美国研发男性避孕凝胶 每天涂胳膊上就能避孕

12月21日消息，据麻省理工科技评论(MIT Technology Review)报道，经过十多年的反复研究，美国政府机构研究人员开始准备测试一种不同寻常的男性避孕方法—— 一种可以防止精子产生的外用凝胶。 首先要清楚的是，并不需要把它擦在阴茎上，而是将其擦在上臂和肩膀上。 据悉，临床试验从四月份开始，将持续四年左右，这将是美国在通过调节男性荷尔蒙进行节育上所做出的最大努力。 目前，男性的避孕方法比较单一，要么安全套，要么就是输精管结扎术。在2008年至2012年间，欧洲进行了一项关于调节体内荷尔蒙帮助男性避孕的研究，参与者每两个月接受一次荷尔蒙注射。这些荷尔蒙抑制了精子的产生，达到了男性避孕的效果，但也给男性带来了严重的情绪波动和其他严重的副作用。 而新的凝胶含有两种合成激素，孕激素和睾酮。孕激素阻止睾丸制造足够的睾丸激素产生正常水平的精子。而睾酮主要用于来抵消孕激素引起的激素失衡，但不会诱发身体产生精子。 超过400对夫妇将参加这项研究，实验将同时在美国，英国，意大利，瑞典，智利和肯尼亚的部分地区同时开展进行。参与实验的男性将把一瓶凝胶带回家，每天在上臂和肩膀上擦半勺。凝胶会在一分钟内干燥。 “这不需要过多的努力。你只需要记住每天都使用它，“美国国立卫生研究院国立儿童健康与人类发展研究所避孕开发项目主任黛安娜·布里奇（Diana Blithe）表示。 凝胶可以持续抑制男性体内精子保持在低水平约72小时，所以即便男人偶尔忘记了擦拭凝胶，“也有挽回的余地，”生殖健康非营利性组织的杰出科学家RégineSitruk-Ware如是指出。 参与实验的男性将持续使用凝胶至少四个月，而他们的伴侣也使用某种形式的女性避孕方法。据布里奇介绍，研究人员将监测男性体内的精子水平，需要降低到每毫升100万以下才能够有效预防怀孕。一旦精子数量足够低，他们的伴侣就会放弃节育手段。然后这对夫妇将使用避孕凝胶作为他们日常的避孕方式。 在最初六个月的研究中，该方法已被证明是有效的。但是由于涉及到必须应用于身体不同部位的两种凝胶，因此布里奇的研究团队和人口委员会的研究人员合作，重新构建激素并将其结合成一种凝胶。她说，凝胶比激素丸效果更好，因为实验室制造的睾丸酮会迅速被人体清除。而在凝胶中，激素会被皮肤吸收，并在血液中附着更久。 但问题是：男人会使用它吗？ 从历史上看，制药公司对男性避孕药的兴趣不大。进行临床试验需要花费数年的时间，而且价格非常昂贵，所以在有很多女性避孕方案的情况下，这是一个冒险的尝试。 但是像Sitruk-Ware等研究人员所述，观念正在发生变化，男性尤其是年轻男性对于使用避孕药物持开放态度。她说：“这是关于性别平等的想法。男人也希望能够调节自己的生育能力，而不是被迫做父亲。” 此外，有些妇女因为医疗原因不能使用激素避孕措施，所以如果有另一种选择，对那些夫妇是有好处的。 男性对避孕作用的态度因地区不同而有所差异。但2010年的一项调查显示，全世界至少有25％的男性会考虑使用荷尔蒙避孕药。 最大的问题可能不是抵制，而是健忘。英国在2011年进行的一项小规模调查现实，42％的受访者担心男性会忘记服用避孕药，女性的担心更大。忘记每天坚持服用药物是口服避孕药失败的首要原因。根据最近的一项研究，这些方法的典型失败率是7％，而安全套的避孕失败率是13％。 华盛顿大学医学教授斯蒂芬妮·佩奇（Stephanie Page）指出：“我非常有信心，如果男性每天都能够正确应用这种凝胶，那将是非常有效的。”即使试验成功，布里奇也表示可能要等好几年才能向公众提供避孕凝胶。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

Uber：我提供的是数字化服务, 欧盟最高法院：你就是做交通运输的

一旦开启先例，将影响着Uber未来将如何受到欧盟多达28个成员国的国家管制。 欧盟最高法院对Uber的判定使后者如临当头棒喝。日前，欧盟最高法院判决Uber应作为运输公司接受管理。 据彭博报道，欧盟法院周三表示，Uber这一全球高估值公司，即使驾驶员非专职司机，且开着自有车辆，还是应按提供交通服务的规则条例管理。 这项无法再上诉的欧盟判决，首次澄清通过应用连接人与非专职司机的服务，属于交通运输服务的一部分。这意味着，Uber声称自家为纯数字化服务，欧盟拒绝承认。 律师事务所Taylor Wessing的高级职业律师Rachel Farr指出，在欧盟法官看来，“Uber业务最重要的部分是提供交通运输服务，通过智能手机将乘客与司机做连接是其次。没有运输业务，企业就无法立足。” Uber则辩解称，自家是一个连接乘客和独立司机的技术平台，而非需要与出租车遵循相同规则的交通运输公司。 这一事件走向持续受科技企业密切关注，因为一旦开启先例，将影响着Uber未来将如何受到欧盟多达28个成员国的管制。 数以百万计的欧洲人 Uber在一份声明中表示：“这项裁决不会影响我们在多数欧盟国家的运作，在那里我们已基于交通运输法执行。然而还有数百万欧洲人拒绝像我们一样使用App。” 周三的案子主要围绕UberPop讨论，UberPop是一项在欧洲几座城市间的廉价出行服务，允许无出租车牌照的驾驶员使用其自有汽车接载乘客。法律方面挑战迫使Uber在多数主要欧洲国家关闭UberPop，而支持UberX，后者要求司机获得许可证。 Uber并非唯一被政策制定者质疑商业模式的企业。在巴黎，监管机构正在限制Airbnb，其家庭租赁服务遭受了受制不同规则的酒店投诉。提供食品的服务机构Deliveroo，也正在英国和其他地方面临工人待遇的审查。 零工经济 计算机与通信行业协会的Jakob Kucharczyk表示：“我们感到遗憾，由统一的欧盟规则施加予在线中介的判决是有效的威胁。”Jakob为如Uber、Amazon.com、Google和Facebook等企业发声。 他说：“这些规则的目的是，确保在线创新者能在欧盟获得更大的可扩展性和竞争力，免受非适当的国家限制。” “今日判决后，创新者将日益受到不同的国家和部门规则的制约。这对欧盟雄心壮志意图打造综合数字化市场而言是一个打击。” 欧洲正采取更为严苛的方式管理美国科技巨头。德国监管机构本周指责Facebook违反反托拉斯法，称后者利用了收集的用户数据，而法国顶级隐私监管机构则勒令WhatsApp停止与Facebook共享用户数据，该公司在2014年购买了信息服务。欧盟委员会也针对谷歌、苹果和亚马逊的业务实践和税务事务。 会议室的争战 因为欧盟最高法院的裁决，UberCEO Dara Khosrowshahi面临的挑战更多了，毕竟他还希望2019年能让Uber上市。自8月份担任UberCEO以来，Khosrowshahi就面临着与Uber联合创始人Travis Kalanick间的董事会争战，后者面临公司盗窃Alphabet旗下子公司Waymo自动驾驶技术的指控，还深陷各种政府调查，在其最大的伦敦欧洲市场面临丢失出租车执照的威胁，以及构建的企业文化被认为是对女性非友好的等争议。 与此同时，Uber持续亏损，而另一面其备足资金的竞争对手名单正迅速拉长，从美国Lyft到中国的滴滴出行。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

360决定永久关闭水滴直播 此前遭控诉侵犯隐私

今天，360公司决定主动、永久关闭水滴直播平台。水滴直播相关负责人表示，水滴直播本身是一个响应用户需求而出现的创新产品，在这个过程中，水滴直播平台的一些功能存在争议，也存在被恶意利用的可能。 “直播与安防监控，在360智能摄像机上完全是两件事，绝大部分摄像机的用户都是用来做监控的，做直播的用户，需要经过数道复杂的流程才能发布直播。当然，我们把这两种功能做在同一个硬件上，使得大家容易被误导，这是我们需要反思的。” “我们已经尝试了AI等技术，希望能够在满足部分用户直播需求的同时，也最大限度的保护用户隐私安全。”水滴直播产品经理张西胜表示，“但是经过技术团队的努力，我们发现技术不是万能的。出于对用户负责的态度和用户至上的理念，综合分析后我们决定关闭水滴直播平台。” 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

不只转基因食物 这家公司从细菌到蜘蛛网都能造出来

12月19日消息，据国外媒体BuzzFeed报道，在以超过10亿美元的估值获得新一轮融资以后，生物科技创业公司Ginkgo计划扩大生产规模。该公司致力于利用基因工程技术为从香水到食品的各种各样的东西制造定制的有机体。 这家公司上周四宣布，它已完成了规模约为2.75亿美元的新一轮融资。这意味着它的累积融资额已接近4.3亿美元。 Ginkgo致力于利用酵母等微型有机体的DNA，制造出客户想要的特质或者成分。例如，Ginkgo为法国香精香料公司Robertet合成开发了一种能够用于香水的桃子味化合物。 在Ginkgo的CEO杰森·凯利（Jason Kelly）看来，这种制造工序在环境保护与安全方面有着显而易见的优势：它不需要进行动物试验，也不会排放任何的温室气体。 “相比传统制造，生物学从根本上说是一种更好的制造方式。”凯利说道，“我们不应该制造产品，我们应当培育产品。”凯利是在2008年与另外四位麻省理工学院科学家一起创办Ginkgo。 Ginkgo是少数的几家“合成生物学”创业公司之一。“合成生物学”是一个定义宽泛的新名词，指代往往具有争议性的基因工程实践。这一领域的创业公司去年共计获得了10亿美元的风险投资。Bolt Threads采用类似的技术来制造合成蜘蛛网。Impossible Foods则设计出肉中的亚铁血红素，来使得它的类肉汉堡品尝起来像是真的肉饼。 合成生物学行业备受投资者青睐其实有些怪异，因为现在有机产品繁荣发展，大多数的美国人都希望转基因（GMO）产品打上标签，尽管科学界普遍认为转基因作物跟传统作物一样安全。 除了Robertet以外，Ginkgo的客户还包括美国国防部以及两家食品制造公司Swissaustral和Kerry。它为国防部打造益生菌来帮助士兵们免受胃肠疾病的困扰。 据凯利称，新融资将会用于在波士顿建立公司的第三家DNA制造工厂。它还将扩张到药品等领域：上周，它宣布联手Synlogic为严重的肠胃疾病设计益生菌治疗方案。 今年9月，它与德国生物技术巨头拜耳（Bayer）成立新公司，进军农业。植物需要氮来成长，但过多的氮肥肥料在冲洗到水道或者蒸发到空气中的时候会造成环境损害。Ginkgo和拜耳的新合资公司筹资1亿美元，旨在给种子覆盖上在实验室设计的细胞，让农作物能够自己形成氮肥肥料。 例如，员工可能会研究小麦根部特别活跃的微生物，以及构成其基因组的数百万个DNA序列。凯利表示，接着他们会从那些序列中判断哪个在氮的形成中起到作用。 “我们会检查那个DNA代码的多个版本，来试图发现那个能够利用空气制造出足够多的氮和肥料的版本。”凯利说道。 为了扩大生产规模，Ginkgo今年以来进行了两笔大型收购：它收购了DNA合成公司Gen9，并从Twist Biosciences收购了含有10亿个碱基对的合成DNA。 凯利打算对其持续成长的公司的产品实施透明化。不同于众多因为担心会吓跑消费者而反对标记转基因生物的公司，凯利认为Ginkgo和其它的公司应当拥抱那种做法。 “我们希望人们关心他们的产品是如何做成的，”他向BuzzFeed表示，“我们不能一边说希望消费者关心我们的产品是如何做成的，一边说不想要告诉他们它们是利用基因工程做成的。我们不应该那么做。我们认为保持透明十分重要。” 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

美国正开展杀戮机器人研究，将实现无人机群协同作战

（原标题：Military robots are getting smaller and more capable） 12月19日消息，据《经济学人》杂志报道，在此前的11月12日，一段名叫“杀戮机器人”（Slaughterbots）的视频被上传到了YouTube。视频传达了加州大学伯克利分校人工智能教授斯图尔特·拉塞尔（Stuart Russell）对技术的担忧，其背后的出资方是星光熠熠的“生命未来研究所”（FLI），其成员包括伊隆·马斯克、史蒂芬·霍金以及英国皇家学会天文学家马丁·里斯。视频展示了在不久的将来，配备面部识别系统的微型无人机装配炸药，成为恐怖的“AI杀手”，能够锁定并杀死目标或者攻击特定人群（比如穿着制服的人）。在视频中的一个场景中，无人机群协同作战，入侵一栋大楼：一个打头的无人机在墙上炸开一个洞，让机群得以涌入建筑内部。 目前来看，“杀戮机器人”尚未成为现实，但拉塞尔让人们警醒的是，它们迟早有一日会变成现实。世界各地的军事实验室都在忙着研发战争用途的小型自动机器人，其中既有常规的，也有非常规的。位于美国马里兰州的美国陆军研究实验室在过去十年间一直在进行微型自主系统与技术（MAST）的研究。今年早些时候新启动的名为“分布式协同智能系统与技术”（DCIST）的项目正大跨步地将设想变成现实。 MAST项目始于2008年，那时候“一架掌上间谍无人机”还是停留在科幻小说中的概念。如今这种无人机已是司空见惯。除了基础的无人侦察机，MAST还研发出了微型战场侦察兵，可以在士兵前方跳跃或爬行，代替人完成地面侦查。而DCIST的目标则更进一步，希望让这些微型机器学会沟通和合作，最终——如果项目研究成功的话——实现机群协调行动来共同执行某个任务。 能爬，能飞，还能跳 目前，尽管制造出了形态各异的军事机器人，美国国防部仍然致力于将机器的行动限制在人类控制之下，最终触发板机的权利归属人类而非由机器自主决定。同FLI一样，五角大楼同样为“杀戮机器人”的概念所震惊。技术总有难以遏制的扩散性，七十年前人类研制出了原子弹，在看到这种武器骇人威力后，世界各国争相效仿。就算美国管住自己不去制造杀戮机器，一旦相关科技成熟，难保其他国家或组织不去制造。 现有的无人机（polycopters）可视为直升机（helicopter）的变体，通常是小巧的机身上配备四到六个旋翼。一些MAST的研究员认为他们找到了更好的设计方案。 他们提出滚翼飞行器（cyclocopter）设计。通俗讲就像是将轮船的滚轮桨应用到无人机上。虽然滚翼飞行器的理念早已有之，但由于这种结构对材质的坚固程度和重量要求较高，相关设计工具直到最近才开发出来，因而一直无法得到实际应用。如今所需要的材料和工具都已具备，相关工作正在飞速进行。在MAST项目中，研究人员已经将滚翼飞行器从重达半公斤的庞然大物精简成重量不足30克的微型飞行器。新机器性能与小巧兼具，在各种方面都完胜传统无人机。 与传统飞行器相比，滚翼飞行器使用到的空气动力学原理与昆虫飞行更加相似，通过将气流搅入气旋而非通过旋翼产生升力。这一飞行方式的变化对小型飞行器而言意义重大。涡旋效应随着飞行器体积的缩小而增大，传统飞行器与此正好相反。传统飞行器是约大越稳定，滚翼飞行器则是体积越小越好。 滚翼飞行器飞行起来噪音很小。得克萨斯州A&M飞行实验室的莫比尔·本尼迪克特（Moble Benedict）是滚翼飞行器项目的领导者之一，他注意到与旋翼无人机高速旋转产生的噪音相比，滚翼飞行器的桨叶速度转速要低很多，这使得滚翼设计成为间谍无人机的理想之选。同时滚翼飞行器还有更好的机动性，具备更强的抗风能力。 本尼迪克特博士预计，滚翼飞行器有望在两年后量产。到时候滚翼飞行器可能会在许多方面找到用武之地，而不仅仅是军事用途。除了滚翼飞行器，MAST还在研究其他多种黑科技，其中就包括能够单腿跳跃的机器人。 其中最先进的代表当属一款名为“Salto”的机器人，这款产品由加州大学伯克利分校仿生微系统实验室开发而成。Salto体重98克，单足支撑的身体上有一个旋转的侧臂。独特的结构让它拥有出色的平衡能力，能够在不平坦的表面上跳跃，爬楼梯也不在话下。 Salto跳跃的速度（几乎达到每秒2米）对其支撑腿提出巨大要求。开发团队中的电气工程师罗恩·菲林（Ron Fearing）说道：“试想一只仅靠一条腿实现高速奔跑的猎豹，腿落地的时间再减半。”与滚翼飞行器一样，这项技术的成功打造也得益于材料学和计算机算法的突破。 据菲林博士讲，Salto这类机器人比无人机更加安静，而且能够在狭窄的空间里操作。在狭窄的环境中无人机一般会受到墙壁反射的气流的干扰而无法正常工作。Salto在车轮望而却步的崎岖地形上——比如倒塌后的建筑物——仍能跳跃自如。目前Salto尚不完美，落地动作仍需完善。菲林博士用松鼠在树枝间跳跃来形容Salto的跳跃机制，跳到下一个树枝并非目的，还要有能力稳稳站在那儿。这个问题有望在未来一两年内被攻克，到时我们可以期望看到这种跳跃机器人被应用到履带机器人力所不能及的场合。 在废墟上跳来跳去并非Salto唯一的本领，它还有能力穿越狭窄的缝隙。仿生微系统实验室效仿蟑螂的运动，为Salto提供了新技能。蟑螂的身体扁而平，方便它爬行从狭窄的空隙穿过，如果有必要，还能够翻转身体。Salto的旋臂或将帮助它实现翻转动作。 有能力进入或倒塌或完好的建筑是一回事，在无人操控的情况下进行自主导航是另一回事。美国国防部高级研究计划局（DARPA）希望通过“快速轻量自主飞行计”（FLA）开发出能够进入建筑物并能够自主导航的高速无人机。这项努力已经小有成效。今年6月份，DARPA报告称FLA研发的旋翼飞行器已能够实现在林地和仓库中避障前行，并在任务完成后自动返回出发地。 机群协同作战 下一个挑战——同时也是拉塞尔等人所担忧的——是让一群机器人连接起来，为某个共同的目标展开高效合作。在MAST的支持下，宾夕法尼亚大学GRASP实验室找到了让无人机群协调飞行而不致相撞的方法。虽然效果看上去很不错，但其实现机理与现实中的鸟群飞行相去甚远，鸟群是依赖各自感官搜集信息并做出行动决策，而无人机则依赖地面传感器进行统一协调，以防止发生空中交通事故。 上述情况正在发生改变。8月份，MAST演示了三台机器（两台在地面，一台在空中）使用独立感应器探知环境和彼此位置，这为更大规模的机器人协作开辟了道路。 此外，演示还向我们展示了，不同种类的机器人协同工作时所可能的景象。“异质群体控制“是一个新兴学科，只在解决多种机器人协同工作时所遇到的棘手问题。有些机器人可能小如邮票，另外一些却可能大若吉普车，如何协调这些形态功能各异的机器人就像人力管理一样是一门学问。根据需要，机群需要在恶劣的环境中分解成小组搜索建筑物，并在任务完成后重新集合。 这正是DCIST项目的努力方向，宾夕法尼亚大学、麻省理工学院、佐治亚理工学院以及加州大学伯克利分校已经获得2700万美元的经费来开展相关研究。DCIST项目计划于2022年结束，届时，“杀戮机器人”或将从科幻变成现实。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

ofo挪用30亿押金? 高管沉迷回扣、奢侈品和特斯拉?

