在停牌一个月后，巴士在线的投资者终于迎来了公司复牌的时刻，然而，在实控人失联、2017年业绩承诺堪忧的情况下，巴士在线于今日开盘就遭遇一字跌停，封于每股20.54元。

据悉，巴士在线从11月24日因实控人失联而在收盘后停牌，12月22日晚间公司公告称，停牌期间，对无法联系到公司法定代表人、董事、总经理王献蜀一事，公司已做的核查工作包括：向其近亲属求证，近亲属表示也未能与其取得联系，并已报案；向县、市地方政府进行汇报和求助。公司表示，王献蜀作为公司2015年重组标的的实控人，其失联可能导致标的公司巴士在线科技有限公司无法完成2017年度“业绩承诺”的风险。

根据公司此前公布的三季度前十大流通股东显示，有多项信托计划深陷其中。包括第一大流通股股东，大业信托春笋1号投资单一资金信托计划，目前持有1008.66万股，占巴士在线流通股比例为5.84%。

另外公司的第三、四大流通股股东为云南国际信托有限公司旗下的聚宝19号单一资金信托和苍穹6号单一资金信托。二者分别持有巴士在线流通股656.37万股、554.76万股，占其流通股比例的3.80%和3.21%。而公司的第八大流通股东则是光大信托旗下的招盈2号证券投资单一资金信托，持股304.42万股，占流通股比例为1.76%。

在上述第一、第三、第四和第八大流通股东里，除了第一大流通股东大业信托外，其余三只信托均是在今年二季度新进，其中第三、四大流通股东分别在三季度里加仓，而第八大流通股东光大信托则在三季度有所减持。

不过从巴士在线的二级市场走势看，该股今年以来截止12月25日，股价均呈现持续下跌趋势，即使以二季度收盘价25.70元计算，上述三只信托产品的浮亏也已经达到了20%。

而第一大流通股东，大业信托最早是在今年一季度新进买入，三季度时也进行了小幅加仓。但在一季度里巴士在线股价即下跌了9.1%，如果以一季度收盘价26.68元计算，其每股亏损已超过6元，总计亏损额应该在6000万元以上。

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