近年来，各地不断出台调控政策为楼市降温。3月24日，江西省省会南昌市发布楼市新政，定于4月20日实施。不过，新政刚刚发布一天就被叫停，同时江西省政府约谈了南昌市政府主要负责同志，责令南昌市立即纠正，消除负面影响，确保市场稳定。而住房和城乡建设部即日已派出督导组赴南昌市现场督导。究竟是怎么回事？南昌楼市新政为限购松绑？根据报道，3月24日，南昌人民政府网站发布《做大全市工业经济总量的若干政策措施》等5个行业做大经济总量政策措施，其中包括《促进全市房地产市场平稳健康发展的若干政策措施》。《措施》提到：保持住宅土地供应市场稳定，加大重点新城建设的土地供应量。进一步优化土地供应结构，在住宅去化较好的地区适当增加土地供应，并根据库存情况动态调整。加大土地出让合同履约检查力度。落实人才住房支持政策。支持新市民合理住房需求。进一步完善住宅销售限价定价机制。完善商品房预售资金监管制度。上述措施，在各地楼市调控政策中比较常见，属于常规的调控手段，而引起争议的是下面两个调控手段：推进大南昌都市圈居民购房同权进程。落实《大南昌都市圈发展规划(2019-2025)》，促进公共服务共享，推进都市圈城市户籍居民享受同城购房待遇。大南昌都市圈中南昌市，九江市，抚州市的临川区、东乡区，宜春市的丰城市、樟树市、高安市和靖安县、奉新县，上饶市的鄱阳县、余干县、万年县等地户籍居民互为享受本地户籍人口购房政策；在大南昌都市圈内等地缴纳的个人所得税或社会保险(城镇社会保险)证明互为本地缴纳证明，非本地户籍居民可凭纳税或社保证明按当地购房政策购房。改变“限房价、竞地价”单一土地出让方式。“因地施策”，采取多种土地出让方式进行供地。对“限房价”出让的土地，实行“限地价”出让机制；尝试部分住宅用地出让约定中只明确项目首次上市楼盘住宅销售最高限价出让方式，楼盘去化率超过50%的，可申请年度5%以内的价格调整；在南昌市重点发展区域(高铁东站、经开、临空区、高新区等)视情公开出让不限房价、地价地块。不少解读认为，上述调控手段实际是为限购松绑。新政文件将收回住建部已赴现场督导据央视新闻报道，记者25日从住建部了解到，3月24日，媒体报道江西南昌发布了《促进全市房地产市场平稳健康发展的若干政策措施》，将于4月20日实施，其中有的条款与稳地价、稳房价、稳预期的要求不符。江西省立即采取措施，江西省政府负责同志代表省政府主要负责同志约谈了南昌市政府主要负责同志，责令南昌市立即纠正，消除负面影响，确保市场稳定。南昌市政府表示，将深刻吸取教训，立即收回文件，并举一反三，坚决贯彻党中央国务院决策部署，按照江西省委省政府要求，切实落实房地产调控主体责任，着力解决好住房突出问题，确保房地产市场平稳运行。住房和城乡建设部与江西省政府通过视频会议进行了会商，要求江西省和南昌市切实提高政治站位，牢牢把握房子是用来住的、不是用来炒的定位，不将房地产作为短期刺激经济的手段，坚持房地产调控不动摇，确保实现稳地价、稳房价、稳预期目标，努力解决好大城市住房突出问题。住房城乡建设部已将南昌市列入房地产市场监测重点城市名单，加强对南昌市房地产市场的监督管理，南昌市要坚决落实主体责任，江西省也要落实好监督和指导责任。据悉，住房和城乡建设部即日已派出督导组赴南昌市现场督导。另据江西日报报道，近日，南昌市印发并将于4月20日实施的促进房地产市场平稳健康发展政策，引发了社会媒体“放松调控”的解读，部分政策不符合“三稳”要求。江西省委、省政府高度重视，省委副书记、省长易炼红专门听取汇报，对南昌市委、市政府提出了明确整改要求。3月25日中午，受易炼红同志委托，副省长吴浩代表省政府约谈了南昌市政府主要负责同志和分管负责同志，要求南昌市进一步提高政治站位，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，毫不动摇坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，坚持房地产市场调控目标不动摇、力度不放松，坚决履行政治责任，坚决落实城市主体责任，保持房地产调控政策连续性、稳定性，不将房地产作为短期刺激经济的手段，加强房地产市场监管，防范化解房地产领域涉稳风险，实现稳地价、稳房价、稳预期目标，促进南昌市房地产市场平稳健康发展。同时，要求省住房和城乡建设厅认真履行监控和指导责任，进一步加强对南昌市和全省其他市县房地产市场运行情况监测监管，督促指导市县切实履行主体责任，落实房地产市场调控政策，确保全省房地产市场平稳健康发展。...
“当初为了给刚出生的孩子看病，我把车交给车置宝进行拍卖，没想到这是我噩梦的开始。卖车款迟迟没有收到，孩子治病要用钱，我的生活受到了很大影响。”日前，一位来自青海的车置宝用户李平告诉《每日经济新闻》记者。据记者了解，李平于2019年12月初在车置宝完成交车、合同签订等流程，双方协议卖车款为5.65万元，但这笔钱却未能如数落入李平口袋。事实上，像李平这样的车主不在少数。近日，记者采访了10余名车置宝用户。根据这些用户的叙述，他们与车置宝签订合同交车后，车置宝承诺在3~10个工作日内给予卖车款的80%，剩余尾款则在过户后付清。但现实情况是，车辆早已被过户，卖车款却迟迟未到账。同样车财两空的还有使用车置宝的买家，他们已缴纳全款购车钱，却无法提车，也无法退款。“2019年底，我在车置宝上买了两辆车，付了17万多的购车款，但车辆并没有收到，钱也不翼而飞。”一位内蒙古的二手车商郭林告诉记者，在他付清全款后，车置宝工作人员告知他，卖方车主取消了此次交易，将进入退款流程。然而，在约定时间内，郭林并未收到退款，车置宝方面也一拖再拖，至今没有消息。“车置宝（这家公司）已经没有了。”一位车置宝的前员工告诉记者，早在2020年中，车置宝已经“人去楼空”。作为一家C2B的二手车电商平台，车置宝曾聚集了不少用户，也曾是吸睛无数的“独角兽”，但如今却成为被大量用户追债的“毒角兽”。买卖方遭遇“车财两空”2019年11月，刘珍在车置宝平台上提交了卖车信息，车辆报价12.6万元。刘珍告诉记者，这是她第二次在车置宝上卖车，之前的卖车经历让她对这一平台十分信任。在签订成交意向合同后，刘珍获得了1千元的卖车订金，车款却未到账。“此后我通过电话、去门店询问等方式催款，但得到的回复永远是再等等。”刘珍说。图片来源：视觉中国在此过程中，车置宝的员工曾联系她重新签订《车辆受托收购合同》，给出的理由是之前的买家取消了交易。同时，该员工称此次签订协议后，刘珍就可收到欠款。于是，刘珍选择签订新合同，但她仍未收到卖车款。多次交涉未果后，刘珍要求退还车辆，但被车置宝方面告知，车辆正在过户中，暂时不能退回。“几个月的等待之后，我只能自己去车管所将沪牌挂失再补办，但车辆却无法追回。”刘珍说，此后她开始通过消费者协会、工商局等多种途径进行投诉，但都未获得实质性进展。直到2020年2月，车置宝工作人员联系刘珍称可以分期付款，但还款的前提是需要刘珍签一份还款协议书。根据还款协议书，刘珍需承诺多项条款。例如，“不再以任何形式干扰乙方（车置宝）总部及全国各门店正常运营，不以任何形式散播乙方负面消息。若甲方前期已到政府有关部门投诉、或通过网络平台发布负面消息的，应于本协议签订之日起三日内主动撤诉或删帖”。这一次，刘珍选择了拒绝签订。“我坚持投诉，还曾和几位上海的卖车车主一起去南京维权，车置宝联合创始人兼CTO张炜当天出面答应给我们分期付款。”刘珍说，之后她确实陆续收到了几笔钱，但至今仍有3.5万元的车款未能追回。刘珍多次向记者表示，由于当初紧盯这件事，她已经算是用户中比较幸运的了。来自江西的赵明则是一位买家，他于2019年10月18日在车置宝上海门店拍卖中标一台荣威ei6混动轿车。“当天，我支付车款和手续费共计7.19万元，但一直无法提车，购车款也不能退回。”赵明说。此外，记者还从一位二手车车商处拿到一份表格，该表格的具体内容是部分车置宝用户统计的自己和车置宝的交易信息。该表格显示，有706人在车置宝登记了个人的详细信息，涉及欠款金额从1千元订金到几十万元不等。“有车商200多万元的购车款无法追回，也有车主30万~40万元的卖车款没有着落，这都不是小数目。加上去年疫情的影响，大家都受到了很大打击。”郭林说。车置宝的“套路”根据郭林的回忆，车置宝开始出现问题大约是在2019年11月。“车置宝当时修改了拍车的规则。以前在车置宝上拍车，中签率很低。但从那时开始，只要买家拍车一定会中签。”郭林说，“中签以后，平台方就催我们赶快付款，否则就要扣除2千~5千元的保证金。”另一位二手车车商安海告诉记者这是车置宝的“套路”：“当买家付款以后，车置宝迟迟不能交付车辆，之后会以车主不愿卖车为由发起退款流程，再之后就不了了之。我们很多车商都遇到了这样的情况。”买车车主赵明则认为，在“套路”之外，车置宝欺骗了用户。“后来，我通过车辆信息找到了原车主。对方早已向车置宝交付车辆，并且已经收到我的购车款，但车置宝却不办理过户手续。我甚至从原车主得知车置宝已经将车辆再次出售给了另外的买家，这难道不是欺诈吗？”赵明说。回溯当时，车置宝已经开始负面信息缠身，网络上频繁出现车置宝“欠薪”、“欺诈”、“维权”等相关言论和视频。根据车置宝创始人兼CEO黄乐当时的说法：“车置宝一直以来现金流都非常健康稳定，但是在2019年9月底至10月间，遇到了银行大规模抽贷。这本来是一次常规事件，但因为银行年末政策原因等导致的时间差，后续贷款未能及时到账，使得车置宝短期内的资金链紧张。”图片来源：视觉中国“当时车置宝的公司经营已经出现问题，还在用各种方式让我们付款。我们复盘之后认为这些钱可能是拿去填补企业融资贷款和其他营业亏损了。”郭林说。为了维护自己的权益，2020年1月，讨要欠款的卖车者、买车者、二手车车商从全国各地来到位于南京市浦口区的车置宝总部进行维权，但并没有得到令人满意的结果。记者了解到，一些买车者或者卖车者曾到法院起诉，结果被认定为合同纠纷而非合同诈骗，胜诉之后却无法实际执行。根据《中华人民共和国合同法》，合同纠纷是因为合同条文发生的纠纷，属于民事纠纷。而合同诈骗则是《中华人民共和国刑法》第二百二十四条规定的罪名，是指以非法占有为目的，在签订、履行合同过程中，采取虚构事实或者隐瞒真相等欺骗手段，骗取对方当事人的财物，数额较大的行为。一位法律人士告诉记者，如果行为人从签订合同时起就具有骗取的动机和目的，这种情况属于比较典型的合同诈骗行为。另外若签订合同时行为人并无诈骗故意，但在履行合同的过程中，或因履行困难或因其他方面原因，行为人想无偿地非法占有或所有签约对方的财物或其它标的，此时，行为人便已经具备了非法所有或占有的目的 。如果公司最后承担了违约责任，就不算合同诈骗，要看每个案子具体的情况。资金流向成谜买车者和卖车者都车财两空，甚至车置宝的员工也在2019年底遭遇了工资缓发的情况。那么，车置宝的资金都去了哪里？车置宝内部员工收到的《关于缓发2019年12月工资的通知》的内部邮件（图片来源：受访者供图）根据2020年车置宝公关人员的说法，公司在2019年10月的一笔融资没有谈妥。“公司线下门店自营和市场推广成本都比较高，在融资不顺利后，我们的资金链就出现了比较紧张的情况。”该公关人员说。在陷入漩涡之前，车置宝曾是南京的明星企业。启信宝数据显示，车置宝共有7笔融资。最后一笔融资是2019年1月，在由南京银行、紫金投资集团主办的“点金计划”中，车置宝曾获得2亿元债权融资。2019年底，在胡润研究院发布的《2019胡润全球独角兽榜》中，车置宝更是以70亿元估值进入榜单，与滴滴、Airbnb、小红书等公司一起入选胡润全球独角兽企业。“卖车之前，我曾专门去网络上搜索过车置宝。当时并没有看到负面信息，所以选择在车置宝上卖车。”李平说。但短短几个月的时间，围绕在车置宝公司头上的光环便逐渐暗淡。启信宝数据显示，江苏车置宝信息科技股份有限公司在自身风险一栏中，涉及123条裁判文书、30条限制高消费、28条失信未执行、4条被执行人、4条股权冻结等多重风险，而黄乐个人则有314条限制高消费风险。在去年3月接受采访时，黄乐曾表示，车置宝遇到危机时，相关部门都介入了调查，证明车置宝在经营上没有任何问题，仅仅是短期资金紧张导致的欠款延迟支付，不存在外部谣传的“诈骗”、“虚假车源”等情况。“车置宝承诺不会欠车商、车主一分钱。”黄乐曾如此表态。不过，一年之后，车主和车商仍走在讨债的路上。(应受访者要求，文中李平、郭林、刘珍、赵明、安海、李航均为化名)财经钻CZ，真正的价值币，推动创新、科技、创业投资、价值型财经等等的进步和发展.客服QQ：318059325 微信：wdcjcne 邮箱：kefu@cjz.vip一：财经钻CZ详细介绍：https://www.cjz.vip/uploads/868369.pdf二：财经钻CZ相关介绍：https://www.cjz.vip/99989216.html...