今天有消息称，ofo 和摩拜公司内部都存在着严重的押金挪用现象，缺口最高可达数十亿元，甚至爆料人还直指 ofo 除了挪用押金补足供应商欠款之外，还存在着严重贪腐问题！ 报道来自《财新周刊》，有一名股东公司人士向他们透露了 ofo 资金链状况，称 ofo 挪用押金超过30亿元，现在账面上可动用现金仅剩3.5亿元。而这30亿除了用来支付供应链欠款之外，还有严重贪腐情况，据他所说，ofo 管理层“一人一辆特斯拉”，公司内部奢侈品消费成风，并且 ofo 的供应链回扣一度高达每辆车10元钱。（其它方面的回扣呢？） 而摩拜也没有幸免，该人士称摩拜挪用押金超过40亿元。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

中国科学家研制出柔性可穿戴太阳能电池

蜂巢纳米支架的制备及可穿戴太阳能电源应用 光明网 图 中国科学院化学研究所的研究团队近日成功研制了蜂巢状纳米支架，据此制备的柔性钙钛矿太阳能电池具有优异的耐弯折性，可广泛应用于各类可穿戴器件。 柔性可穿戴电子是未来电子元器件发展的热点方向，电源是其重要的组成部分。目前，电源对可穿戴电子的户外使用性、大面积贴合性和安全性有较大限制。 中科院化学所绿色印刷院重点实验室研究员宋延林课题组通过纳米组装—印刷方式制备了蜂巢状纳米支架，可作为力学缓冲层和光学谐振腔，从而大幅提高柔性钙钛矿太阳能电池的光电转换效率和力学稳定性。 该研究为研发新一代可穿戴电子设备提供了新的思路和方法。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

Alphabet研发“闪光”网络技术 无需铺设线缆

据英国《每日邮报》12月14日报道，Alphabet研发中心上周四表示，印度安得拉邦政府将购买其最新开发的科技，不用铺设线缆即可实现高速网络。 协议的具体条款没有透露，不过协议将于明年正式施行，届时将在电杆和屋顶安装2000个盒子，总长度约为20公里，为居民区实现高速互联网连接。这个想法主要是通过创建新的主干网为手机信号塔和WiFi热点提供服务，用户可以直接进行访问。 该协议是X气球项目衍生分支之一，气球项目通过大气球网用“闪光”将手机服务传递下来。这些气球直接与智能手机相连，适合于人口密度较低的农村地区。根据一份印度电信监管机构的报告显示，安得拉邦是一个印度东南沿海城市，共5300万人，截至去年12月有近1500万的高速互联网用户。安得拉邦2019年前想继续发展另外1200万户家庭。 研究人员表示，借助有线连接的方式将地区手机信号塔连接起来花销很大，实现难度也很高。 但这项技术至今并为实施，因为盒子间的联系会因为天气和角度差异变弱。Baris Erkmen，X内部领导表明，他的团队正在开发克服挑战的新方法，但他并没有明确指出是软件还是硬件上的突破。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

北京出台自动驾驶新规:自动驾驶车辆须配备司机应急

记者今天从北京市交通委获悉，北京市交通委联合市公安交管局、市经济信息委等部门，制定发布了加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见和自动驾驶车辆道路测试管理实施细则两个指导性文件。明确，在中国境内注册的独立法人单位，因进行自动驾驶相关科研、定型试验，可申请临时上路行驶。 根据指导意见和实施细则，在中国境内注册的独立法人单位，因进行自动驾驶相关科研、定型试验，可申请临时上路行驶。申请道路测试的车辆必须符合国家机动车运行安全技术条件，并且具备自动、人工两种驾驶模式，可在两种模式间随时切换；为保证安全，测试车辆在上路测试前，必须在自动驾驶封闭测试场进行过不少于规定里程与规定测试环境的测试，测试结果经专家评审认定，具备条件才允许上路测试；上路测试期间，车辆属于“有人驾驶”状态，每辆车都要配备有一定驾龄经验、熟悉自动驾驶系统的测试驾驶员，正常情况下，测试驾驶员监控车辆的运行，特殊或紧急情况下，由测试驾驶员接管测试车辆进行驾驶操作，确保车辆行驶安全，测试的车辆还必须安装监管装置，可以随时监测驾驶员的驾驶行为；上路后，测试单位必须购买交通事故责任保险或赔偿保函，如果测试车辆在测试期间发生事故，按照现行道路交通安全法及相关规定进行处理。 据了解，北京市交通委、公安交管局等部门将综合考虑道路技术条件和交通流量等因素，选择第一批可用于实际测试的道路，所选择的测试道路将包括城市主干道、支路、红绿灯路口等多种交通场景。 一、什么是自动驾驶车辆 自动驾驶车辆是指在符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258）的机动车上装配自动驾驶系统的车辆。自动驾驶车辆不需要驾驶员执行物理性驾驶操作，自动驾驶系统能够对车辆行驶任务进行指导与决策，并代替驾驶员操控车辆完成安全行驶。自动驾驶包括自动行驶功能、自动变速功能、自动刹车功能、自动监视周围环境功能、自动变道功能、自动转向功能、自动信号提醒功能、网联式自动驾驶辅助功能等。 二、什么样的单位能申请自动驾驶车辆道路测试 在中国境内注册的，进行自动驾驶相关科研、定型试验，需要临时上路行驶的独立法人单位。 三、如何保证道路测试的安全 （一）对测试车辆有严格要求 测试车辆必须符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258）标准。测试车辆具备自动、人工两种驾驶模式，并可随时切换；测试车辆必须安装相应监管装置，能监测驾驶行为和车辆位置。 （二）上路前必须通过严格的“考试” 测试车辆在上路测试前，必须先在封闭测试场内按相关标准进行测试和考核，考核结果经专家评审，通过后才允许上路测试。 （三）道路测试是处于“有人驾驶”状态 自动驾驶测试车辆需按规定悬挂号牌、标识，每辆车都要配备一名有一定驾驶经验，熟悉自动驾驶系统的测试驾驶员，随时监控车辆，保障车辆安全行驶，在任何情况下都可以随时人工接管车辆。 四、自动驾驶车辆都会在哪里测试 测试车辆将在指定区域、指定时段内测试。区域的选择将选取人流量少、车流量少的地段，时间段的选择将避开早晚高峰的时间段，不会对正常交通产生过多影响。 五、如何认定测试期间的交通事故 测试车辆测试期间发生交通事故或交通违法行为，认定测试驾驶员为车辆驾驶员，由市公安交管部门按照现行道路交通安全法律法规的规定进行处理，并由测试驾驶员承担相关法律责任。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

女子飞猪订机票花900元，退票要1000元

杭州的小金姑娘反映，她明年1月20号有事要到香港去一趟，结果重复订了两张去香港的机票，现在想退掉其中一张，有点难。 重复买了机票，退票要倒贴？ 小金：“12月5号买了一班杭州到香港的飞机，当时买了，因为时间有点长，12号的时候，我又记起来要买，我又去买了一班，杭州到香港往返的。” 小金是在手机网络平台飞猪上订的机票，5号那天，她订了一张杭州到香港的单程机票，明年1月20号早上8点10分出发；可到了12号那天，她又订了明年1月20号杭州到香港的往返机票，也是早上8点10分出发。这样一来，等于同一个时间有两张去香港的机票，而且乘坐的都是香港航空的同一个航班。 “飞猪” 客服：“它这边退票规则是，航班起飞两小时之前，申请退票，是收取一千元的手续费，然后航班起飞两小时之后，退票也是收取一千元的手续费。” 小金觉得自己并不胖，不需要订两个位置，她想把去香港的那张九百多块的单程机票退掉，可退票要收取一千块钱的手续费，这样一来，不但退不了钱，还要再倒贴几十块钱。 “飞猪”：重复购票，系统无法识别？ 小金：“我信息都在上面的，你为什么没有帮我拦截一下，如果我买的是不同，就算是同一天，不同航班的，那是我的问题了。” “飞猪”客服：“当时，只要你提交信息，代理商这边，就会给你安排出票的，有关问题的话，它这边系统，是没办法跟踪识别的。” “飞猪”表示，是航空公司的规定？ 小金觉得，自己把票买重了，有点马大哈，但是飞猪作为订票平台，让她用同一个名字、同一个身份证号码订了同一个航班的两张机票，也有一定的责任。 小金：“问题是你们没有排查的缘故，让我用同样的护照，买了相同的机票，我觉得你们也是有责任的，凭什么我还要倒贴。” “飞猪”客服：“确实很抱歉了，因为一旦出票成功之后， 按照航空公司规定，执行退改签操作的。” 小金：“但是我打过航空公司电话，他们没有这样子的。” 航空公司答复：以代理那边为准 觉得不合理，是霸王条款？ 九百多的机票，要退就得交一千块钱手续费，飞猪说是航空公司规定的，航空公司又说是飞猪自己定的，小金感觉自己被踢了皮球，但不管谁定的规定，她都觉得有点不合理。 小金：“我既然买了两遍了，已经是双倍的价格，那退和不退，其实没什么两样了，我自己反而要倒贴，我觉得很不合理，简直是霸王条款。” 九百多的机票，要退就得交一千块钱的手续费，小金姑娘认为这是霸王条款，各方会怎么看呢？ 律师：要具体问题具体分析 杭州中河路上有香港航空公司的杭州营业部，带着小金的疑问，记者赶到了这里。 香港航空公司杭州营业部 工作人员：“（她认为你们是霸王条款，你们怎么看？）这个是乘客，我尊重她的自己的一个想法和她的感受，但是你具体要我说什么，我觉得我说的东西，不代表公司，所以我可以拒绝回答你的问题。” 买特价机票，就要承担更大的风险？ 香港航空公司杭州营业部 工作人员：“每一家公司都是这样的，你在买到便宜机票的时候，你所承担的改期和退票的规则，肯定是比那些正常的票价，或者比较贵的票价，会有更大的风险在。” 小金决定，继续向市场监管部门反映情况 小金还认为，她想退掉的那张去香港的单程机票，要到明年1月20号才能用上，现在提出退票，等于提前了一个多月。 香港航空公司杭州营业部 工作人员：“因为从行业内和行业外，考虑的角度都不同，如果你想得到详细的咨询，或者有其它采访的意愿的话，你最好是跟我们预约一下，我们通过企业传讯部，接受你的采访。” 浙江丰国律师事务所 陈松涛律师：“有些航空公司，就是用低价票， 让大家来买，买完发现自己行程有改变或者没时间去，然后又要退票， 他们一方面要收违约金，另一方面退好了，它又可以重新去卖，它双重获利了，一个月前退的票，它肯定能处理掉，又不是今天要起飞了，我今天要退。” 听了陈律师的分析后，小金决定继续向市场监管部门反映自己的遭遇。 网友热评： @哎哟喂：这不是霸王条款是什么？！ @方灵儿：还是12306好，同一个身份证不能订同一个班次。 @蒙西：之前在这平台上也预定过酒店，体验极差。到现在都没有解决好问题。 @句号：飞机票还是自己和航空公司订，酒店也一样，第三方平台不靠谱。 @起舞：说到底退票提前了1个多月，给航空公司会带来什么损失吗？！ 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

日本发明能＂破镜重圆＂玻璃：30秒就能恢复原状

俗话说 “破镜不能重圆”。但日本研究人员最新发明了一种可以自我愈合的玻璃材料，有望用于开发新型玻璃制品。 和通常以二氧化硅为主要成分的无机玻璃不同，东京大学教授相田卓三等人最新发明的可以 “破镜重圆” 的玻璃是一种半透明高分子材料，属于有机玻璃。 研究人员在实验中使用了长约2厘米、宽约1厘米、厚约2毫米的这种玻璃材料。将两块破裂的玻璃原样拼接在一起，在室温下只需30秒就能恢复原状，几个小时后就能恢复到破碎前的强度。 目前常用的玻璃一旦破裂就无法修复。这种新型有机玻璃材料能够实现自我修复，今后有望用于开发新型玻璃制品。研究论文日前已发表在美国《科学》杂志网络版上。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

电鳗给灵感，世界首个模拟发电细胞“电器官”问世

研究人员从电鳗身上获得灵感，研发出模拟发电细胞的超级电源。 英国《自然》杂志12月12日发布了一项工程学最新进展：欧洲科学家报告了首个模拟发电细胞的“电器官”。这是一种利用生物相容性材料制成的柔性超级电源，灵感源于电鳗，符合软体机器人的需求，并将在移植物、可穿戴设备上发挥巨大潜力。 自然界一向被视为人类各种技术思想及重大发明的源泉，科学家们研究自然界生物体的结构与功能原理，并依据这些原理发明出新的设备和技术。研究人员此次研发的模拟发电细胞的超级电源，正是从“水中高压线”——电鳗身上获得灵感。电鳗是一种以短暂强力放电而闻名的鱼类，可以瞬间产生高达100瓦特的强大电力击昏猎物。奇妙的是，它还能随意放电、自行掌握放电时间和强度。电鳗所依赖的不是电池，而是成千上万的发电细胞，这些细胞堆叠在一起可以大量放电。 瑞士弗里堡大学研究人员迈克尔·梅耶及其同事借此开发出了一种水凝胶基管状系统，可以很好地模拟发电细胞的相关特征。他们还精心设计了一个类似折纸一样的折叠结构来帮助控制放电，由此最终得到的电源，能够产生和电鳗相仿的电压。 研究人员表示，随着技术与生物体的融合不断推进，具有生物相容性、机械顺从性并且能捕捉生物系统内部化学能的电源，已成为一种必需。而今问世的是世界首个利用生物相容性材料制成的软体、柔性、透明的“电器官”，非常符合软体机器人的相关需求——非硬质且不需要插入接通。 论文作者表示，下一代设计如能改进性能，则该系统将更广泛用于移植物、可穿戴设备和其他移动设备电源，真正打开“电器官”供应的大门。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

中兴员工坠楼之谜：曾报警称被跟踪 两次举手“投降”

2017年12月10日，中兴网信员工欧建新打开26楼办公室窗户纵身跃下，结束了42岁的生命。其妻丁秀芳称，丈夫在事发10天前被公司劝退，因股份转让价过低和人事部产生分歧。界面新闻调查发现，事发前一天，欧建新曾报警称被人跟踪，甚至坠楼前两次举手做 “投降” 状。对于网上流传的家庭不和的言论，欧建新的父母、妻子和岳父均表示否认。 左一为欧建新。图片来源：网络 噩耗 “你赶紧过来吧，你老公从楼上跳下来了。” 丁秀芳听到这个噩耗，已是丈夫出事三个小时之后。 早上丈夫出门前，丁秀芳并未察觉欧建新的异常。虽然电话是自称警察的人打来的，丁秀芳还是怀疑自己“是不是接了个诈骗电话，或者对方搞错了”。她赶紧打车赶去丈夫的公司。 半个小时后，丁秀芳去到了中兴网信的楼下——现场已经被封锁。从事发现场的照片看，坠楼者的遗体被黄色的布铺盖着，周围血迹斑斑。遗体落在大楼入口几米外，门上屋檐的一块玻璃已被坠楼者砸烂。 “我当时想，可能是跟老公长得比较相似的人，可能不是我老公。”丁秀芳对界面新闻说，辨认是丈夫后，她全身发抖，头脑一片空白，“像有道雷霹到自己似的”。 据家人介绍，欧建新出生在湖南省武冈市的一个农村家庭，从小学习成绩优秀。他本科考入北京航空航天大学，毕业后曾在深圳华为公司工作8年，此后又考取了南开大学的硕士研究生。2011年，欧建新到中兴网信科技有限公司工作至今。 “村里读书最厉害的就是他。”欧建新的父亲欧洪对界面新闻说，虽然以前家庭不算富裕，但老两口和欧建新的姐姐将全部心血都倾注在欧建新和妹妹欧莹莹身上。 欧建新和丁秀芳育有一个儿子和一个女儿，儿子今年9岁，上小学四年级，女儿今年才两岁，忙不过来的时候，儿女由丁秀芳父母帮忙照看。而欧建新的父母跟着欧莹莹住在惠州，老两口为欧莹莹照看孩子。 丁秀芳确定丈夫坠楼身亡后，立刻打电话和欧莹莹说了这个事，欧莹莹怕父母承受不了，不敢直接说哥跳楼身亡，只是说“哥出事了”。 欧建新的一只皮鞋，另一只不知去向。摄影：梁宙 现实中的欧洪并不善于言辞。说起儿子，他的手指有些发抖。“我儿子这么老实的一个人，工作上兢兢业业，有儿有女，多好的一个家庭，就这样没了。” 据《南方都市报》报道，经现场勘查，深圳市南山警方初步认定欧建新为高坠死亡，排除他杀。 劝退与股权回购 事发后，丁秀芳的一贴网文让中兴网信陷入舆论漩涡。 从2011年至今，欧建新已在中兴网信工作6年，根据与中兴网信在2014年签的劳动合同，欧建新被中兴网信聘用于从事研发工作，合同期限为2014年9月1日至2019年8月31日。 全国企业信用信息公示系统显示，中兴网信成立于2009年5月25日，经营范围包括企业管理软硬件产品的设计、开发、销售、技术咨询、技术升级和维护等，中兴网信的最大股东是中兴通讯股份有限公司，持股比例达90%。 丁秀芳向界面新闻记者透露，欧建新在中兴网信是负责与防火墙有关的项目，工作勤勤恳恳，平时做不完的工作还经常带回家加班。不过，“最近公司效益差，要压缩员工，而欧建新正好在裁员名单之内”。 “12月1日，欧建新的主管通知他过去进行工作交接，期间流露出劝退的意思，”丁秀芳说，当时丈夫完全没有预见到这个局面，一时无法接受这个现实。“5天后，欧建新的人事部和他说，让自己提出离职，然后去谈补偿问题。” 丁秀芳表示，欧建新和公司人事部在股份转让价上产生了分歧。因为去年离职员工股份转让价为4元一股，“但这次的股份转让价被压到2元一股。欧建新手上有5万股，只能被回购获得10万元。” 事发当日上午九点多，欧建新突然和丁秀芳说：“领导要我去公司”。丁秀芳问了句“星期天还去干嘛”。“他说有人找他，我问谁啊，他说领导找，也没有具体说就打的去公司了。” 欧建新最后的通话记录。摄影：梁宙 欧建新的生命终止在12月10月上午10点半左右，在他手机的最后通话记录中，除了某房地产网站外，还有一个深圳号码曾呼叫了欧建新三次，均未接听，后来欧建新回拨了该号码，通话时长为53秒。 欧建新坠楼后，其家属曾多次拨打该深圳号码，均无人接听，界面新闻记者也曾拨打该号码，同样无人接听。 事发后，欧建新家属向中兴网信问及当天是哪位领导找他谈话，据其家属反映，中兴网信多位部门负责人表示，并没有人找他谈话，都不知道情况。 12月15日，中兴通讯股份有限公司公关人士向界面新闻回应，该公司已成立善后处理小组，安排专人对家属进行慰问，同时指出经营活动一切正常，并没有所谓的大规模裁员计划。 坠楼前的两次举手 “投降” 坠楼前，欧建新有些反常。 妻子丁秀芳、父亲丁力全、妹妹欧莹莹都看到过现场监控视频。据他们回忆，10点到10点10分期间，欧建新打的到公司，在一楼刷卡后，想去乘一楼的电梯。不知何故，他又折返回来改搭扶梯。 “他刷卡时，面容还是很正常的。但到了扶手电梯上不久，他就把双手举起来，做投降的姿势。那时他的脸色就不好看了，很严肃。”丁力全告诉界面新闻记者，欧建新到达2楼后，又乘直梯到26楼。 家属质疑的是，欧建新到工位后的接下来20分钟，摄像头画面中并没有拍到其身影。 12月15日下午，中兴通讯慰问代表对此表示，该摄像头是旋转的，并非用于监控员工工作，而是监控出入通道。当时摄像头刚好转到另一边，所以没有欧建新的身影。“但是视频内容没有缺失，每分每秒都存在，没任何黑屏或任何人做过手脚。” 就在这20分钟之后，欧建新又举起了双手。 丁秀芳父女说，10点半，监控显示欧建新走去窗边，试图推开窗户，没成功，又换了一扇，才打开。窗户很低，不用踩凳子，身高一米七、体重75公斤的欧建新钻过了“有40公分大的窗户”，纵身跳了下去。 欧莹莹告诉界面新闻记者，家属去现场时，事发的窗户已更换，去取抽屉遗物时，发现抽屉也已经换掉。丁秀芳认为，中兴网信存在安全保障不力的责任，“窗户为什么可以打开那么大？这是一个安全隐患。”中兴对于家属的这些质疑尚无回应。 一位知情者对界面新闻记者表示，欧建新曾于坠楼的前一天向警方报警称“有人跟踪他”。该说法得到了欧莹莹和丁秀芳的证实。 欧莹莹说，在派出所时，欧建新两个手机中的一个能打开，家属看到通话记录里有一个报警电话。“后来，派出所拿出了报警记录，其中记录了欧建新报警称有人跟踪他。” 据丁秀芳回忆，12月9日，欧建新报警称被跟踪时，自己正好在洗手间听到，问丈夫被谁跟踪，“他说这是公司机密，后来公安局撤销了报案，问丈夫为什么，他也说是公司机密。感觉有压力，但是又不能和我们说。”丁秀芳说。 欧建新的朋友圈。摄影：梁宙 从社交账户上看，欧建新今年只发了4条朋友圈，均为转发公众号文章。他朋友圈的更新停在了2017年7月7日——标题为《【健康】每天睡6小时和8小时的区别》，文章内容包含了健康睡眠和释放压力的方法。 “温和有责任心的丈夫、父亲” 在欧建新的家属眼里，他是一个温和而有家庭责任心的父亲、丈夫和儿子。 每天晚上八点，欧建新会给读四年级的儿子教习英语，然后为两岁的小女儿讲故事。坠楼事发前一周，一家四口还去了一趟儿童乐园。妻子印象中，那天大家都玩得很开心。 “他是个很开朗的人，是一个很乖的男孩子，对老人很孝顺。”丁力全说，他把女婿当儿子来看。他回忆，自己和欧洪都喜欢喝酒，一般欧建新在外出差回来，都会给两方各带些酒。“有时候还带着我们出去玩，去海南岛、云南，吃住都是他们负担。” 2011年到2013年，丁力全夫妻俩也和女儿一家住在一块，帮着照顾孩子。后来丁力全与丁秀芳各出资一半凑了20万元，在宝安买了套40多平的小产权房，丁力全夫妻搬出去另住。 欧建新出事后，有人网络爆料称“可能因为家庭不和所致”。欧建新父母告诉界面新闻，婆媳关系不错，“一个儿子一个女儿，多好的一个家庭。” 丁秀芳也否认了家庭不和的传言，她说丈夫平时工作上有烦心事，都会与自己说。“在我记忆中，他们没有过争吵。”丁力全认为，这是一个很幸福的家庭，有房有车，经济上也没有什么困难。 “对啊，一个很幸福的家庭。”丁秀芳低声重复了一次父亲的话，“唉——”不到40分钟里，她长叹了5次。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

SpaceX开启太空制造时代 第一个产品将颠覆光纤业

据Futurism报道，2017年12月15日，美国太空探索技术公司SpaceX刚刚完成了CRS-13的发射任务，这是其与美国宇航局(NASA)签订的为国际空间站运送补给的任务。此次发射原定于三个月前举行，但却先后被推迟了七次。最后，猎鹰9号火箭终于搭载着“龙”太空舱起飞，将重达2.5吨的补给送往国际空间站。 其中一件货物是一种装置，它由Made In Space（简称MIS）公司制造，大小与微波炉差不多。MIS公司将利用它在微重力条件下生产更高效的光纤。光纤支持着世界上大部分的互联网和电视系统，而MIS公司认为，在太空中制造的光纤能够处理更多数据流量，并能在较长的距离内发送信号，且延迟时间更短。 图：国际空间站可能成为新制造业的发源地 这个设备是这家硅谷公司向国际空间站发送的第三个装置，也是MIS公司总裁兼首席执行官安德鲁·拉什（Andrew Rush）所说的“第一个工业用途太空设备”。拉什表示:“我们并非将太空作为反弹信号的大山，而是制造环境。这是我们与太空互动的第一个改变。” 当这款设备被接入空间站后，MIS将命令它开始制造近一公长的新型光纤，叫做ZBLAN。任务完成后，宇航员可以拔掉设备，并将其放入龙太空舱，它将于明年1月份返回地球。MIS在新闻稿中称，在微重力环境下制造光纤将大幅改善其性能。拉什表示，当在太空制造的材料返回地球，并经过MIS的测试后，他们计划开始销售。 为了发送短距离数据，电信公司通常使用携带电子信号的电缆。但在距离较长时，使用激光脉冲照射石英玻璃光纤的成本更低。世界上纵横交错的网线直径只有几十微米，大约和人类头发粗细相当。它们在每个海洋之下和大陆之间运行。这些硅电缆很贵，不是因为它们制造成本高，而是因为不够完美，即使是工艺最好的玻璃也不是百分之百的透明。只要这些电缆是在重力作用下形成的，就会在玻璃中形成晶体。 由于这种晶体的形成，光通过较远的距离后就会变得更弱，这意味着信号必须在其路径上多次增强。这些助推器被称为中继器，安装成本很高。与此同时，它们还会增加每次传输的延迟时间。虽然延迟只以毫秒为单位，但对于从事金融交易或流媒体数据的计算机来说，感觉却非常漫长。 零重力航天器的实验表明，如果这些光纤是在没有重力的情况下制造的，那么晶体的形成就会减少10倍。更少的晶体结构意味着光纤可以通过更长的距离传输信息，这就是MIS希望能够在太空中制造高级光纤的初衷。当谈到ZBLAN的时候，拉什说：“你可以在不添加中继器的情况下在大西洋下铺设光缆。”通常情况下，每隔50或100公里就要增加1个中继器，中继器越少意味着信号延迟越少。他还说，光纤会大幅增加带宽，其传输的数据要比硅光纤多50到100倍。 如果MIS公司可以提供太空光纤，也可以帮助电信公司赚更多的钱。拉什说:“以每千字节为单位计算，当我们可以实现大规模生产ZBLAN时，我们可以同样或更高的价格出售它们。” 太空制造并不像你想象的那么新鲜。早在1969年，宇航员们就开始在太空中焊接，并最终研究了液态金属在失重状态下的行为。但麻省理工学院航空航天学院的博士生安德鲁·欧文斯(Andrew Owens)说：“关键是当时这样做太昂贵了，而且还有一个不可忽视的可能性：如果哪里出现问题，你在发射过程中会失去一切。” 欧文斯现在认为，火箭工业发展迅速，发射可靠性上升，成本下降。举例来说，美国宇航局经常允许其他公司加入他们的发射计划，这就方便了像MIS这样的公司，他们不必再独自承担猎鹰9号火箭发射的6200万美元费用。 拉什说，该公司已经在为ZBLAN设计后续工厂，并希望在国际空间站或不同的商业模块上安装更持久的生产装置，以制造太空光纤。欧文斯认为，这最终可能是开启商业太空经济的一大步，因为“他们正在制造一些你无法在地球上制造的东西。” 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

