为-3.47亿元。 从公司上半年的现金流入流出情况来看，大运汽车平均每个月的流动资金缺口在6000万元左右。从公司的经营范围来看，随着传统卡车和新能源汽车市场需求量的不断增加，传统卡车的更新和改进包括新能源汽车业务的全面展开，大运汽车的资金需求量也将非常大。为保证正常的生产经营募集资金很有必要。 也是因为如此，公司在9月份刚刚完成的17亿元融资，拟全部用于补充公司流动资金，用以扩大公司生产、销售和研发规模，加快主营业务发展。 以此看来，就大运汽车来说，因为生产经营的需要而募集资金，又因为一些募投项目的投入需要分批逐步进行，公司将暂时不用的闲置资金用于短期理财产品的投资，提升资金利用率，看起来比较合理，也符合现行监管规则。 但因为与目前流动资金的缺口相比，募集资金显得过多，用来理财的额度也非常大，何况理财额度中还有自己的闲置资金，即使具有一定的合理性，但仍然难以避免给人“避实就虚”的感觉。 理财热情高涨，规模巨大 ，市场呼吁 “弃虚从实” 新三板挂牌公司大手笔理财也非个案，不仅是大运汽车，还有很多公司越来越热衷于将大额闲置募集资金用于购买理财产品。属于创新层的医药制造业公司成大生物（831550.OC）、准备上市的传智播客（839976.OC）等在今年都曾披露上亿元额度的理财计划。 据相关报道显示，截止9月中旬，今年以来新三板有485家公司参与购买理财产品，累计理财次数1701次，购买理财产品的总金额达到2402.2亿元。接近去年购买理财产品的新三板公司总和。理财规模自然是不能跟上市公司相比，但整体趋势上涨明显。 对于这种行为，市场有观点称，因需要投资其他项目向市场大笔募集资金，但同时又将大额闲置资金用于购买理财产品，而不是投向公司的日常经营、生产，可能造成资金“脱实向虚”，资源配置不平衡，将不利于市场的长久健康发展。也有人认为，越来越多的公司热衷于理财，部分原因在于企业过度融资，融资来了，募投项目不一定即刻需要投入资金，因此募集资金可能会暂时闲置，将这些闲置资金用来购买短期理财，能获取高于银行利息的收入。 可以发现，善于投资理财的这类公司，其融资能力也比较强，虽其行为符合相关规定，但若长期靠此来获取收益，主营业务长期荒废，最终也是走不远的。这也会导致另外一种可能，另外一批因融不到资金，无法扩充业务规模的公司长时间成长不起来。 对于长期热衷利用闲置资金购买理财产品而非发展主营业务的行为，市场和很多主流媒体也纷纷发声，呼吁资金“弃虚从实”，支持实体经济发展。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
财产保险公司备案产品自主注册平台运行已有一年之久。近日，中国保险行业协会发布的《财产保险公司自主注册产品报告》（以下简称《报告》）显示，截至2017年6月30日，共有82家财产保险公司注册了162278个产品。其中，在售的新产品数量为13123个，停售的产品数量为437个，其中强制停售的产品数量为378个。 《报告》显示，截至2017年6月30日，共有82家财产保险公司注册了162278个产品，其中包括补录的历史产品148718个，新产品13560个，平台运行10个半月，平均每月新增加产品1291个。总体来看，主险新产品注册数量为2008个，附加险新产品注册数量为11552个。主险注册数量居前十位的公司为平安、太保、安心、泰康在线、海峡金桥、华海、建信、新疆前海、人保和易安，合计724个，占主险注册总量的36%；附加险注册数量居前十位的公司为安诚、久隆、海峡金桥、建信、史带、中远海运、新疆前海联合、珠峰、安达和中路，合计5827个，占附加险注册总量的50%。 从险种来看，企财险、责任保险和工程保险注册新产品数量最多，分别为4254个、3919个和1936个，合计10109个，占比75%；护理保险和失能保险注册产品数量最少。从产品属性来看，个人产品注册数量2333个，占比17%；非个人产品注册数量11227个，占比83%。从开发方式来看，新产品中自主开发产品12193个，存在示范条款未使用的产品412个，使用示范条款且参考纯风险损失率的产品941个，仅使用示范条款的产品14个。从销售状态来看，在售的新产品数量为13123个，停售的产品数量为437个。停售产品中，强制停售的产品数量为378个，公司主动停售的产品数量为59个。 据了解，自2016年8月15日起，财险公司备案产品自主注册平台正式启用，标志着财险公司备案产品自主注册改革正式实施。