抖音上的汉服加盟靠谱吗？看看这萧条的汉服街。2020年12月，王多余偶然在抖音平台刷到了一条关于汉服品牌加盟的抖音，她简直不敢相信：“汉服出圈到已经可以开放加盟的地步了么？”王多余是汉服圈的老“袍子”（汉服圈内对于同属性人的称呼）了。自2014年上大学以后就一直和社会上的汉服社团有接触，基本什么活动都参加过，从第一届西塘汉服大会到如今，她算是看着汉服圈成长至今的人。作为一个汉服的狂热爱好者，她当然幻想过自己开一家汉服店。但作为一个刚毕业的纯外行人，要她仅凭借爱好就花费巨大的时间和金钱去做一个未来渺茫的创业，王多余自认为没有那个勇气，而且还有不少前辈赔钱开汉服店的例子在先，最后王多余打消了自己的念头，决定还是先好好上班。今天，看着越来越多的汉服店兴起，爆单，抖音的无数推广，直到这个汉服加盟项目的出现，并宣称一年盈利10万到50万元，王多余再次心动了，于是便行动起来，一边联系品牌方了解加盟项目，一边去调查汉服实体店市场，这不看不知道，一看吓一跳，经过调查，王多余认为汉服加盟看起来像是一个坑。传统圈子勾心斗角不断内耗，新兴招加盟的品牌方可能连餐饮圈的快招公司都不如。一个小众圈子的产物，在出圈后就成了某些人牟利的工具。听说：加盟一个汉服实体店可以日进斗金在网络上进一步收集信息后，王多余惊喜的“发现”汉服成了一个“新兴产业”。有汉服加盟的招商广告认为这是个千亿市场：“目前，全国汉服市场的消费人群已超过200万人，产业总规模约为10.9亿元。但据电商平台数据统计显示，2018年，定价在100-300元之间的汉服占据了60%以上的销售份额，500元以上的占有30%以上，全年度汉服销售额在全年服饰总营业额中仅占比1%。这说明，在如此庞大的国风爱好人群面前，我国的古风汉服市场才刚刚开始兴起，背后的可挖掘空间还非常巨大，蕴藏了千亿级市场体量。”王多余在网络上联系到了两个汉服加盟品牌：一个是在抖音平台宣传的华裳九天（名字和汉服圈著名机构华裳九州很像，品牌方招商经理自称老板，和华裳九州是合作关系），一个是百度和知乎上宣传的南笙九歌，巧的是王多余通过“某企业信息查询平台”发现这两个品牌都来自陕西。并且连招商PDF的内容都差不多，联系地址差距也不大。其中以华裳九天为例，其招商介绍显示，该公司始于2015年，旗下品牌有素锦青衫、華裳未央、梦幻仲夏夜等品牌，是国内首家线下汉服及国风品牌运营管理企业，也自称是中国首个B2B2C汉服（文化）国潮（文化）品牌运营管理、交流、交易、供应链管理、营销管理、终端店铺管理、汉文化相关培训等全方位发展平台。华裳九天建立了素锦青衫汉服体验馆，同时入驻了长沙创业街区，并且还会组织汉服茶话会活动。同时拥有花朝记、流烟昔泠、华小夏、重回汉唐、如梦霓裳、织羽集、衣锦九都、锦上堇瑟、她说汉家衣裳、华姿仪赏、灵锦集、豆蔻记、子衣明堂……等汉服品牌的代理。华裳九天的加盟分两个类别，一个是区域代理，一个是单店加盟。单店加盟的政策是：品牌使用费2万元，运营管理费1万元，保证金1万元（可退）。区域代理的品牌使用费依然是2万元，运营管理费、保证金都是2万元，而市级代理的品牌使用费、运营管理费和保证金都涨到了3万元（以上都是2021年过年之前的费用细节）。不过在2021年开年以后，华裳九州的招商经理告诉小编，其单店的品牌使用费涨到5万元、区域代理7万元、市级代理费12万元，不过，这里面的费用已经包含了品牌使用费，运营管理费，保证金等费用。同时还有代理合作的模式，代理合作分2种情况：一是线上代理，需要3000元保证金（可退）就可以获得线上销售权（抖音、快手、拼多多、小红书、朋友圈、小程序等非淘宝天猫平台），拿货折扣4.5到7.5折。二是拿货代理，需要6000元保证金（可退）可以获得线上代理的所有服务，再加线下店面陈列售卖权，可在线下门店销售。招商经理告诉王多余："加盟是开门店，实打实的事业，一年盈利10-50万元，看自己的能力和努力，加盟店，只要经营者配合，不是三天打鱼两天晒网，都是百分百赚钱的。”这话听着令人心动，但是王多余并不是一个会冲动创业的人，于是打算趁着回老家的机会，去到成都的汉服一条街实际看看，汉服实体店的经营状况。当汉服一条街的汉服店开始卖JK2021年2月，王多余来到了成都著名的汉服一条街香槟广场，整个广场虽然在成都春熙路附近，但其实是一个非常老旧的广场，里面的门店也是老式商场门店，都是门对门的营业模式，一个个的小隔间，里面大多数都是三坑店（卖汉服、JK、洛丽塔（简称lo）的店，有的店甚至会同时卖汉服和JK，或者lo和JK），但同时也会有少量的时装门店。据说，这条汉服街的第一家店是在2017年左右，一个叫“如梦霓裳”的品牌老板开的，掌柜也在当时从北京搬往成都，后来陆续就有其他汉服商家跟风进来。因为不断有汉服商家入驻，这里一不小心就变成了一条汉服文化街。在一家店里经营的掌柜小姐姐告诉王多余，这像是个弃疗的商场，并没有针对汉服一条街做一些文化活动和装修设计，但这可能也是好处，因为相对春熙路的其他商场，这个商场的租金其实已经很便宜了。经过王多余的估算，这里面有大概27家左右的汉服店面，还有少量卖JK和lo裙的门店。大多数的门店，装修比较简单，也有重回汉唐这类装修比较精致的门店。所有的汉服店都可以试汉服(以前有的汉服店一般不让试)，但是默认最多只能试穿3套左右。而门店因为已经被商场卖给了个人，所以很多门店的租金费用都是不一样的，不过大都在一万元左右的样子，有的门店会有转让费，王多余了解到，其中一家店门店的转让费在5万多元，房租压一付一。汉服一条街的汉服店家们一般分三种情况，一是品牌直营，二是品牌代理，三是厂货，也就是在汉服圈广为流传的"山寨"门店。品牌直营顾名思义就是已经在网络上有一定知名度的汉服店铺（和HM、优衣库这种先开线下店再去网络不同，汉服品牌一般先在网络开店，有了一定粉丝群体后再扩张到线下），开的线下直营店。品牌代理就是指自己拥有独立店名，拿到多家汉服品牌的代理权，在店内销售。但他们得不到品牌方更多的支持，因为不论像重回汉唐这样的知名老品牌，还是七月夕这样的新品牌，都只授权销售代理权限，虽然不收代理费用，但也不提供其他支持。这些店进货量不同，折扣不同，折扣一般在6到8折。所谓的“山寨”店就是抄袭知名汉服品牌的设计，自行生产售卖的门店，但是关于是否算“山寨”，外界有一定争议，有观点认为汉服其实不是一个原创品牌，只是一个品类，大家都是在“抄”古代，但一位圈内小姐姐表示：“这些观点一看就不是圈内人说的，我们圈对于正版和山寨是泾渭分明的。”总体而言，这条街的生意并不良好，做多个品牌代理的汉服老板张雨（化名）告诉王多余：她的店已经在这条街开了有两年以上了，也是最早入驻这片区域的汉服商家之一。据她所知，这里有很多店铺更换极快，一年的时间或许一个店铺有可能可以换三，四个老板。而她自己的汉服生意在疫情之前，每个月的纯利润大约1万元左右，因为是和合伙人共同开店，所以张雨每个月可以挣到的钱，其实不如她上班。但因为确实喜爱汉服，所以一直坚持到现在，但疫情之后，她就一直在亏钱，靠着往日的积蓄，撑起这家店，她也不知道自己还能撑多久。从现场看，有的汉服店主甚至已经把大部分的商品都改成了JK，该店的老板还告诉王多余，在开汉服店的时候是特意请人算的名字，所以在把店内的生意转到JK上以后，门店也没有把名字改掉，尽管用古风的店名开JK店，会显的稍微有点奇怪。