无人卡车和无人火车齐飞 矿业大佬Rio Tinto也玩起了自动驾驶

千年以来，采矿是人类专属的劳动。而现在，机器人开始取代人类位置。 这个机器人来自全球最大的矿业公司之一：Rio Tinto（力拓）。Rio Tinto于1873年成立于西班牙，集团总部在英国，澳洲总部在墨尔本。1954年，力拓集团出售大部分西班牙业务。1962年至1997年，兼并了全球数家有影响力的矿业公司，在2000年收购了澳大利亚北方矿业公司，成为在勘探、开采和加工矿产资源方面的全球佼佼者，被称为铁矿石三巨头之一。 据了解，Rio Tinto已经开始担任了澳大利亚两座矿山的铁矿石运输任务，而执行任务的，是76辆无人驾驶卡车。经过测算和实践，Rio Tinto称无人驾驶卡车比人工驾驶卡车综合成本更低，而且更安全。 如果你到澳大利亚西部城市皮尔巴拉的矿山看看，你会发现这些身形巨大的无人卡车正忙着运输铁矿。这些大卡车出自日本小松制造商（Komatsu），重达 416 吨，采用了GPS、雷达和激光感测器进行导航。它们的任务很简单：前往装货现场，待装载完毕后，行驶至另一个位置。一组监控团人员则在操作中心实施远程监测。 矿山经理对于眼前的情景感到十分震惊，不过他们也慢慢接受了机器人卡车取代人工驾驶卡车的现状：如果工作时间在12小时以内，人类驾驶的卡车是很有竞争力的。但一旦工作时间超过了24小时，机器人的优势就显现出来了：无人卡车每天只需加一次燃油，就能连续工作24小时。 同时，无论矿区位于何处，无人驾驶卡车都能够胜任一名卡车司机老手的工作，这意味着矿业公司不需要再担心偏远矿山的工作质量。此外，这些车辆还能够在检测到现场异常时，及时对工作人员进行提醒。 然而，一个不能否认的事实是，这些机器正在消灭高薪工作。经理还表示，因为有了无人卡车的加入，矿山的人工劳动力工资已经下降了三分之一。 Rio Tinto的操作中心位于西澳大利亚州首府珀斯，距离皮尔巴拉的矿山750 英里。在操作中心中，工程师们远程控制住设备。 操作中心的一位负责人表示，无人卡车大大减轻了工程师们的压力，现在工程师们无需跑到现场，只需坐在操作中心，便能远程操作卡车。 Rio Tinto的另一位高管Chris Salisbury表示，无人卡车每小时运输的矿石比人工卡车多10%。同时，无人卡车系统收集到的数据能够帮助公司更精确地评估矿石的质量，从而更好地为将来的采矿做出计划。 据了解，Rio Tinto有望在明年通过相关监管部门的许可，运行世界上第一个无人驾驶火车。该无人驾驶火车的将在1700千米的铁轨上行驶，铁轨连接皮尔巴拉的16个矿山和4个港口。 今年九月，Rio Tinto通过了100千米的无人驾驶火车测试。 Salisbury说，无人驾驶火车的速度将比人工驾驶快6%，因此将会大大促进交通的发展。自2017年年初以来，Rio Tinto一直在使用自动驾驶火车，其中大约50%的列车运行是自动完成的，但司机一直都在监控，Rio Tinto希望在明年年底之前拥有一个完全自主的列车网络，但首先必须满足澳大利亚的安全与标准，并获得必要的监管批准。 Rio Tinto的野心还不止打造自动驾驶火车，它还表示将在2021年在皮尔布拉的Koodaideri 建立世界上第一个“智能”矿山，斥资22亿美元。 不过，虽然Rio Tinto早在十年前就引入了第一辆无人驾驶卡车，但通往自动驾驶的道路仍然道阻且长，公司内部也出现了一些“小震荡”。 据了解，Rio Tinto正在进行董事会调整。矿业大佬Mick Davis曾是著名矿业公司Xstrata的负责人，他有望成为Rio Tinto的主席。但一些股东对此表示异议，他们表示另一家著名矿业公司Anglo-American的前任执行官兼金融家Thompson是更好的主席人选。 虽然Rio Tinto内部出现了一下“小震荡”，但公司的核心矿业正在茁壮发展。 随着中国市场对于矿石资源的需求增大，矿石业务已经占据了Rio Tinto二分之一的收入了。同时，随着轻型汽车需求的增多，铝矿的需求量也在急剧增加。因此，就现在来看，Rio Tinto的发展前景较为明朗，但未来如何，我们拭目以待。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

上海文创50条：培育有国际影响力的大师 支持中小企业发展

发布会现场。 东方网记者包永婷、汪伟秋12月15日报道：在今天举行的市政府新闻发布会上，上海市副市长翁铁慧表示，“文创50条”在政策支撑聚焦上，突出对企业解渴、管用。除了突出增强市场主体活力，突出加强人才保障力度，还突出健全服务保障体系。 翁铁慧说，进一步发挥市场在文化资源配置中的积极作用，努力营造良好营商政策环境，是当前上海文化创意产业发展的核心关键。为此在编制过程中，注重以市场化指标为导向，着力转变重“国”轻“民”观念，努力听取企业、特别是民营企业的呼声与诉求；着力转变 “不敢扶小、不敢扶初” 的态度，将扶持重点从后期向初创阶段前移，努力使政策真正能满足企业需求，真正鼓励和支持创新优质项目。 一是突出增强市场主体活力。一方面抓主体，重点支持“专、精、特、新”中小文创企业发展，做厚文化创意产业的“高原”基础。其中，对符合条件的小微文创企业，将落实税费减免、社会保险费补贴等优惠政策，切实降低企业成本。同时，着力在“高原上建高峰”，重点培育高能级的文创旗舰企业、有企业家精神的领军人物和有国际影响力的文创大师。 另一方面抓环境，推进“放管服”改革，重点抓文化企业的金融环境建设。通过多措并举构建“补、贷、投、保”相联动的文创投融资体系，汇集政府、银行、投资机构等各方优势形成文创金融生态圈。尤其将重点打造总规模50亿元的文化产业创新创业投资母基金和总规模100亿元的众源母基金，并针对文创企业轻资产特点，探索开展知识产权、版权、专利、技术等无形资产质押和收益权抵（质）押贷款等业务。同时，抓知识产权保护，完善版权综合服务体系及影视作品等的知识产权保护机制，提升知识产权保护水平。抓园区建设，计划对已命名的128个上海文化创意园区进行重新梳理，为文创企业集聚搭建平台。 二是突出加强人才保障力度。人才是推动文化创意产业创新发展的根基。对高端人才，将简化永久居留证件和人才签证办理程序；提供便捷的医疗服务。 对青年人才，把解决“海漂”文化人才安居问题摆在突出位置，加大人才公寓、公租房保障力度；探索文创人才享受居住证积分加分等政策，鼓励青年人才扎根上海。探索将文化创意产业重点专业纳入非上海生源高校应届毕业生进沪就业重点专业和紧缺专业目录。 对专业人才，根据产业发展需要，将紧缺急需的文创相关职业技能培训项目列入职业技能补贴培训目录等。 三是突出健全服务保障体系。营商环境是重要软实力，也是核心竞争力。上海将进一步增强服务意识，甘当服务企业的“店小二”，主动跨前、千方百计为企业提供良好服务。同时，还将不断研究文创新业态的特点，使政府支持扶植新业态发展的有关政策更贴肉。 接下来，本市将抓紧筹建市级文化创意产业服务机构，建立政府与文创市场主体——企业紧密联系的桥梁和纽带，充分发挥其统筹协调、专业服务的双重职能，在为企业提供专业化服务、帮助企业解决实际问题、组织专项领域人才培训等方面发挥更加积极作用。同时，还将把资源重点向扶持构建公共平台、支持第三方服务机构建设等方面倾斜，成立上海市文化创意产业促进会，形成支撑文化创意产业发展的良好公共服务体系。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

比特币操纵者?推手? 巨人网络今年4月完成2720万美元投资OKcoin

12月15日，据知情人士透露，巨人网络已于今年4月完成对比特币交易平台OKcoin 2720万美元投资，该消息曾在巨人网络2017年半年度报告中披露。 据悉，巨人网络分两次投资OKcoin，第一笔2000万美元在今年1月，第二笔720万美元在今年4月完成。 在8月25日巨人网络发布的2017年半年度报告中，OKcoin以“OKC HOLDINGS CORPORATION”的名字出现在被投资单位一栏。报告显示，巨人投资184,142,388.57元，持股14.00%。金额与上述消息相符。 OKCoin币行成立于2013年6月，曾经是中国最大的人民币对比特币交易平台之一。今年10月应中国内地监管要求，OKCoin币行已经完成客户资产的清退，并且转型为一家区块链技术研发的公司，与多家大型金融企业在推进多个区块链应用项目。 以下为OKEX集团今日宣布已获巨人集团、千合资本数千万美元投资的公告：

＂360摄像头＂下的激情:大量成人视频惊现360水印

原标题：“360摄像头” 下的激情 开门见山地说，关于这两天那篇《一位92年女生致周鸿祎：别再盯着我们看了》引起的争议以及随后引起的360和周鸿祎的反击，并不是本文要讨论的，哪怕一丝一毫。 对于惯常流连于草榴社区等中文成人社区的老司机们，在接受身心教育和情操熏陶的同时，你大概也会在一些视频里看到这样的画面，为了营造一个风清气正的氛围，我在画面的关键地方打了马赛克： （以上均为视频截图，左下角均有360字样的水印） 这样的画面不一而足，不知道你注意到一个细节没有，在这些视频截图的左下角均有“360”、“360摄像机”的水印，而这些视频拍摄的场景都是在一些情趣酒店，从角度来看，这些摄像头多数都隐藏在天花板或者墙角等隐蔽的地方。 在这些成人社区或网站上，如果你仔细数数，在所有酒店类的成人视频中，有摄像头水印的，80%—90%显示的是360，不知道是不是巧合。 那我们就要问了，安装这些摄像头的是什么人？会是上面这些画面中住酒店的情侣（或非情侣）安装的拍着玩的吗？这种假设迅速被我们排除了。 因为如果是情侣之间拍着玩，像冠希老师那样，直接拿着手机或相机拍就可以，没必要如此大费周折，还要爬高撬天花板的吊顶把摄像头装上去，然后拍完了，还把自己的视频上传到网上。并且这些视频都是没有打马赛克的，甚至他们毫无意识有摄像头拍他们，否则谁愿意露脸啊。 那这些摄像头会是谁安装的呢？这些视频是怎么来的呢？ 1. 酒店安装的； 2. 假装住酒店的人来安装的，然后利用安装的摄像头偷拍后面来住的房客； 3. 黑客发现了360摄像头隐藏的某个bug，然后黑掉了所有的360摄像头，并利用他们偷拍视频并发到网上赚钱。 我把视频截图发给百度一位负责网络安全的同学，让他帮我鉴定一下这些视频会不会是黑客破解了360摄像头后把这些视频资源上传到那些成人社区的。他说这种可能性很小，“更像是恶意放到房间里的”。 巧合的是，他本身是360小水滴的用户，还用它拍过路况，他说：“360智能摄像头的体积小、设置简单，还稳定，而且还便宜。”另外，他还跟我强调，它具有夜视功能。 打开京东页面，搜“360摄像头”会出来不同型号的，有云台版、防水版、小水滴大众版、小水滴夜视版，还有一种更高级的叫看店宝，可以全景监控，具备夜视功能。360的智能摄像头显然非常受欢迎，光是京东上的用户评论数就有20多万。 随后我又咨询了国内一位知名度挺高的黑客朋友，他直指要害：“以你贴的图片为例，这个摄像头出现在酒店房间里就是异常的。” 他认为这些视频不太可能是故意贴上360的Logo来陷害360：“如果是贴的，应该骗不过草榴上的老司机。发布者能找到视频，老司机们应该也会找到原始视频，揭穿发布者。” 另外，他提示我关注一下这些上传带有360水印的ID是不是同一个人，是不是最新注册的，是不是同一时间段密集上传的。答案显然不是。这些上传者有的2008年就注册了，等级都很高，上传的视频也很多，显然不是一蹴而就的。当然也有最近刚注册的，在第一会所上，有一位网友是2017年11月17日注册的，但等级已经达到了7级，发了247个帖子。 最后，我向一位接近360内部人士求证，对方回应我：“这是有人泼脏水。”对方告诉我，360智能摄像头上会有蓝色灯光显示，即使白天也会能看到。我没好意思反驳对方的是，日前被曝光的店主用360摄像头直播顾客吃饭就没人发现这些摄像头。 对方还跟我说，360会关掉360智能摄像头的直播功能，调整产品，“我们产品应该分开，就是直播的是直播的，监控的是监控的，家庭的是家庭的，（产品）要细化，对场景也细化。” 对方最后说：“我们会改进的。创新有代价，我们也愿意越来越好。” 我相信360一定通过最近的事件吸取了教训。但在此之前，我们本文谈及的这些成人社区上的视频为什么那么多视频带有360水印，是故意抹黑360还是本来就是用的360的摄像头，是谁把这些摄像头安装在酒店的，又是谁偷拍的，有没有可能是被黑客黑掉了这些摄像头，背后有什么利益链条？ 面对这些疑问，尽管我采访了老司机、安全专家、黑客和360的人，我依然没有得到一个答案。在坐的各位，欢迎来解答。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

工信部印发人工智能三年计划

12月14日，工业和信息化部印发《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划（2018-2020年）》（以下简称《计划》）。希望在2020年，人工智能产品将取得重要突破，重重点领域形成有效的国际竞争优势。 根据市场需求，全面推动推动智能产品在工业、医疗、交通、农业、金融、物流、教育、文化、旅游等领域的集成应用。 以下为《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划》部分摘要： 促进新一代人工智能产业发展三年行动计划 （2018-2020年） 当前，新一轮科技革命和产业变革正在萌发，大数据的形成、理论算法的革新、计算能力的提升及网络设施的演进驱动人工智能发展进入新阶段，智能化成为技术和产业发展的重要方向。人工智能具有显著的溢出效应，将进一步带动其他技术的进步，推动战略性新兴产业总体突破，正在成为推进供给侧结构性改革的新动能、振兴实体经济的新机遇、建设制造强国和网络强国的新引擎。为落实《新一代人工智能发展规划》，深入实施“中国制造2025”，抓住历史机遇，突破重点领域，促进人工智能产业发展，提升制造业智能化水平，推动人工智能和实体经济深度融合，制订本行动计划。 二、培育智能产品 以市场需求为牵引，积极培育人工智能创新产品和服务，促进人工智能技术的产业化，推动智能产品在工业、医疗、交通、农业、金融、物流、教育、文化、旅游等领域的集成应用。发展智能控制产品，加快突破关键技术，研发并应用一批具备复杂环境感知、智能人机交互、灵活精准控制、群体实时协同等特征的智能化设备，满足高可用、高可靠、安全等要求，提升设备处理复杂、突发、极端情况的能力。培育智能理解产品，加快模式识别、智能语义理解、智能分析决策等核心技术研发和产业化，支持设计一批智能化水平和可靠性较高的智能理解产品或模块，优化智能系统与服务的供给结构。推动智能硬件普及，深化人工智能技术在智能家居、健康管理、移动智能终端和车载产品等领域的应用，丰富终端产品的智能化功能，推动信息消费升级。着重在以下领域率先取得突破： （一）智能网联汽车。支持车辆智能计算平台体系架构、车载智能芯片、自动驾驶操作系统、车辆智能算法等关键技术、产品研发，构建软件、硬件、算法一体化的车辆智能化平台。到2020年，建立可靠、安全、实时性强的智能网联汽车智能化平台，形成平台相关标准，支撑高度自动驾驶（HA级）。 （二）智能服务机器人。支持智能交互、智能操作、多机协作等关键技术研发，提升清洁、老年陪护、康复、助残、儿童教育等家庭服务机器人的智能化水平，推动巡检、导览等公共服务机器人以及消防救援机器人等的创新应用。发展三维成像定位、智能精准安全操控、人机协作接口等关键技术，支持手术机器人操作系统研发，推动手术机器人在临床医疗中的应用。到2020年，智能服务机器人环境感知、自然交互、自主学习、人机协作等关键技术取得突破，智能家庭服务机器人、智能公共服务机器人实现批量生产及应用，医疗康复、助老助残、消防救灾等机器人实现样机生产，完成技术与功能验证，实现20家以上应用示范。 （三）智能无人机。支持智能避障、自动巡航、面向复杂环境的自主飞行、群体作业等关键技术研发与应用，推动新一代通信及定位导航技术在无人机数据传输、链路控制、监控管理等方面的应用，开展智能飞控系统、高集成度专用芯片等关键部件研制。到2020年，智能消费级无人机三轴机械增稳云台精度达到0.005 度，实现 360 度全向感知避障，实现自动智能强制避让航空管制区域。 （四）医疗影像辅助诊断系统。推动医学影像数据采集标准化与规范化，支持脑、肺、眼、骨、心脑血管、乳腺等典型疾病领域的医学影像辅助诊断技术研发，加快医疗影像辅助诊断系统的产品化及临床辅助应用。到2020年，国内先进的多模态医学影像辅助诊断系统对以上典型疾病的检出率超过95%，假阴性率低于1%，假阳性率低于5%。 （五）视频图像身份识别系统。支持生物特征识别、视频理解、跨媒体融合等技术创新，发展人证合一、视频监控、图像搜索、视频摘要等典型应用，拓展在安防、金融等重点领域的应用。到2020年，复杂动态场景下人脸识别有效检出率超过97%，正确识别率超过90%，支持不同地域人脸特征识别。 （六）智能语音交互系统。支持新一代语音识别框架、口语化语音识别、个性化语音识别、智能对话、音视频融合、语音合成等技术的创新应用，在智能制造、智能家居等重点领域开展推广应用。到2020年，实现多场景下中文语音识别平均准确率达到96%，5米远场识别率超过92%，用户对话意图识别准确率超过90%。 （七）智能翻译系统。推动高精准智能翻译系统应用，围绕多语言互译、同声传译等典型场景，利用机器学习技术提升准确度和实用性。到2020年，多语种智能互译取得明显突破，中译英、英译中场景下产品的翻译准确率超过85%，少数民族语言与汉语的智能互译准确率显著提升。 （八）智能家居产品。支持智能传感、物联网、机器学习等技术在智能家居产品中的应用，提升家电、智能网络设备、水电气仪表等产品的智能水平、实用性和安全性，发展智能安防、智能家具、智能照明、智能洁具等产品，建设一批智能家居测试评价、示范应用项目并推广。到2020年，智能家居产品类别明显丰富，智能电视市场渗透率达到90%以上，安防产品智能化水平显著提升。 三、突破核心基础 加快研发并应用高精度、低成本的智能传感器，突破面向云端训练、终端应用的神经网络芯片及配套工具，支持人工智能开发框架、算法库、工具集等的研发，支持开源开放平台建设，积极布局面向人工智能应用设计的智能软件，夯实人工智能产业发展的软硬件基础。着重在以下领域率先取得突破： （一）智能传感器。支持微型化及可靠性设计、精密制造、集成开发工具、嵌入式算法等关键技术研发，支持基于新需求、新材料、新工艺、新原理设计的智能传感器研发及应用。发展市场前景广阔的新型生物、气体、压力、流量、惯性、距离、图像、声学等智能传感器，推动压电材料、磁性材料、红外辐射材料、金属氧化物等材料技术革新，支持基于微机电系统（MEMS）和互补金属氧化物半导体（CMOS）集成等工艺的新型智能传感器研发，发展面向新应用场景的基于磁感、超声波、非可见光、生物化学等新原理的智能传感器，推动智能传感器实现高精度、高可靠、低功耗、低成本。到2020年，压电传感器、磁传感器、红外传感器、气体传感器等的性能显著提高，信噪比达到70dB、声学过载点达到135dB的声学传感器实现量产，绝对精度100Pa以内、噪音水平0.6Pa以内的压力传感器实现商用，弱磁场分辨率达到1pT的磁传感器实现量产。在模拟仿真、设计、MEMS工艺、封装及个性化测试技术方面达到国际先进水平，具备在移动式可穿戴、互联网、汽车电子等重点领域的系统方案设计能力。 （二）神经网络芯片。面向机器学习训练应用，发展高性能、高扩展性、低功耗的云端神经网络芯片，面向终端应用发展适用于机器学习计算的低功耗、高性能的终端神经网络芯片，发展与神经网络芯片配套的编译器、驱动软件、开发环境等产业化支撑工具。到2020年，神经网络芯片技术取得突破进展，推出性能达到128TFLOPS（16位浮点）、能效比超过1TFLOPS/w的云端神经网络芯片，推出能效比超过1T OPS/w（以16位浮点为基准）的终端神经网络芯片，支持卷积神经网络（CNN）、递归神经网络（RNN）、长短期记忆网络（LSTM）等一种或几种主流神经网络算法；在智能终端、自动驾驶、智能安防、智能家居等重点领域实现神经网络芯片的规模化商用。 （三）开源开放平台。针对机器学习、模式识别、智能语义理解等共性技术和自动驾驶等重点行业应用，支持面向云端训练和终端执行的开发框架、算法库、工具集等的研发，支持开源开发平台、开放技术网络和开源社区建设，鼓励建设满足复杂训练需求的开放计算服务平台，鼓励骨干龙头企业构建基于开源开放技术的软件、硬件、数据、应用协同的新型产业生态。到2020年，面向云端训练的开源开发平台支持大规模分布式集群、多种硬件平台、多种算法，面向终端执行的开源开发平台具备轻量化、模块化和可靠性等特征。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

