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　　编者按：在石油资源与环境保护的双重约束下，发展新能源汽车正成为世界各国应对能源及环境压力，在新一轮全球竞争中占据制高点的战略性选择。对中国汽车产业来说，新能源汽车的意义却远不止于此，它让中国汽车企业第一次有机会与世界传统汽车巨头同步竞争。新能源汽车的发展，尤其是电动汽车的发展，成功地绕开了传统汽车核心部件被外国企业掌控这一壁垒，让大家回到同一起跑线上，甚至在某些领域，本土企业还更具优势。

　　业内人士认为，新能源汽车产业链面临良好的发展局面，当前板块已经处于16年5月以来的最低水平，其中上游材料、锂电设备基金持股比例高，各板块均具有投资机会。短期来看，首推上游原材料钴锂标的，其次为三元正极材料、高镍电池、电解液等等，建议关注充电桩核心优势标的。

　　新能源汽车产业链机遇居然有这么多

　　尽管今年前两月汽车产销整体进入低速平稳增长阶段，但新能源汽车产销仍保持了高速增长。在政策的支持下，行业未来将如何发展？

　　新能源汽车成焦点

　　新能源汽车的发展仍是政策关注重点，在今年两会政府工作报告中，多次提到了新能源汽车，包括持续推动新能源汽车以及新材料的产业发展、将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年等。

　　3月10日在十三届全国人大一次会议记者会上，科技部部长万钢表示，去年中国电动汽车、新能源汽车的保有量已经超过了160万辆，占世界的50%。

　　万钢表示，中国从2001年开始实施重大科技专项，对电动汽车的发展，特别是关键核心技术，电池、电机、电控技术，通过产学研结合，开展从基础到技术方面的研究。2010年，开始进行推广，启动了一系列基础设施建设，如关键技术的研发、产学研结合方面的支持等，特别是加大了电动汽车的财税鼓励。

　　中汽协秘书长助理李邵华接受证券时报采访时表示，我国新能源汽车发展已经逐渐从完全补贴政策引导到政策和市场共同引导的阶段，国家在调整新能源汽车补贴政策中考虑到市场波动提出过渡期的概念，体现了对新能源汽车发展规律的更加重视。尽管补贴政策退坡可能引起市场波动，但在新能源汽车发展已经上升到国家战略的背景下，相信今年仍然会有良好的发展局面。

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