同时王多余也联系了已经在上海汉服实体店行业坚持了5年来的学长，得到的回答依然是“亏本”，几番调查下来，让王多余对于加盟汉服品牌开店的兴趣降了一大半，而最终让她彻底打消这个念头的是因为学长为他算了一笔账。要分得清加盟是不是空手套白狼学长告诉王多余，现在放加盟的两个品牌，没有一个是真的具备加盟意义的。对比餐饮加盟为例，加盟商想要加盟一个品牌为的无外乎两点：一、该品牌在行业内拥有一定的知名度，消费会认准某个牌子进行消费，比如正新鸡排，七分甜，大龙燚火锅这样的品牌。在汉服圈里会为汉服花大价钱买单的要么是圈内人，要么是准备入圈的新人，或者曾经混过圈如今不混但对汉服已经有充分了解的“野”袍子。这类人一般认的都是在汉服市场有一定知名度的品牌，比如前文提到的重回汉唐，流烟昔泠，花朝记之类的品牌，他们几乎都不放加盟。从招商手册看，像华裳九天，南笙九歌这种应该只是做了多个品牌的代理，再把这些品牌放到一家实体店售卖的汉服店，又会有多少人会冲着这些所谓品牌方买账呢？二、该品牌拥有不可替代的核心竞争力，这种竞争力在餐饮的体现上一般就是配方和厨师了，要么同样的菜我家的味道就是别人家的好，要么这道菜只有我能做出来。品牌可以给加盟商提供个体户无法轻易拥有的供应链，比如餐饮加盟领域，个体商户要接触到好的供应链并掌握议价能力其实很难。但在汉服圈，如前所述，个体想要拿到大品牌的代理其实非常容易，只需要通过淘宝找到该店客服，提出想要做代理的想法，再加上自己本人拥有营业执照和一个门店就可以轻松拿到代理权限。汉服生意：看着人傻钱多，其实人精钱少在学长看来，加盟汉服“品牌”的意义并不大。虽然随着21世纪汉服复兴运动的兴起，越来越来多的人愿意通过恢复传统节日，恢复传统礼仪，祭祀先贤，推广传统学说，宣传传统乐器等重新宣导恢复传统汉服并身着汉服进行推广，同时促进了汉服经济的增长，汉服生意有利可图被越来越多的人认识到。但汉服生意其实并不好做。首先，产品定位本身就存在很多争议，很难形成标准化的共识。因为中国几经朝代更迭，每朝的服饰特点都很不一样，对于什么是汉服本身，业界都没有共识。这就导致圈内不同圈子的人还特别挑剔，对他们认为缺乏常识的新品牌的容忍度也很低，像主打中国风的设计师品牌盖娅传说开卖汉服后，因为昂贵的价格和形制方面的问题被圈内痛骂。汉服的销售和时装销售最大的不同之处在于，时装其实是由线下门店销售转去线上网络销售的，消费者对于线下买衣服并不会有担忧和排斥，但汉服的消费重心一开始就在线上，同时因为缺乏标准答案，汉服爱好者在购买汉服的时候还会有形制，版型，正与否的担忧，而对汉服好奇的新人往往容易止步于汉服成百上千的价格。所以，这个市场的市场容量其实并没有想象的大。目前汉服已经有了稳定的市场和品牌，除了如重回汉唐，如梦霓裳，池夏这样已经在汉服圈拥有一定粉丝基础的汉服实体店日子好过一点以外，那些依靠进货的汉服实体店日子并不好过。同时加盟一家汉服店并且成功开店的成本并不低，学长给王多余算了一笔账。根据汉服店老板提供的基本信息，以成都春熙路为例，香槟广场汉服一条街的门店月租金大约在1万元左右，转让费在5万元左右，压二付一，一家汉服店至少需要30套不同款式的汉服，每套汉服需要备是sml三个尺码，也就是一次性进货大约需要90套汉服。根据招商经理所说，汉服品牌的折扣大都在5-6折，以重回汉唐为例，一套袄裙（汉服的一种形制）的价格大约在500元，按照6折计算，加盟商实际拿到手的汉服价格在300元，90套的价格大约在27000元，装修按招商经理所说的最低价格3万计算，在老板不请员工自己运营的情况下，加上5万的加盟费（春节后涨价的价格），需要187000元才可以把店开起来。同时根据招商经理所说一年可以盈利10-50万元，以18万元回本盈利来计算，如果加盟以后卖一套汉服的纯利润在去掉房租水电以后可以达到20%，以500元一套汉服为例，一套衣服的净利润在100元，想要回本一年就需要卖出1800套汉服，每个月需要卖出150套汉服，每天需要卖出5套汉服，也就是加盟后的汉服实体店想要回本盈利，每天的营业额必须高于2500元才有机会。但是从王多余实地调研的情况下，多数店铺是完不成这个KPI的，也难怪这么多店铺开始跨圈做JK、洛丽塔了。最终，王多余打消了做汉服的念头，死心塌地的回去上班了。财经钻CZ，真正的价值币，推动创新、科技、创业投资、价值型财经等等的进步和发展.客服QQ：318059325 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3月24日，证监会发布消息称，近日，证监会对海通证券、海通资管在开展投资顾问、私募资产管理业务过程中未审慎经营、未有效控制和防范风险、合规风控管理缺失等违规行为下发《行政监管措施事先告知书》，拟对海通证券采取责令暂停为机构投资者提供债券投资顾问业务12个月、增加内部合规检查次数并提交合规检查报告的监管措施，对海通资管采取责令暂停为证券期货经营机构私募资管产品提供投资顾问服务12个月、责令暂停新增私募资管产品备案6个月的监管措施，对多名直接责任人及负有管理责任的人员采取认定为不适当人选2年等监管措施。经查，海通证券、海通资管及相关人员在开展投资顾问、私募资管业务过程中，未按照审慎经营原则，有效控制和防范风险，对市场造成严重负面影响。在2019年12月证监会指导沪深交易所发布了《关于规范公司债券发行有关事项的通知》后，海通证券、海通资管仍存侥幸心理，在其他交易市场继续从事相关违规行为。同时，海通证券、海通资管未将相关业务行为纳入全面合规风控体系，业务隔离、利益冲突防范、债券交易管理等存在漏洞，公司合规风控机制存在缺失。根据违规事实和相关规定，证监会拟对海通证券、海通资管采取前述监管措施，并对相关责任人员严肃追责。证监会表示，证券基金经营机构业务涵盖发行承销、投资交易、资产管理、投资顾问等，在连接投融资两端、服务实体经济、促进资本市场高质量发展方面发挥着关键作用。作为资本市场最重要的专业机构，理应坚守初心、提高认识，切实履行合规风控主体责任，坚守勤勉尽责底线，提高专业服务水平，自觉维护市场秩序。但少数机构及从业人员合规底线不牢，风险意识淡薄，内控松散、管控失效，违背谨慎勤勉原则，偏离业务本源无序展业，严重扰乱市场秩序，破坏行业生态。对此，证监会重申，将全面贯彻“零容忍”方针，保持对违法违规行为的高压态势，加大执法问责力度，实施穿透式监管和全链条问责，重点突出对合规风控体系和公司治理的检查执法，坚持有案必查、罚必双罚、落实经济罚，让违规机构和人员付出沉重代价，以严监管倒逼证券基金经营机构提升合规风控意识和自治能力，更好地发挥服务实体经济功能，切实保护投资者合法权益，助力资本市场高质量发展。财经钻CZ，真正的价值币，推动创新、科技、创业投资、价值型财经等等的进步和发展.客服QQ：318059325 微信：wdcjcne 邮箱：kefu@cjz.vip一：财经钻CZ详细介绍：https://www.cjz.vip/uploads/868369.pdf二：财经钻CZ相关介绍：https://www.cjz.vip/99989216.html...
