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　　　　王凤英明确表示,一直以来,长城的发展围绕主业,聚焦汽车制造,长城现在的目标是一心一意把车的质量做到最好。

　　　　对长城来说,2018年是产品结构调整的一年,将加快新能源汽车产品上市的节拍,实现新能源汽车销量的迅速增长,王凤英透露,今年北京车展期间,长城汽车将正式推出新能源汽车专属品牌――欧拉,欧拉主要开发A0、A00级小型纯电动汽车;WEY 品牌P8插电混合动力车型也在做上市前的准备。

　　　　在回答经济日报-中国经济网记者的提问时,王凤英明确表示,一直以来,长城的发展围绕主业,聚焦汽车制造;具体到新能源汽车等新兴领域以及海外战略,长城要紧跟国家提出的发展制造强国的思路,建立全智能工厂,做全球领先的制造工厂,有全球领先的制造实力。

　　　　资料图片:长城汽车总裁王凤英

　　　　日前,长城汽车总裁王凤英在接受媒体专访时,就长城汽车的新能源战略以及走出去战略等问题做出回应。

　　　　与宝马合作、走出去均聚焦汽车制造

　　　　上个月23日,长城汽车发布公告称,公司与宝马股份公司签署合作意向书。谈及这场合作,王凤英毫无避讳地说,我们与宝马还在深入交流和沟通中,以寻找更好的、适应市场未来需求的合作模式,也希望在技术层面取得更多合作成果。

　　　　对于资本层面的运作,目前不会有什么动作,以后或许会关注,王凤英对经济日报-中国经济网记者说,一直以来,长城的发展围绕主业,聚焦汽车制造;她还进一步补充道,长城现在的目标是一心一意把车的质量做到最好,作为一家汽车制造企业,长城要紧跟国家提出的发展制造强国的思路,建立全智能工厂,做全球领先的制造工厂,有全球领先的制造实力。

　　　　在王凤英看来,当前,中国汽车产业已经进入了必须要‘走出去’的阶段。长城汽车销量已经连续两年过百万辆,哈弗与WEY必然要加速走向全球市场。

　　　　在全球的研发布局上,长城初具规模,足以保证产品能够适应全球各个市场的需求,王凤英透露,无论是关键零部件方面的技术交流,还是人才的引进与支持,长城都设立了切实可行的全球化方法和计划。

　　　　今年将加快新能源产品上市节拍

　　　　除了加快走出去步伐外,长城汽车还加大对新能源汽车和互联网+等新兴领域的投入。王凤英坦言,新能源汽车业务是增量,是新规划、新平台、新产品;对长城来说,2018年是产品结构调整的一年,将加快新能源产品上市的节拍,进而实现新能源汽车销量的迅速增长。

　　　　对于新能源产品规划,王凤英透露,今年北京车展期间,长城汽车将正式推出新能源汽车专属品牌――欧拉,欧拉主要开发A0、A00级小型纯电动汽车;WEY 品牌P8插电混合动力车型也将会在今年投放市场,目前都在做上市前的准备;另外,长城在2019年还会推出两款非欧拉品牌的A级SUV新能源汽车。她还自信地对经济日报-中国经济网记者表示,到2025年,长城汽车新能源汽车产品的预期销量,含混动汽车在内,可以达到100万辆的规模。

　　　　另外,长城已经对‘互联网+’也做了非常多的投入,与华为、百度等互联网企业都有深入的交流,王凤英直言,无论是传统汽车还是新能源汽车,都要实现智能网联和人工智能的创新。

　　　　按照规划,长城到2020年将实现部分自动驾驶功能,到2023年实现城市开放道路的自动驾驶,到2025年实现无人干预的完全自动驾驶,王凤英说。

　　　　不过,这个目标能不能实现,还是要依靠地图、交通等资源之间的充分关联与合作,王凤英特别强调,商用车在道路条件满足的情况下,可以实现点对点的自动驾驶;但在一般的开放城市道路上,对基础配套设施的要求会更高。

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