“3D打印三年行动计划”发布

12月13日，工信部等十二部门联合印发的《增材制造（又称3D打印）产业发展行动计划（2017-2020年）》（下称行动计划）提出，到2020年，中国的增材制造产业年销售收入将超过200亿元，年均增速在30%以上。 刚刚从萌芽期迈入成长期的中国增材制造产业在今年将创造超过百亿的产值。工信部赛迪研究院装备工业研究所增材制造研究室主任李方正全程参与了文件的起草。 李方正介绍，发展增材制造产业不仅仅是培育数百亿产业的问题，更应该关注的是其背后的间接价值，作为制造业中最具代表性的颠覆性技术，它将对传统的工艺流程、生产线、工厂模式、产业链组合产生深刻影响，其间接价值要比数百亿的产值大得多。 由十二部门联合推动显示中国政府对增材制造的高度重视，中国将更加注重增材制造在航空、航天、船舶、核工业、汽车、电力装备等重点领域的应用，同时积极推动“3D打印+”示范应用，向非制造领域拓展。 行动计划提出，目前中国增材制造企业在关键技术、创新能力、高端装备及零部件质量可靠性、应用广度深度、关键零部件与软件设计能力上仍然存在着诸多短板。 “200亿的目标很容易实现” 行动计划的目标是，到2020年增材制造产业年销售收入超过200亿元，年均增速在30%以上。 李方正介绍，2016年中国增材制造产业规模已达80亿元，其中装备产业占50%左右，材料与服务占另外50%；今年上半年，增材制造产值超过了50亿元，预计今年全年产值将超100亿。 “文件中200亿的这个目标是很容易实现的，根据我们对中国增材制造产业联盟中规上企业的统计，增速超过30%完全没问题。” 中国高度重视增材制造产业，将其作为《中国制造2025》的发展重点。当前中国正在西安筹建增材制造国家级制造业创新中心。早在2015年，工信部等三部委联合印发了《国家增材制造产业发展推进计划（2015-2016年）》，而新的行动计划正是对2015年文件的衔接。 李方正介绍，此前的文件叫“推动计划”，说明当时整个产业还处于一个并不成熟的萌芽期；现在改为“行动计划”，说明产业已经迈入了成长期。从萌芽期到成长期，国家规划的侧重点也发生了变化。 首当其冲的是，行动计划更加注重行业应用，明年要推动增材制造试点示范项目，推进增材制造在航空、航天、船舶、核工业、汽车、电力装备、轨道交通装备、家电、模具、铸造等重点制造领域的示范应用。 增材制造技术并非“取代”原有产业，而是“融入”各行各业。李方正表示，增材制造更多地侧重于制造业领域，而更为坊间所熟知的3D打印是增材制造的实现形式，可以更多地用到非工业领域。 从应用端发力，“3D打印+”正在成为一种趋势。行动计划为此设置了“3D打印+”示范应用专栏，着力推动3D打印+医疗、3D打印+文化创意、3D打印+创新教育、3D打印+互联网的发展。 此外，李方正指出行动计划的一大亮点是提出要建立一个产业生态体系，从计量、标准、人才培育等方面共同搭建增材制造的生态体系，“之前的文件是三部委发文，而此次则是十二个部委联合发文，正是出于此种考虑。” 李方正表示，国内企业与国际龙头在体量上仍存在不小差距，相对于后者近50亿元的规模，国内企业最大的也只有三个多亿的规模。 更关键的是，与发达国家相比，中国增材制造产业存在着关键技术滞后、创新能力不足、高端装备和零部件质量可靠性有待提升、应用广度深度有待提高等一系列问题。 李方正表示，中国的增材制造产业在原创性技术上仍然相对落后，尽管单个创新团队实力较强，但创新难以形成合力，这带来了重复研究的问题，在激光器、振镜等关键零部件上仍然大量依赖进口。此外，在控制软件、建模软件、逆向设计软件、仿真软件等领域也普遍存在着瓶颈，这都是增材制造要补齐的短板。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

亚马逊CEO玩火箭 20万美元带你太空旅行

“硅谷钢铁侠” 是埃隆·马斯克的别称，因为除了工程师背景，他还非常热衷于太空科技，Space X 便是目前全球最牛的私人太空探索技术公司之一。其实，亚马逊CEO 杰夫·贝佐斯也是一个太空迷，他成立的 Blue Origin 公司同样是太空探索；与马斯克不同，贝佐斯的目标是：太空旅行平民化。 美国时间本周二，Blue Origin 在德克萨斯成功发射可回收火箭及太空舱系统，意味着人类距离短途太空旅行又近了一步。事实上，贝佐斯的 Blue Origin 研发可回收火箭及太空舱已经有数年时间，这是其第七次成功发射并安全回收。 Blue Origin 火箭的设计非常独特，除了传统的推射部分，火箭前端集成可分离式太空舱。在到达预定的距离后，太空舱会弹出并围绕地球飞行，并在完成游览之后返回地面。 而为了降低太空旅行的成本，火箭在弹射太空舱之后也会返回地面，重复使用。这张照片便是本周 Blue Origin 火箭发射之后返回地面的情况，非常稳定且安全。 Blue Origin 太空舱还有一个名字，叫做“Shepard”，其内部设计非常舒适、安全，一次可以乘坐大概四名乘客，每名乘客的座位面前都有一个巨大的窗户，让用户可以观赏地球和太空的美景。 相对 Space X、NASA 的火箭来说，Blue Origin 火箭的设计很有想法。其体积位于两者之间，但更加注重类似模块化的结构，更重要的是，它严格控制功率、绝对不会飞出太空，最高时速仅为 4830 公里。不过，Blue Origin 也在积极开发可回收高速火箭，名为“New Glenn”，可以承载 10 头成年非洲象、并且航行至月球表面。 当然，Shepard 太空舱并不会被推射到脱离地球轨道的位置，基本上只是到达大气层和太空的界线、也就是所谓的“卡门线”。乘客们大概可以体验几分钟失重状态，就像宇航员那样。而当观赏行程结束，Shepard 太空舱会降落回地球、采用降落伞进行缓冲，至少从本周的测试来看还是非常安全的。 此前，马斯克表示 Space X 火箭将在明年使用宇宙飞船载上两名乘客进入月球轨道，这显然是一次长途太空旅行；而 Blue Origin 的目标则更加实际一些，当然价格也更加便宜，预计为 20 万美元。按照规划，Blue Origin 载人火箭将在 2018 年正式开始试运营。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

美国正式恢复无人机注册登记制度

据外媒报道，根据周二签署生效的一个有关国防政策的法案，无人机运营商重新被要求向联邦政府登记注册其无人机。 周二，美国总统特朗普签署了2018年《国防授权法案》（National Defense Authorization Act）。该法案中的相关条款要求娱乐性无人机运营商必须向联邦航空局（FAA）注册登记其无人机。 今年初，美国上诉法院宣布2015年出台的无人机注册登记制度作废。周二签署生效的新的法案则恢复了这个注册登记制度。 无人机通常是安装有摄像头的四轴飞行器，它已成为那些热爱远程控制、空中摄影和空中竞赛的消费者与企业的新宠。在过去几年中，随着无人机的人气暴涨，它已成为让负责管制一国领空的政府机构感到头疼的问题。 FAA的无人机注册登记制度是在两年前推出的，它要求业余爱好者向其注册登记重量在0.55磅和55磅之间的无人机，登记费用为5美元。违反者可能会遭到刑事指控。与此同时，无人机的销量仍在攀升，在过去一年中，它的销量增长了一倍以上。 但是，在今年5月，FAA的无人机注册登记制度遇到了阻力，因为美国上诉法院称，该登记制度违反了FAA现代化和改革法案。该法案称，FAA“不能针对模型飞机颁布任何规定或制度。” FAA欢迎恢复这项注册登记制度。 “我们欢迎恢复无人机注册登记制度。”FAA在一项声明中说，“所有者身份有助于确保安全和负责任的无人机活动。” 上述法案称，在该法案颁布之后，无人机注册登记制度立即全面恢复。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

初创公司开发遥控机器人 能在国际空间站做腹部手术

据外媒报道，美国一家名为Virtual Incision的初创公司正在开发远程遥控机器人，这种机器人小到可以在一些极具挑战性的地点比如战地医院或国际空间站进行腹部手术。 Virtual Incision总部位于内布拉斯加州林肯市，在加州普里安东市设有办事处。该公司已经在美国宇航局（NASA）的失重测试飞机“vomit comit”上测试了它的机器人；美国宇航局还进行过一项任务，把宇航员安置在水下栖息地，以模拟偏远的太空环境，Virtual Incision的机器人也参与了该任务。 这些机器人尚未部署在国际空间站上，但是该公司希望有朝一日能把自己的技术应用到国际空间站，甚至应用到登陆月球与火星的任务中。 据该公司联合创始人兼首席技术官沙恩-法里托（Shane Farritor）称，与当今市面上的大型手术设备比如Intuitive Surgical的Vinci Surgical System相比，Virtual Incision的机器人就像笔记本电脑一样小巧。 Virtual Incision的“机器人辅助手术设备”（RASD）只有一个人的拳头大小，重约两磅，由安全的、能在人体内使用的材料制成。相比之下，其他公司的手术机器人重达数百或数千磅，而且无法携带。 Virtual Incision的机器人没有能够触摸病人周身的机械臂，而是通过肚脐上的一个小切口进入人体，然后使用微型腹腔镜、微型抓钳和微型剪刀等微型化工具进行手术操作。 法里托表示：“这个机器人很强壮，但是也很微小，很容易在人体内定位。在进行类似于结肠切除手术的一般腹部外科手术时，病人的腹部会充满大量二氧化碳，病人的肌肉和内脏壁上会产生无数伤口。但是利用Virtual Incision的机器人，外科医生就能通过一个切口对病人腹腔和内脏器官进行360度无死角的手术。” 法里托继续说，因此通过这种机器人接受手术的病人的康复速度会快得多。 很多著名投资者非常看好该公司的手术机器人技术，这些机器人既安全有效，又小巧便宜，而且便于携带。 据报道，中国医疗保健公司国药控股（Sinopharm）旗下投资部门和Bluestem Capital均参与了该公司B轮融资，新一轮融资的规模为1800万美元。 该公司表示，Virtual Incision将利用这笔资金为其机器人申请FDA许可，然后扩大生产和进行更多的临床研究。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

＂人造肉＂会越来越香，未来肉类或许不再源自动物

据Futurism报道，出于对环境和伦理等问题的担忧，在不伤害动物的情况下制作“替代肉”技术正在快速发展。泰森食品公司(Tyson Foods)就是最新投资于替代肉技术的公司，希望未来人类食用的肉来不再源自活生生的动物。 在过去的几十年里，肉类替代品已经从简单的大豆馅饼（根本不像肉）变成了像肉类的东西，比如以植物为基础的汉堡，就像越来越受欢迎的、越来越有争议的“不可能汉堡”（Impossible Burger）。为了促进替代肉的普及，泰森食品公司(Tyson Foods)于12月10日宣布，他们正在增加对Beyond Meat的现有投资，后者生产的汉堡尝起来像牛肉，但都是用植物做的。 Beyond Meat已经在5000多家商店和4000多家餐厅、酒店以及大学食堂销售他们的汉堡。新的资金将用于提高三倍产量，以满足对替代肉日益增长的需求。《华尔街日报》估计，2016年肉类替代品的销售额达到7亿美元。而到2021年，这个数字将达到8.63亿美元。 泰森食品公司最近的投资是更大肉类替代品运动的一部分。中国与以色列已经达成了一项3亿美元的实验室培育肉交易，微软联合创始人比尔·盖茨（Bill Gates）和英国大亨理查德·布兰森（Richard Branson）都投资于这项未来技术。 肉类替代品最初起源于大豆，而现在的替代肉越来越具有未来范儿，受到越来越多的支持。除了植物性的替代肉，人们对实验室培育肉也同样感兴趣。从技术上说，这种“替代肉”依然属于肉类，只是在实验室里培育的，而不是从真正的动物身上收获的。随着“实验室培育肉”的概念越来越受欢迎，不同的研究团队不断创新。 现在，甚至有工程师利用微藻来设计食物。这是一种蛋白质和营养丰富的概念，从土地和资源使用的角度来说，是可持续性的、负责任的方法。将来，我们所吃的肉可能并非真正的肉，原因很多。科学家们正在努力保持肉的物理完整性和口感，同时放弃其动物来源。这在一定程度上是因为，许多人对动物农业的现状感到担忧，即“工厂化养殖”。在这种模式下，动物的饲养期较短，而且所处环境恶劣，被注入过多抗生素。 除了伦理问题之外，传统的肉类农场也占用了大量的土地和资源。美国地质调查局估计，生产113克的汉堡需要150加仑的水。为此，生产1克牛肉需要1平方米土地和释放相当于221.63克的二氧化碳。由此可见，肉类生产对环境来说是个沉重的负担，也是促使气候变化的一个重要因素。随着更新奇的肉类替代品的诞生，希望这些创新将继续获得支持，这样的肉类未来将对我们的味蕾和地球都有好处。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

丰田研发出逆天仿生机器人，还能做瑜伽

让我们想象一种机器人，然后很有可能，你只是根据你对机器人的基本印象来构想了它的形象--有着光滑金属表面或者铬白色的仿生机器人。然而，我们周围的绝大多数机器人并不是这样的。相反，它们是被用来专门针对特定任务而设计出来的。我们对机器人开始的文化概念可以追溯到《罗梭的万能工人》中创造机器人的构想，而本质上，最初设计师的设想是使机器人设计成像合成的人类模型一样。 仿生机器人的构想是十分新颖的。人们一直在努力创作一些看起来只有在科幻小说里存在的机器人。最近，该领域的一位老牌竞争对手丰田汽车带着他们制作的新模型重新回到了我们的视线里，并发布了自己公司取名为“T-HR3”的产品。和仿生机器人一样，它看起来非常灵巧，而且有很好的抓握力，它能够做出与人类十分相似的动作。 这种仿生机器人主要通过遥控来控制，该遥控系统可以让使用者在一个算法框架上施加不同程度的压力来控制机器人的四肢。而VR头戴设备使它显得更为立体，用户可以远程操控机器人的身体运转。目前还没有关于这款仿生机器人发售价格的消息，但人们清楚的是一台拥有复杂控制系统的机器人并不会出现在他们的圣诞购物清单上，除非你是一位亿万富翁。 丰田汽车公司对机器人技术并不陌生，他们发布了一系列的“机器人伙伴”，这些机器人与仪器操作有着奇特的亲缘关系，但却很少被看到做其他的事情。考虑到他们的产物似乎没有比莱昂纳多·达·芬奇数百年前就设计出来的自动装置有更强大的能力，这些机器人很快就消失了。正如名字字面里的意义一样，T-HR3是这些机器人的延续版本，它在2003年ASIMO之后不久就出现了，并且看起来它的仿人类效果要自然得多。 丰田的HSR-2型机器人仿生效果略显薄弱（也许对该机器人本身来说更好），它是一个有着轮子底座并装置了一个简单机械手臂的机器人。这让我们想起了梦工场Willow Garage公司生产的早期人形机器人，PR-2。这种廉价机器人的理念非常成功，它可以简单地利用身体的轮子四处移动，并能拿取物体，而且它并没有隐藏太多心思去做其他对人危险的事，所以我们可以说它是很成功的一个产品。 因此，在丰田公司参加机器人世界杯和国际机器人竞赛为他们的管家机器人寻找一种好的竞争条件时，他们选择了HSR-2来辅助它抓握物体。HSR-2已投入试运行，其中包括照顾老人和受伤人员的实验，但它在发布5年后还没有被广泛采用。可以说，最成功的多用途类人机器人并不是真正的仿生机器人。令人好奇的是，在放弃这个项目十年后，丰田现在似乎想要回归更人形的机器人。 目前尚不清楚的是，就像仿生机器人那样，确切地说，T-HR3是真的。人们通过对机器人简单的远程操作可以解决复杂的控制问题。然后，人类就能处理所有的问题包括：感官知觉、决策、计划和操控，而本来这些都是机器人最难解决的问题。 T-HR3可能不会拥有很大的自主权，但是让它牺牲了自主权就大大削弱了它的使用效果。因为它不能单独行动，你需要一个遥控系统来控制这种仿生机器人才能获得成效，并且它并不精确，做同样的工作时也比分配给人类要昂贵得多。也许有一天机器人会有更多的自主权，取而代之的可能是只有在机器人出故障的紧急情况下能够允许人类控制它的主操纵系统。 丰田公司的声明称它是“一个有能力可以在各种环境中安全地帮助人类的机器人系统平台，比如家用、医疗设施、建筑工地、受灾地区，甚至是外太空，它都能发挥有益的作用。”在现实中，我们很难看到类似多功能的机器人（除非它比人类还要强大得多）。同样，假如在灾区或外太空部署的话似乎功能也不够稳定。这些为机器人设置的任务已经提出了很长一段时间，但几乎没有人能用实例证明这个挑战可以完成。 相反，这个机器人似乎是为了能和人类一起工作而设计的。它身高1.5米，重75公斤，以及拥有32个自由度的身体，这些都表明它是以人类为原型而设计的，而不是像ATLAS这样足够坚固到可以在战场上使用的机器人。在这种情况下，它可能更接近由Rethink Robotics技术开发的协作或协同机器人的模式，它将拥有更高的安全特性，包括对用户的强制敏感反馈，而降低了类似杀手机器人带来的风险性以及糟糕的社会问题。 相反，这种仿生机器人的设计重点在于精密的工程技术：在宣传视频中，可以看到机器人可以用一条腿上保持平衡，然后摆出一些泰然自若的、类似于瑜伽式的姿势。这或许意味着，丰田之前曾尝试过帮助照顾老人的机器人，可能比部署到灾区更有可能。这也是他们能够完成对于HSR-2既定目标最理想的方式。 人形机器人之所以如此难以捉摸、如此吸引人注意力，可能是因为一个我们简单的认知误区。我们做了两个糟糕的假设。首先，我们假设，如果你建造一个仿生机器人，给它的关节足够的灵活性，并加入一些人工智能，或者一些预先设定好的行为，那么它将能够做所有人类能做的事情。当你看到一个机器人移动得看起来很像人类的时候，似乎最困难的部分已经完成了，那么我们相信这个机器人可以完成人类能做的任何事情，但现实永远不能被简单地概括。 我们还会做出相反的假设：我们认为，当我们最终被取代时，我们的身体和大脑将会被完美地复制，从而完成我们过去能够完成的所有功能。或许在现实中，机器人和人工智能的未来更像是它们现在的样子：渐渐地，有着专门的算法和用来逐渐学习的机器会在我们所知的工作中超越人类，并且不需要人类来证明这一点。 将来，T-HR3可能试图将机器学习的概念作为其未来研究的平台。它将逐渐从人类控制者那里进行学习，而它不甘于成为仅仅是一个从盒子里被取出来的全能机器人。通过这种方式，你可以看到这个平台被用来探索人类可以教会机器人做的事情的极限，只要让它们模仿我们身体的动作序列，就像对神经网络的利用一样，他们就可以通过测试训练算法达到数据上的极限。目前没有一台机器能够完成人类能做的所有事情，但未来它们将会在任何人类想要做的事情上远远超过我们。 因此，当你看到像丰田这样的新型仿生机器人时，你可以沉浸在它的技术执行能力，这不仅是一种公关噱头，还是一种革命性的进步。请记住，现在我们已经离实现创造人类级别的机器人这条路越来越近了。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

江湖告急，银联又来挑战支付宝

支付宝和微信称霸移动支付领域已有多时，但这一次，银联真的看不下去了，正式推出“云闪付”App。 12月11日，银联携手商业银行、支付机构等产业各方共同发布银行业统一APP“云闪付”，消费者通过这一APP即可绑定和管理各类银行账户，并使用各家机构的移动支付功能与权益优惠，只要通过手机可以操作的支付功能都将陆续在“云闪付”APP内实现。 “云闪付”手机App由各家商业银行与银联共同开发建设、共同维护运营，汇聚产业各方之力的移动支付统一入口平台。 从支付创新方面看，统一APP建设将移动互联网、大数据、人工智能、物联网等先进技术合理布局到移动支付服务场景中，让零售支付回归便民本质。 从支付安全角度看，统一APP采用人工智能、大数据分析等技术，利用安全芯片、生物信息、位置定位等安全手段，构建全面实时的安全防控体系。 再加之有中国人民银行作指导，形成了较为完善的用户风险保障，让公众真正获得便捷、安全、实惠的移动支付服务。 对于银行而言，“云闪付”APP是为各家银行提供入口服务的公共平台，不争抢各行现有B端商户和C端用户，不排斥各家银行APP，不是各手机银行叠加，而是与各家行APP相互补充、互相导流。 为了更好地推广“云闪付”App，中国银联将联合各商业银行推出“双12”五折优惠活动，在全国10万家商户门店使用“云闪付”App以及银联手机闪付可立享5折优惠。 说起这个5折优惠，银联还真不是第一家如此大方的平台。 早在2014年的双十二当天，支付宝就在全国线下的近100个品牌、约2万家门店布局活动，范围覆盖餐馆、甜品、面包店、超市、便利店等多个日常消费场所，猛打折扣牌。 巧的是，支付宝3年前的双十二就已经让利消费者打出5折优惠这样的活动了。不过，这个优惠活动，只执行了一天。 而今年双十二，银联的这一举动明显有些邯郸学步，但消费者却很受用。“谁的优惠力度大，我就用谁的。”这是现在移动支付想要获取用户粘性的必由之路。 众所周知，在移动支付领域，支付宝和微信在近三年的时间内，大打优惠补贴牌，布局线下支付，直接导致当时盛极一时的银联没有饭吃。 在双十二这个相对偏重于线下狂欢的购物节里，支付宝也感受到了一波来自银联的危机感，早早的做好了“糖衣炮弹”，对消费者进行狂轰乱炸。 不可否认的是，银联这次“回马枪”还是杀的很准的。随着本月起微信支付对信用卡还款进行收费，信用卡用户加速向银行系“回流”。 据悉，在“云闪付”这个银行系服务的大本营里，消费者可以在线申请信用卡，并且还款免费。 在支付宝、微信支付逐步蚕食市场之际，银联是否可以加紧时间入局呈现三足鼎立的局面，还有待时间和消费者的检验。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