我一位很好的朋友，今年春节期间，卖掉北京郊区的一套面积较大的房子，再贷款200万买了北京城区的一套“老破小”。不用多描述，只说年份你就知道了：这是建于1950年代的房子。没见过都能想象出来，这就是名符其实的“老破小”。就这么一套房子，动作还得抢，下手慢了就没了。年三十看的房，房主说的条件都答应，大年初二去签的合同，单价接近10万。因为这是一套“学区房”。那它旁边有什么知名学校？其实也不知名，就是普通的小学、普通的中学。听了介绍才知道，中介把学区房也分为几个档次，什么第一梯队第二梯队第三梯队。第一梯队无非是中关村一小二小黄城根小学这种，单价动辄十五六万甚至二十万。而朋友这套房子的价格介乎第二梯队与第三梯队之间，复杂而迷幻，也没啥道理可讲。业内比较一致的看法，上海和北京去年底今年初的这一波房价上涨，是由学区房带动的。其实，去年5月京沪也曾有过一次上涨，也是学区房闹的。当然，我们说的是二手房。大城市的新房普遍限价，基本被控制住了。不过，由此带来的一二手房价倒挂及其“打新”现象，则是另一个话题，这里暂且不表。在上海、北京早已是二手房交易量超过新房的大城市，要真正控制房价颇为不易。因为二手房市场化程度更高，基本是买卖双方商谈价格，政府部门很难直接干预。有些城市制定所谓基准价、参考价，起初更多是为了防止阴阳合同、逃税之类的现象。在实际操作中，卖方会想出一些规避基准价的办法，比如装修加价、家具加价甚至字画加价等等。如果单纯从市场调节的角度看，二手房交易既然是买卖双方自主的市场行为，其他市场主体就不太好去干预。但现实情况是，有其他非市场因素在扰动甚至左右二手房价格的形成。比如教育资源。学区房就是其中最典型的体现，房子之上附着或者说叠加了教育。学区房更贵，并非我国独有的现象。国外很多经济发达城市，优质学校所在的住区，房价往往也高得吓人。只是，不同国家的学区房各有其秉赋。比如，国外有些城市的学区房，除了房价本身贵，还有较高的房产税（物业税）税率——这些税的很大部分就是用于社区教育。如你所知，2016年10月以来的这一轮调控，“房住不炒”的原则，换成另一句话就是，去投资化，让住房回归居住的属性。但住房的居住属性，并不单单是“住”而已。以“住”为中心，还衍生出很多圆圈，比如教育、医疗以及商业设施配套等。有人说，给孩子更好的教育，也是一种投资。我个人不太同意这种看法，它把孩子当成一种期望高价值回报的商品了。但为了让孩子上学更近或者接受更好的教育而去购买特定住区的房子，你说这是为了投资还是为了自住，就很难严格定义了。由于多数城市的学位是以房子为标尺来界定的，我个人倾向于认为，学区或学位是附丽于房子之上的东西，学区房比非学区房单价高出的那几万块，就是学区房的附加值。教育的价格，就以如此直白刺眼的数字标注在大家眼前。学区与非学区，一套房相差几百万，谁还要说教育无用、知识无用？教育的公平体现之一，就是教育资源的均衡化。多年来，各地政府在这方面作出了艰苦努力。但一个城区的成熟，包括地铁等基础设施的完善，教育医疗商业的配套，除了巨额资金的投入，还需要漫长时间的积淀。比如一个新区，如果入住的人口不到一定密度，别说商场，就是开个小店都支撑不起。北京的西城区教育资源好，因为它是北京的核心城区，很多学校是几十年时间才积累起品牌、师资和生源的；海淀区则是由于重点教育科研机构云集，一批中小学因之而生而盛，而且也经历了几十年时间的沉淀。而我现在租住的这个郊区，教育资源则薄弱得很。如果非要给学区、给教育标价，20年前的学区房也理应比非学区房要昂贵，只是那时的房价不高，体现得没那么明显。现在，学区房的价值因素被格外放大，加价普遍以万为单位，一套房子动辄上涨几十万就不罕见了。正因为学区房价格大涨扰乱了整个二手房市场，所以有的城市就很自然会把目光投向教育，加快中小教育改革的步伐。比如最近上海市发布《高中阶段学校招生录取改革实施办法》，从2022年开始，全市高中录取改为自主招生、名额分配和统一招生录取三种方式。上海这次中考改革，就是试图将教育资源均衡化的步子迈得更大一些。有报道称，这个办法一公布，上海有的学区房一夜之间就“跌”掉60万。这是标题党。所举案例其实只是估价（询价），连挂牌价都不是。再者，评估政策的影响，需要相当数量的样本才行。少数几个样本说明不了问题，何况是孤例。据我们记者调查，学区房的业主们只是在观望之中，估计要过两个月才看得更清楚。有人疾呼，要将房子与教育脱钩。这个建议很好，但只是理想。别的不说，大城市目前的交通状况就决定了，孩子必须选择就近入学，否则大人孩子都受罪。而每个住区的学校，师资生源是差异很大的，强行将房子与教育硬脱钩，负效应并不小。但最近学区房将房价推波助澜，给大城市政府的启示是，小升初、中考的教育改革，要更快、更坚决。教育资源均衡化，要有实质性的推进动作。上海带了个好头，其他大城市应尽快跟进。住房无小事，教育无小事，教育+住房更非小事。财经钻CZ，真正的价值币，推动创新、科技、创业投资、价值型财经等等的进步和发展.客服QQ：318059325 微信：wdcjcne 邮箱：kefu@cjz.vip一：财经钻CZ详细介绍：https://www.cjz.vip/uploads/868369.pdf二：财经钻CZ相关介绍：https://www.cjz.vip/99989216.html...
征信变局“政府”为央行征信系统，“市场”包括百行征信与朴道征信、131家企业征信备案机构。而替代数据本质上属于征信活动，也要纳入征信监管。我国有上千家大数据风控公司，与银行合作从事线上贷款，而这些公司并未持牌，下一步何去何从仍属未知数。我国征信业施行“政府+市场”“全国+地方”的双轮双层驱动发展模式。去年末以来，征信业内大事不断，行业调整持续。2020年12月，央行对鹏元征信罚没1979.55万元，因其未经批准擅自从事个人征信业务活动、企业征信机构任命高级管理人员未及时备案，为征信业有史以来最大罚单。2021年1月，央行就《征信业务管理办法（征求意见稿）》（简称《办法》）公开征求意见。几乎同时，成立不到三个月，第二家市场化个人征信机构朴道征信揭牌。我国征信业施行“政府+市场”“全国+地方”的双轮双层驱动发展模式。与企业征信备案不同，个人征信既管住机构——个人征信业务需要持牌经营，并纳入征信监管；也管住数据——替代数据本质上属于征信活动，需要纳入征信监管。值得注意的是，《办法》明确以“信用信息服务、信用服务、信用评分、信用评级、信用修复”等名义对外提供征信功能服务，适用本办法。这意味着，蚂蚁集团旗下芝麻信用、腾讯微信旗下的微信支付分等信用评分亦要受到《办法》监管。开正门，堵偏门“我们正在等征信业务管理办法正式文件发布。”一位华南从事大数据风控机构负责人表示，按照征求意见稿，一些所谓大数据公司也应被上述覆盖，因为大数据公司收集、处理数据，形成客户评价或客户画像对外出售，用于金融监管风控或营销，现在看起来需要征信牌照。2021年1月，中国人民银行发布《征信业务管理办法（征求意见稿）》，规范针对个人和企业、事业单位等组织开展征信业务及其相关活动，并向社会公开征求意见。征信业务对已存在多年，尤其是大数据风控等技术近年来崛起，助贷及联合贷款等新业务模式不断出现。但实际上，信用一词概念打架、征信业务边界模糊、信息主体权益保护措施不到位等问题长期困扰市场主体。对此，《办法》给出了信用信息的定义，即“信用信息，是指为金融经济活动提供服务，用于判断个人和企业信用状况的各类信息。包括但不限于：个人和企业的身份、地址、交通、通信、债务、财产、支付、消费、生产经营、履行法定义务等信息，以及基于前述信息对个人和企业信用状况形成的分析、评价类信息”。业内人士表示，监管意在一方面防止个人信息被过度采集、不当使用，避免消费者合法权益受侵害，另一方面，也使征信监管、征信机构经营有法有规可依。对于前者，央行征信管理局副局长田地在1月25日中国人民银行举行“金融支持保市场主体”系列新闻发布会上表示，个人征信业务需要持牌经营，并纳入征信监管。打着大数据公司、金融科技公司等旗号，未经人民银行批准擅自从事个人征信业务的行为，均属于违法行为。即使持牌金融机构，征信业务也处于严监管之下。3月8日，人民银行清远市中心支行发布消息，针对辖内地方法人接入机构征信异常查询情况采取征信监管措施。消息指，去年7月起，清远辖内地方法人接入机构接连出现征信异常查询，触发异常查询的均为个人线上贷款业务“悦农e贷”产品存量客户，通过省联社统一开发的征信查询前置系统进行查询，属设定自动触发的贷后管理查询，但并未找出异常触发原因。下一步将督促各相关农商行拿出切实可行的整改方案，确保不再发生此类异常查询。同时积极联系上级部门，查找异常履发原因，从源头上杜绝此类异常查询的发生。去年12月，央行召开“长三角征信一体化”工作推进现场交流会指出，替代数据在现代化征信体系中发挥重要作用，是借贷信息的有益补充。市场化的替代数据征信信息互联互通是当前构建全覆盖社会征信体系的重要步骤。利用替代数据为金融和经济活动提供信用管理服务，在本质上属于征信活动，需要纳入征信监管。央行并未指明替代数据具体内容。业内人士表示，目前企业征信领域已经使用的替代数据主要是缴税数据，此外包括工商登记信息、企业涉税信息、企业用电数据、企业用水数据、海关数据、环保数据、用工数据奖惩数据、司法诉讼数据等。对于后者，2020年11月，国务院常务会议确定了促进征信业发展提质的措施，要求加快政府相关数据开放和有序利用，积极稳妥推进个人征信机构准入，加大征信业开放力度。“政府+市场”双层征信模式今年2月，央行机关党委、征信管理局联合调研组撰文称，人民性是我国征信业的本质特征，内涵可以具体归纳为“ABC特性”，分别是A是指可得性（Availability）、B是指可信性（Believability）、C是指可控性（Controllability）。对于征信可得性，强化征信业顶层设计。深化“政府+市场”“全国+地方”的双轮双层驱动征信发展模式，从四个逻辑层级来健全和完善覆盖全社会的征信体系：推动金融数据共享；促进政务数据共享；加快企业特别是互联网企业集团的市场交易信息共享；利用区块链等可信技术建立上述三个层次各征信机构之间的联盟链。上述“政府+市场”的双层模式中，“政府”为央行征信系统。截至2020年末，央行征信系统共收录11亿自然人、6092.3万户企业及其他组织；其中，收录小微企业3656.1万户、个体工商户1167万户。央行二代征信系统也于2020年5月正式上线。“市场”包括2家个人征信持牌机构、131家企业征信备案机构。百行征信成立三年之后，央行批设第二家市场化个人征信机构朴道征信，尚未正式开展业务。据百行征信披露，其个人征信数据库2020年新增个人信息主体数近1亿人，新增替代数据源渠道24个，包括广州互联网法院、深圳市公共信用中心等。截至2020年末，百行征信累计拓展金融机构1887家，替代数据源渠道数30个，基本实现基础替代数据源的广泛覆盖，百行个人征信数据库累计收录个人信息主体去重后达1.63亿人。央行征信管理局联合调研组并称，进一步优化征信系统的存量征信产品服务，同时加大征信产品增量供给。加快培育市场化品牌征信机构，打造全国性、区域性龙头征信平台。此外，探索制定信息共享统一标准。针对金融信息、政务信息和企业交易信息，分别制定信息共享基础标准，待时机成熟时打通三类信息共享渠道。特别是，央行征信管理局联合调研组表示，推动企业信用信息共享。支持普通企业，尤其是互联网企业集团通过共享方式实现应用，帮助更多没有信贷记录的“长尾”或“白户”群体建立信用记录，享受正规金融服务。这其中，尤为值得注意的是非持牌的大数据公司。《办法》明确信用定义范围，将把利用信用信息对个人或企业作出的画像、评价等业务界定为征信，意味着一些大型互联网平台、数据助贷业务、大数据分析与处理等实质从事信用评价等业务的活动均纳入了监管范畴，对金融科技、大数据风控行业影响较大。“征信公司必须保持中立性，必须与其关联公司的金融业务做出明确的隔离。同时，持牌征信机构也不应参与从事与贷款环节直接相关的包括获客营销、贷款准入、授信、催收等方面的工作。”另一大数据风控行业人士表示。他认为，已经持有金融牌照的机构，处理信用信息用于自身金融业务，应该不属于征信活动。例如，银行、消费金融公司、融资担保公司、小贷公司等持牌金融机构收集和使用信用信息从事贷款业务，不属于征信活动的范畴，无需另外获得征信牌照。非持牌机构，因为自己是不能发放贷款的，因此它处理信用信息只能为其它机构的贷款业务服务，这属于征信活动。财经钻CZ，真正的价值币，推动创新、科技、创业投资、价值型财经等等的进步和发展.客服QQ：318059325 微信：wdcjcne 邮箱：kefu@cjz.vip一：财经钻CZ详细介绍：https://www.cjz.vip/uploads/868369.pdf二：财经钻CZ相关介绍：https://www.cjz.vip/99989216.html...