保监会相关部门负责人曾表示，自主注册平台的正式启用，有利于充分发挥市场机制作用，引导公司从价格竞争向产品创新竞争转变，释放和激发行业持续发展和创新活力，增强保险产品创新能力；有利于产品监管从重事前转向事中事后，在放开前端的同时管住后端，进一步提升监管效率；有利于强化信息披露，增强财产保险产品透明度，更加有效地保护保险消费者合法权益。 不过，在放开前端的同时，保监会也正在对财产险公司备案产品进行专项整治。根据保监会7月4日公布的《关于开展财产保险公司备案产品专项整治工作的通知》，9月15日至10月31日为监管检查阶段。对检查发现的问题产品，保监会将严格依法责令停止使用，限期修改；情节严重的，在一定期限内禁止申报新的保险条款和保险费率。而本次检查，更多是落实此前保监会发布的“1+4”系列防控风险的文件。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
此次香港IPO 监管改革方案通过后，香港证监会或将拥有更大的话语权。（视觉中国） 9月15日傍晚，香港证监会发布《证监会及联交所发表有关上市监管的联合咨询总结》文件(下称“总结文件”)。此“总结文件”也被市场人士称为新方案。 新方案显示，香港证监会今后将有权在拟上市公司递交上市申请表格后，直接根据《证券及期货(在证券市场上市)规则》决定是否较有可能提出反对意见，并会于必要时，在提出意见前直接向申请者寻求澄清，不再经过港交所下属的联交所。 自去年11月18日结束咨询期后，这场历时一年、被外界戏称的“夺权”大战终于落下帷幕。根据新发布的总结文件，香港证监会的职责将不再限于过去的后方监管，而是有权参与到更为直接的“前置式监管”。原本计划设立“上市监管委员会”“上市政策委员会”的建议则被一个独立于港交所与香港证监会之外的“上市政策小组”取代。 港交所行政总裁李小加表示：“新政出台后，监管架构不会是市场的障碍，原有的工具还在那里，只是调整了用法。市场质量的提升需要香港证监会、港交所和市场一起努力。” >> 香港证监会将拥有更大话语权? 本轮香港IPO制度改革始于近几年外界对香港市场质量的质疑。 最近两年，港股市场上频繁出现“妖股”“仙股”，不少公司上市后出现大幅下滑，出现做假账、操纵股价、内幕交易等违规行为，也令壳公司在混乱中“大行其道”。香港创业板一度被嘲讽为“壳股梦工场”。彭博数据显示，在2013年初至2015年底，香港资本市场上有860家上市公司股票市值曾在6个月内变动幅度逾100%;56家上市公司6个月内股票市值变动幅度超过1000%。在这56家上市公司中，有39家处于亏损状态，10家市盈率大于50倍。这些变动损害了投资人利益的同时，香港的上市制度也受到外界质疑。 面对市场要求加强监管的呼吁，去年6月17日，香港证监会和联交所联合发布了建议改善联交所上市监管决策及管治架构的联合咨询文件。SFC企业融资部执行董事何贤通当时接受采访时表示，过去10年来，在港上市的公司数目大幅增加，其中多数为境外公司，为香港股市带来了挑战。过去制定的政策已经不能适应市场的发展，推出新方案的主要目的是为了提高监管机构的决策水平、简化程序等。 这份当时发布的咨询文件对香港股票市场现行的上市规管架构提出修改建议，拟在港交所成立两个新委员会——上市政策委员会以及上市监管委员会。这份建议一出台就在业内引起轩然大波，不少香港金融界知名人士出面反对，指责这一作为将伤害香港金融市场的自由，质疑香港证监会借此“夺权”港交所。 港股市场长期实行“双重监管”架构，即由港交所扮演前线监管和审批职责，香港证监会负责后方监管。其中，港交所的上市科负责执行具体、职能性上市事宜;由28名业界人士组成的上市委员会，则负责对各项上市事宜以及上市后事宜的合适性问题作出决策。香港证监会主要负责相关条例修订以及对各类文件进行“双重存档”，可对任何发表虚假或具有误导性企业资料的人士行使执法权。 根据此前公布的咨询文件所建议的新架构，是在维持港交所上市科主要职能不变的情况下，增设上市监管委员会及上市政策委员会，承担部分上市委员会的职能。其中，绝大部分首次上市申请及上市后事宜，即不存在合适性问题或更广泛政策影响的上市申请，仍由现在的上市委员会作决定。上市监管委员会负责对涉及合适性问题或更受广泛政策影响的日常上市事宜作出决定，并将作为上市委员会以及上市科部分上市决策的复核机关。上市政策委员会则负责提出、督导及决定港交所在上市监管方面的整体政策工作，并监督上市监管工作。 “从2016年6月的咨询文件来看，负责处理具有争议性企业上市申请的将是上市监管委员会，这无疑意味着(香港)证监会未来会拥有更大的话语权。