1月3日消息，美股周三交易日，优信股价大跌20.16%，报收3.88美元，5个交易日，有新股价已经缩水近60%。此前半个月股价暴涨250%的“妖股”优信，如今被打回原形。多方消息显示，如今优信股票已经解禁，不但面临股东抛售的风险，还遭遇律所调查、套路贷质疑的麻烦。

去年12月25日，全球性的投资者权益律师事务所——罗森律师事务所宣布，正在代表优信有限公司的股东调查潜在的证券索赔，因为有指控称，优信可能向投资大众发布了具有重大误导性的商业信息。报道指出，优信在2018年11月19日报告称，由于“最近改变了为消费者提供汽车销售服务的方式，其某一业务部门的交易量同比下降8.5%，商品总值下降14.8%。”这一消息传出后，于2018年11月20日，优信证券的股价下跌了0.60美元，跌幅超过11.7%，收于每股4.50美元，从而伤害了投资者。罗森律师事务所正准备提起集体诉讼，以弥补优信投资者遭受的损失。受此影响，在12月26日的美股交易日，优信股价大跌11.12%。

然而麻烦不仅于此，12月27日，优信二手车上市满半年，股票迎来解禁日。招股书显示，优信除创始人戴琨持有24.9%股权外，其余均是机构股东，持股比例高达41.5%，优信至少面临超7319万股普通股的解禁。

业内人士认为，对上市前的原股东而言，他们的成本价远比发行价低，当前股价可谓是利润丰厚；解禁以后，他们有理由获利了结。如果按照这样的思维，这些股票将在解禁后面临较大的股价压力。

另外，值得关注的是，如果优信股价不能在2019年6月末达到9.72美元以上，优信二手车上市所募集的1.75亿美元（折合约12亿元人民币）债转股，将变成要偿还的债务。

从财务的层面分析，优信压力不小，根据优信2018年第三季度财报，公司第三季度营收同比增长59.6%。第二季度、第三季度亏损。同时，其现金流部分显示，第三季度现金及短期投资共计12.6亿元人民币，短期负债高达6亿元人民币。这意味着，优信的资金将面临较大压力。

受解禁的影响，优信在12月27日、28日股价迅速回落，两个交易日跌幅均超过20%。

除了股票解禁，优信还深陷“套路贷”疑云。据《中国经营报》报道，自11月21日至12月26日，有超过40名优信二手车购车用户在21CN聚投诉平台上发起联名投诉，称在优信二手车平台上购车遭遇了乱收费情况，怀疑平台存在恶意“套路贷”问题。

《中国经营报》报道称，有数据显示，当前二手车市场中80%的车辆几乎是九成新的车。因为随着汽车行业的高速发展，汽车厂商推出新车的周期相对过去已经大大缩短，再加上新车价格的逐年走低，二手车市场的生存空间遭到进一步挤压，二手车电商生存压力也就越来越大。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，“二手车电商是一个创新的项目，大家都在摸索前行。找到盈利点，是大家共同要做的一个课题，大家都在找如何能实现盈利的方式。我觉得投诉不是很大的问题，首要的是提高营业素质、优化管理流程，尽量去避免消费者的不满。”