3月24日下午，在腾讯控股（00700.HK）2020年业绩发布会上，关于反垄断的最新情况，腾讯控股主席马化腾回应了媒体的问询。马化腾表示，会积极配合监管部门，总的来说尽可能做到合规，保证长远的发展。总裁、执行董事刘炽平则表示，关于反垄断已经跟相关部门多次见面，对这方面要求跟政府都有定期会议，在会议当中谈及多项议题，期待能够打造一个健康的环境，让更多创新在国内发生，腾讯也一直非常重视合规和要求。日前国家网信办、工信部、公安部和国家市场监督管理总局四部门联合印发了《常见类型移动互联网应用程序必要个人信息范围规定》的通知。通知规定，移动应用提供商不能拒绝用户访问其基本服务，即使用户拒绝共享不必要的个人信息。这也是政府为遏制强大的技术平台和科技行业无序扩张所做的最新尝试。财经钻CZ，真正的价值币，推动创新、科技、创业投资、价值型财经等等的进步和发展.客服QQ：318059325 微信：wdcjcne 邮箱：kefu@cjz.vip一：财经钻CZ详细介绍：https://www.cjz.vip/uploads/868369.pdf二：财经钻CZ相关介绍：https://www.cjz.vip/99989216.html...
对房地产的监管一浪接着一浪，继广东、深圳等地监管部门公布个人经营性贷款违规入楼市的排查结果后，北京银保监局会同相关部门也及时采取部署全面自查、开展专项核查、出台专门制度等强监管措施。对房企端的监管目前没有看到放松迹象。在此背景下，资金面不佳的房企承受的压力可想而知。3月份以来，投资者对“隐形开发商”红星美凯龙“用脚投票”。3月23日16时09分，“20美凯龙MTN001”银行间显示成交价77.20元，今年以来已跌去21.4%。此前3月11日，此债券一度被砸到最低65元。3月2日，红星美凯龙另一只债券“18红星家居MTN001”最低时跌至75元。多只债券被抛售、价格下跌背后，凸显了红星美凯龙企业负债率高企、经营压力倍增的困境。1月29日，家居大卖场龙头企业红星美凯龙家居集团股份有限公司（股票代码：601828，下称“美凯龙”）发布盈利预警公告称，2020年遭遇疫情冲击，净利润同比下滑56.0%至61.8%。此外，集团房地产板块子公司在近几年大举举债后已踩中房地产企业“三条红线”中的一条，面临后续融资受限的压力。持续举债扩张后，美凯龙的控股公司——红星美凯龙控股集团有限公司（下称“红星美凯龙集团”）负债率高企。截至2020年9月末，其债务总额达1860.8亿元，超过四成的资产已被抵押，用于担保融资，受限资产达1047.68亿元。截至2020年9月底，美凯龙账上货币资金仅62.2亿元，而一年期内到期的非流动负债高达124.98亿元，再加上36.64亿元短期借款，偿债压力可想而知。3月17日，惠誉将美凯龙的长期外币发行人违约评级（IDR）、高级无抵押评级和2022年到期的3亿美元优先票据的评级从“BB+”下调至“BB”。长期外币发行人违约评级的展望为“负面”。一个多月前标普就已经将美凯龙发行人信用评级由“BB+”下调至“BB”。美凯龙高达910亿的投资性房地产规模，仅次于A股第一大地主——招商蛇口，然而，这个“亚军”的日子却过得紧巴巴。流动负债占比高达83%截至2020年9月30日，红星美凯龙经营了89家自营商场，255家委管商场，并通过战略合作经营11家家居商场。这些年来，美凯龙不但赚着租户租金的稳定收入，同时分享所处城市房价上涨带来的房地产增值收益。红星美凯龙集团除了家居平台美凯龙以外，还有一项重要业务板块为房地产开发业务，红星美凯龙控股运作商业地产及住宅开发业务的重要平台为重庆红星美凯龙企业发展有限公司（下称“红星企发”）。公开资料显示，自2009年起，红星美凯龙就开始进军房地产开发业务，依托经营家居门店和自建家居商场的资源优势，在家居商场附近一并获得部分其他商住用地，营收和城市布局逐年上涨。据中指研究院最新统计，2020年红星企发旗下的上海红星美凯龙房地产集团有限公司（下称“红星地产”）以654.1亿元销售规模排名第59位。部分业内人士称，因需要持续不断给地产业务输血，红星美凯龙集团负债规模快速膨胀，截至2020年9月末，红星美凯龙集团债务总额达1860.8亿元。在持续扩张以后，红星企发的负债率已经高企。WIND数据显示，截至2020年6月末，红星企发的负债总额达877.4亿元，其中流动负债达725.02亿，占比高达83%。剔除预收款后的资产负债率达73.16%，超过70%的监管红线；此外，其现金短债比1.08%，净负债率95.86%，也已逼近红线。地产平台红星企发自身公开融资并不多，依赖于红星美凯龙集团提供资金支持。联合资信信用评级报告显示，截至2019年末，红星美凯龙集团其他应收款为175.43亿元，较年初增加5.36%，主要系借款及往来款增加所致，而在其他应收款中，欠款金额前五大公司的其他应收款占比为32.75%，全部为关联企业，其中前四家均为重庆红星美凯龙企业发展有限公司间接控股或持股的关联企业。超过四成资产被抵押或担保为了不断融资输血地产相关业务，红星美凯龙集团早已“债台高筑”。截至2020年9月末，红星美凯龙集团有息负债规模达909.8亿。据联合资信相关评级报告数据，红星美凯龙集团1年以内（含1年）的有息债务规模达353.04亿，而现金短期债务比只有0.55倍，现金类资产对短期有息债务的负债程度较弱。而且，大量资产已被质押出去。红星美凯龙集团发债资料显示，2020年9月末，受限资产账面价值合计为1047.68亿元，占其总资产的41.07%，占净资产的151.84%。受限资产当中，包括839.83亿投资性房地产因为被抵押而受限，173.63亿存货因为抵押担保受限。截至去年9月末，红星美凯龙集团的投资性房地产总规模为993.28亿，这意味着其中84.6%的投资性房地产资产已经受限，或对资产变现能力产生一定影响。美凯龙的股票相当一部分也已被抵押。截至2020年9月1日，红星美凯龙集团合计持有美凯龙69.87%股权，其中47.43%已被红星美凯龙集团质押用于融资，红星美凯龙集团的实际控制人为车建兴。为了缓解债务到期偿还压力，红星美凯龙集团今年3月10日发行了2021年公司债券（第一期）（简称“21红星01”），募集30亿元人民币。据债券募集说明书，本期债券募集资金在扣除承销费用等相关费用后拟全部用于偿还公司债券。近一年来，美凯龙频繁通过发债和非公开发行股票来缓解即将到来的偿债压力。其中37亿元的股票定增方案今年3月1日已获得证监会审核通过。为了稳住投资人，红星美凯龙还放出两个大招，打算将红星美凯龙集团旗下两个子公司分拆上市：负责城市综合体及商业购物中心筹建、招商、运营的爱琴海商业计划10月以估值120亿-150亿元在香港上市；汽车生产线设计商东风设计院有限公司，有望以估值90亿-100亿元上市。在3月10日成功发行2021年公司债券（第一期）募集30亿资金后，若后续37亿定增顺利募资，红星美凯龙集团的短期偿债压力将大大缓解，旗下两个子公司成功分拆上市则将进一步缓解偿债压力。走出疫情冲击又遭地产调控去年受疫情影响，美凯龙业绩出现下滑，2020年前三个季度，红星美凯龙旗下购物中心收入下降了约19%。据其业绩预告，美凯龙2020年度实现归属于上市公司股东的净利润17.11亿元至19.71亿元，同比减少56.0%至61.8%。今年虽然已经逐步走出疫情冲击的阴影，甚至消费需求开始回暖，但今年各地加码房地产调控，可能又将给公司经营带来不确定性。从以往数据来看，每一次房地产调控加码发力均会冲击家居销售行业。比如2016年十一以后，各地频繁出台房地产调控政策，房地产市场明显降温，2017年全国规模以上建材家居卖场累计销售额为9173.70亿元，较上年下降22.60%。今年以来多地加码房地产调控，联合资信信用评级报告认为，在“房住不炒”的定位下，建材家居市场仍面临较大压力。总的来说美凯龙2020年前三季度毛利率高达50.04%，盈利能力依然强劲。大量可售房地产项目也将持续带来销售回款。截至2020年9月底，红星美凯龙集团已完工项目总可售面积为364.62万平方米，已签约销售面积337.86万平方米，平均去化率92.66%。在建项目尚余可售面积724.63万平方米，后续销售回款也将持续补充现金流。不过据联合资信信用评级报告，公司36.92%的土地储备位于三四线城市，部分三四线城市存在经济基础较弱、人口外流以及房地产供过于求等现象，可能面临去化压力。投资性房地产估值法或加剧业绩波动因持有大量商场物业，美凯龙曾多年连任投资性房产规模最大的A股“地主”，不过截至去年9月末，美凯龙投资性房地产规模为910亿，仅次于招商蛇口973亿投资性房地产。美凯龙持有的910亿投资性房地产占其总资产的70%，对公司的重要性不言而喻。但这些自持家居商场按公允价值法估值，也屡被市场质疑为财技操作，而且其中超过80%的投资性房地产已被质押融资，这部分资产变现比较困难。按照会计准则，投资性房地产的核算依据有两种，一种是历史成本法，一种是公允价值法。历史成本法按照采购或建造成本入账，和普通的房地产核算方式相同，每月计提折旧；公允价值法则不需要计提折旧。与A股上市公司普遍按成本法给投资性房地产进行估值不同，美凯龙选择按公允价值法估值，同样经营商场的海宁皮城、小商品城、轻纺城等，投资性房地产均按照成本法估值。公允价值法估值的最大好处是可以受益房价上涨，还不需要计提折旧，由于房价处在上升通道，美凯龙每年都可以收获评估增值的利润。去年前三季度美凯龙投资性房地产增值的收益为3.79亿。2019年美凯龙投资性房地产公允价值变动收益为16.01亿元，占公司利润总额的比例为25.8%。2017年、2018年占比甚至超过30%。可见在房价上涨周期中，公允价值波动给美凯龙贡献了不少业绩，但也使得美凯龙的非经常损益比较大，公司的扣非净利润在净利润中的占比长期低至50%-70%，业绩波动风险较大。一旦房价出现下跌压力，美凯龙的投资性资产的公允价值波动也会给业绩造成拖累。财经钻CZ，真正的价值币，推动创新、科技、创业投资、价值型财经等等的进步和发展.客服QQ：318059325 微信：wdcjcne 邮箱：kefu@cjz.vip一：财经钻CZ详细介绍：https://www.cjz.vip/uploads/868369.pdf二：财经钻CZ相关介绍：https://www.cjz.vip/99989216.html...