修复人类记忆拼图 “脑机接口”与进程

提高记忆力对于受痴呆症和阿尔茨海默症折磨的患者来说，是改变人生的技术。 “对于活着的人来说，悲剧难以承受。” 这是比尔·盖茨近期对阿尔茨海默症（即老年痴呆症）的总结。他之前宣布斥资1亿美元支持对该病症的研究。 在好莱坞鬼才导演诺兰的电影《记忆碎片》（Memento）中，男主角莱昂纳多·谢尔比也是悲剧的承受者。因为脑部受重创得了一种奇怪的“短期记忆丧失症”，他再也不能形成长期记忆，只能记住十分钟前发生的事情。 “科技控” 诺兰的电影叙事科学——谢尔比发病的原因是大脑中的海马体遭到了严重损伤。海马体是与人类的记忆关系最密切的脑组织，负责将短期记忆转化成长期记忆。海马体受损通常会造成人们难以组织新的记忆，以及难以搜索过去的记忆。 不过，失忆的谢尔比乃至众多阿尔茨海默症患者的命运，可能很快被人工智能（AI）植入技术与 “脑机接口” 改写。 从控制肢体到提高记忆 在上月中旬举行的美国神经系统科学学会（SfN）年会上，南加利福尼亚大学（下称“南加大”）生物医药工程副教授宋东首次公开了他的团队最新的科研成果：他们发现，通过在20名患有癫痫的病人脑中植入脑电极设备，就能将他们的记忆有效提升15%至25%。 此外，通过对比这些患者的大脑活动和情绪变化的细节，南加大的研究人员还展示了人类首张“情绪地图”，揭示了情绪是如何随着时间推移在大脑中编码的。 “这是一项开创性的工作。” 宋东介绍，“目前我们还没有正式发布实验的报告，我们正在撰写神经编码，来提升记忆的功能。” 不仅如此，在美国华盛顿举行的这次年会上，来自不同研究机构的科学家们利用大脑植入设备检测情绪障碍引起的异常状态，并通过AI算法释放电脉冲回击大脑，使大脑在没有医生介入的情况下恢复到健康状态。目前这些研究已完成了初步的人体试验。 宋东解释道：“对于阿尔茨海默症或癫痫患者来说，在疾病刚开始的时候，通过在他们的大脑中植入设备，能够帮助形成新的记忆。但是对于阿尔茨海默症患者过去的记忆，并没有太大帮助。” 尽管如此，宋东的实验还是证明了这一技术具有修复患者长期记忆的潜在能力。“这种记忆修复术的目标是修复大脑的海马体功能，海马体主要负责长时记忆的存储转换和定向等功能。” 宋东表示。 海马体能将短时记忆进行巩固，从而转换成长时记忆。海马体在事件发生的环境背景及细节内容的记忆中也起着非常重要的作用。对新近发生的事件，包括很多细节，一般都由海马体来完成。海马体不健全的人，可能无法记住曾经去过的地方以及如何前往想去的地点。 但研究人员倾向于认为，随着时间的推移，记忆细节会随之减少，海马体这时的作用也越来越小。 宋东表示：“失去的记忆将无法重新获得的原因是，长期记忆虽然是通过海马体形成的，但不是存储在海马体内。” 事实上，电极植入在医疗上已经对帕金森等运动障碍疾病有了较为成熟的治疗方案。2016年，荷兰乌特勒支大学医学院的神经科学家尼克·拉姆塞（NickRamsay）完成了全球首例临床大脑植入手术，实现对ALS患者（渐冻人）思想的解读，使他们能与外界沟通。 目前全球有很多医院已经能够进行电极植入手术，这就好像在人脑中安装一个“起搏器”，原理和心脏起搏器一样，通过深部脑刺激来改变脑部的神经活动，进而影响患者的肢体行动。 但此前，这种刺激脑的方式用于情绪障碍的治疗时，收效甚微。宋东团队的突破在于解决了提高患者记忆力的问题。提高记忆力对于紧张备考的学生或者是对于记人名有困难的人来说，可以助他们一臂之力；但对于受痴呆症和阿尔茨海默症折磨的患者来说，绝对是改变 “生命” 的技术。 影响超过1亿人的命运 在今年11月，比尔·盖茨以个人名义宣布注资5000万美元，与风投基金DementiaDiscoveryFund(痴呆症发现基金)一起寻求脑萎缩疾病的治疗方法。另外，他还将投资5000万美元于研究阿尔茨海默症的初创企业。 盖茨表示：“随着阿尔茨海默症和其他痴呆症患者数量的快速增长，以及人类寿命的延长，这类疾病正在给患者及其家属带来情感和经济上的负担。这是一个日益严峻的问题。” 虽然已有几十年的相关科学研究，但是目前医学界仍然没有可以延缓阿尔茨海默症进程的治疗方法。目前的药物治疗只能缓解一些症状。此前包括礼来在内的制药巨头的临床试验，都在最后阶段宣告失败。 根据非营利机构阿尔茨海默症国际组织(Alzheimer’sDiseaseInternational)的数据，老年痴呆症在全球范围内影响了近5000万，预计到2050年将会影响超过1.3亿。 美国阿尔茨海默协会表示，年龄增长是导致阿尔茨海默症的最直接的因素，该疾病的患者大多是年龄65岁以上的老人。随着人口老龄化趋势加剧，到2020年，发达国家超过五分之一的人口年龄将超过65岁。 对于宋东团队的研究，美国冷泉港实验室神经科学主席安东尼·扎得（AnthonyZador）有所保留。他表示：“因为该实验结果尚未发表在权威科学杂志上，因此我对实验的方法还是存有怀疑。等我看到实验的数据后，可能会改变目前的怀疑态度。” 尽管宋东团队的最新研究结果有待更加有说服力的数据来验证，但是如果在大脑植入电极真的能够帮助脑疾病患者提高记忆力，哪怕是一小部分的记忆，这对于整个社会而言，都创造了非常巨大的经济效益。 也正是因为解决人脑疾病所带来的巨大社会财富，近年来资本不断涌入人工智能和神经科学方面的初创公司，这其中就不乏 “钢铁侠” 马斯克（ElonMusk）投资的 “神经织网” 公司Neuralink。他们希望投资研发出能够读取人脑活动和将 “神经信息” 写入大脑的设备，以此来对抗未来人工智能对人类潜在的侵袭。 但是对于这种人脑侵入式技术，目前的手术成本仍然很高，而更大的障碍来自于人体对于植入物的排异反应。 尽管如此，一位曾在美国某医院观看过在帕金森患者的大脑中植入电极全过程的上海某高校脑科学研究人员表示：“与整容相比，开颅手术人性化多了。美国的患者排着队要做这种手术，医院都做不过来。” 未来如果能解决人体排异反应及颅骨向外传输信息减损这两大问题，那么电脑将会对人的思维意识进行更为准确的识别。这一方面将有助于电脑更加了解人类大脑活动特征，指导电脑更好地模仿人脑；另一方面也能让电脑更好地与人协同工作。 当然，脑机接口的技术在为记忆障碍人士带来福音的同时，也引发了伦理道德的争议。反对人士认为，如果能够通过增强人类感官功能、提升记忆力等手段来控制人们的情绪和行为，那么产生的社会问题也将难以估量。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

3100万人信息被输入法泄露

时尚的网络用语以及多变的皮肤，第三方输入法往往成为替代手机自带输入法的最佳选择。 但如果这些虚拟键盘会泄露你的数据…… 最近，据外媒报道，第三方键盘应用 AI.type因储存信息的服务器未加密保护而泄露了超过 3100 万用户的个人数据。而储存在服务器上超过 577 GB 的用户敏感数据，包括用户的完整名字、电子邮件地址，以及应用安装的时长，甚至每条记录还包括用户的精确位置，如城市和国家。 免费版收集数据更多？ 总部位于以色列特拉维夫的 AI.Type 宣称全球拥有超过 4000 万的用户量。而最先发现其数据库未加密的 Kromtech 安全中心的安全研究人员却质疑其收集用户信息与该虚拟键盘功能无关。 毕竟在研究人员安装 Ai.Type 时发现，用户必须允许其“完全访问”存储在测试 iPhone 上的所有数据，甚至包括曾经的键盘数据。 你以为这就结束了吗？ 当然没有，研究人员还在其中某个泄露的数据库中发现了 3.746 亿个手机号码及 1070 万个电子邮箱地址，以及针对不同地区用户 Google 查询的平均信息量、信息字数、用户年龄等数据的统计表格。 一个第三方输入程序为什么需要收集用户手机或平板电脑的全部数据呢？ 除此之外，AI.type 分为付费版本与免费版本，而根据其隐私政策，其免费版本收集的用户信息更为详细，包括设备的 MSI 和 IMEI，型号，屏幕分辨率和 Android 版本，甚至还有手机号码、服务商、IP 地址，用户公开的 Google 账号信息，用户在设备上安装的应用列表等。而这些数据一般被该公司用于广告盈利。 安卓用户再次沦陷 稍显奇怪的是，研究人员发现 AI.type 数据库中似乎只出现了 Android 用户的个人信息，也就是说 iOS 用户信息未被泄露。 移动安全爱好者无名侠介绍，这与 iOS 系统本身防御无关，主要由于 App store 隐私政策禁止一切应用收集用户的个人信息（如电子邮件、序列号等），即 Ai.type 可能并没有收集 iOS 用户的数据，所以不存在 iOS用户信息泄露。另外，这次信息泄露的源头是服务器，ai.type 由于未对服务器的数据进行加密才导致大量泄露，如果服务端存在 iOS 用户的数据，也难以躲过这一场浩劫。 目前 AI.type 的联合创始人Eitan Fitusi 称公司已经对数据库进行了加固操作，但他没有就此事发表评论。 尽管作为英文输入法的 Ai.type 并不会对国内大量用户产生影响，但也引发了围观群众对国内第三方输入法应用的担忧，毕竟这些输入法无时无刻都在上传用户的个人信息。无名侠也在此建议用户禁止输入应用的网络访问。 关于数据库保护 未对数据库加密的第三方输入法远不止 Ai.type，如此大规模的用户数据泄露的确为厂商敲响了警钟。值得思考的是，怎样保证虚拟键盘应用数据库的数据安全？ 无名侠介绍，目前，Android 应用都会使用 Android 提供的 Sqlite 数据库。Sqlite 数据库本身支持加密，加密的 Sqlite 数据库将不能被直接访问。Sqlite 数据库是存放在用户手机本地的，但即使有加密，也可以通过逆向分析和动态调试等手段获得数据库密码。 当然，这很大程度上取决了系统的安全性，Android 系统在非 root 情况下，应用之间的数据库是不能互相访问，这一定程度上保护了 APP 私有数据的安全性。如果 Android 系统被 Root，那么其它恶意程序就能很容易得访问到正常程序的数据库。所以建议 Android 用户尽量不要 root，iOS 用户尽量不要越狱。 无名侠也建议厂商对本地数据库设置密码并对存储的数据进行二次加密，数据通信采用 HTTPS 协议并对服务器证书进行校验，数据包一律添加签名字段，尽可能保证服务端收到数据的真实性。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

嘀嗒进入令滴滴乱了阵脚？“二选一”凸显滴滴进退两难之境？

12月10日晚，嘀嗒拼车发了名为《致滴滴出行的一封信》的公开信。主要内容是说，12月7日下午，深圳6名出租车司机在手机上安装了嘀嗒出租车司机端APP后，却被滴滴官方客服要挟，强制其二选一，要么卸载嘀嗒，要么保留嘀嗒，但滴滴会对司机进行封号处理。对于此事，嘀嗒认为，出租车司机师傅选择安装哪一个App，应完全取决于自己的意愿，任何平台方都无权干涉，甚至要挟。 公开信详细内容，可移步嘀嗒拼车总号 在我看来，嘀嗒以平常心对待滴滴的强势，没有谩骂开撕，且在公开信中提倡公平竞争也是颇具建设性的。虽然嘀嗒尚处于成长期，却展现出了开放及包容的胸怀。反观滴滴则做的有些过了，一个体量如此之大的网约车平台，竟然还要用强制“二选一”的手段要挟出租车站队，确实有损大企业之风度。 挤压之后再行强制“二选一”，霸王条款拷问滴滴道德底线 事实上，滴滴专车、快车业务已经抢了出租车的市场份额，无限的挤压了出租车的生存空间。私家车通过网约车平台运营，让出租车的订单直线下降，传统出租汽车行业的客源被大量掠夺。 笔者跟很多出租车师傅聊过，大多司机都是对现在的生意唉声叹气，很多人都认为私家车营运抢了他们的生意。笔者曾在某个三线城市的出租车上见到摆放的有香烟、打火机、饮料等商品，可以卖给有紧急需求的乘客以增加收入。 但是当前的出租车司机又不能拒绝滴滴，至少用滴滴还能接到乘客订单，不用滴滴则更难载到乘客。在网约快车的挤压之下，出租车司机群体的生存环境已经越来越差，为了应对不断下降的相对收入水平，他们不得不每天都投入更多的工作时间。多安装一个App，无非是为了每天能多接几单，增加些收入，这是再合理不过的诉求。 目前这个强制出租车“二选一”的霸王条款事件，则是再一次打击了已经习惯用滴滴接单的司机师傅，这意味着他们只能卖身一般选择滴滴，或者选择嘀嗒而被滴滴封号再也提不出滴滴APP中的车费，司机们竟然丧失了选择的权利。之前的滴滴已经让司机群体很是艰难，现在又以强制选择往司机伤口上撒盐，已是触及到企业的道德底线。 “二选一”扰乱行业生态，逼用户站队是经营的倒退 强制“二选一”已不是滴滴的第一次，在美团打车上线第二天后，多个滴滴司机群里就有滴滴方的运营人员发布通告，任何一名司机都不允许上线美团打车，“一旦发现，立即停止合作。”现在，终于也轮到了对出租车司机下手。 强制用户“二选一”，彰显了滴滴霸道的一面，背后则体现的是企业不够开放及无法包容的心理，实则是不愿意共享市场，且存在肆意破坏出行行业生态的行为，这不是滴滴这样一个自诩具备“开放融合”精神的企业应该做的。 但“二选一”现象却不是滴滴独一份，很多行业都存在这种现象，很多大平台喜欢以资源以及巨大的用户量来仗势欺人，进而违背公平竞争基本原则，从而达到强制用户站队的目的。譬如当年的3Q大战，在PC安全上，用户只能选择360安全卫士或者QQ的安全产品，甚至不卸载对方产品会出现强行卸载甚至关机的情况，两个企业撕逼，受伤的却是用户。 再如前段时间菜鸟物流与顺丰的物流互撕事件，京东、网易等一众商家果断站队顺丰。今年8月，拼购平台乐拼购与拼多多也出现了强制商家二选一的情况，极大的牺牲了用户体验。 强制用户“二选一”的行为，在牺牲用户体验及利益的同时，也会对企业自身形象造成负面影响。企业为了达到垄断市场的目的，不通过正常的模式创新提高市场占有率，而是不择手段，甚至不惜伤害广大商户等弱势群体的利益，这其实是商业经营上的倒退，与市场经济的正常发展方向背道而驰，势必会对企业产生不良效应。 嘀嗒进入令滴滴乱了阵脚，“二选一”凸显滴滴进退两难之境 再说滴滴强制要挟出租车司机，此事件发生在12月7日下午，深圳6名司机师傅都接到了同样的电话，尚不知其地方的司机是否也有此“礼遇”。嘀嗒在《公开信》中提到，希望作为行业的领导者的滴滴，能真正做到包容和开放，引领同行共同将市场做大做好。 嘀嗒所提倡的公平竞争，对整个出行行业都具备积极意义，只有多个企业在竞争环境中共同服务出租车市场，才能让用户享受更高质量的出行服务，才能让处于困境中的出租车师傅多几分收入，这对出租车行业尤为重要。 但是滴滴强制“二选一”做法，已然完全打破了公平竞争的行业环境。似乎，嘀嗒出租车的入局让滴滴非常敏感。即便嘀嗒刚开始出击，也宛如击中了滴滴的三寸，令其暴起。 其实大家能看出来，即便是没有嘀嗒进入出租车市场，滴滴的出租车业务也是越做越差。而现在嘀嗒加入竞争，滴滴势必会防守，却又不能做到立即反击，反击就会加重出租车业务运营投入而让快车及专车业务受损失，因为它同时还要面对来自首汽约车以及美团约车的竞争。 今年2月末，刚试水没多久的美团打车在南京上线的司机已经有上万名，他们其中大多数都来自于滴滴的专车、快车，首汽约车全国运力也已达2万辆，而现在已是12月中旬。快车及专车业务的竞争已让滴滴应接不暇，嘀嗒上线出租车服务则再多一重竞争，令其进退两难。是以情急之下，出此“二选一”之下策。 事实上，在美团上线打车服务后，抢司机已再次成了网约车平台的第一要务，随着出租车业务竞争的展开，抢司机也会出现在出租车领域，滴滴现在如此对待出租车司机，真不知其在未来如何收场。此下策，最后只能是让司机师傅对滴滴更加失望，其品牌形象也会大打折扣。 滴滴强制出租车“二选一”，并以封号后无法提款来威胁司机，此行为可谓与山间大王一般无二。对此行为，嘀嗒的回应却给予了足够的容忍且并未借机发挥，更建设性的提出公平竞争的意愿，表现出了宽广博大的胸怀。嘀嗒虽然还处于成长期，从其对此事的态度上可以见得其未来眼光。 企业不管大小，因为有嘀嗒这样敢于挑战垄断并倡导自由竞争的企业，滴滴就得对车主司机和乘客多一份敬畏。而嘀嗒所表现出的胸怀，以及开放合作的精神，同样也值得行业借鉴。行业参与者，应该更多考虑共赢合作，而不是垄断专横。 让用户出行更方便，让参与者互惠共赢，让行业良性发展，这是需要大家共同来做的。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

中国科学家破译细胞“返老还童”二维码

（原标题：我科学家破译细胞“返老还童”二维码） 生命科学中是否存在类似支付二维码一样的二进制规律密码？中国科学院广州生物医药与健康研究院裴端卿课题组通过研究干细胞诱导过程，发现细胞在发生“返老还童”时，染色质的“开—关”状态恰似二维码一样记录了这个过程的大量信息。通过破译这些“二维码”的内在含义，他们阐述了干细胞诱导过程的变化机制。该研究成果于近日发表在《细胞·干细胞》上。 成纤维细胞在导入诱导因子后，会启动一套奇妙的未知程序，将体细胞返老还童到受精后约3.5天的状态。这种将体细胞诱导为多能干细胞是探索细胞命运转变机理的理想体系。过去10年来，全世界的科学家都在研究此奇妙过程，但在深层机制研究中并没有抽象出具有普遍性逻辑或者规律。 “形象地说，DNA就像一本百科全书，每个细胞都携带着能形成个体的所有信息，但在某个特定阶段，只能翻开这本书里面的一部分。我们的工作就是记录从体细胞到多能干细胞过程中，打开这本书的方式，以及研究是什么‘手’在翻书。”论文第一作者李东伟博士说。他们通过使用ATAC-seq技术去读取染色质“开—关”状态的“二维码”，发现在多能性获得和细胞命运转变过程中染色质结构具备由从开放到关闭（OC）和关闭到开放（CO）间的二元变化规律，且“二维码”在整个干细胞诱导过程中一直在变化。 裴端卿介绍，研究团队通过检测细胞命运转变过程中染色质开关的动态变化模式，发现细胞“返老还童“过程伴随着大规模染色质结构重排，首先会关闭体细胞特异性位点，同时逐渐打开多能性相关位点；在染色质结构重排的进程中，发现Sap30作为一个重编程过程被激活的重要因子，会通过促进去乙酰化修饰来抑制体细胞关键转录因子，进而促进细胞命运向多能性方向转变。这部分研究结果首次揭示了体细胞重编程过程中染色质结构动态变化的规律，并为理解体细胞重编和其他相关细胞命运转变提供了新的参考理论模型。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

王庆坨凛冽的冬天：从繁荣到静悄悄

作为车轮经济上的重要一环，整个王庆坨小镇自去年起便被搅入共享单车这个巨大漩涡。聚集在这个小镇上的单车企业们，经历过共享单车订单盛宴的风光热闹，也为共享单车的疯狂扩张被迫买单。共享单车订单已经让王庆坨警惕，但谁也不知道资本的风口过后，这个寒冷的冬季会有多长。 如今沉寂的单车小镇 冬季的王庆坨小镇格外寒冷，但更加寒冷的是单车企业的生计。 “我们现在每天大概有2000辆左右的自行车产量。我们是5条流水线的架构，但是目前只开了两条。”杨瑞（应受访者要求，文内单车企业受访者均为化名）对《华夏时报》记者说。他是王庆坨当地一家单车企业的销售负责人。 他对《华夏时报》记者表示，生产线没有全开，一方面是因为环保对供应体系冲击的较为严重，单车的许多零部件供应很不正常；另一个是因为单车市场目前很淡，没有那么多订单。 而许多更小规模的单车企业，流水线已经完全停止作业。王超是王庆坨一家小型单车企业的负责人，他的企业规模并不大，“共享单车的许多零件和内销的都不一样，北京区域全车安装好的话，我们每天大概能生产500辆。”他告诉《华夏时报》记者。在《华夏时报》记者调查当天，他的工厂并未开工。 而另一家当地单车企业的负责人马森则告诉《华夏时报》记者，之前楼下的一层厂房也被他的工厂租用，“但后来我做它们（指共享单车）胆小，挣一笔钱就跑了。”在现有的厂房中，他的单车流水线也有所减少。但目前剩下的流水线也并没有转动起来。 然而，就在2016年的那个冬季，王庆坨小镇曾经是另一番繁荣景象。所有单车产业链上的工厂流水线都马力全开，大批的卡车等在工厂门口，随时准备将刚下流水线的共享单车拉走投放到城市的各个角落。 据《华夏时报》记者了解，王庆坨的许多工厂在今年过完春节后都在给ofo做自行车的叉架。而曾经因为订单量大、零部件缺货，单车零部件的价格一路飙升。此前曾有媒体报道，共享单车配件中的单速飞轮，在2017年春节后价格急升到4.5元/个，涨价幅度接近90%。 这份热闹一直延续到了今年上半年。 有当地自行车企业的员工告诉《华夏时报》记者，他们企业生产的共享单车在今年5月份装车最多，整整1个月。然后老板就不再接单。“那时候都是几十箱货在工厂外等着，做出来产品就运走，流水线整天作业。” “车还在路上，公司却倒了” 共享单车的火热，曾让王庆坨的单车厂商直呼春天来了。 当地多位单车企业人士告诉《华夏时报》记者，最火热的时候，共享单车订单只要支付两三成的定金，单车企业就能马力全开地生产。而不少尝到了甜头的单车企业，为了拿到更多的订单，不仅自己先行垫资为共享单车企业购买零部件，还相继购买设备扩大产能。 但它们没有等来更多的单车订单。 随着北上广深等城市相继出台共享单车限投令，共享单车的新车订单逐步减少。公开报道显示，9月7日，北京市交通委召集各区管理部门和15家共享自行车企业负责人，宣布经研究决定暂停在北京市新增投放共享自行车。而在北京之前，上海、广州、深圳、武汉等11个城市已暂停共享自行车新增投放。 上述单车企业的员工告诉《华夏时报》记者，“后来北京、天津不让投放，老板接到的订单都是像西安这样比较远的地方，运输还要跟人过去卸，比较麻烦，所以我们就不干了。” 而随着酷骑、小蓝、小鸣等二三线共享单车企业的资金链危机相继爆发，王庆坨更多的单车企业已经为共享单车的疯狂扩张被迫买单。多位王庆坨的单车企业负责人对《华夏时报》记者表示，现在共享单车不好做，最怕做到一半客户不要了。 杨瑞对《华夏时报》记者感慨，没有想到共享单车的市场会如此恶劣。他回忆当时有许多共享单车小品牌蜂拥上马，订单规模不大，只要3000-4000辆车，定制的架型却比较独特。 “但是后期融资不到位，企业最后也不提货了，造成许多小工厂压货或者发出去货没有收到钱。”而据他了解，当地还有一些单车企业因为接到的订单比较大就开始扩产，但是订单完成后就开始裁员减产停产。 王超的公司也遭遇过共享单车企业“跑路”。他告诉《华夏时报》记者，重庆的悟空单车在他们工厂定了2000辆共享单车，交了35万的定金，但最后定金和单车都不要了，“车还在路上，公司却倒了。”据记者了解，悟空单车在今年6月宣布退出共享单车市场，被视作最早撤退的玩家。 这些送不出去的单车现在还堆在他的库房里。“算上定金差不多公司只能够本，做好的车也没法改了再卖，国外的客户也没人要。”王超对《华夏时报》记者苦笑。他还告诉记者，之前还有同行说在上海还有5万辆酷骑单车，问谁要。 而对于王庆坨遍布自行车产业链的大小企业来说，一家共享单车企业的欠款，就如同振动的蝴蝶翅膀一般影响巨大。某单车企业负责人马森对《华夏时报》记者表示，现在好多厂子把前期赚的钱都压里面了。他的朋友之前接小蓝单车的订单，现在库里还有好几十万块钱的货。“一辆车有100多个零配件，你家有40多万，他家还有40多万……” 车厂不愿再接共享单车订单 共享单车订单已经引起了王庆坨单车企业们的警惕。外贸出口、电动车以及单车中价格更高的山地车等依旧还是他们眼中的主要生意。 “做共享单车生意跟玩牌一样，你别贪。做一单挣点钱得了，哪有老赢的。”马森对《华夏时报》记者说。他在早期接了一单ofo的订单，一个月生产10万辆车，之后再没做过。“一单我就能挣60万，做完了我还能继续做出口，不耽误。”他说。 杨瑞则告诉《华夏时报》记者，当时共享单车700Bike曾找到他们想进行合作，“工厂各方面都符合标准，但是他们要求接的订单都是10万，就意味着我们要停下来所有的业务，专门做共享单车，最后这笔交易就没有达成。” 事实上，天津的大型单车企业对于共享单车行业的判断也并不乐观。 天津富士达集团乐骑科技有限公司CEO孙昊此前对《华夏时报》记者表示，冬季的订单本来就少，而共享单车本身不管从车辆投放还是用户使用也有所饱和。“我们也跟共享单车企业做过沟通，到年底要减速是必然。”他认为共享单车行业明年不会再像今年一样。 孙昊同时对《华夏时报》记者表示，“我们是OEM公司，主做自行车加工制造。共享单车是新增市场，明年我们依然是加工和共享单车两条腿走路。” 进入行业洗牌期的共享单车行业，冬天还不知何时结束。在城市中投放过量的共享单车，已经造成了一个又一个“单车坟场”。 多家王庆坨的单车企业都对《华夏时报》记者表示，不再接共享单车的订单。但只要资金到位，还是有单车企业愿意接单。 在谈及定金问题时，王超对《华夏时报》记者表示：“无论做多少车都必须是全款，定金麻烦。如果做好了企业不要了，我们找谁去。”杨瑞则对《华夏时报》记者称：“我们公司不太愿意接共享单车的订单。如果要做，定金就要付得高。如果没有特殊零件的话，定金会收到60%左右。如果是有特殊零件的，定金将达到80%或者全款。” 而他们判断是否接单的一条重要原则是，“你得先说服我，钱怎么挣。” 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

