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　　写在前面

　　北京的发展，很清晰，让北京的归通州，让首都的归主城，让非首都非北京的归雄安新区。顺着这个脉络，很多事情就能看的明白。

　　郑州的发展，也很清晰，东接开封、南接港区，顺便拉上北边，西边交给市政府去带一下。顺着这个脉络，你就能看清楚未来一二十年后的城市轮廓。

　　如今，上海、成都、广州都发布了自己的2035城市发展规划，今天主要来说一下成都和广州，只看大势，不拘小节。

　　只梳理脉络，不纠细事儿。

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　　来看成都2035规划！

　　我仔细研究了好几遍这次的规划，梳理出几点，与各位分享。

　　整个成都2035的大规划，都有一个大的主线，就是成都第二国际机场！

　　成都天府国际机场位于成都高新东区简阳芦葭镇，距离天府广场51km，是国家十三五规划中计划将要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目，定位为国家级国际航空枢纽 、丝绸之路经济带中等级最高的航空港，将负责成都出港的全部国际航线，将建成国际一流、国内领先的人文、智慧、绿色机场。

　　机场一期工程按满足到2025年，共计4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计，新建3条跑道，航站楼面积60.8万平米；飞行区等级为4F，总机位资源为245个。远期工程将再建设3条跑道，机场航站楼总面积126万平方米，满足年旅客吞吐量9000万人次需求。

　　成都天府国际机场从立项到批复仅15个月。成都即将迈入双机场时代，成为国内大陆地区第三个拥有双机场城市。

　　2016年5月27日，机场全面开工建设，一期工程计划2019年基本建成，2020年投入使用。

　　▼▼位置在这儿，与老的双流机场互为东西方向，中间隔着个大成都

　　位于成都的东南，与目前的成都主城隔着一府南北横跨的大山。

　　新机场、空港新区、龙泉山、成都主城、天府龙头，这五个关键词，决定着未来成都的二三十年。

　　▼▼如下图所示

　　成都主城、天府新区、空港新城，这三个重中之重的核心，决定了未来成都的发展重心。

　　这个三角地带，是未来成都的重之中重。

　　▼▼成都的双城发展模式，双城中间的地方，一定有洼地区域。

　　▼▼经济主轴还是一路向南，天府一定还是经济龙头，经济重心。

　　▼▼直通天府新区的空港新城又被赋予如此重的地位，未来大有可为。

　　▼▼这是目前成都的城市空间组团

　　▼▼结合2035规划，蓝色区域为建议关注的潜力区域，寻找机会。

　　总结：

　　1、天府新区还是最重要的经济中心，CBD定位，房最贵，地方最好，配套最好，最高大上，当然目前房价也已经很高。

　　2、空港是未来十多年成都的发展新重点，在此带动之下，会有新价值洼地出来。

　　3、如图中所标注，龙泉山西侧的龙泉驿、天府新区东南非热门区，投资需求可主要关注一下，可发现潜力区域。

　　4、谨慎已经把概念透支的情况。

　　5、龙泉山东侧的所有新区，只关注空港新城，其它一律不建议关注。

　　6、关注成都主城是否有主城价值回归的大概念和风口。

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　　来看广州2035规划！

　　两个关键词：

　　1、粤港澳大湾区

　　2、一路向东南，与大湾区握手

　　▼▼广州一路向东南，通过南沙副中心定位，握手粤港澳大湾区，这就是整个广州未来十多年的大战略，大方向

　　▼▼而其它方向、其它规划，都是附属，都是排在第三第四之后的定位。特别是往北、往西的规划，力度就更弱了。

　　▼▼必须深刻明白副中心这个战略定位，类似于北京通州。

　　▼▼通过南沙这个最便捷的副中心地理位置，撬动香港深圳和澳门。

　　▼▼而机会，就在南沙，和广州到南沙的珠江创新经济带上。

　　划重点：

　　1、南沙，副中心定位。

　　2、广州是一路向东南的发展战略，以南沙为跳板，握手粤港澳大湾区。

　　3、广州与南沙之间的片区，一定大有机会。

　　4、广州毕竟是广州，比中山佛山惠州强太多，不止几个级别。

　　5、广州想干的事，一定比其它城市能干成的几率大很多，不差钱，还关乎尊严。

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　　划重点！

　　1、成都的发展方向是向南向东，握手空港。

　　2、成都有规划中心在空港，要走双城模式。

　　3、双城中间的区域，大有潜力可为。

　　4、广州的发展也是东南方向，握手粤港澳大湾区。

　　5、广州的新规划重点在南沙，规划为副中心，走双城模式。

　　6、双城中间的区域，大有潜力可为。

　　7、最后，两个城市都要谨慎概念透支的风险，具体情况具体分析对待。

　　8、回到标题中说的两点，就是成都的空港新城和广州的南沙副中心。

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