一场涉嫌多方合谋下的虚增收入、销售合同移花接木、刷单式流水造假、SPAC上市套现的谋划逐渐穿帮。“他们是邮寄给我们的空白合同，一式三联还是四联。我们卖了一辆车之后，给客户签的是我们公司恒鑫二手车的合同。完了之后，再由我们的销售人员或者财务人员，照抄到他们的（空白）销售合同上面。”曾任郑州恒鑫二手车交易市场服务有限公司（下称“恒鑫二手车”）财务部出纳的郭玲（化名），道出了该公司与二手车平台开心汽车合作期间的合同造假细节。开心汽车系纳斯达克上市公司，前身为人人网旗下的人人汽车，实际控制人为陈一舟。2019年5月14日，陈一舟又一次站在了纳斯达克的敲钟现场，继人人网之后，其旗下专注于豪华二手车买卖业务的平台——开心汽车，通过SPAC（Special Purpose Acquisition Company 即特殊目的收购公司）模式实现上市。此前的人人网因未找到持续的盈利模式，市值已较峰值跌去70%至2.4亿美元，陈一舟表示，“这次我们要做赚钱的生意。”此前，开心汽车的境内控股公司——上海捷盈汽车销售有限公司（下称“上海捷盈”），在全国各地“收购”了14家二手车经销商的70%股权，架构起了一个庞大的二手车销售网络。依靠这14家经销商贡献的收入流水，支撑起开心汽车的业绩。让人诧异的是，开心汽车近几年的营业收入经历了一波脉冲式的过山车轨迹。2016年其营业收入仅为2100万美元，到2018年时迅猛增长至4.31亿美元，2019年跌至3.35亿美元，2020年上半年再暴跌至仅3300万美元。其营业收入何以火箭般蹿升又自由落体般跌落？直到其体系内母子公司相互对簿公堂之时，这场涉嫌多方合谋下的虚增收入、刷单式流水造假、SPAC上市套现的谋划才逐渐穿帮。证券时报·券商中国记者获得的相关证据材料显示，开心汽车涉嫌虚假注资、收入流水体外循环、销售合同移花接木，手法多样。通谋虚伪合资，注资到账即抽逃出资2017年5月，河南郑州市金水区花园北路上的恒鑫二手车行来了几个人，他们是开心汽车在河南的区域经理，希望找恒鑫二手车老板余恒渊谈合作。对开心汽车，余恒渊并不陌生。余恒渊在郑州经营二手车交易店多年，有时候需要减少库存车对资金的占用，会将部分车辆抵押给开心汽车旗下的人人融资租赁以获取融资。因此，开心汽车对余恒渊公司的经营情况也有所了解。这次，开心汽车区域经理拿出的方案，不是融资合作，而是更大的计划：双方合资成立一家新的二手车交易公司，未来赴美上市。具体做法是，由余恒渊出资设立一家新的公司，并将原恒鑫公司的业务、人员全部转移至新公司，再由开心汽车的境内运营主体上海捷盈收购其中70%，收购的对价则是未来开心汽车上市后向余恒渊支付的股票。股票对价的具体计算方法为，合资公司所创造的税前净利润中，上海捷盈应占的70%部分，按照13倍的金额折算相应股票，分批次支付给余恒渊，具体股票数量根据上市时的发行价格计算。说得通俗一点，上海捷盈相当于按照13倍市盈率收购余恒渊新公司70%的股权，只是支付对价是收购方上市后发行的股票。“你给我挣10块，上市后我回你130块，当初他们就是这么跟我说的。”余恒渊向证券时报·券商中国记者回忆，开心汽车地推人员多次来到店里做他的工作。现在的一份利润未来可撬动价值13倍的股票，利益诱惑让人颇为动心，在开心汽车人员的游说之下，余恒渊接受了这个方案。2017年6月29日，余恒渊夫妇共同新设了一个主体——河南捷盈恒鑫汽车销售有限公司（下称“河南捷盈恒鑫”），注册资本1000万元。一个月之后的8月1日，余恒渊方面将河南捷盈恒鑫57.143%的股权（对应571.43万元注册资本）转让给上海捷盈；同一天，上海捷盈再向河南捷盈恒鑫增资428.57万元。该等变更之后，河南捷盈恒鑫的注册资本变为1428.57万元，上海捷盈持股70%，余恒渊持股30%。不过，此时公司的注册资本并未实缴。直到4个月之后的12月20-22日，余恒渊与上海捷盈共同完成了对河南捷盈恒鑫的1428.57万元注册资本的出资。然而，证券时报·券商中国记者获得的相关账户流水单据显示，河南捷盈恒鑫的注册资本刚实缴到位，当天即被抽逃。换句话说，虽然合资公司成立了，但双方并未实际出资，合资公司账户沦为空账户。按照类似方式，2017年5月至2018年3月期间，开心汽车通过上海捷盈在全国物色了14家合作方，设立了14家控股的合资公司，分别位于内蒙古、宁夏、河南、重庆、大连、沈阳、吉林、苏州、新疆、杭州、江苏、山西、武汉、沧州。上海捷盈的境外控股母公司开心汽车在纳斯达克披露，“尽管每一笔收购是独立谈判的，但都是类似方式进行的”。根据上海捷盈与各地经销商签署的股权收购协议，新的合资公司成立之后，小股东须将原公司注销，并将相关人员、业务、资产全部转移至新的合资公司。但实际上，除了沈阳等个别的合作方将原公司注销了，其他绝大部分合作方都未注销原公司，而是继续保持经营，仅仅是将部分人员挂在了新合资公司。在各地小股东的眼里，那些设立的合资公司，仅仅是给上海捷盈制造销售流水的工具，自己的公司才是业务的根本。比如，宁夏捷盈先知汽车销售有限公司（以下简称“宁夏捷盈先知”）的小股东孙军对证券时报·券商中国记者说：“我原来的公司叫宁夏先知汽车销售有限公司，他们当时让我把公司注销掉，我说我不可能注销掉，（要注销）我就不跟你合作了。然后他就说，不注销也可以，拿你这个（公司）地址随便写个合同，然后再注册一个公司。我和我媳妇就注册了（宁夏捷盈先知），然后再走个程序变更成他控股。实际它就是一个壳，等于拿我先知汽车销售公司卖的车再给他那个公司走流水。”据孙军所说，他只把他公司少量员工挂到了合资公司名下，其余人员、业务在原公司一切照旧。河南余恒渊的做法也类似。有名无实的库存车收购，有违常理的二手车代理合资公司成立了之后，上海捷盈又与各地经销商签署了两份协议，一份是库存车收购协议，另一份是二手车代理协议。关于库存车收购协议，开心汽车在纳斯达克披露，“我们以公允价值现金购买了每个经销商的所有汽车存货”。但实际情况并非如此。以河南余恒渊为例，上海捷盈（买方）与余恒渊及恒鑫二手车（统称卖方）于2017年7月13日签署了一份《二手车购买合同》，买方以现金的方式购买卖方所拥有的74台库存车，总金额2146.16万元；合同同时约定，在签署当日，买方须将该等款项支付至余恒渊尾号为6715的招商银行账户。但余恒渊该账户的流水清单显示，其并未收到该笔款项。沈阳经销商也是如此。捷盈宝路丰汽车销售(沈阳)有限公司（下称“沈阳捷盈”）的小股东惠艳丽指称，2017年6月13日，上海捷盈与她签署协议，收购她原公司的43台库存车，总金额1797.98万元，买方须于2017年8月31日前付款，但她并未收到上海捷盈的付款。惠艳丽对证券时报·券商中国记者说：“没给我钱，他们跟我们说的时候，就说咱为了上市的需要，审计需要这个是他（上海捷盈）的钱（收购的车），然后他让我们（补）签了一个合同。但是他说，刷卡啥的也不会给，就是签一个名义上的协议就完事了。”换句话说，所谓收购经销商原有的库存车，只是形式上签署了一个合同，实际并未付款交割。与未实际执行的库存二手车购买协议类似，上海捷盈与各地子公司签署的二手车代理协议也显得不合常理。证券时报·券商中国记者获得了上海捷盈（甲方）与河南捷盈恒鑫（乙方）及余恒渊（丙方）签署的《代理服务协议》，其中约定了如下几个要点：1）上海捷盈委托子公司河南捷盈恒鑫代理二手车购销业务；2）上海捷盈将委托购车款支付至余恒渊的个人账户；3）所购车辆由河南捷盈恒鑫的员工代持；4）所有代销车辆的销售款须汇入上海捷盈的账户；5）河南捷盈恒鑫须保证所出售车辆的毛利率不低于3.9%，否则不足部分须向上海捷盈补足。此协议的不合常理之处在于：其一，子公司本可以直接经营二手车业务，何须母子公司之间签署代理协议呢？其二，购车款由母公司增资的方式注入子公司即可，何须支付到子公司小股东的个人账户呢？其三，所售车辆的销售款为何不是直接由子公司自行收款，而要汇入母公司账户？其四，子公司何须向母公司承诺最低销售毛利率，未达到还须向母公司补足？如此看来，无论是未实际付款的库存二手车收购协议还是二手车代理协议，都不像是一个正常的商业安排。那么，上海捷盈与各地经销商是如何运作的呢？体外循环式虚构流水，购销合同“移花接木”式造假以河南经销商为例，余恒渊及其公司原财务经理张金莉，向证券时报·券商中国记者讲述了详细运作过程。余恒渊既有的恒鑫二手车公司仍然在继续经营着，公司员工有50余人，其中大约13人的劳动合同被改签到了合资公司河南捷盈恒鑫。首先，余恒渊公司的员工将上海捷盈未付款的74台车录入了上海捷盈的SAAS系统，余恒渊把这74台车比喻成“带货进场”，上海捷盈则将此视作自己的库存车。张金莉说，除了这74台车之外，当时恒鑫二手车公司另外还有大约30台库存车未纳入合资公司。上海捷盈在恒鑫二手车的门店预留了一台POS机，这74台车逐一出售之后，相关的销售款由购车者直接刷入上海捷盈的POS机（购车者并未获得销售发票）。而上海捷盈收到售车款之后，将销售毛利截留，然后将购车成本再返还至余恒渊尾号为6715的招行卡。记者获得的相关销售明细及银行流水显示，自2017年7月起，这74台车的销售款的确陆续刷入了上海捷盈的账户，而上海捷盈将车辆成本也逐一返还到了余恒渊个人账户。从账目及流水明细来看，车辆销售与成本返还呈现明显的规律性：车辆销售款当天刷入上海捷盈账户，上海捷盈基本在两天之内将成本款返还至余恒渊的个人账户。不过，账户流水明细显示，其中有5台车的成本，上海捷盈未有返还。这种先收进销售款再将车辆成本返还的资金轨迹，也间接证明，当初签署的这74台车的二手车收购合同，上海捷盈确未支付购车款，否则就无须返还成本了。余恒渊的6715招行卡流水明细显示，该账户2017年7月13日的初始余额为0，是专门用来收取成本返还款的。据余恒渊提供的材料，这陆续收到的74台车的成本返还款，外加上海捷盈向该账户注入的407.19万元，一起成为后续购车的滚动资金，这部分资金或直接用于采购车辆，或转入余恒渊亲属林某洒及恒鑫二手车公司账户用于采购车辆，车辆出售之后，售车款继续刷入上海捷盈的账户，如此循环。