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　　　　据路透社报道，由于部分现代和起亚汽车的安全气囊未能及时弹出，造成4人死亡6人受伤。目前，美国国家高速公路交通安全管理局已开始着手调查原因。

　　　　NHTSA表示，其正在调查受到影响的由现代汽车制造商制造的42.5万辆汽车，涵盖了2011年现代索纳塔中型轿车以及2012年和2013年起亚Forte。这些车型已经报告有六起车祸发生，导致4人死亡，6人受伤。其中4起发生在2011年现代索纳塔上，两起发生在2012年和2013年起亚 Forte上。

　　　　同时，NHTSA称还将调查其他车企是否存在类似的安全气囊问题。

　　　　上个月，现代汽车由于发现在撞车事故中安全气囊装置出现短路，会造成气囊无法打开的风险增加，计划召回154，753辆在2009年12月11日到2010年9月29日期间生产的索纳塔轿车。但目前修复还没有得到最后解决。

　　　　现代汽车发言人Jim Trainor表示，公司已经知悉有两起汽车死亡的报告，事故都发生在在极高的速度下发生的正面碰撞。他还称，该公司正在与NHTSA进行调查，而且除了2011年的索纳塔以外，还没有发现任何车辆存在问题。

　　　　NHTSA称，现代使用的气囊控制模块是由德国零部件供应商采埃孚生产制造，安全气囊控制计算机中存在电路短路。目前，采埃孚尚未对此作出回应。

　　　　NHTSA还称，其相信2013-2013年Forte汽车同样使用了采埃孚的气囊控制部件。

　　　　起亚汽车公司发布声明称，其已经严密监控2012-2013年Forte车型的质量和安全表现性能。

　　　　早在2014年，现代因推迟召回43500辆刹车存在缺陷的汽车遭到了美国监管机1735万美元罚金。NHTSA表示，现代汽车在2012年就意识到，这些车型的刹车制动液不能充分防止腐蚀，但该公司并未启动安全召回，而是通知其经销商更换制动液。

　　　　2017年5月，美国安全监管机构对现代汽车因引擎故障问题召回情况展开调查。调查涉及的是带有Theta II 引擎的车型，召回总量为170万辆。2016年8月，现代工程师Kim Gwang-ho向美国国家公路交通安全管理局透露，据内部报告显示，该公司有部分车辆尚未回收。Kim Gwang-ho表示，引擎不止制造程序有缺陷，其设计本身就有问题。

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