99%不盈利？游戏直播平台如何打破魔咒？

数据显示，中国游戏直播平台市场规模将在2018年超过30亿人民币，增长速度达到19.1%。市场规模如此强大，但游戏直播发展至今，如何实现盈利一直是各大游戏直播平台难以言说的痛点。而从斗鱼刚刚宣布首家盈利这一节点看来，游戏直播平台处于亏损阶段的依然是绝大多数，可以说，99%都不盈利。以虎牙直播为例，2016年第三季度该平台营收约1.97亿元人民币，成本却接近2.7亿元人民币，亏损超过7200万元人民币。这不仅让人思考，游戏直播平台这门生意究竟靠不靠谱？ 高成本低收入让游戏直播平台堕入亏损泥沼 游戏直播之所以陷入盈利难的困境，主要是由两方面原因造成的。一方面，从共享单车到短视频补贴，互联网行业烧钱是大趋势，游戏直播自然也避免不了，不少直播平台都是靠前期的融资才能勉强撑了下来，其中的魔咒当属居高不下的成本。 其一，带宽成本高。参照国内的带宽收费标准，以最低的码率为800K来算，一个同时在线百万用户的直播平台，每个月仅带宽费用就高达3000万到4000万元之间，换言之平台的流量越大，其带宽支出就越多。以虎牙直播为例，其在2015年第四季度的带宽支出为1.611亿元，即每月5000多万元。而熊猫TV的负责人也曾坦言，他们每年花在带宽上的钱大概在5亿-7亿元。由于在游戏直播中，网络稳定性决定了用户观看直播的体验，所以这一成本自然不能减少，反而还需要在优化观看体验的过程中持续提高投入。 其二，主播签约费高。2016年虎牙以一亿元与游戏主播MISS签约3年。而其他知名主播身价亦不菲，如若风身价2500万，小智身价2000万，DOPA身价1600万。主播签约费之所以如此高，是因为实力强名气大深受众多游戏玩家喜欢，自带吸粉效应，可为平台引流。 因此，为争抢流量红利，各大平台自然对知名主播虎视眈眈，进而高价挖人，知名主播的身价自然水涨船高。对游戏直播平台们来说，为了稳定并持续提高平台的知名度，签约流量主播是战略层面的重点，所以也导致了难以遏制的成本。 另一方面，用户的付费率不高。游戏直播的商业模式主要有6类：增值服务、游戏联运、广告、内容订阅、电商和赛事竞猜。其中C端类的增值服务在营收上占比最大，即用户使用虚拟道具打赏主播，但据艾瑞数据统计，利用免费获取的道具打赏主播的用户占比60%，而付费打赏的仅占24%。 此外，用户付费率低还源于用户多为19-30岁的年轻人，这类人群中大部分是尚无稳定收入来源的学生党，另一部分则是薪资水平低于8000元的白领，付费能力有限，付费意愿不高，所以平台营收提不上有目共睹。 总而言之，游戏直播平台难以盈利主要存在两方面的压力，一是成本居高不下，一是收入难以找到合理的提升渠道。在这两种压力的夹击之下，平台深陷亏损魔咒便是在自然不过了。 所以，如何走向盈利成为游戏直播平台生存的关键，虽说各大游戏直播平台也在增值服务上进行过多维度尝试，最大效益的利用“粉丝经济”模式。如：斗鱼的贵族系统、粉丝团等，以主播与粉丝之间的亲密度拉动用户付费打赏，但也只能循序渐进的培养用户的付费习惯。不过，斗鱼的例子也足以说明，经过长期的盈利模式探索后，游戏直播平台是可以走向光明大道的。具体来看，解决盈利难题可以从三个角度探索。 一、与带宽商合作、培养草根主播以降低成本 在带宽成本上，中国的带宽收费是按峰值计算的，这与美国大相径庭。在美国，只要平台具备大量内容，带宽供应商会非常乐意为平台开绿色通道，以此让双方互利共赢。因此美国的游戏直播平台带宽成本是相当低的，而国内游戏直播平台亦可效仿美国，与国内的带宽供应商协作，不仅令带宽商获利，同时也让平台缩减了巨额的带宽成本，有利于优化成本投入结构。 在主播的签约成本上，因平台间互挖人大战抬高了主播身价，但随着挖主播大战的渐渐平息，主播的话语权已不再大于平台，平台开始下压主播的签约金，且增大了对主播的可控性。但国内的游戏玩家体量是相当大的，纵然是斗鱼TV、虎牙直播、熊猫TV等大型游戏直播平台，如若直播流量只局限在排名靠前的头部主播上，亦无法满足逐渐细分的用户需求。 所以在主播这个问题上，大量培养草根级主播于各方皆有利。其一，平台方减少知名主播的签约金，增加对主播的可控性，一定程度上增大了平台抽成收益，不必担忧竞争对手挖人导致流量流失，而培养草根级主播的花销一般来说比知名主播签约成本要低不少；其二，壮大了草根级主播，形成差异化竞争。主播的数量增加了，直播内容提升了，更能稳固受众群，满足用户需求；其三，通过专业培训可让主播带动用户付费意愿，为平台带来更多收益，也为草根级主播带来了更高的收入。 二、多元化发展有助于形成品牌效应 由于各大游戏直播平台在直播内容上逐渐同质化，他们也早就开始进军游戏以外的直播内容，比如斗鱼TV、虎牙直播、熊猫TV等除游戏直播内容外，也在向户外节目、娱乐节目等泛娱乐领域进军。 其实不仅游戏直播平台，整个直播平台都存在同质化通病。同质化会导致竞争更激烈，形成行业恶性竞争循环，就如同电商平台的低价竞争。而打造差异化直播内容可降低同行间的竞争压力，形成自己的直播特色，有利于将重心聚焦于创收。 2017年5月16日，虎牙直播宣布获得7500万美元A轮融资，重心将放在“王者荣耀”等热门手游直播上。而熊猫宣布融资之后则表示，熊猫直播将继续保持其在游戏和电竞领域的优势地位，继续拓展泛娱乐直播内容，同时向PGC内容制作上寻求创新。5月28日，斗鱼嘉年华在武汉开幕， 为期3天的斗鱼嘉年华活动当中，在限流的情况下35万人次涌入武汉江滩公园。就斗鱼来看，这种以线下活动的方式增大用户热度，将流量引致线下变现未尝不是一个好的选择。所以说，差异化运营对进入成熟期的游戏直播平台来说，能够有效避免“撞衫”与火拼的尴尬场景，还有利于行业直播内容走向多元化发展。 三、以“IP+品牌”模式摸索另类盈利渠道 差异化运营能降低同行竞争压力，那打造无主IP游戏节目亦可降低竞争压力，形成自己的平台专有特色。一来还可省去赛事直播等版权费用，甚至是游戏直播版权纠纷；二来自主研发制作节目可扩大平台影响力，亦可带动新主播人气。再者，与知名品牌商合作，形成“IP+品牌”的运营模式，借助平台人气与流量以及彼方的品牌效应，促进用户消费，提升盈利空间。 2017年8月25日，战旗直播在上海举办了大型线下直播活动Lan Party。据不完全统计，参加本届LanStory的玩家达到了8万多人次，线上直播观看人次高达6300万。此次活动吸引了国内外近20家品牌厂商，包括阿里云、网易云、育碧、华硕、雷蛇和旺旺等诸多知名品牌。这也就意味着，各平台可发掘不同的直播特色，着力打造属于自己的IP价值，而与知名品牌的协作，还能向长期合作关系方向延伸，在减轻盈利压力的同时也能摸索出不同的变现模式。 游戏直播平台将迎来内容移动化、智能化时代 一旦打破亏损魔咒，游戏直播平台们的未来发展将更进一步，在内容发展上也将迎来二个趋势。 其一，移动端游戏直播将成主流趋势。随着移动端游戏不断暴涨的发展趋势，虎牙直播、斗鱼TV等将向移动竞技游戏直播市场深耕，以获得手游爆发的用户红利。如目前最受国民欢迎的《王者荣耀》，其火爆程度甚至令不少主播开始转型直播《王者荣耀》。据艾瑞数据统计，有60%以上的用户首选移动设备观看直播，且用户最常观看的直播内容中手游电竞占比26.8%，仅次于端游电竞的30.5%。用户观看趋势的转移将促使各大游戏直播平台向移动直播领域倾移，新一轮的较量将在移动端上演。 一方面，手游直播相较于PC端，带宽成本更低。这是因为手游直播的内容是直接通过软件在手机端产生的，分辨率要低一些，单位用户的带宽成本是PC端的二分之一甚至更低。另一方面，移动端更能抓住用户的碎片时间，尤其是手机不离手的年轻用户群体。 其二，“直播+AI”或将成未来研发趋势。随着科技的不断发展，人工智能也愈发受到人们的关注与重视，前不久的各种“人机大战”席卷人们视野。AlphaGo挑战柯洁和李世石，上演AI与围棋冠军的天才之争；而后人工智能机器人对垒人民教师再度成为焦点。对战结果皆是人工智能获胜，可见AI的无限潜能与魅力吸引着众多资本挖掘其背后偌大商机。当实力人气游戏主播对战人工智能时，孰赢孰败呢？当AI进入游戏直播领域，形成“直播+AI”模式又将是怎样的光景呢？ 可以想象的是，利用AI直播游戏将为直播平台减轻签约主播、给主播发放工资带来的巨大成本压力，各大平台甚至不再忧心竞争对手高价挖走自身平台的人气主播。而直播内容上亦可更容易创造出更有价值的优质内容，结合大数据为受众从优推荐满意的优质AI主播。或者，利用平台大造声势偶尔来一场人机游戏大战的直播，也将为平台带来巨大流量与不菲的收益。当游戏直播平台的盈利能力逐步趋于稳定，未来或可迎来游戏界人机大战盛世。 总而言之，游戏直播平台们脱离亏损魔咒需要从为用户提供优质直播内容出发，做到潜心静心挖掘自身特色，并打通更多的盈利渠道，这样才有可能在下一轮的行业洗牌中活下去，而不是做一个昙花一现的娱乐大众者。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

关了GPS你的位置依旧能被追踪 人工智能与信息安全...

摘要：在这不可思议的方法背后，有人工智能技术的身影。 普林斯顿大学的研究人员开发了一款 App 来印证他们的概念，即使它不访问手机的 GPS 数据，并且在用户有意关闭 GPS 的情况下，也能可靠的跟踪用户。 研究人员表示，这可能实现，因为现在的智能手机配备了大量精确的传感器，这些传感器能够跟踪大量的数据。我们可以通过外部来源（如海拔地图和气象数据）来证实用户的位置并重建用户行为。 关闭 GPS 依旧被追踪，研究人员是怎样做到的？ 为了证明这种攻击是有可能的，研究人员创建了一个名为 PinMe 的应用程序，他们使用 Galaxy S4 i9500，iPhone 6 和 iPhone 6S 等手机安装了测试程序，均取得了成功。 PinMe 能够在不访问手机 GPS 数据的情况下，重建测试对象的行为。 首先，应用程序能收集用户的 IP 地址和 WiFi 信息，并与全球公共 WiFi 位置数据库进行比对，以此定期确定用户手机的大致位置。 然后，它使用来自陀螺仪、加速度计和高度传感器的数据，来跟踪测试对象的移动速度、行进方向、对象停止时的位置和当前的海拔高度。随后，该应用程序会汇总这些数据，使用预先训练的算法来确定用户的出行方式，如步行、开车、坐火车或者乘飞机。 一旦 PinMe 应用程序确定了用户的初始位置与出行方式，它就能根据公开的地图绘制用户的出行路线。PimMe 使用的就是谷歌和美国地质调查局的地图。 此外，PinMe 还是用温度、湿度和气压传感器的读数，并将这些数据和天气情况进行比较，以验证和加强之前的推断。 研究小组说，App 成功检测到测试对象从费城飞往达拉斯，通过读取海拔和加速度数据，以及手机时钟的时区、两个机场的天气，将推断的飞行时间和公开的航班时间相匹配。 研究人员也承认应用程序并不完美。例如，如果用户在他的移动设备上安装 Tor（匿名网络技术），则 PinMe 应用不能以足够准确度定位用户的地理位置。此外，该应用程序还存在一些问题，例如曼哈顿地区网格状街道格式不统一，如果公开地图数据有问题，结果也可能会变得不准确。 据研究人员在论文中介绍，他们的目的是为了展示，用户无法控制手机传感器带来的危险。如果让第三方应用访问手机数据，哪怕是非关键的，也可能造成巨大的危害。这次攻击有三个特点：（1）应用程序不需要事先知道用户的隐私信息；（2）不需要构建一个特定的用于攻击的数据集；（3）不需要收集数据来提高采样率，让结果更精准。 当信息安全遇到人工智能，是完美结合还是一场新灾难？ 据了解，在这不可思议的方法背后，有人工智能技​术的身影。研究人员通过机器学习方法，建立模型来分辨用户的走路、坐车等活动；并通过量身定制的算法，根据每个活动的物理特性，推断出用户的行为。 ​ 图 / 四种不同活动期间搜集到的数据（来自研究人员的论文《PinMe: Tracking a Smartphone User around the World.》） 目前，黑客逐渐掌握用人工智能技术，对抗人工智能技术。 在 GeekPwn 2017 中，就有这样一项挑战：「AI 仿声验声攻防赛」，选手根据游戏《王者荣耀》里英雄配音者所提供的声音样本，模拟了其声纹特征，合成一段「攻击」语音，对现场声纹识别设备发起攻击，欺骗并通过了「声纹锁」的验证。 今年，绍兴警方破获全国首例利用人工智能的犯罪，黑客利用人工智能识别图片验证码，绕过互联网公司的账户登录安全策略，给网络诈骗、黑客攻击等网络黑产提供犯罪工具。民警向媒体介绍，在此平台被打掉的前 3 个月，已经提供验证码识别服务 259 亿次。 虽然人工智能技术的到来，给信息安全行业带来挑战，但同时也会带来前所未有的优势。某个全球 500 强企业，每天防火墙会产生 30 万条警报，安全人员如何能看得过来？如果不看，遗留了重要信息怎么办？安全人员每天对此疲于奔命。但随着人工智能技术的到来，他们帮助安全人员分析海量警报，找出关键问题，提升了大量效率。 一家名为 KnowBe4 的公司正在建立一个 AI 虚拟助手，为用户提供安全决策上的建议。这也是个全新的方法。 另外，面对使用人工智能模拟声音的欺骗，来自美国的研究人员也提出了新技术，这个技术被称作 VoiceGesture，它使用智能手机传输超出用户脸部的超声波，以此确认声音是否由真实用户发出。 把用户的智能手机变身为一部多普勒雷达，当用户口述密码时，智能手机的扬声器会发出高频声波，然后接收反射回来的声波。 在此过程中你会发现，随着人工智能时代的到来，人们会遭受到意想不到的黑客攻击，其中有很多使用了人工智能技术；最好的，也可能是唯一的防御手段，是基于人工智能的新的解决方案。 就像我们所见过的一样，人工智能 “军备竞赛” 即将到来。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

3D打印火箭升空，有志青年叫板马斯克

你可能听说过阿迪达斯即将上市一款3D打印的运动鞋， 但你知道3D打印居然也可以打印火箭吗？ 火箭制造和发射的高昂成本一直是困扰航空航天业的大问题，同时也是阻碍太空遨游平民化的罪魁祸首之一。 航空航天业的前辈，一心想要移民火星的马斯克也兢兢业业的致力于解决这一问题。今年马斯克的公司Space X实现了人类历史上首次回收火箭的二次发射，将火箭发射成本从1亿多美元减少至6200万美元！ 但是，6200万美元的发射成本仍然意味着太空遨游的船票将高达8100万美元，太空旅行仍然遥不可及。 然而，世上总有不向现实屈服，非要挑战看似困难、不可思议的事情的人，比如乔布斯打造出颠覆世界的智能手机， 比如马斯克量产电动汽车，再比如这位非要自己造火箭的小哥... 小哥叫Nadir Bagaveyev，是Bagaveev Corporation的创始人，他的主要任务是研究如何用3D打印生产火箭引擎并将火箭送入太空。 作为一名7岁就开始用锡纸和塑料棒自己造小 “火箭” 玩，拿过普渡大学航空航天工程学硕士学位，当过直升机机械员，参与过多个传统火箭项目研发，毕生梦想是遨游太空的宇宙迷和专业人士，Nadir也发现火箭的发射成本实在太！高！了！ 并且他相信，一定有办法可以把火箭的制作成本和制作周期减少，再减少…… 2015年恰逢3D打印发展高涨时期，PWC 2014年的调查报告显示11%的制造企业已经开始转型使用3D打印生产零部件。此时，3D打印已经被证实在快速生产模具、少量生产产品进行A/B测试以及进行大规模个性化定制方面的优势。左思右想，考虑到3D打印在生产精细化、复杂化、需求量较小的零部件方面的优势，Nadir瞄准了3D打印技术，立志创造出有别于传统技术的新式火箭。 对，没错，Nadir的火箭，是要用3D打印造出来的！ 相比于传统的火箭引擎生产方式，3D打印至少具备三个优势： 加快生产速度并缩短生产周期 由于无需经过传统工业生产流程中打制模具的步骤，3D打印能够极大的缩短生产周期。并且工厂可以在生产流程中随时更改设计，避免重新打制模具厂。 减少人力资源的应用 3D打印按照计算机中的设计模型，将原材料层叠起来形成最终产品，因此对人力投入的需求微乎其微。3D打印仅需要一个操作员控制机器的开关，计算机和机器将配合着自动完成整个打印流程。 降低生产成本 3D打印减少了模具打制与人力资源的投入，并且无需上线整套生产设备，因此能够降低生产成本。除此之外，3D打印能够减少火箭引擎需要的组装零部件。2017年NASA用3D打印成功将火箭引擎所需的组装零部件从115个减少至2个。 时间回到2015年，3D打印火箭引擎不仅对Nadir来说是个全新的领域，对整个航空航天行业都是一个从未触摸过的新世界。 没有可汲取或借鉴的经验，Nadir只能自己摸索着，一次次小心翼翼的实验。为了能让3D打印的引擎正常工作，他们遇到了各种各样的问题： 用3D打印生产火箭引擎？没有指导，全靠摸索。 团队信心逐渐动摇，3D打印可行吗？Nadir带领团队不停的实验。 没有平衡装置、没有导航，火箭不听话怎么办？只有耐下心来，想办法、找思路，攻克了这个问题，火箭就可以发射了。 没有独立的实验场地？全凭一腔热血感动一位加州的农场主，借用别人的私有地盘来做试验。 常常失败？毕竟这是一个全新的领域，从哪里失败就从哪里爬起。 在历经无数次的失败之后，这个尚且蹒跚的梦想，居然成了真！2015年4月18日，Nadir使用3D打印技术，创造并发射了他真正意义上的第一枚火箭！这也是人类历史上第一枚使用3D打印引擎成功升空的火箭！ 谁也没想到，这个从一开始就像闹着玩一样的项目，真的能创造历史。毕竟，在此之前，从来没有人成功过。 Nadir表示，自己一定能把由3D打印引擎驱动的火箭送上太空，而且一旦3D打印火箭技术成熟，制造火箭的周期会从8到10年被压缩到4年，减少一半的时间。而每架火箭的发射成本则可以降到25万美元，相较之下，6200万美元真的是天文数字了。Nadir信心满满的表示准备跟龙头老大SpaceX正面刚！ 风投机构对该领域的热衷也充分反映了市场对Nadir开创的3D打印火箭引擎模式的看好。Bagaveev Corporation先后获得Boost加速器，Y Combinator，UpHonest Capital等知名基金的青睐。 源于对太空梦的执着，Nadir和他的火箭，一路跌跌撞撞，居然也真的走出了一片锦绣星河，大概我们这个世界，就是被这些非要与世界对着干的人们所改变的吧。 想必最初，7岁的小男孩自己也没有想到，自己对于星空的执着，居然真的就这样持续了半生。 然后，轰，火箭就升了空。 Reference：https://wefunder.com/bagaveev https://www.crunchbase.com/organization/bagaveev-corporation#/entity http://www.spacex.com/about/capabilities http://kknews.cc/zh-cn/tech/anlrbgv.html https://www.theverge.com/2017/2/28/14763632/spacex-private-moon-flight-price-cost-estimate-nasa-space-adventures 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