而由上海捷盈出具的材料显示，双方自2017年7月至2019年4月合作期间，其账户共计收到656台车的车款。证券时报·券商中国记者随机每月抽取了一台车的资金流水轨迹，皆符合上海捷盈先收取车款，再向余恒渊个人账户返还成本的特征。证券时报·券商中国记者了解到，上海捷盈与余恒渊构建了这套销售款入账以及成本返还的资金流水循环的同时，对相关购销合同也进行了“移花接木”式造假——将真实购销合同的内容，抄至上海捷盈准备好的空白制式合同上。比如，车架号为LE4GF4HB6****6248的奔驰C260，真假购销合同分别如下（图2-5）。图2：奔驰C260（车架尾号6248）真实采购合同图3：奔驰C260（车架尾号6248）虚假采购合同图4：奔驰C260（车架尾号6248）真实销售合同图5：奔驰C260（车架尾号6248）虚假销售合同从真假合同对比来看，首先，两个版本的合同，签署人的字迹完全不一样，有的甚至连姓名都不同；其次，盖有上海捷盈公章的购销合同，都没有合同对手方的指纹手印。余恒渊说，“俺给他（上海捷盈）送的（纸质）合同都是假的，都是按照他的步骤给做的假合同”，这些假合同都是店里员工填写的，是他本人或恒鑫二手车采购及销售车辆后，将真合同移花接木到假合同，目的是为了配合走流水。此外，余恒渊出示的一份账目明细显示，销售款项刷入上海捷盈的656台车中，有92台车存在用自己的资金往里增补利润的情况。恒鑫二手车原财务经理张金莉对证券时报·券商中国记者说：“比如我们实际一台车卖了20万，客户直接刷给上海捷盈20万，但是上海捷盈嫌这个利润太低，所以我们就用自己的钱把他需要的利润空间给补出来，比如再给他刷1万、2万。”这92台车额外增补进去的利润总额为187.91万元，该等金额主要是用余恒渊亲属林某侠、林某洒、赵某帆等人的银行卡刷入上海捷盈账户。更加反常的是，这92台车中，有多达75台车的车款实际不是购车者刷入上海捷盈的POS机，绝大部分车款完全是前述林某洒、赵某帆等余恒渊的亲属，以购车客户的名义刷入。张金莉说：“这是对方要求我们做的，他们可能是想把报表做的更漂亮，然后想让车的流量非常大，资金流销售流量也特别大，所以我们就拿一些我们其他的车，然后给他再过一下（流水），但是过一下的最终结果是我们把利润贴进去了，留到他那了。”记者问道：“是不是意味着这一部分车实际上是根本就没有发生销售的？”张金莉回答称：“可能是我们以前已经销售过的车，也可能是随便找了一些其他的车（凑数）。”该等由余恒渊亲属刷入车款的75台车，占656台销售车辆总数的11.43%。复盘整个过程，不难看出，虽然名义上是上海捷盈与子公司河南捷盈恒鑫之间签署的二手车代理协议，但车辆购销的资金流水都不经过河南捷盈恒鑫的公司账户，资金完全是体外循环。张金莉对证券时报·券商中国记者说：“河南捷盈恒鑫就是一个空壳公司，放着没有用的公司，实际运营的是我们恒鑫二手车。当时他们非要求注册一个河南捷盈公司。”余恒渊说：“这个公司当时注册了以后，他们直接把公章、法人章啥的都拿走了。”余恒渊提供的数据显示，双方在2017年7月-2019年4月合作期间，这656台车为上海捷盈贡献的流水收入为1.91亿元。按照代理合同约定，每台车的毛利率不得低于3.9%，那么，余恒渊至少为上海捷盈贡献了745.7万元毛利。这部分毛利，正是上海捷盈承诺未来以上市公司股票支付给余恒渊的对价来源。合作方用脚投票，开心汽车全面崩盘作为形同空壳的河南捷盈恒鑫，如前所述，由于注册资本已经被抽逃，其公司账户也是空账户。该账户的唯一作用是，上海捷盈每月定期将一定的费用打入该账户，用于支付场地租金、余恒渊团队的部分人员工资等。账目数据显示，自2017年7月—2018年12月，上海捷盈共计向河南捷盈恒鑫公司账户汇入费用款646.14万元，月均35.9万元。但是自2019年起，上海捷盈不再向河南捷盈恒鑫公司账户支付费用款，到2019年4月份共欠费用款94.53万元。自2019年5月起，余恒渊终止合作，不再将所售车辆流水刷入上海捷盈账户。而就在当月，上海捷盈的境外控股母公司开心汽车，通过借壳中民七星收购公司（CM Seven Star Acquisition Corporation）的方式，完成纳斯达克SPAC上市。开心汽车实现了上市，终止合作的余恒渊并未获得开心汽车的股票。据称，他并不是唯一一个未获得股票的经销商，那些依然在合作中的经销商也未获得股票。沈阳经销商惠艳丽说：“我们按2019年5月份上市，等到2020年5月份到了（该给股票了），他就赖皮了。但是现在谢晋峰、季晨（开心汽车前高管）两个人也谁也找不到了，也不接我们电话。”惠艳丽一直在给上海捷盈走流水，她告诉记者，“我在2020年4月30号不跟他合作的。原因是啥？是我一直在给他走流水，我最后有两台车，一个80多万，一个40多万，加起来100多万，然后车卖完，款打过去以后，这100多万连本钱都不回给我了。”宁夏经销商孙军对证券时报·券商中国记者说：“包括2020年4月30号最后一天，我们都在给他走流水，5月1号放完假过来之后，我们刷进去的钱，他就不给我们往回转（成本）了。”记者问及孙军，开心汽车兑现了股票否，孙军回答称：“没给呀。当时我们找他，他说在国外上市这一年的时间是考验期，这个（期间）是封盘的，没办法，只能到2020年的5月18号，到时候大家一起来北京开会，人家是这样承诺的。我们一直等到2020年的5月份，又没消息了，他又告诉我是疫情影响，然后可能到三个月以后了。”孙军说，这十几家经销商，一家都没有兑现股票。基于此，各地经销商与上海捷盈的流水合作陆续停止，开心汽车的营业收入也断崖式下跌。2019年，开心汽车营业收入是3.35亿美元，而2020年上半年仅为3300万美元，不及2019年全年的10%。而在上海捷盈与各地经销商合作高峰期的2018年，14家经销商平均每个月都要给上海捷盈贡献流水接近3600万美元，全年共计4.31亿美元；据此计算，单个经销商平均单月向上海捷盈贡献的流水都在1500万元以上。孙军说：“像杭州、武汉、重庆这三家是我们里面最大的，他们每个月的流水金能够刷到3000-5000万。”随着经销商的用脚投票，可以说，开心汽车的刷流水模式全面崩盘。母子公司互诉，究竟谁在撒谎？2020年7月10日，开心汽车在其2019年年报中陈述：“由于与若干非控股股东在经营事宜上存在分歧，若干非控股股东在我们的经销商处非法扣押我们的车辆存货，而为这些经销商购买二手车的预付款项的可变现性及可收回性，以及该等非控股股东应付的金额，均出现重大不确定性。考虑到这一因素，我们减记了1780万美元的存货，并注销了截至2019年12月31日的2230万美元预付款。我们正在与这些非控股股东进行谈判，并在必要时启动法律程序。”2020年6月，河南经销商余恒渊收到了来自上海捷盈的起诉状，后者起诉子公司河南捷盈恒鑫及小股东余恒渊。起诉状称，上海捷盈委托河南捷盈恒鑫代理二手车业务，并将购车款支付至余恒渊个人账户，现已收到656台车的售车款，但仍有45辆委托采购的二手车未收到售车款。原告要求被告返还45台车的购车款，总金额1195.41万元。此后，宁夏、沈阳、大连、重庆、沧州、吉林、山西等地的子公司及小股东，也先后收到了上海捷盈类似的起诉状。此时，双方的合作关系逆转。上海捷盈将返还给各地经销商小股东的成本款所购买的车，都视作是自己的库存车，进而以起诉的方式主张权利。孙军说：“他是拿给我们返回的（成本）流水（做证据），（却）不说我们给他刷过去的（销售）流水，这就成了倒打一耙恶人先告状了。”2020年8月26日，开心汽车在纳斯达克发布公告称，已经对经销商的小股东提起法律诉讼。开心汽车在公告中进一步表示：“为了解决运营中面临的严峻挑战，开心汽车一直在重新研究商业模式，并决定停止二手车业务。”并且，“从2020年第三季度起可能不能获得有意义的收入”。收到起诉状之后，惠艳丽、孙军、余恒渊等经销商小股东，各自在当地反诉了上海捷盈及法定代表人季晨，指上海捷盈过度支配子公司，将子公司沦为母公司虚增利润、制作财务报表的工具，侵害子公司独立法人资格，基于双方合作基础已经破裂，提请解散上海捷盈的地方子公司。随着开心汽车的崩盘，公司的财务、运营等重要岗位人员也相继离职。2020年11月3日，开心汽车首席执行官季晨、首席运营官解晋峰离任，公司新聘代理首席执行官林明军。证券时报·券商中国记者拨打了公司前CEO季晨、前COO解晋峰的电话，了解当初与经销商合作的情况，但二人均以已离职为由拒绝了采访。解晋峰告诉记者，公司已经重组，一切以公告信息为准。记者又向开心汽车IR部门发邮件核实情况，但截至发稿未获得回应。2020年11月5日，开心汽车公告称，公司与海淘车签订了关于合并事项的约束性条款，合并后，海淘车股东将持有开心汽车51%的股本。当日还宣布了一项董事会任命，由海淘车集团创始人林明军出任开心汽车CEO。由于涉及控制权变更，这项收购尚需纳斯达克的批准以及满足相关条件。如果收购完成，海淘车将借壳开心汽车上市，开心汽车则正式进入海淘车时代。海淘车是一个进口汽车电子商务平台。2020年10月至11月底，海淘车与开心汽车合并的消息发布前后，其股价由0.56美元/股上涨至6.49美元/股，上涨超过10倍，12月，开心汽车股价大跌42.53%。截至当地时间3月23日，其股价报收3.34美元/股，较去年10月份的历史高价已经跌去75%，最新市值为1.98亿美元。财经钻CZ，真正的价值币，推动创新、科技、创业投资、价值型财经等等的进步和发展.客服QQ：318059325 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截至3月23日晚间收盘，腾邦国际股价为4.50元/股，总市值27.74亿元，较2015年6月时的巅峰状态1740亿元的总市值，下降逾98%。“目前腾邦集团还没给我们方案，预重整给的时间是三个月，具体推进情况我们还不清楚。”