如果你选择了创业，并花了3个月时间，公司规模从30人增长到300人，估值从8000万到10亿。紧接着，又用了3个月时间，从300人裁员到30人，直到公司倒闭。这如同过山车似的创业历程，就发生在王永和他的“微微拼车”身上。再把时间推回到一年前，包括王永在内，49位优秀企业家来到杭州西湖鹆鹄湾，特地上一期由马云亲任校长的“湖畔大学”教学。时至今日，我们再来看看一年前“湖圈大学”上课的企业家现状——有人创业失败，有人被迫出局，也有人选择了众筹。

关于“微微拼车”，源于近日有媒体对“微微拼车”创始人王永专访，王永自曝“微微拼车”的兴衰史，他说道，“我们用3个月的时间，从30人增长到300人，又用3个月的时间，从300人裁员到30人，如今回头看，当初的一切都很疯狂。”回顾这段往事，王永感慨万千。

可惜的是，作为传统企业家的王永，始终无法正确理解互联网创业的奥义。如同文中提道，虽然他在全国各地拥有不少合作资源，帮助他的企业迅速杀进资本市场，但多次决策的失误，让他痛失好局。

“我们上了《新闻联播》，包括中信资本、盛大资本在内的一大波投资机构络绎不绝地来登门拜访，给微微拼车的估值也到了10亿，但我都拒绝了，我还希望听到更高的出价。”他自述道。

而结果，他等来的是滴滴打车和快的合作的消息。两者合并后没过多久，便有传言滴滴将要推出拼车产品“滴滴顺风车”，仿佛一个“大鱼吃小鱼”的资本故事要上演，对微微拼车这样的创业公司将是致命打击。

果不其然，投资人全吓跑了，没人愿意去投资微微拼车，导致微微拼车资金链断裂，只好通过裁员的方式缩减开支，但是，面对“烧钱”的拼车市场，仍敌不过大势，最终倒闭。

微微拼车的创业故事告诉我们，创业的成功与否，不在于商业模式，而是人。即便再好的商业模式，再好的团队，都只是这条创业大船上的附加品，真正的舵手仍然是创业者本身。创业者不行，谁也救不了。

有趣的是，在“湖畔大学”第一期学员名单中，也有来自“快的打车”的创始人陈伟星，当谈到滴滴和快的合并时，他说道，“把快的交给他人操盘，其实挺痛苦。”其中的心酸，也只有他自己知道。

说完创业公司，我们再来说说一家上市公司——汽车之家。在“湖畔大学”第一期学员名单中，汽车之家CEO秦致可谓是明星学员，截至到目前，汽车之家市值约31亿美元，与34亿市值的老牌门户网站新浪不相上下。

但进入2016年以来，关于汽车之家私有化之争的新闻就不断出现，澳洲电讯把汽车之家近48%的股份卖给中国平安。然而就在同一天，汽车之家管理层联手多家实力雄厚的机构进行反击，共同提出一份不具约束力的收购提议，提出以每股31.5美元的价格收购汽车之家的全部流通股。至此，围绕汽车之家私有化的内部斗争越打越烈。

无独有偶，第一期学员名单中的俏江南董事长汪小菲，也因公司内部问题，被迫出局。不同的是，俏江南的问题始于上市前的对赌协议，结果上市失败，转战港股，同样无终，只能接受对赌失败的命运，活生生地上演了一幕“对赌毁一生”的剧情。

对比前面说到的创业公司，这些大公司给我们带来的教训，管理公司需要智慧，在很多时候，我们不是被强大的竞争对手击败，而是困于公司的内部问题，找不到出路，自食恶果，令人反思。

下面再来说说一家参与众筹的公司“亚朵酒店”，它的创始人王海军也是“湖畔大学”第一期学员之一。2016年1月27日，亚朵酒店（西安大雁塔店）在一米好地众筹平台发起了最低1000万、上限3000万的收益权众筹。

据众筹之家资料显示，亚朵酒店仅用了2天时间，便达到1000万的众筹目标，到众筹截至时间，亚朵酒店共众筹融资2109万元，刷新酒店众筹最高纪录。事实上，互联网众筹给创业者带来了无穷的机会，不仅是解决资金问题，它还有筹人、筹智的功能。对创业公司而言，互联网众筹是一种很好的尝试。

当然，说到众筹，不得不提到在第一期学员中的36氪CEO刘成诚。在上完“湖畔大学”后，36氪在6月份宣布上线“股权融资”平台，进一步开拓我国互联网股权融资市场。从今日来看，也正是有了这些互联网企业的进入，众筹行业才能更好地前进。总体来说，在“湖畔大学”第一期成员里，大部分企业家依旧过得滋润，不一一枚举。

写到最后

常言，天道酬勤。创业注定不会一帆风顺，会经历很多波折，包括人生也是如此，会因种种不可控因素，而使你不知所措。但你必须面对它，鸡汤无用，能解决问题才是关键。另外，机会是留给有准备的人，努力了不一定成功，不努力肯定不会成功，创业如此，投资亦是。