上千家现金贷盯上印尼 逃生出口？还是新的狂欢？

现金贷的监管落地，行业的野蛮生长结束，进入强监管阶段。 行业正在苦寻出口，而想到的第一站，就是印尼。 每月上百家企业组团去印尼考察，且已有百家现金贷落地，就连现金贷配套服务的资金、风控、催收团队，都已出海。 “现在准备、已做的平台，已快数百家了”，印尼的风控系统服务商负责人称。 印尼现金贷市场已到爆发前夜。这里到底是养料充分的土壤，还是野蛮生长的莽林？ 01抢滩印尼 监管落地后，出海之路，突然间变成了“刚需”。 “看到监管文件下来，很绝望，感觉退路全无，出海基本成了唯一出口”，某现金贷平台的创始人表示。 就像是黑暗中唯一一个带着微光的门，大家都挤在门口，急于推门而出。 几乎每一天，都有小企业组团去印尼考察，5天4夜，收费2万左右。 目前，印尼已有近百家中国现金贷平台落地，“而准备做的，也有数百家，整个市场到了爆发前夜”，宾璇称。 中国现金贷的扬帆出海，拉动了产业链。资金、系统、获客、催收等服务商，也在印尼成立了分公司。 宾璇就是一家系统服务商的印尼负责人。 为何印尼成了最大的逃生出口？ “这是一片养料还算不错的土壤”，ZRobot的CEO乔杨称。 首先是市场巨大。 印尼现有人口2.54亿，仅次于中国、印度、美国，居世界第四位。 “人口基数永远是需要考虑的第一点，这决定了未来的市场基数”，乔杨称。 这些人口中，多少可能成为现金贷的用户？ “印尼现金贷用户的比例，会比中国还高”，乔杨认为，首先，印尼仅有36%人口拥有银行账户，拥有信用卡的仅有2%，说明大部分人无法享受信贷服务。 而且，印尼当地的贫富差距大，超前消费需求旺盛。 “他们真的会发了工资就去狂欢、购物，甚至请假几天去吃喝玩乐，等到没钱了再乖乖回来上班”，宾璇称，他们足够乐观，享受生活。 其次，是基础设施已可以承载现金贷的发展。 此前，一位来自新加坡的创业者，来到印尼想做现金贷平台，结果发现当地金融配套设施不够完备，最后选择了做支付，于是成立了Xendit。 “没想到为后来者，铺平了道路”，乔杨观察到，现在印尼互联网化程度较高，比如，有类似滴滴的打车平台Go-Jek——只是这里叫的不是汽车，而是摩的。 另外，支付、结算等金融配套也渐渐完备，“也就是说，印尼的土壤，已足够可以生长出互联网金融企业了”，乔杨称。 △印尼的短信通道报价，行业的配套设施渐渐完备 此外，中国现金贷的战斗力十足。 Rupiahplus创始人王一戈接受媒体采访时称，印尼本土的现金贷企业和中国的相比，“完全没有竞争力”。 “这是因为印尼团队还没玩转现金贷，这是一个重运营的活儿，而中国玩家玩了两年了，都玩得起飞了”，星合金融科技CEO廖敏称。 天时地利人和，因此，印尼成为了出海首选。 据墨腾创投不完全统计，已有至少三十多家国内消费金融App在印尼上线，主要做现金贷。“这个数字还在快速增长中，以目前的势头，年底之前超过一百家。”墨腾创投称。 “行业关上大门的同时，早就留好了窗户，‘一带一路’国家战略已为大家指明了方向”，业内人士预测，国内盯上印尼的，起码有上千家现金贷公司。 “但雅加达并没有想象中那么美丽”，廖敏也强调，尽管市场空间大，但落地印尼，依然会遇到很多问题。 02暗礁重重 廖敏接待的客户，大家都兴趣很浓，但最后下决定的只有20%。 “问的多，做的少，是因为进入印尼的门槛并不低”，廖敏称，最大的问题，是放贷资金来源。 中国有外汇管制，个人的换汇额度，每年只有5万美金，企业的钱也很难出海投资。 “很多公司，就是用股本金在放款”，旦恩创投副总裁新纪夫称。 乔杨也提出，不要总是想着资金出海，其实可以反过来思考，直接用印尼本地的资金运作，而中国出海的现金贷公司，提供类似“助贷”的服务即可。 新纪夫也认为，海外持续募资能力，是生存的第一步。 “印尼当地的银行，对现金贷认知不够，不愿投钱，可能找当地的外资银行募资，是一个出路”，乔杨称。 明面的渠道不畅，但暗地里的方式，倒是不少。 “现在很多放贷资金，是通过洗钱流出去的。”资深从业者顾宁透露。 有一些专门的资金通道，帮助投资资金出海，“非常低的成本，每天换汇500万美金，可做到第二天到款”，顾宁称。 就算千辛万苦获得了资金，摆在面前的，还有第二大难题：风控。 “风控还比较原始，数据有限，因此大家风控都大同小异，很难有亮点”，乔杨称。 印尼仅有36%的人有银行账户，但这些金融数据完全封闭不对外；此外，支付数据也很少，因为当地都习惯于现金支付。 这个群体才是完完全全的“白户”。 唯一可用的，只有实名制、人脸识别和爬虫。 “爬虫可能是唯一具有想象力和突围的地方了，就是数据莽原”，多位业内人士称。 “风控还不完善，基本只做个反欺诈，需要催收的（入催率）是40%～50%，不良率百分之十几。”知情人士透露，印尼的风控难点很多。 而第三个难题，来自于监管的不确定性。 目前来看，“印尼监管是欢迎我们的”，多位创业者与OJK（印尼金融监管服务局）官员交谈过，对方表示欢迎。 据OJK公告，在印尼展业的公司，需要在2018年1月3日之前申请“印度储备银行，RBI”授予的注册证书，在被正式拒绝之前可以继续开展业务。 OJK曾在去年公布针对互联网金融的政策。业内人士李静思分析：“（OJK）大方向是鼓励钱进去，且不能用本国的钱。” “还没有针对现金贷专门的监管，更多的是针对海外投资的一些监管”，乔杨称。 “无疑，监管暂时还没有看懂现金贷，只是一个观望的态度，尚处在监管空白期”，宾璇称。 中国现金贷监管的出台，印尼监管机构也必然看在眼里，并可能影响他们的最终决策。 印尼监管已将当地的支付牌照收紧，不再新增，这对于中国现金贷公司来说，是一个危险信号。 “监管会迟到，但不会缺席”，宾璇称，消费信贷业务的监管风险，在任何一个国家都不可忽视。 03不可重演 顾宁观察到，国内在印尼落地的现金贷公司里，放款量最大的是千万级别，年利率在300%～500%。 “抛去各项成本，现在每个月利润可达一千万元”，顾宁称，其盈利性已开始展现。 然而，大部分现金贷平台还在前期积淀阶段，尚未盈利。 “实际上，出海印尼的团队，分为三种”，宾璇深入考察后，发现这个群体出海的目的，并不相同。 一类是为了讲资本的故事。 “很多公司在当地，只有一个小办公室，只有一两个员工，对于他们来说，拓展印尼更像是给VC等投资机构讲的一个故事”，宾璇注意到，这些公司纯粹是为了“to VC”。 而另一类，是想收割印尼市场。 “它们利率很高，催收也比较野蛮，只要胆子大，怎么做都行”，宾璇称。 宾璇对于这样的玩家，比较反感，“把中国市场上最野蛮的部分，原封不动地带到国外来了”。 印尼曾经的“排华事件”，一直让国人心中隐隐作痛。 而出海的中国企业，对当地人的情绪和舆论，都保持者高度敏感和警惕。 宾璇曾经和很多当地人聊过，现在对中国人的印象，他们用了四个字：“又爱又恨。” “中国出海的企业很多，也给当地带来了就业，提高了经济，但大部分都是抱着赚一把就走的心态，而真正沉下心，深耕做好的不多”，宾璇称，正因为如此，才让当地人有了这种复杂的感情。 “不要总是想着收割，想着占领，不要让现金贷在中国折戟的命运，再次在印尼上演”，宾璇称。 好在是，还有一些公司，是沉下心准备好好做的，“这样的玩家，当地人欢迎，监管也很欢迎”。 印尼已承载不了所有的野心。 很多公司已准备攻占东南亚其他国家，而有了印尼的出海经验之后，“落地新的国家，最多只需要两个月时间”，顾宁称。 还有更大的野心。顾宁已把目光瞄准了巴西、尼日利亚等潜在金矿。“中国要靠金融方式征服世界，预计跑完全球，只需要5年时间”，顾宁称。 （应受访者要求，本文部分人名为化名） 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

智能语音助理将成为新营销平台

据外媒报道，最近的一项研究显示，亚马逊Alexa能够帮助消费品牌售出更多的商品，令这款智能语音助理有望成为下一个重要的营销平台。 Linc Global开展的这项研究显示，智能音箱Echo（内置Alexa）的用户购买的尿布等消费者产品在第三季度增长了13.5%，高于第二季度7.5%的增速。此外，这些消费品公司在Echo上的 “追加销售” 率高达不同寻常的60%。这意味着，消费者在通过Echo购买一款产品后，还会购买更多的同品牌产品。 瑞穗证券分析师詹姆斯·李（James Lee）在一份报告中写道：“这项研究显示出，语音搜索能够对标准化商品的销售产生积极影响。” 他表示，更为重要的是，Alexa语音技术正在变为消费品牌重要的营销平台。例如，尿布厂商帮宝适已经开发一款Alexa应用，能够推荐用户重新订购此前购买的产品，或者基于购物历史推荐新的产品。 据詹姆斯·李称，亚马逊还在测试一款新的服务，将允许消费者直接通过消费品牌的Alexa应用订购产品，然后在当地零售商收货。 “Alexa语音平台提供了一个强大的营销平台，让品牌可以直接向消费者售货，” 詹姆斯·李在报告中说。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

科学家研发可穿戴新技术，未来或能抑制癌细胞增长

英国研究人员已经研发出一种全新的可穿戴技术，未来有一天能够通过切断肿瘤细胞繁殖机制来对抗癌症。这种装置借助无线技术产生一个电场来操控体内靶细胞的行为，它最终能够用于阻止肿瘤细胞的增长。 现在医学使用的Electroceutic装置是一种通过刺激和控制人体产生的电信号来治疗疾病的医疗装置。但是据诺丁汉大学药学院再生医学和细胞治疗系的Frankie Rawson博士称，这种装置，还有治疗帕金森疾病的深脑刺激器和仿生眼使用的视网膜植入物等装置，在安装时都需要进行侵入式的外科手术。 而相比之下，Rawson团队研发的无线技术能够借助放置在皮肤表面的电子装置远程遥控电信号。Rawson与他的同事进行的这项研究已经表明，当细胞遭遇形成癌变的遗传变化时，细胞向周围驱逐电子的方式也会发生改变。 Rawson博士称：“我们有证据表明癌细胞能够通过这种方式增加它们的细胞增殖速度。因此我们认为，通过使用电输入的方法来阻止外部的电子传递，我们就能够阻止或者减缓细胞增殖，并且阻止肿瘤生长。” Rawson与物理科学研究委员会添加剂制造部门的Richard Hague教授合作，使用3D打印技术来研发拥有精准几何形状的电子器件。这些电子器件能够产生一种受控的电场，并且将细胞内的电子转移作为目标。 Rawson称：“通过对目标组织区域应用这种外部电场和传导纳米粒子，纳米粒子就能出现极化变化。那意味着电场能够提供热力学驱动力，让细胞内部和外部发生化学变化。这种双管齐下的方法能够使用外部电场来改变细胞的氧化状态。” Rawson补充道：“借助自组装的传导性纳米线我们有能力通过一种电场来强化对细胞增殖的抑制。这种方法事实上是对细胞有丝分裂的形成过程进行了干扰。”来自于美国劳伦斯利物莫国家实验室、SureScreen诊断实验室、巴塞罗那大学、墨尔本大学和明尼苏达州大学的研究人员也参与了这项研究。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

谷歌工程师:五年内人机流利对话成为可能

据外媒报道，掌握人类语言对计算机来说仍然是一项挑战，但谷歌工程师表示，人工智能技术有望在五年内让人机对话成为可能。 “我们正在运用自然语言处理技术，让机器能够与人类对话。”谷歌搜索质量工程师哈达尔·赛姆托（Hadar Shemtov）在视频会议中对韩国记者说道。 自然语言处理是计算机科学、人工智能和计算机语言中的一个领域，它与人机对话技术息息相关。 据悉，谷歌研究人员正努力在各种服务中部署自然语言处理算法，其中包括智能语音助理Google Assistant与谷歌翻译。 赛姆托进一步预测称，人类未来五年将能够与机器进行流利地对话，不过对话质量仍不如人类之间精准。 “人机对话更适合通过移动设备进行，”他说，并表示谷歌团队正努力运用文本与语音合成技术来提高对话质量。 赛姆托是一位经验丰富的搜索相关技术专家，拥有15项与搜索算法和其他技术相关的专利。 韩国语言学专家Choi Hyun-jeong最近也加入了谷歌搜索质量团队，眼下她正在研究35种语言，以帮助改进人机对话。 “要进行韩语的语料库建设很难，因为韩语的说与写十分不同，”她说。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

微软Bing推出国际版，搭载小冰

在乌镇举办的第四届世界互联网大会上，微软宣布正式向中国用户推出Bing国际版搜索引擎。Bing国际版搭载微软小冰，微软小冰将会把自己基于情感计算框架积累的 “情商” 带给 Bing 搜索，结合Bing在英文搜索领域优势与相关技术，为国内从事学术和科研的专家、学生及其他英文搜索用户提供英文搜索。 除了通过网页和移动端搜索提供服务，Bing国际版还以开放API接口的方式，向国内多家第三方搜索引擎服务商提供了英文搜索服务，比如 360 搜索、UC 神马搜索和搜狗搜索等。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

Google 又一新作：用声音控制折纸玩具

摘要：Google 展示了一个有趣的实验项目 Paper Signals，你可以用简单的零件制作出折纸玩具，并用语音控制它们，做出相应的动作。 关于纸板的设计，Google 玩得可以说是炉火纯青。VR 技术兴起之时，Google 文化学院的工程师就开发出 Google Cardboard，用户按照 Google 发布的规范，可以用纸板做成一个简易的 VR 眼镜。 最近，Google 又展示了一个有趣的实验项目Paper Signals，你可以用简单的零件制作出折纸玩具，并用语音控制它们，做出相应的动作。 Paper Signals 是一个开源项目，Google 已经提供了详细的步骤来指导制作。 首先需要准备一些零件，包括 Adafruit 开发板、微型伺服电机、USB 数据线、跳线，这些套件可以在 Adafruit 买到。 组装好硬件后，接下来就是「手工课」了。Google 已经提供了一些形状的模板，比如可以在下雨时打开的雨伞、自定义的倒计时牌、根据天气伸缩的裤子等。 最后一步就是打开 Google Assistant，开始给你的折纸玩具下达命令。比如让雨伞显示天气状况，小雨伞就会在下雨时自动打开。设定一个生日倒计时，倒计时牌就会实时显示剩余时间。这些语音命令全都可以和折纸玩具产生互动，来将答案具象化。 就像很多 Google 的开源项目一样，Paper Signals 的折纸玩具和命令支持自定义，如果你会编程，完全可以自己创造一个新的语音命令。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

日产计划明年公开测试无人驾驶打车服务

日产汽车(Nissan Motor Co .)和日本游戏软件制造商DeNA周二宣布，明年（2018年）他们将在日本开始公开测试其无人驾驶打车服务。 越来越多的汽车制造商和科技公司将无人驾驶技术应用于新的出行服务，这两家公司也加入了这一行列。 日产和DeNA表示，他们将于明年3月在横滨市对其无人驾驶打车服务进行为期两周的公开测试。在测试期间，乘客可以通过DeNA开发的一款应用，来召唤日产无人驾驶的Leaf电动汽车，前往预定目的地并支付乘车费用。 这两家公司自今年早些时候携手合作以来，一直对它们的“Easy Ride”无人驾驶打车系统进行实地测试。它们表示，这些测试是实现于2020年左右全面推出无人驾驶打车服务的第一步。 全球汽车制造商正在谋划进军汽车制造和销售以外的领域，以在新服务推动下快速转型的汽车行业中获得生存。包括通用汽车在内，越来越多的汽车公司正在将它们的自动驾驶技术应用于普通汽车上，以开发新型出行服务。 在日本，日产和DeNA将面临来自日本机器人制造商ZMP Inc .的竞争。该公司正与东京出租车运营商合作，开发一款无人驾驶出租车服务，希望在2020年东京奥运会期间能够推出并投入运营。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

经济参考报:共享单车押金应由第三方存管

作为分享经济这种新业态新模式的代表，共享单车从出现之日起就受到广泛关注。在经过一段时间发展后，共享单车遭遇麻烦，出现企业经营不规范、押金管理不透明等问题。要尽快采取措施，规范共享单车押金管理，保护消费者合法权益，促进行业健康发展。 在较短时间里，共享单车经历了一个从快速扩张到重新洗牌的过程。具体来说，前期共享单车经历了爆发式增长阶段。这一阶段各路资本竞相参与，共享单车的数量、种类快速增长，从各类共享单车的颜色可见一斑。这一阶段各种共享单车的竞争集中于押金数量和使用价格，通过无节制地增加单车投放数量抢占市场，并吸纳了大量客户押金。随着资本争先涌入，共享单车数量快速积累，行业发展很快进入短暂饱和的状态，面临“产能过剩”，洗牌正式开始。近期，多家共享单车企业出现资金链紧张和经营困难的局面，有的公司开始退出。随着企业的倒闭和退出，客户缴纳的押金退还成为难题。共享单车押金的收取方式、收取金额、管理模式以及企业经营规范程度等，都成为社会普遍关心的问题。 共享单车行业的调整还在进行，部分企业的倒闭让押金管理问题突显出来。根据相关报道，共享单车企业的倒闭给相应客户带来的押金损失约10亿元。如何规范共享单车押金的管理与使用，成为关乎行业健康发展和消费者权益保护的核心问题，急需采取措施规范管理。 要认清押金本质，加强共享单车押金管理。分享经济中的押金和实体经营中的预付卡类似，要吸取以前一些预付卡公司倒闭的教训。如果这部分资金缺乏监管，一旦被挪用造成资金链断裂，受伤的只会是客户。我们知道，押金是一种保证金，共享单车企业无权挪用。在社会诚信体系不够完善之时，共享单车企业收取一定押金可以理解。但押金不能用于投资理财或民间借贷，其产生的收益不应该归属于平台。因为从法律上来讲，孳息应归属于客户。 考虑到监管的成本和性质不同，对共享单车押金的管理，目前可不用像支付机构客户备付金集中存管那样严格。建议由第三方如商业银行进行存管，避免共享单车企业直接接触押金，降低押金被挪用、被占用的风险。 另一方面，建议共享单车企业尽快做到区分客户，如对部分实名制客户或可免收押金，这样就能减少押金监管的压力。同时，目前已有部分共享单车企业，寻求与第三方信用服务机构合作，对满足一定要求的客户免收押金，也具有积极意义。 此外，健全和完善社会信用体系是根本。如果使用共享单车的情况能进入个人信用档案，支付押金的必要性将可能大幅下降。 共享单车押金管理不是一个孤立的问题，与整个行业的发展过程息息相关。分享经济在发展过程中经历曲折，但正如《关于促进分享经济发展的指导性意见》所指出的，分享经济作为新业态新模式，已成为推动我国经济社会发展的“生力军”。我们注意到，共享单车领域出现了分化，部分企业的退出为优势企业的发展打开了空间。在北京地铁站和商场附近等共享单车密集地区，已经出现了身着企业标志的人员在维持车辆摆放秩序，这较以前的无序发展有了改变。我们希望，相关部门进一步加强押金管理，保护好客户合法权益，推动共享单车进入健康有序发展的新阶段。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