3月23日，腾邦集团一名债权人对21世纪经济报道记者说道。半个月前，腾邦国际发布公告，控股股东腾邦集团收到了广东省深圳市中级人民法院《决定书》，决定对腾邦集团及其子公司腾邦资产管理集团股份有限公司（以下简称“腾邦资产”）、腾邦物流股份有限公司（以下简称“腾邦物流”）启动预重整程序。内容显示，预重整期间为三个月，并指定北京市中伦（深圳）律师事务所与毕马威企业咨询（中国）有限公司联合担任预重整期间管理人。消息一出，3月11日至16日，腾邦国际股价累计上涨45.21%，其中3月15日单日更是直奔涨停。眼下，半个月过去了，股东腾邦集团的预重整却尚无进展。连日来，腾邦国际股价也一直处于震荡状态，截至3月23日晚间收盘，腾邦国际股价为4.50元/股，总市值27.74亿元，较2015年6月时的巅峰状态1740亿元的总市值，下降逾98%。21世纪经济报道记者梳理发现，近年来控股股东通过进入破产程序解决债务危机的案例日益增加，但这对于上市公司而言无异于“达摩克利斯之剑”，不仅易侵害上市公司相关债权，更时刻影响着上市公司股权结构和控制权的稳定性。而腾邦国际面临的环境则更为复杂，今年2月初，腾邦国际自身及控股子公司也被债权人申请破产清算，2019年，腾邦国际年报更是被出具非标意见，2020年公司亦面临巨亏。3月23日，21世纪经济报道记者联系到腾邦国际董秘周静了解破产程序相关进展，对方仅表示以公告为准。“母子孙”公司皆被申请破产近年来，随着政策大力支持“支持企业通过破产重整等方式出清风险”之下，A股市场关于破产程序的案例也越来越多。据不完全统计，自企业破产法实施以来，A股已有近70家公司被法院裁定实施破产重整。但纵观浩荡的A股市场，上市公司、控股股东及子公司“老中青”三代同时被申请进入破产程序，却并不多见。曾经的明星企业——腾邦国际，即将成为个中典型。在控股股东腾邦集团进入预重整阶段后，腾邦国际及控股子公司也被申请进行破产清算，曾经盛极一时的“腾邦系”，就此一一陨落。今年1月，腾邦国际及其控股子公司腾邦旅游集团分别被松禾智能和自然人赵文娟申请破产，而这两者一个是腾邦国际原子公司的客户，一个是腾邦旅游前员工。2018年9月，松禾智能通过深圳市前海股权交易中心以现金方式认购深圳市前海融易行小额贷款有限公司（下称“融易行”）发行的可转债产品，认购总价款为2000万元人民币，腾邦国际作为担保人出具担保函提供全额无条件不可撤销的连带责任保证担保。而融易行未能偿还到期债务本金及利息。腾邦旅游集团拖欠赵文娟3.31万元劳务费用被法院判定，但在法院穷尽执行措施后未发现腾邦旅游可供被执行财产后，赵文娟申请对腾邦旅游进行破产清算。值得一提的是，这并非腾邦国际首次被申请破产清算，早在去年4月，因未如期归还中信银行深圳分行提供的贷款本金及相应的利息和罚息，腾邦国际就被破产清算，不过，随后这场破产清算以债权人撤回告终。今年2月，腾邦国际同意了申请人对腾邦旅游集团的破产申请。公开资料显示，腾邦旅游集团主要业务为出境游，因疫情因素，业务受到严重不利影响，截至2020年9月30日，腾邦旅游集团总资产为4.68亿元，负债总额为7.94亿元，累计诉讼金额已达到7.09亿元，已经严重资不抵债、不能清偿到期债务。而对于腾邦国际自身被申请破产清算一事，上市公司还在“据理力争”，并已向法院提交异议书。而另一边，腾邦国际控股股东腾邦集团则在破产的道路上更进一步，而这一举动，或将导致上市公司蒙受更为严重的损失。3月9日，广东省深圳市中级人民法院决定对腾邦集团启动预重整程序，但目前，腾邦集团因受让融易行100%股权产生的8.2亿元股权转让款及相应利息还尚未完全支付给腾邦国际。此外，腾邦集团还为融易行对上市公司尚未支付的欠款21.81亿元和相应利息提供担保，上市公司则为融易行提供担保余额尚有3.44亿元。腾邦国际直言：“腾邦集团预重整可能会导致公司对其债权无法全部收回的风险，腾邦集团进入预重整程序，可能会对公司股权结构产生影响，公司控制权是否发生变化存在较大的不确定性。”事实上，在业内人士看来，一旦腾邦集团进入破产重整程序，上市公司的应收债权或很难得到保障。“如果上市公司申请破产重整，是需要提交给证监会进行前置审核的，但不同于上市公司破产重整，目前相关法律法规对并未约定证监会对上市公司控股股东破产重整申请进行前置审核的程序要求。这也就意味着，如果上市公司控股股东存在占用上市公司资金，或者存在正常商业往来形成的应收款项，监管部门是没有办法要求控股股东在进入破产重整程序前或于重整方案中解决其存在的资金占用问题的。”国内一家大型券商投行人士受访指出。“而控股股东进入重整程序后由上市公司申报债权，鉴于控股股东本身已爆发严重债务风险的现实情况，且相关债权一般将被认定为普通债权，最终很有可能无法获得全额清偿，导致上市公司蒙受损失。”该投行人士补充道。爆雷缘起激进扩张造成一系列破产风险的根源，与腾邦系的激进扩张及持续加杠杆不无关系。作为国内唯一一家以机票代理业务上市的民营公司，腾邦国际作为中国旅游服务业龙头企业，曾一度位居中国民营企业500强第38位。自2011年登陆A股市场后，腾邦国际却不断被“做大”的野心所吞噬，一方面继续在机票与商旅服务主业展开并购，另一方面开始跨界金融领域。在金融方面，其先是在2012年设立“融易行”小额贷款，为商旅供应链和支付平台客户提供金融服务，2013年，旗下“腾付通”也获得央行颁发的第三方支付许可；2014年腾邦国际又先后设立腾邦保险经纪、腾邦创投和腾邦梧桐投资；2015年收购深圳中沃保险经纪100%股权；2016年设立前海再保险股份有限公司。在商旅服务方面，2014年10月，腾邦国际及其关联公司1.95亿收购蔡文胜旗下厦门欣欣旅游65%股权；2016年8月，又再度1.7亿元战略入股苏州八爪鱼旅游；2017年12月，腾邦集团联合腾邦国际等出资收购马尔代夫的水上飞机公司，其中腾邦国际出资1000万美元；2018年8月、10月，腾邦国际又先后以3.3亿、1.8亿元分别收购喜游国旅约42%股权和主题公园运营商巧趣文化60%股权。在这期间，腾邦集团商誉从2012年末的3290.55万元狂飙至2018年的6.22亿元。但进入2018年，伴随资管新规及金融去杠杆的实施，腾邦过去数年堆积的风险开始逐渐暴露。2019年以来，腾邦集团股票被动减持、私募基金延期兑付、债券违约，连环债务违约如多米诺骨牌般被推倒。2019年8月8日，腾邦国际发布公告称，上市公司及部分子公司因发生国际航空运输协会的BSP票款欠款行为，根据相关规定，国际航协终止了与其5家子公司签署的客运销售代理协议，并取消其国际航协认可客运代理人资格。该消息如平地惊雷，惊醒了被蒙在鼓里的债权人。BSP爆雷后，腾邦国际机票代理业务经营规模大幅下降。与此同时，腾邦国际的金融服务业务开展也不甚顺利。此前，腾邦国际曾与股东腾邦集团达成协议，转让旗下融易行小额贷款有限公司。然而，双方协议签署后，融易行小贷股权却先后遭到中国农业银行股份有限公司深圳支行和厦门国际银行股份有限公司珠海分行冻结。随着金融管控趋严，腾邦国际的金融业务也更加被动。同时，与子公司的矛盾也愈发激烈，其早前收购的子公司喜游国旅失去控制，后者创始人史进更是与钟百胜反目。史进对21世纪经济报道记者直言，在喜游国旅被上市公司并入之后，一方面，腾邦国际不停占用喜游国旅的资金，另一方面，进入腾邦国际之后，公司改变战略做大业务规模，但最后因资金跟不上而面临困境。退市风险潜伏2019年，腾邦国际上市后首度亏损，净利润为-15.76亿元，审计机构大华会计师事务所直接给出了“无法表示意见”的判断，指出腾邦国际内控失效、持续经营存在重大不确定性、合并财务报表范围及审计受限等一系列问题。但不久后，大华会计师事务所及签字会计师还是因为在腾邦国际2018年和2019年年报审计项目中，存在风险评估程序执行不到位，未就内部控制有效性获取充分、适当的审计证据等，被深圳证监局出具警示函的监督管理措施。2020年，新冠肺炎疫情暴发后，腾邦国际业务遭受重创。数据显示，腾邦国际2020年度前三季度营业收入仅为0.81亿元，同比下降92.91%，腾邦国际的总资产却较上年末缩水10.55%，变为58.31亿元，负债为49.52亿元，负债率高达85.19%，其中，短期借款高达27.6亿元，占总负债的比例高达55%。根据2020年业绩预告显示，腾邦国际预亏9.3亿元至12.09亿元，如果公司2020年度财务报告仍被出具“无法表示意见”的审计报告，公司股票交易将会被实施退市风险警示。今年年初，腾邦国际已经将审计机构变更会计师事务所为亚太（集团）会计师事务所。不过，在债务危机四伏，破产潮倾袭的当口，腾邦国际却颇为淡然，还有声有色地筹备起了直播带货的业务。3月中旬，腾邦国际公告拟与麦穗文化、老凤凰共同出资设立合资公司，以开展直播带货、电子商务以及相关经营业务，三者分别出资1.35亿元、1.2亿元和4500万元，分别持股45%、40%、15%。目前，合资公司已办理完成相关工商登记备案手续，腾邦国际下属子公司深圳市腾邦商务旅游有限公司（以下简称“腾邦商旅”）截至公告日已出资4550万元。但21世纪经济报道记者注意到，其合作方麦穗文化成立日期为2020年9月14日，刚满半年，而另一家合作方老凤凰则曾被卷入长城影视债务重整中，但后者最终还是因债务危机走向退市。事实上，从1月28日公布意向至今，腾邦国际的直播业务不仅没有引发投资者满堂喝彩，反而招致监管层及债权人几次三番的问询与关注。沪上一名资深个人投资者就对记者直言，“直播行业空间不大”，“腾邦目前自身难保，与其砸重金跨界直播电商，不如早点还钱。”财经钻CZ，真正的价值币，推动创新、科技、创业投资、价值型财经等等的进步和发展.客服QQ：318059325 微信：wdcjcne 邮箱：kefu@cjz.vip一：财经钻CZ详细介绍：https://www.cjz.vip/uploads/868369.pdf二：财经钻CZ相关介绍：https://www.cjz.vip/99989216.html...