再加上原本建议的6名组成成员有一半都来自(香港)证监会，其中有两人则是(香港)证监会有权否决委任的上市委员会正、副主席，这与完全由(香港)证监会主导有什么区别?”香港上市商会的一名成员向记者表示，如此一来，等同于将原本属于港交所的部分上市审批权交给香港证监会。 尽管香港证监会很快就市场的质疑进行了公开回应，但并没有平息这一争论。原定于去年9月19日结束的公开咨询也推迟了两个月。而目前能查阅到的香港政府提交立法会的文件显示，大部分上市公司、券商、企业融资顾问及保荐人、律师事务所、立法会议员都对这一架构调整表示反对，主要理由是在现行制度行之有效的情况下，这一机构改革将使上市委员会闲置，也会使得原本“双重监管”的架构失效。 >> 方案微调，香港证监会让步? 面对业内的反对声音，在9月15日最终公布的总结文件中，引起巨大争议的“上市政策委员会”“上市监管委员会”的建议不复存在，取而代之的是一个独立于港交所与香港证监会的“上市政策小组”来充当一个建议、咨询及督导的平台。根据港交所的解释，该平台不具有决策权，最终政策制定仍将由上市委员会负责。有市场人士认为，香港证监会无疑在这一方面做出了让步。 香港证监会主席唐家成针对这一问题回应媒体时表示，香港证监会并不存在让步一说。“(香港)证监会和港交所有不同的角色、不同的权力，现在的结论是成功的结果，双方携手合作的精神最重要。”他补充道，香港政府新成立的政府金融领导委员会，将是未来讨论影响大方向的平台，(香港)证监会和港交所都会参与。 一名接近香港证监会的人士认为，目前香港市场需要香港证监会以及港交所联合监管。而且在事实上，在过去的一些案例中，上市委员会在进行审批程序时也会征询香港证监会的建议。“尤其是在眼下的市场环境中，随着来港上市的境外企业越来越多，监管难度日益增加。香港证监会参与到上市的前置监管流程中，无疑使得双方的对接和沟通更加通畅。”该人士表示。 曾任香港政府财经事务及库务局局长的港铁董事局非执行主席马时亨则指出，此次的咨询建议并非“翻天覆地”，只是“合理调校”。在他看来，香港证监会一向拥有新股审批的最终否决权，“如果说咨询扼杀新股市场，今日就可以扼杀，不需要等新架构通过。” 尽管此前香港证监会并不具备前置监管权，但是过去几年来曾多次在港交所已经批准公司上市的情况下，提出延后上市或反对上市的意见，甚至在公司上市当日便勒令其停牌。2013年，阿里巴巴计划由香港上市，面对港交所提出的“同股不同权”咨询建议，香港证监会认为这与监管原则相违背，行使一票否决权拒绝阿里巴巴在港IPO，阿里巴巴最终转向赴纽交所。 >> 专家称加强监管才是长远做法 尽管最终总结文件出台，但是仍然有不少香港金融界人士在接受采访时透露出了对香港金融市场未来的担忧。 前述香港上市商会的成员告诉记者，一直以来，港交所和香港证监会就在上市审批权的问题上纠缠不休。双方最激烈的争斗爆发在2002年，当时的香港也饱受“妖股”困扰。曾有专家建议港交所交出上市审批的职能，让香港证监会成为唯一监管上市公司的法定机构，理由是港交所从事上市审核存在“利益冲突”，自己批准自己的客户。最终，港交所让步，确立了今日“双重存档”的制度。而上一次两家监管机构“剑拔弩张”，则是由于香港证监会的坚决反对，港交所吸引阿里巴巴集团赴港上市的努力宣告失败。 该商会成员表示，按照香港证监会的一贯思路，如果为了防范风险，可能会青睐房地产公司、银行金融这类重资产企业，而对互联网、高科技公司这类轻资产公司审批更加严格。“由(香港)证监会扮演前线监管角色，其保守和尽量避免风险的思维容易把新形态的公司和投资产品拒之门外，从而影响市场健康发展以及削弱香港在国际市场的竞争力。一直以来(香港)政府都标榜香港是国际金融中心，尽量不干预金融市场的运作，如果偏向严格监管，无疑会打击市场参与者的士气。” 今年港交所的市场表现也不乐观。德勤9月21日发布的2017年前三季度内地和香港新股市场回顾及展望报告中表示，今年前三季度香港新股上市共融资850亿港元，同比下跌约37%。德勤预计，香港交易所今年底前能够完成140至150只新股上市，集资总额在1300亿港元至1500亿港元之间。而在过去两年，港交所均位列全球IPO集资额榜首。 目前港交所正在积极推动成立创新板，目的是为了吸引内地的新兴科技创业公司赴港上市。专业人士指出，香港证监会加强监管或许会对市场发展造成一定影响，但留下优质企业，剔除“垃圾股”才是更长远的目标。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！ ...