深圳无人驾驶公交车上路试运营，设有七道安全防线

方向盘可以自己动，遇到交通灯和行人会自动刹车，到了十字路口自动转弯，到了公交站自动变道停靠…… 阿尔法巴智能驾驶公交全球首发仪式现场。 12月2日上午，4台阿尔法巴智能驾驶公交在深圳福田保税区举行首发仪式，这也是全球首次在开放道路上进行智能驾驶公交试运行，标志着智能驾驶公交已具备上路条件。 深圳市委常委、常务副市长刘庆生参加了首发仪式并体验了智能驾驶公交。来自国家交通运输部、广东省交通厅、深圳市政府及相关部门领导，以及中国电动汽车百人会、交通部公路科学研究院、国家智能交通系统工程技术研究中心（ITSC）以及中国道路运输协会城市客运分会等相关机构负责人，国内外人工智能及自动驾驶领域院士、专家、学者，全国公交行业同行近300人共同见证了阿尔法巴智能驾驶公交首发试运行。 七道安全防线为自动驾驶护航 试运行前累计测试8000公里 “阿尔法巴智能驾驶公交系统”源自中国未来新能源与智能公交系统（CBSF）示范项目，由国家智能交通系统工程技术研究中心（ITSC）和深圳巴士集团发起，深圳巴士集团、海梁科技具体实施，在深圳市福田区政府的大力支持下，首批在福田保税区内落地。 阿尔法巴智能驾驶公交车支持手机二维码支付车资。 智能驾驶公交上路，其安全性是最关键问题。据深圳市海梁科技有限公司执行董事胡剑平介绍， “阿尔法巴智能驾驶公交系统”是一个整体解决方案，以国产、自主可控的智能驾驶技术为基础，集人工智能、自动控制、视觉计算等众多技术于一体，具备包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等感知设备在内的7道安全防线，通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出反应，可实现自动驾驶下的行人、车辆检测，减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。 阿尔法巴智能驾驶公交。 深圳巴士集团董事长余钢介绍说，搭载“阿尔法巴智能驾驶公交系统”的深圳巴士集团公交车此前已先后在国乐科技园、南方科技大学、福田保税区测试4个月，累计测试里程约8000公里，系统安全性、稳定性、可靠性已经符合公交试运行的要求。 现场体验： 路况感应灵敏，自动驾驶流畅 福田区委区政府为首批阿尔法巴智能驾驶公交落地提供了福田保税区内一段道路作为试运行场地。11月2日上午，记者到现场体验了首批试运行的智能驾驶公交。 阿尔法巴行驶途中，驾驶员不需要操作油门、刹车、方向盘，公交车可以自己按照既定路线行进、停站。 这批公交外观上有一个与普通公交不同之处，其车头正面与两侧、车尾处，都安装了圆柱形的感应设备。在驾驶室内，司机坐在驾驶位上，但双手抱在胸前，而不是放在方向盘上。车辆启动离开停车场向马路行进，可以看到方向盘一直在自动调节方向。车辆以10公里/小时的低速行驶一段距离后，前方有一个十字路口，车子自动放慢速度，停了下来。随后，方向盘自动往左旋转，车辆也随之左转，进入另一条道路。这时，旁边有一辆小车开过并变道到了公交车前方，可以感觉到公交车突然刹车进行避让，等小车开远后，公交车继续恢复原来速度前行。前方是一个公交站，公交车开始自动往右变线，换换驶入车站停靠，车门自动打开。有乘客下车后，车门关上，继续前行。这整个过程中，驾驶员一直保持双手抱胸的姿势，全部动作都是车辆自动完成。 突发情况可踩刹车 实现人工与智能模式切换 福田保税区内的这段试运行路段车辆与行人还不多，给智能驾驶公交试运行创造了较好条件。如果在车辆、行人密集的路段行驶，智能驾驶公交的安全性是否可控？ 海梁科技副总经理杨小栋介绍说，阿尔法巴智能驾驶公交具备人工和智能驾驶两种模式，可根据实际需求进行切换。在复杂路况或突发情况下，驾驶员只需踩一下刹车，即可马上切换到人工模式，确保行车安全。 阿尔法巴智能驾驶公交的雷达感应装置。 在智能驾驶技术基础上，“阿尔法巴智能驾驶公交系统”还包含有客流统计分析、智慧调度、安全评估与应急响应、智能充电、智能维保等子系统。 不久将来可邀请市民现场体验 未来在光明、大鹏推示范运营 深圳巴士集团董事长余钢表示，目前阿尔法巴智能驾驶公交还是上路试运行，进行数据收集和情况分析，在不远的将来，在确保安全与系统万无一失的情况下，将邀请市民前来免费体验智能公交。 阿尔法巴目前在福田保税区内路段进行试跑，站牌已经安装就位。 在试运行成熟后，深圳巴士集团与海梁科技下一步将在南方科技大学、深圳市光明新区、深圳市大鹏新区持续推进中国未来新能源与智能公交系统，并配合国家CBSF项目总体规划的实施，在全国十个示范城市落地运营。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

并购重组审核过会率连续两个月达100%

　　在投资者聚焦IPO过会率下降的同时，并购重组审核通过率悄然生变。上证报记者统计发现，10月、11月连续两个月并购重组上会通过率均为100%。而前9个月平均过会率为90%，仅4月份的过会率为100%。 　　投行仍持谨慎态度 　　从数量上来看，今年6月、7月是上市公司并购重组上会数量最多的月份，分别达到27家、23家，其他月份均在10家左右。 　　尽管10月、11月过会率连续达到100%，但就上会数量保持低水平分析，投行对并购重组业务仍然持比较谨慎的态度。一位不愿具名的投行人士表示：“我们四季度的投向指南要求谨慎考量并购项目，对于非产业链上的项目暂时回避，同向整合的项目鼓励继续推进。” 　　另一位投行人士持相同的看法：“新规出台后，并购重组业务明显减少，近两个月过会率虽高，但持久性未能验证，数量级别相对今年中期反而减少，现在仍然不是投行业务重心，但要求我们加强项目储备，并鼓励挖掘产业整合的项目。” 　　借壳过会率有待观察 　　反观10月、11月两个月IPO审核情况，其过会率各为50%和66.7%，较今年前10个月75%的总体过会率有所降低。由此，投行对企业上市的另一种途径——重组上市（即借壳）的预期有所上升。前述投行人士表示：“我们对360借壳江南嘉捷这类标杆性案例的最终结果非常期待。” 　　今年以来，已有多家上市公司抛出借壳预案，如ST云维、通达动力、江粉磁材、银星能源、江南嘉捷等。其中，ST云维已停止实施借壳方案。不过，其终止的原因并非方案本身存在硬伤。据ST云维公告，公司了解到重组标的深装总发生了一起造成一人死亡的建筑施工生产安全事故，导致深装总被广东省住房和城乡建设厅实施暂扣建筑施工企业安全生产许可证30日的行政处罚，暂扣期间不能开展新的业务。鉴于上述处罚时限致使公司无法在规定期限内履行本次重大资产重组相应决策程序，且标的公司是否能在规定期限内领回《安全生产许可证》亦存在重大不确定性，公司决定终止与深装总的本次重组合作。 　　11月3日，证监会新闻发布会就江南嘉捷重组方案表示，目前已具备条件作一些积极的制度安排和引导，支持市场认可的优质境外上市中资企业参与境内市场并购重组。未来将重点支持符合国家产业战略发展方向、掌握核心技术、具有一定规模的优质境外上市中资企业参与A股公司并购重组，并对其中的重组上市交易进一步严格要求。同时将继续高度关注并严厉打击并购重组中涉嫌内幕交易等违法违规行为。 　　靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

科学家:打造不存在衰老引发疾病的世界是可能的

自从地球上有生命以来，衰老一直困扰着各类生物，所以衰老往往被认为是整个生命过程中的一部分。即便如此，科学家们也没有选择放弃，他们很可能解决衰老这个困扰着地球上生命的难题。 奥布里德格雷（Aubrey de Grey）博士就是不言放弃的科学家中一员。德格雷教授是SENS研究基金会合创者，也是首席科学官，他致力于研究终结生物学衰老方法。德格雷教授相信，打造一个不存在衰老引发各种疾病的世界是可能的。德格雷教授在伦敦举办的 “虚拟未来” 活动上发言表明，他十分确信这一目标。他认为，科学将在20年内找到一种方法来完善抗老化治疗。 单单今年，科学家们就在抗衰老研究领域实现巨大突破。在8月份，研究人员发现一种能够对抗衰老的分子。在10月份，一种全新的干细胞疗法实现了惊人抗衰老效果。近期埃克塞特大学的研究人员也做出了成果，他们找到一种方法逆转细胞的老化过程，而且发现了抗老化的遗传突变。这全是好消息，尤其是当你考虑到德格雷博士把衰老视作人类最大的挑战之一时。 德格雷教授预见，当人类了解如何对抗衰老时，返老还童类型诊所将得到蓬勃发展。这些诊所将能够处理与衰老相关的诸多问题：组织萎缩、癌细胞、线粒体突变、耐死亡细胞、细胞外基质硬化、细胞外聚合和细胞内聚合等。不出所料，这些诊所在初期将非常昂贵，将逐渐降低到公众可承受程度。到那时，抗衰老治疗或许就会像预约一位普通医生一样简单。 德格雷教授补充道：“到时候不仅抗衰老治疗研究将得到快速发展，基础设施也将全部到位。”我们完全可以理解为何许多人都不想变老，逐渐失去身体的控制权不仅令人沮丧而且会让人变得衰弱。虽然我们似乎正接近于解决衰老问题，但是只有时间才能告诉我们什么才是最适合于人类的方案。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

人造生物活体成功，人类要开始演上帝吗？

创造出全新的DNA台阶后，人类似乎逐渐开始扮演起了造物主的角色。 在最近的《自然》杂志上，美国斯克里普斯研究所发布了一项研究成果——科学家们培养出了半合成生命体，也就是一半天然一半人工的活生命体。 按照外媒的报导，美国斯克里普斯研究所的研究者们培养出了一个包含天然和人工脱氧核糖核酸（DNA）的活生命体。这意味着，人类在创造人工生命的道路上迈出了关键一步。 「人造生物」，这是个乍一听起来很玄幻的概念，但其实只要掌握高中物理知识就可以看懂到底是怎么一回事。 人造生物，从 DNA 开始 在国内的高中大家都曾经学过，双螺旋结构的 DNA 控制着生物的遗传密码，而构成这双螺旋的则是连续的单核苷酸，不同的单核苷酸拥有着不同的碱基，分别形成了腺嘌呤（A）、胞嘧啶（C）、鸟嘌呤（G）和胸腺嘧啶（T），一共四种。正是这四种 DNA 密码的不同排列，造就了成千上万的不同生物。 不过，该研究所的化学生物学家 Floyd Romesberg 在此前的研究中就发现，通过人为方式扩展天然 DNA 的遗传密码是有可能的。在此之前的报导中，该研究所就成功扩展了生命的遗传密码子表，利用人造 DNA 创造了一种能生成全新蛋白质的半合成大肠杆菌菌株。 （全新的半合成大肠杆菌菌株。图片来源：Scripps Research Institute） 至此，人类似乎逐渐开始扮演起了造物主的角色。 人造碱基，DNA 的新「台阶」 正如上面提到的，DNA 的构成中，碱基的不同形成了不同的单核苷酸，而单核苷酸组成了 DNA。但在 2014 年的时候，美国斯克里普斯研究所的 Romesberg 与他的团队就研发了两种非天然碱基——X 和 Y，将 DNA 的组成从「ACGT」四种，扩展到了「ACGTXY」六种。 这两种全新碱基的加入带来的影响非常大，通过原先的 4 种碱基，DNA 能编码出构成天然蛋白质的 20 种氨基酸，而多了 X 碱基和 Y 碱基之后，生命体就能编码生成多达 152 种新的氨基酸，是原有氨基酸种类的 7 倍多。 这种生成更多氨基酸的能力，研究人员希望将其用作研发新型药物的基础。 人造生物危机？想太多了 每当科学技术有了全新突破，对于这项技术在伦理和长远影响的质疑必然是如影随形的，人造生物也不例外。这种半人造 DNA 技术的成功，同样引发了很多人的担忧。 不过，它的创造者 Romesberg 已经表示：「我不会让它成为一种新的生命形式，不过这的确是目前创造出来的最接近的东西了，这是第一次有细胞能够用 G、C、A 和 T 以外的东西翻译出某种蛋白质。」 同时，该研究团队也表示，这项工作是很安全的，由于细胞无法在不添加特定化学物质的情况下产生 X 和 Y 碱基，因此这种「半合成」生命体无法在实验室以外存活。 虽然这种「人造生物」变化并不大，但它对于人类在基因改造上的意义重大。无论是医疗还是药物开发，这项研究的成功都给了人类更多未来的想象力。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

MIT科学家发明新方法二氧化碳转化成燃料

据国外媒体Futurism报道，麻省理工学院的研究人员发明一种新方法，可以将发电厂排放的二氧化碳转化成有用的产品，该过程中所产生的物质可用作汽车、卡车和飞机的燃料，也可以被用来制造各种化学原料。 麻省理工学院博士后吴晓宇 (Xiao-Yu Wu,音译) 与机械工程学教授艾哈迈德·戈尼恩（Ahmed Ghoniem）一起开发了这个基于薄膜的新系统。薄膜本身由镧、钙和氧化铁混合而成。它的运作原理是：二氧化碳经过该膜，氧原子形成的氧气会迁移到另一侧，留下一氧化碳。 两位发明者称，这种膜可以百分之百地把氧气滤出，分离过程需要在高达990摄氏度的极高温度下进行。 这一分离过程的关键点是，与一氧化碳分离开的氧气要恰好穿过薄膜直至到达另一侧。如果使用真空来完成则需要消耗大量的能量。研究人员想到了另一种方法：使用氢气或者甲烷等燃料流代替真空，因为这些物质容易被氧化，不需要压力差来让氧原子穿到薄膜的另一侧。 这一过程产生的一氧化碳可被用作燃料，也可以结合氢、水或者氢和水的混合物来产生液态烃燃料。它还可以被用于制造化学制品，如甲醇、合成气（指一氧化碳和氢的混合物）等等。 该过程所需要的热量或许可由太阳能或者废热来提供——其中一部分或许可由发电厂本身来提供。大体上，该技术会让那些能量能够以化学燃料形式存储下来。 上述特别的技术有着巨大的潜力：它不仅仅能够解决碳排放问题，还能够通过自身产生的物质来覆盖生产准备成本。它的发明者提议，天然气发电厂可在利用该系统的时候，将进气分成两个支流：一个用来燃烧发电，同时产生二氧化碳；另一个使用薄膜来产生氧反应的燃料来源。这种实施让发电厂能够产生合成气，将其作为第二个收入来源。下一步研究方向是探究最好的方式来提高氧气流经薄膜的速度。目前，研究人员也在尝试将薄膜整合到可行的反应器，将那些反应器与燃料生成机制配对。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

Uber前员工爆料：公司设有间谍部门，专门盗取商业机密

本周二，一名Uber前员工的说辞在旧金山的一个法庭内引起了喧闹。据他描述，公司有在对竞争对手采取间谍工作和损毁证据。 有关Uber窃取Waymo技术机密的指控，看起来像是直接取材于间谍小说。在法庭上发生的事情给这起备受瞩目的诉讼案增加了更多的不确定性。 根据《路透社》以及多家参与听证会的媒体报道，法官下令推迟了原定于12月4日开庭的庭审，并表示：该案在出现新证据的情况下，强迫Waymo进行庭审是“极大的不公平”。 Waymo的律师阅读了由Uber前安全员Richard Jacobs书写的一封信，他在信中详细描述了公司内部存在一个专门窃取商业机密的部门。外媒提到，Jacobs也于本周二亲自作证，表示Uber的监视团队使用了和主服务器分隔开来的“匿名服务器”。他描述，这一系统可以在一个小延迟之后主动删除消息，从而不会留下任何痕迹。 Waymo本周一请求延迟审判，以审查Uber是否存在隐瞒证据的情况。但即使在法官推迟审判后，周二的听证会仍然持续了两个多小时，似乎这一令人瞩目的起诉与反诉的闹剧永无止境。 这一诉讼案来自于两家科技巨头的相互竞争，双方都在研发自己的自动驾驶汽车，试图颠覆汽车和交通行业。 隶属于谷歌母公司Alphabet的自动驾驶汽车公司Waymo于今年2月提起了对Uber的诉讼，指控前Waymo高管Anthony Levandowski向Uber泄露了机密文件。Levandowski于2016年1月从Waymo离职，并创立了另一家自动驾驶汽车公司Otto，这家公司后来于2016年8月被Uber收购。 本案中的大部分指控都与Uber前CEO 卡兰尼克在任时期有关，这位联合创始人今年早些时候由于深陷性骚扰丑闻和公司歧视文化的指责，被董事会开除。今年8月，前Expedia CEO Dara Khosrowshahi接任Uber CEO一职，并许诺摆脱公司 “增长就是一切” 的心态。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

那些学历不高的大佬们：李嘉诚小学，曹德旺初中，“老干妈”...

摘要：有很多的亿万富翁都是低学历白手起家的，比如：李嘉诚、霍英东、曹德旺、陶华碧、鲁冠球、牛根生、乔布斯、扎克伯格·····等，他们有的人只读了初中，有的只读了小学，甚至有的人没上过一天学，如今他们个个是亿万富翁！ 曾经网上就流行这样一个段子：想当年，那些抄我们试卷的学习差的同学，如今当了老板，而我们这些当初成绩优异的好学生，多半拿着死工资，买不起房，供不起车，境遇很一般。 成功似乎和学历有关，意思说低学历者创业更容易成功。 如果你看了哪些低学历的大佬，是靠什么成功的，也许你就会明白了。 我们都知道，有很多的亿万富翁都是低学历白手起家的，比如：李嘉诚、霍英东、曹德旺、陶华碧、鲁冠球、牛根生、乔布斯、扎克伯格·····等，他们有的人只读了初中，有的只读了小学，甚至有的人没上过一天学，如今他们个个是亿万富翁！ 今天虎爷就一一带你认识这些低学历大佬们： 霍英东 在港台，霍英东的知名度是相当高的，他出身贫寒，早年丧父，只读过高中，后来做过渡轮加煤工、机场苦力、修车学徒、铆工等。 从一个穷困潦倒的打工仔到拥有百亿富豪，从处于社会最底层的流浪汉，到走进京城共商国事的人大常委，成为了一位叱咤风云的传奇人物。 霍英东曾经说过：一个人要干成一番事业，其中放开眼界、抓紧时机、百折不挠、艰苦创业占95％的因素。 李嘉诚 李嘉诚自从1999年被福布斯评为全球华人首富以来，连续15年蝉联华人首富宝座。 在2014年《福布斯》杂志公布的全球富豪排名，李嘉诚的净资产总值高达310亿美元，蝉联亚洲首富，全球排行第20位。 能创造这么大财富帝国的李嘉诚，只有小学学历。 为了养家糊口，他就小学辍学在一家钟表店打工，后来又做了推销员，为了做出业绩，人家一天工作都是8小时，而李嘉诚工作16个小时，后来成为了全厂业绩最高的，因此得到老板的赏识升为了总经理。 在到自己创业，一步步努力才有今天的成就，虽然李嘉诚只有小学学历，但是对知识是非常重视的。 他除了每天工作十几个小时，从来没有忘记学习，在香港创业时自己攒钱买了本英汉词典自学英语，后来进入塑料行业工作，他又借来《当代塑料》及其他西方专门的塑料杂志，从中学习外语和专业知识。 直到现在李嘉诚80多岁了还是每天坚持阅读学习的习惯，他说：“经济的竞争，是以知识为基础的战争；知识的创造与应用，是企业成败的关键。” 曹德旺 曹德旺被称为 “玻璃大王”，是中国第一、世界第二大汽车玻璃供应商。 同时也是 “慈善大王”，他 “没送过一盒月饼”，以人格做事；他是行善的佛教徒，从1983年第一次捐款至今，曹德旺累计个人捐款已达80亿元，在胡润富豪榜中连续5年上慈善榜的16位慈善家之一，认为财施不过是“小善”。 2009年5月，曹德旺登顶企业界奥斯卡之称的“安永全球企业家大奖”，是首位华人获得者。 曹德旺九岁才开始读书，一直念到14岁，后来因为家里太穷不得不辍学在家放牛。 为了生存，他在街头卖过烟丝、贩过水果、拉过板车、修过自行车等，直到创业承包了一家濒临破产的玻璃瓶厂，一步步做到中国第一，世界第二大汽车玻璃供应商。 曹德旺说：做为企业家，在准备创大业时，一定要记住，做小事情靠技巧，大事靠眼光和人格魅力。 鲁冠球 鲁冠球在浙商群体中的 “教父级” 人物，被冠以民营企业家中的 “不倒翁” 和 “常青树”。 从小作坊到中国首家上市的乡镇企业，开创乡镇企业收购海外上市公司先河。 鲁冠球出生在农民家庭，15岁就辍学后，在村里帮别人打铁锹、镰刀，修自行车，他的理想是做一名工人。 为了摆脱贫困，他带领6名农民，集资4000元，创办宁围公社农机厂开始了艰苦的创业之路，最终成为中国第一家上市的乡镇企业，如今营收超千亿、利润过百亿！ 鲁冠球说：一切都是干出来的，不要争，慢慢来。事情是干出来不是斗出来的。所以一切让时间来说话。 别人每周工作5天，你就一年365天都不休息，尽心、尽责、尽力去做，一定能成功，这就是我的成功秘诀。 陶华碧 陶华碧是老干妈麻辣酱的创始人，这位女神有多厉害：这样一罐8块钱的辣椒酱做世界品牌，每天能卖出130万罐，一年用1.3万吨辣椒，1.7万吨大豆，销售额40亿，间接带动800万农民致富，15年间产值更是增长了74倍！ 更厉害的是：她的公司从来不上市、也不贷款、不融资，在行业里可以特立独行，却又立于不败之地！ 然而很多人却不知道，她是一个没读过一天书的人，20岁嫁给了206地质队的一名队员；没过几年，丈夫就病逝了，扔下了她和两个孩子，为了生存，她去外地打工和摆地摊。 后来用多年打工赚的钱开了一家简陋的餐厅，一次意外的发现客户对她做的辣椒酱特别的喜欢。 于是，陶华碧开始办起了食品加工厂，专门生产辣椒酱，这样就有了今天的"老干妈"。 一个农民没有财务知识，也不知现代企业为何物，如今能发展为亿万身价的富翁。 虽然陶华碧没在学校读过一天书，但她喜欢专研，有上进心，又喜欢学习，我想这才是她成功的关键吧。 不知道看了这几位没有什么学历的亿万富翁，你有何感想，他们成功的关键还是不断是学习和探索。 所以说，我们不要以学历来论英雄，学历不等于能力！不要因学历而看轻一个人，说不定明天他就是你的老板！ 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！

亚马逊无人机新专利:飞行遇险可自行解体

今年以来，亚马逊为应对全国性无人机快递网络，申请了大量专利。随着无人机快递网络的不断组建，白宫行政当局要求在实施无人机快递法规之前扩大无人机测试。面对这一情形，亚马逊很明智的采取了超前做法。本周二，该公司提交了一份无人机专利，正式文件名称为“directed fragmentation for unmanned airborne vehicles”（一种无人机定向解体方法）。换句话说，亚马逊正在研发的无人机可以在空中自行解体，在坠落地面前将零部件弹出。 这家科技巨头多个无人机相关专利：比如无人机降落伞，可以安全的把货物放置在草坪上；列车控制无人机枢纽，可以在送货期间给无人机充电。亚马逊甚至申请过一种专利技术，允许无人机和附近的人交流，提供有用的命令或指示作为安全措施。现在，这家快递巨头也正在将重心集中到下一阶段商业模式的转变之中：无人机快递。 周二提交的这份专利描述了一种远超常人想象的复杂解体方法。一旦无人机出现意外故障，通过分散零部件可以最有效的提高地面安全。但无人机并不是一下子全部解体。亚马逊的无人机装备了一种称为“分裂控制器”的东西。根据专利申请，无人机会根据飞行路径、飞行状况和地形拓扑信息等多种因素，给一个或多个零部件提供解体顺序。换句话说，应用在这些无人机上的技术可以给机器零部件的分散提供一个定制化和特定位置的过程。 上述的分裂控制器拥有多种解体顺序，可以根据特定的内部或外部状况和条件，提供特定的分散行为。该专利所描述的潜在外部状况包括风、雨、冰雹、高压力或低压力区等。无人机根据具体的状况，选择最有效的解体解决方案，计算出释放时间、位置和飞行参数，从而确定好一种解体顺序。从本质上讲，该技术已经成熟，能够识别出无人机的故障原因，并在特定时间以安全的方法分散所有或部分零部件。 亚马逊在无人机快递技术（专利）领域一直是领导者，其中一些解决方案具有完整的逻辑，有些解决方案看起来有科幻概念；超前意识、创新/创造，该公司总会利用它们在竞争中占据领先优势。 靠谱众投 kp899.com：您放心的投资理财平台，即将起航！